نوشته‌ها

راهبردهای بازاریابی در توزیع عادلانه سفرهای داخلی با استفاده از ظرفیت‌های ستاد اجرایی خدمات سفر

گردشگری در ایران

در دهه‌های اخیر با وجود معرفی و تبلیغات جاذبه‌های گردشگری شهرستان‌ها، روستاها و مناطق کمتر شناخته شده، توزیع گردشگری و به خصوص توسعه پایدار در گردشگری داخلی در حد قابل قبول در ایران صورت نگرفته است. هرچند کمیت گردشگری داخلی به‌علت توسعه راه‌ها، ناوگان حمل و نقل عمومی، وسایل نقلیه شخصی و احداث انواع مراکز اقامتی، از دهه هشتاد افزایش یافته، لکن جهت‌گیری مناسبی در سیاست‌گذاری گردشگری داخلی استان‌ها شکل نگرفته، کما این‌که افزایش سرانه سفر از کیفیت آن کاسته و سفر از سبد خانوارهای کم درآمد نیز حذف شده است. با این وصف پدید آمدن این شکاف در گردشگری داخلی (عدم توزیع عادلانه سفر و افزایش سرانه سفر خانوارها) مانع از تحقق دستاوردهای مطلوب و مورد انتظار متناسب با منابع و ظرفیت‌های غنی گردشگری در استان‌ها، بخش‌ها، توابع و حومه آن‌ها خواهد بود.

امروزه وضعیت گردشگری داخلی در ایران بیانگر این نکته است که سیاست‌گذاری راهبردی و طرح‌های مطالعاتی در سطح استانی و طرح‌های فرادست یا تهیه نشده و یا این‌که عملیاتی نشده است و صرفا مدل‌های سلیقه‌ای، دستوری و بخشی نگری صورت گرفته است.

گردشگری داخلی در سطح ملی یا به سواحل شمالی ختم می‌شود یا به سواحل جنوبی و در سطح منطقه و استانی نیز فقط مرکز استان هدف گردشگری قرار می‌گیرد. البته به‌جز چند استان که تا حدی با فاصله گرفتن از تمرکزگرایی و با تمرکززدایی از کانون استان، توزیع سفر به شهرستان‌ها و روستاها، با معرفی و ایجاد زیر ساخت‌های گردشگری در قالب طبیعت گردی، بوم گردی، گردشگری روستایی، کشاورزی و فرهنگی مهیا شده، لکن هنوز این روند جامع و قابل قبول در حد منابع و ظرفیت‌های عظیم و ارزشمند فرهنگی، تاریخی، طبیعی و گردشگری توابع شهرستان‌های استان و بهره‌مندی اقتصادی نبوده است.

توزیع عادلانه سفرهای داخلی مقوله جدیدی نیست. گفتمان توسعه گردشگری و مزایای آن تازگی ندارد. سال‌هاست اذعان داریم با برنامه ریزی، هم اندیشی، مشارکت و هم‌افزایی در بخش‌های عمومی، خصوصی و دولتی، به اهداف گردشگری دست می‌یابیم. موضوع این است هنوز به آن مرحله از بلوغ در نوع نگرش و دیدگاه در گردشگری نرسیده‌ایم. عزم ملی که حمایت یک‌پارچه، اتفاق نظر و سیاست واحد همه بخش‌ها و نهادها را شامل شود کم رنگ است. اوامر دستوری، سلیقه‌ای، ملاحظه‌ای، بخشی نگری، موازی کاری، عوامل مداخله‌گر، عدم اجرای صحیح توسعه پایدار، عدم مراقبت اصولی از بناها، عدم تناسب نرخ‌گذاری تاسیسات گردشگری به لحاظ کمی و کیفی، عدم هزینه در بازاریابی و سیاست‌های متغیر از جمله آسیب‌های توزیع عادلانه سفرهای داخلی در کشورمان به شمار می‌رود.

مزیت‌های توزیع سفرهای داخلی

با توجه به این‌که امروزه مقوله توزیع عادلانه سفر گام مهمی در توسعه متوازن گردشگری به شمار می‌رود، به صورت موجز به مزیت‌های توسعه عادلانه سفرهای داخلی به شرح زیر پرداخته می‌شود:

– توزیع عادلانه منابع مالی حاصل از گردشگری در جامعه میزبان منطقه‌ای و محلی.

