مرتضی قربانی درباره محدودیت‌های جدیدی که وزارت کشور ترکیه، برای تردد مسافران از مرزهای مشترک با ایران وضع کرده است، به ایسنا گفت: این محدودیت‌ها شامل تردد از مرزهای زمینی می‌شود و به سفرهای هوایی ارتباطی ندارد و پروازها بین دو کشور مطابق مقررات تعیین شده روزانه درحال انجام است و فقط مسافران پیش از خروج باید تست PCR از مراکز مورد تایید را انجام داده و پاسخ منفی آن را همراه داشته باشند.

او درباره برقراری تورهای گردشگری به مقصد ترکیه با توجه به وضعیت ناپایدار پروازها،  نرخ ارز و کرونا، اظهار کرد: درحال حاضر با توجه به نرخ بلیت و ارز و مهم‌تر از آن شرایط کرونا، تور ترکیه با انگیزه تفریح، مخاطبی ندارد.  مسافرانی که در این مسیر تردد می‌کنند بیشتر انگیزه‌های کاری و تجاری دارند. اما به هر حال بسته‌های سفر که شامل بلیت هواپیما، هتل و ترانسفر فرودگاهی است، در آژانس‌های مسافرتی ایران عرضه می‌شود. گروهی از مسافران هم هستند که از پروازهای ترکیه، استفاده می‌کنند اما قصد دارند به کشور دیگری سفر کنند و از این مسیر ترانزیت می‌شوند.

وی با تایید این‌که استفاده از پروازهای ترکیه به عنوان ترانزیت لزوما به معنی دور زدن محدودیت‌های کرونا در کشور سوم یا مقصد نهایی نیست، اضافه کرد: مسافران تراتزیتی باید توجه کنند که پروازهای ترکیه و حتی قطر نسبت به پذیرش مسافر در کشور سوم تعهدی نمی‌پذیرند و باید پیش از تهیه بلیتِ مقصد نهایی، پروتکل ورود به آن کشور را بررسی و حتما رعایت کرد.

ایران و ترکیه به دنبال کاهش محدودیت‌های کرونا، برای برقراری روزانه دو پرواز در مسیر تهران ـ استانبول به تازگی توافق کرده‌اند. هرچند مرزهای زمینی ایران و ترکیه، هنوز به طور کامل به روی شهروندان دو کشور باز نشده است، اما سفارت ترکیه در تهران در اطلاعیه‌ای از آخرین تصمیم‌های وزارت کشور ترکیه درباره مقررات ورود شهروندان ایرانی به خاک این کشور از طریق مرزهای زمینی و همچنین مقررات مربوط به ورود اتباع ترک به خاک ایران خبر داده است.

مرز خاکی ایران و ترکیه از جمله اصلی‌ترین گذرگاه‌های بین‌المللی برای تردد گردشگرانی است که از اروپا با اتومبیل راهی آسیا می‌شوند. مسدود شدن این مرز از زمان شیوع ویروس کرونا تردد این دسته از گردشگران را برای ماه‌ها مختل کرد و تعدادی از آن‌ها را در ایران و پشت مرزهای ترکیه، نیز معطل نگه داشت. میزان انتظار برخی از گردشگران خارجی در ایران که با اتومبیل شخصی سفر می‌کردند، به هشت ماه نیز رسیده بود.

وزارت کشور ترکیه در اطلاعیه‌ای که ۱۵ مهر ماه عمومی شد، مقررات تردد از مرزهای زمینی دو کشور را  اینگونه اعلام کرد: افراد دارای گذرنامه سیاسی و بستگان درجه یک آن‌ها، افراد دارای مجوز اقامت در ترکیه(اعم از دارندگان پروانه کار، افرادی که در موسسات آموزشی ثبت نام کرده اند، افرادی که وارد آزمون‌های دوره کارشناسی یا تحصیلات تکمیلی خواهند شد) و همسر و فرزندان آنان می‌توانند از طریق مرز زمینی وارد ترکیه شوند.

در این اطلاعیه تاکید شده است که حق ایرانی‌ها برای ورود به ترکیه شامل ثبت نام در موسسات آموزشی و یا شرکت در آزمون‌های کارشناسی و کارشناسی ارشد تنها محدود به ثبت نام و انجام آزمون یا وقت مصاحبه دانشگاه‌های ترکیه است و آزمون‌های بین‌المللی همچون تافل و جی. آر. ای را شامل نمیشود.

افراد دیگر واجد شرایط اتباع خارجی هستند که دارای همسر تبعه ترک بوده و دارای مجوز اقامت در ترکیه نیستند به شرط ارائه سند ازدواج یا رونوشت ثبت سجلی تائید شده، همسران اتباع جمهوری ترکیه که هنور ازدواج خود را در دفتر سجلی خود در ترکیه، ثبت نکرده‌اند یا نتوانسته‌اند ثبت بکنند به شرط ثبت یا دریافت برگه تائیدیه ازدواجشان در نمایندگی‌های خارج از کشور جمهوری ترکیه و فرزندان تبعه خارجی آنان به شرط ارائه برگه‌ای که نشان دهد فرزند حاصل از این ازدواج بوده است.

بیماران خارجی و همراهان خارجی آنان از جمله افراد واجد شرایط برای تردد از مرز زمینی دو کشور هستند.  طبق این اطلاعیه در چارچوب پیشبرد روابط تجاری و اقتصادی بین ترکیه و ایران، اتباع ایرانی که دارای ارتباطات تجاری در ترکیه هستند به شرط ارائه مدارک اثبات کننده فعالیت‌های تجاری آن‌ها می‌توانند به ترکیه سفر کنند.