– توزیع هدفمند اعتبارات عمرانی به توابع شهرستان‌ها در راستای توسعه و توزیع سفر.

– توسعه کمی و کیفی راه‌ها در سایر مناطق و حومه شهرستان‌ها.

– پوشش یک‌پارچه افزایش ایمنی و خدمات جاده‌ای در همه راه‌های اصلی و فرعی.

– توسعه زیرساخت‌های گردشگری، فرهنگی، تفریحی، رفاهی در همه مناطق استان‌ها.

– شناسایی، معرفی و تبلیغ مناطق کمتر شناخته شده در همه نقاط کشور.

– احیای آداب و رسوم و فرهنگ غنی تاریخی، محلی، سنتی به ویژه در مناطقی که اقوام بومی در آنجا ساکن هستند.

– احیای هنرهای سنتی و صنایع‌دستی خانگی رو به زوال در تمامی مناطق به ویژه در روستاها و مناطق دور افتاده.

– ایجاد فرصت‌های جدید سرمایه‌گذاری و اشتغال مستقیم و غیرمستقیم.

– افزایش ظرفیت اشغال مراکز اقامتی و افزایش مدت ماندگاری گردشگران در مناطق کمتر توسعه یافته.

– تقویت، رشد و رونق اقتصادی و درآمدزایی به ویژه برای مردم جوامع محلی.

– ایجاد نشاط آوری اجتماعی و امید به آینده در جوامع محلی.

– مهاجرت معکوس به روستاها و شهرهای کوچک.

– جایگزینی شغل‌های گردشگری به‌جای کشاورزی در مناطق بحران آبی.

– کمک به توسعه پایدار گردشگری داخلی.

– ارتقای آگاهی و ترویج سفرهای مسئولانه به طبیعت و روستاها.

– ایجاد رقابت‌های محلی در جذب گردشگران و سرمایه‌گذاری.

– ارتقای فرهنگ میهمان نوازی جامعه محلی.

– کاهش ترافیک و آلودگی هوا در کانون و مرکز استان‌ها.

– جلوگیری از فشار به زیرساخت‌های شهری و گردشگری مرکز استان.

– تنفس و کنترل آستانه تحمل بناهای تاریخی مرکز استان.

– راهبردهای توزیع عادلانه سفرهای داخلی.

به‌نظر می‌رسد در راستای دست‌یابی به این مزیت‌ها دست اندرکاران صنعت گردشگران این موارد را به شرح زیر باید در نظر داشته باشند:

– عزم ستاد اجرایی خدمات سفر شهرستان‌ها و استان‌ها از فرصت سفرهای نوروزی برای سیاست‌گذاری توزیع عادلانه سفر در نوروز و سپس تعمیم و استمرار آن در طول سال.

– استفاده از تمامی منابع و ظرفیت‌های ستادهای اجرایی خدمات سفر استان و شهرستان‌ها به‌منظور توزیع هدفمند، هوشمندانه و عادلانه سفر.

– تصویب برنامه‌های راهبردی ویژه توزیع عادلانه سفر در ستاد اجرایی خدمات سفر هر شهرستان.

– هدف‌گذاری و تمرکز بر محورهای ترانزیتی، مواصلاتی و پر تردد توسط ستاد نوروزی هر شهرستان برای تبلیغات و جذب مسافران عبوری بصورت بازدید ساعتی، نیم روزه و یکروزه.

– شناسایی، تدوین و معرفی مسیرهای گردشگری توسط کمیته‌های ستاد نوروزی هر شهرستان با شناسه امکانات و خدمات جاده‌ای و استمرار آن در طول سال.

– سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی ستاد شهرستان‌ها در برگزاری رویدادها که از ابزارهای موثر، کارآمد و انگیزشی در ترغیب، تشویق و جذب گردشگران به مقصد است.

– شناسایی مزیت‌های رقابتی هر منطقه، شهر، بخش و روستا توسط ستاد اجرایی خدمات سفر شهرستان‌ها، نهادهای ذی‌ربط و دستگاه متولی.

– راه‌اندازی تور قطار گردشگری با بهره گیری از مسیرهای ریلی فعلی، افزایش رام قطار و سوییچ به مسیرهای محلی برای توزیع سفر.

– جانمایی و استقرار ایستگاه‌های شادی و رفاه در مسیرهای گردشگری (شامل معرفی اجمالی و بعضا فروش محصولات کشاورزی، صنایع‌دستی و سوغات در پیک سفرها به خصوص پیک نوروزی).

– برپایی کمپ‌های موقت عشایری در مسیرهای توزیع سفر در ایام نوروز و و زمان ییلاق و قشلاق.

– برنامه ریزی برگزاری جشنواره‌های گردشگری محلی اعم از محصولات خاص کشاورزی، مرکبات و فرآورده‌ها، سوغات، خوراک سنتی، دمنوش‌های گیاهی، هنری، موسیقی سنتی و مسابقات عمومی در فصل‌های غیر پیک سفر.

– برگزاری هفته‌های فرهنگی و راه اندازی بازارچه‌های صنایع‌دستی و هنرهای سنتی خانگی.

– تهیه تولید محتوی ظرفیت‌های گردشگری طبیعی، فرهنگی، تاریخی و هنری از اعتبارات ستاد نوروزی استان و شهرستان.

– استفاده از ابزار کاربردی و موثر فضای مجازی و شبکه‌های اجتماعی در تبلیغات گردشگری مقصد توسط کمیته‌های اطلاع‌رسانی و تبلیغات ستاد نوروزی شهرستان‌ها.

– راه اندازی برنامه‌های رالی خانوادگی توام با اقامت در مناطق کم برخوردار با هدف توزیع سفر.

– استقرار کیوسک‌های اطلاع‌رسانی در عوارضی‌ها، مبادی ورودی شهرها، بخش‌ها و روستاها به منظور معرفی، اطلاع‌رسانی و هدایت مسافرین برای بازدید از توابع و مناطق گردشگری در طول سفر.

– نصب بیلبورد و تبلیغات مقاصد گردشگری در محورها و مسیرهای جاده‌ی.

– تهیه بسته‌های سفر ارزان قیمت توسط دفاتر مسافرتی و مشارکت مقاصد گردشگری در کاهش نرخ و تسهیلات و تخفیف تعرفه‌های عمومی برای مراکز گردشگری بویژه در ایام غیر پیک.

امید تا با برنامه ریزی مناسب، دوران جدیدی از رشد گردشگری به ویژه در ایام پساکرونا که به تدریج در کشور آغاز شده، فرا رسد.

منبع:میراث آریا

افزایش سفرهای داخلی در چندماه آینده

معاون گردشگری وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، سیاست‌ها و استراتژی‌های گردشگری جمهوری اسلامی ایران را در نشست هم‌اندیشی سازمان جهانی جهانگردی (UNWTO) تشریح کرد.

به گزارش ایسنا به نقل از روابط‌عمومی معاونت گردشگری، علی‌اصغر شالبافیان به نمایندگی از جمهوری اسلامی ایران با حضور در پانزدهمین نشست هم‌اندیشی سیاست‌ها و استراتژی‌های بلندمدت گردشگری داخلی سازمان جهانی جهانگردی (UNWTO) که از تاریخ ۱۳ تا ۱۶ مهرماه برابر با ۵ تا ۸ اکتبر در کشور مالدیو در حال برگزاری است، سیاست‌ها و استراتژی‌های ایران را به ویژه در دوران کرونا و پساکرونا تشریح کرد.

در این نشست که با حضور نمایندگانی از ۲۴ کشور از جمله ژاپن، چین، هنگ‌کنگ، پاکستان، اندونزی، هند و ایران و همچنین دبیرکل سازمان جهانی جهانگردی، مدیر منطقه‌ای آسیا و اقیانوسیه و تعدادی از مدیران ارشد سازمان جهانی جهانگردی در حال برگزاری است، معاون گردشگری با شرح ظرفیت‌ها و توانمندی‌های گردشگری ایران، به محدودیت‌های ایجادشده به واسطه پاندمی کرونا در حوزه گردشگری داخلی اشاره کرد.

او با اشاره به چالش‌های پیش‌ روی توسعه گردشگری ایران درباره اقداماتی که در زمان پاندمی کرونا برای کاهش اثرات منفی آن بر گردشگری داخلی توسط وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی ایران انجام شده است، گفت: با توجه به این‌که شرایط پاندمی کرونا به گونه‌ای بود که مرزهای ورودی کشور بسته شد و سفرهای داخلی نیز طبق دستورالعمل‌های بهداشتی با محدودیت‌های فراوانی مواجه شد، فعالان گردشگری ایران آسیب زیادی دیدند که اقداماتی برای حمایت از آن‌ها و جلوگیری از تعطیلی این مراکز در نظر گرفته شد و این حمایت‌ها تا زمان از بین رفتن بیماری ادامه خواهد داشت.

شالبافیان افزود: با توجه به این‌که در این شرایط، امکان صدور مجوز سفرِ گسترده به مقاصد گردشگری را نداریم، در این‌ چند سال رویکرد توسعه و متنوع‌سازی محصولات گردشگری را اتخاذ کردیم که حاصل آن را می‌توان صدور مجوز گردشگری کشاورزی دانست و سایر محصولات گردشگری نیز مطابق با ظرفیت‌های گردشگری کشور در حال شناسایی و برنامه‌ریزی هستند تا به سمت توسعه گردشگری تخصصی و خانواده‌محور پیش برویم.

او به افزایش سرعت واکسیناسیون عموم مردم ایران، از جمله فعالان شاغل در حوزه گردشگری اشاره کرد و از چشم‌انداز رو به رشد گردشگری داخلی در چند ماه آینده و رونق دوباره آن خبر داد و گفت: در حال آماده‌سازی زیرساخت‌ها و روساخت‌های لازم  برای شروع دوباره رونق گردشگری داخلی از جمله برای رویدادهای ملی و بین‌المللی شامل عید نوروز و سایر جشنواره‌های موضوعی هستیم.

وی ادامه داد: در این چند سال از ظرفیت نیروهای متخصص و علمی برای تهیه اسناد فرادست و مطالعاتی استفاده کردیم و سند راهبردی توسعه گردشگری، استراتژی ملی صادرات گردشگری و برند ملی گردشگری ایران را تهیه کرده‌ایم. بسیاری از دوره‌های آموزشی و توانمندسازی حوزه گردشگری را نیز در بستر فضای مجازی توسعه داده و برای علاقه‌مندان اجرا کردیم.

معاون گردشگری با اشاره به تهیه دستورالعمل سفر هوشمند و ایمن، از تهیه طرح‌های تبلیغاتی از جمله ویدیوکلیپ و مونشن‌گرافیک برای معرفی جاذبه‌های گردشگری ایران و تمرکز بر تورهای سازماندهی‌شده به جای سفرهای انفرادی و طولانی‌مدت، و تمرکز بر تفریحات در مناطق باز از قبیل مزارع گردشگری و طبیعت‌گردی خبر داد.

شالبافیان همچنین نسبت به اشتراک‌گذاری تجربیات و اقدامات سایر کشورها در مواجهه با کرونا و رونق دوباره گردشگری داخلی ابراز تمایل کرد.

منبع:ایسنا

کرونا فرصتی برای سامان‌دهی مقوله سفرهای داخلی در ایران

سفر یکی از نیازهای اساسی انسان برای ادامه حیات به‌شمار می‌رود که عمدتا در زمان اوقات فراغت شکل می‌گیرد. با این وصف با نگاهی گذرا به سفرهای مردم جهان که به‌صورت عمومی از دهه ۵۰ میلادی تاکنون شکل گرفته درمی‌یابیم که مقوله سفر در همین مدت نه‌چندان طولانی تحولات چشمگیری را از سر گذرانیده است. نماد بارز آن سفرهای مردم ایران است که از ابتدای دهه‌های ۳۰ و۴۰ خورشیدی به بعد شکل گرفت، لکن این سفرها  در بدو امر صرفا به مقاصدی صورت می‌گرفت که آشنایان و یا اقوام در آن‌جا منزل داشتند و به‌صورت محدودتر طبقاتی که از امکان مالی بیشتری برخوردار بودند از دهه ۴۰ و سپس دهه ۵۰ خورشیدی به مراکز تفریحی در شمال کشور و یا به سفرهای زیارتی در مشهد مقدس، قم یا عتبات عالیات و یا سفر معنوی حج مشرف می‌شدند.

با بررسی تحولات اجتماعی ایران در دوران انقلاب متوجه می‌شویم که سفرهای فراگیر از دهه ۷۰ خورشیدی و پس از پایان جنگ تحمیلی و ایجاد امنیت در تمام نقاط کشور از یک‌سو و ایجاد رفاه نسبی و فراگیر شدن ابراز سفر از جمله تولید و عرضه انبوه خودروهای نسبتا ارزان قیمت (در مقایسه با کمبود خودروهای مناسب در دهه ۶۰ خورشیدی) آغاز شد و در این میان تبلیغات سفر از طریق صداوسیما و معرفی جذابیت‌های مقاصد مختلف و حتی جدید از طریق این نهاد پس از دوران هشت ساله جنگ تحمیلی در کنار آشنایی تدریجی مردم به‌ویژه نسل جوان با مقوله‌هایی همچون اینترنت به‌صورت عمومی و ظهور پدیده ماهواره باعث شد تا مردم مشتاق به سفر شده و سفر سنتی که در بالا به آن اشاره شد به یکباره به سفر «انبوه» تبدیل شد.

شوق وصف‌ناپذیر مردم به سفر و همچنین تحولات بین‌المللی باعث شد تا دولت نیز با آگاهی از اهمیت مقوله سفر به‌صورت علمی به آن پرداخته و علم گردشگری در کنار ایجاد نهادی مستقل و دولتی(سازمان ایران‌گردی و جهان‌گردی) از اواخر دهه ۷۰ و اوایل دهه ۸۰ خورشیدی در ایران شکل بگیرد که نماد بارز آن تلاش در راستای استانداردسازی سفر و همچنین استاندارد سازی واحدهای خدمات‌رسان بود که در نهایت به تدوین طرح جامع گردشگری کشور منجر شد.

سامان‌دهی سفرهای انبوه نیاز امروز صنعت گردشگری ایران

با بررسی نکاتی که در بالا به‌صورت گذرا به آن‌ها اشاره شد می‌توان دریافت که سفر برخلاف بسیاری از کشورها در ایران به‌صورت خودجوش و براساس تحولات عمیق اجتماعی که در دهه هفتاد خورشیدی در ساختار اجتماعی جامعه ایران به‌ویژه پس از دوران جنگ تحمیلی پدید آمد رشد یافت، لکن در این زمینه پرداختن به چند نکته در اینجا خالی از لطف نیست.

سفرهای انبوه براساس آگاهی‌های مردم و تحولات اجتماعی به‌صورت خود جوش و نه براساس برنامه‌ریزی‌های دولتی و کارشناسی در ایران در دهه هفتاد خورشیدی پدید آمد.

این سفرها در ابتدا به‌صورت خانوادگی یا در گروه‌های دوستان صورت می‌گرفت، لکن براساس تحولات اجتماعی ایران در دهه‌های هشتاد و نود خورشیدی و همچنین علمی شدن تدریجی سفر و ایجاد گونه‌های مختلف سفر، شکل این سفرها به تدریج دچار تحولات گوناگونی شد که از مناظر مختلف در پژوهش‌های مختلف علمی قابل بررسی است.عمدتا سفرها نه تنها در تمام ایام سال صورت نمی‌گرفت بلکه در ایام محدودی از جمله دو هفته ابتدایی فروردین‌ماه هر سال و سپس بخشی از ایام تابستان انجام می‌شد.

گردشگری داخلی ایرانیان عمدتا به‌صورت شخصی و کمتر به‌صورت استاندارد و با تورهای مسافرتی است.

در بسیاری از مقاصد گردشگری به‌تدریج زیرساخت‌های گردشگری ایجاد شد. با این‌حال شور و شوق مردم ایران برای انجام سفر باعث می‌شد که بسیاری از سفرها به مقاصدی انجام شود که فاقد زیرساخت‌های سفر بود.

بسیاری از سفرهای داخلی در ایران بدون آگاهی کامل از الزامات سفر اعم از ایمنی افراد، حفاظت از آثار تاریخی و محیط زیست انجام می‌شد، لذا این رخدادها باعث بروز حوادثی می‌شد که بعضا قابل جبران نبود.

با بروز تحولات مختلف فرهنگی و سیاسی در ایران و جهان، گردشگری خارجی نیز اگر چه با فراز و نشیب‌های مختلفی همراه بوده، لکن امروزه به پایه ثابت توسعه گردشگری ایران بدل شده است.

امروزه و با تولد علم گردشگری، سفر به یکی از مهم‌ترین شاخصه‌های اقتصادی و فرهنگی جوامع مختلف بدل شده، با این‌حال در ایران شاهدیم که به‌رغم رشد مطلوب علم و در کنار آن ساختار صنعت گردشگری هنوز در مقوله سفرهای داخلی با مشکلات زیادی روبه‌رو هستیم.

شیوع بیماری کرونا باعث شد تا صنعت گردشگر از جمله اولین صنایعی باشد که از بروز این بیماری دچار آسیب شد.

ولی تیموری معاون گردشگری کشور در سفر خود به استان اصفهان که هم‌زمان با هفته گردشگری انجام شد، از توقف ۹۶ درصدی فعالیت گردشگری به‌‌‌ویژه گردشگری داخلی در ایران خبر داد. حال به‌نظر می‌رسد جدای از آسیب‌های وارده به این صنعت، تعطیلی فعالیت‌های این صنعت مجال مناسبی را برای متفکران و برنامه‌ریزان این صنعت پدید آورده تا فارغ از سرعت سرسام‌آوری که حداقل سفرهای داخلی در ایران در طی دو دهه گذشته یافته بود بنشینند و با نگاهی ژرف‌اندیش مشکلات این صنعت را حداقل در حوزه گردشگری داخلی بررسی و راهبردها و راه‌کارهای مناسب را برای بهبود عملکرد این صنعت در ایام پساکرونا بیابند. برخی موارد را که باید به آن‌ها اندیشید به شرح زیر ارایه می‌شود:

-لزوم سامان‌دهی ایام تعطیلات در ایران و تلاش در راستای گسترش سفرهای داخلی در سراسر ایام سال.

-لزوم ایجاد زیرساخت‌های مناسب در راستای توسعه کمی و کیفی سیستم حمل‌و‌نقل عمومی اعم از افزایش ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی و انجام آموزش‌های مشخص و به‌روز در راستای آگاهی بخشی به پرسنل این ناوگان در راستای وظیفه مهمی که در توسعه گردشگری به‌عهده دارند.

-تلاش در راستای گسترش سفرهای داخلی برمبنای تور در راستای بهره‌مندی فرهنگی و اقتصادی فعالان گردشگری و گردشگران.

-لزوم اصلاح سیستم  ارتباطات جاده‌ای در  ایران در راستای به‌حداقل رساندن تلفات جاده‌ای در ایام سفر.

-لزوم اصلاح در تولید خودروهای داخلی و استانداردسازی خط تولید این خودروها در راستای بهره‌مندی مردم از خودروهای استاندارد متناسب به بودجه شخصی خود.

-لزوم سامان‌دهی مراکز تفریحی و تاریخی متناسب با بازدید گردشگران و معرفی بناها و جاذبه‌های کمتر شناخته شده در راستای ایجاد تنوع در محصولات گردشگری و همچنین نگهداری هرچه بهتر از آثار تاریخی.

-لزوم ایجاد زیرساخت‌های مناسب در مقاصد گردشگری در حوزه‌های اقامت، غذا و نوشابه و مراکز تفریحی در راستای افزایش ماندگاری گردشگران.

-لزوم بازنگری کامل در سیاست‌گذاری در حوزه بازاریابی و تبلیغات گردشگری در کل کشور.

-لزوم اتخاذ سیاست‌های مناسب در راستای شناسایی توانمندی‌های مقاصد مختلف سفر در کشور و تعریف گونه‌های مختلف سفر متناسب با قابلیت‌های مقاصد سفر در ایران.

-لزوم سیاست‌گذاری در راستای پیوند هر چه بیشتر صنعت گردشگری و صنایع‌دستی در راستای آشنای هر چه بیشتر گردشگران با هنر نیاکان و بهره‌گیری از این هنرها به‌عنوان سوغات ایرانی و احیا زندگی سنتی ایرانی بر مبنای صنایع‌دستی.

-لزوم آگاهی‌بخشی ایرانیان در راستای حفاظت از میراث‌فرهنگی به‌عنوان سند هویت خویش و لزوم حفاظت از محیط‌زیست به‌عنوان میراثی ارزشمند برای نسل‌های کنونی و آینده.

بدون شک پرداختن به آسیب‌های بیماری کرونا و رنج فعالان گردشگری و یا هنرمندان صنایع‌دستی از تبعات شیوع این بیماری از توان نگارنده این سطور خارج است، لکن با توجه به شواهد، چنین به‌نظر می‌رسد که با پایان ایام شیوع این بیماری نه تنها ایران بلکه کل جهان با افزایش چشمگیر مقوله سفر مواجه می‌شود، لذا هم اکنون زمان مناسبی است تا این تهدید را به یک فرصت تبدیل کرده و یک‌بار برای همیشه به سمت استانداردسازی سفرهای داخلی در ایران حرکت کنیم.

منبع:میراث آریا