در این اطلاعیه تاکید شده است به افرادی که به ترکیه ورود یا خروج کرده‌اند، پس از تاریخ ۲۵ شهریور ماه ۱۳۹۹ یک بار دیگر نیز حق ورود یا خروج به ترکیه داده خواهد شد.

منبع:ایسنا

به گزارش ایسنا، پروازهای ترکیه حدود دو هفته پیش، پس از هفت ماه تعلیق از سر گرفته شد. معاون بهره‌برداری فرودگاهی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) گفته بود: با رایزنی و هماهنگی‌های دو کشور قرار است هفت پرواز هفتگی در مسیر استانبول – تهران و برعکس، انجام شود. اما دو روز بعد از این‌که برخی شرکت‌های هواپیمایی از حذف شرط تست PCR کرونا در پروازهای ترکیه خبر دادند و درحالی که تورهای گردشگری به مقصد استانبول و سواحل جنوبی این کشور به فروش گذاشته شده بود، وزارت بهداشت ترکیه با صدور مجوز این پروازها مخالفت کرد.

آن‌طور که در بیانیه شرکت هواپیمایی ترکیه آمده این تصمیم در ادامه شیوع ویروس کرونا، با هدف کنترل بیماری گرفته شده است و پروازهای تهران ـ استانبول تا ۲۵ اکتبر (چهارم آبان‌ماه) لغو خواهد شد. اخباری از داخل ترکیه نیز درباره محافظه‌کاری این کشور در انتشار آمار کامل مبتلایان به ویروس کرونا منتشر شده است که روند ابتلا به این ویروس را افزایشی نشان می‌دهد.

حرمت‌الله رفیعی ـ رییس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ـ در گفت‌وگو با ایسنا درباره تکلیف مسافران با وجود تصمیم‌ها و وعده‌های ناپایدار برای برقراری پروازهای ترکیه که یکی از پرترددترین مسیرهای هوایی ایران به شمار می‌آید، اظهار کرد: نمی‌دانم این بازی تا چه زمان ادامه خواهد داشت. این چهارمین بار است پروازهای ترکیه را لغو می‌کنند. متاسفانه حتی در ساعاتی که رسما اعلام شد پروازهای ترکیه لغو شده است، برخی سایت‌ها همچنان درحال فروش بلیت پرواز ترکیه بودند. با وضعیت بی‌ثبات و ناپایداری که این مسیر دارد، مسافر نمی‌تواند اعتماد کند. توصیه می‌کنم مردم اگر سفر اجباری در پیش ندارند به هیچ وجه بلیت ترکیه را نخرند و برای سفر به این کشور فعلا برنامه‌ریزی نکنند.

او درباره میزان مطالبات مردم از پروازهای مسیر ترکیه به دنبال تعلیق‌های مکرر، گفت: میزان خسارت ناشی از لغو پروازهای ترک مشخص نیست، چون قابل تفکیک نیست. این مسیر ترانزیتی است و بسیاری از ترکیه به سمت کشور سوم می‌روند، بنابراین نمی‌توان عدد مشخصی را بابت خسارت ناشی از کنسلی پروازهای این مسیر اعلام کرد. اما طبق اسناد موجود، از ابتدای کرونا تا کنون هنوز ۱۰۰ میلیارد تومان از بابت کنسلی بلیت‌ها و پروازها نزد شرکت‌های هواپیمای داخلی و خارجی باقی مانده که با توجه به حجم سفر در این مسیر، بیشتر این مبلغ متعلق به پروازهای ترکیه است.

رفیعی ادامه داد: رویه کار ایرلاین‌ها غلط است، وقتی از مردم پول می‌گیرند و کار انجام نمی‌شود باید پول مردم را پس بدهند. چرا مردم باید همیشه ضرر بدهند؟ متاسفانه سیستم ایرلاین‌ها طوری طراحی شده که اجازه برگشت بلیت و هزینه را نمی‌دهد. بنابراین آژانس ناچار می‌شود پول را از حساب خود پرداخت کند. درحالی که ایرلاین خارجی نمی‌تواند تا زمانی که پرواز انجام نشده پول را خارج کند، اما ادعا می‌کند امکان بازگشت پول مردم را ندارد. در نتیجه وقتی پروازی لغو می‌شود مردم برای پس گرفتن پول به آژانس مسافرتی مراجعه می‌کنند، اگر آژانس پول مسافر را ندهد، به دادگاه مراجعه می‌کنند، آژانس مسافرتی محکوم می‌شود که پول را پس بدهد، بعضا با جریمه.

او تشکیل دادگاه ویژه گردشگری و سفر را ضروری دانست و افزود: با دادگستری تهران صحبت‌هایی داشتم که در چنین مواردی، پیش از آن‌که پرونده به مجتمع قضایی ارجاع شود، باید نظر کارشناسان خبره و متخصص گردشگری را دریافت کنند تا مردم سرگردان نشوند. کارشناس دفتری به کار این حوزه نمی‌آید، برای رسیدگی به پرونده‌ها باید کارشناس بلیت، هتل، آژانس مسافرتی و حتی تور اروپا، بلوک شرق و غرب و آسیا داشته باشیم.

او به این سوال که چه تضمینی وجود دارد کارشناس نظر یکسویه نداشته باشد چرا که در دوره‌های گذشته و حتی در شورای رسیدگی به تخلفات گردشگری که توسط کارشناسان این بخش بررسی می‌شود، این نقد وارد شده که نظرات به سمت دفاتر خدمات مسافرتی یا تاسیسات گردشگری بیشتر غش دارد تا احقاق حق مردم، پاسخ داد: هر پرونده‌ای که در انجمن صنفی تشکیل شده، یک درصد این اتفاق نیافتاده است. به کرات در پرونده‌ها جانب حق گرفته شده و سعی در احقاق حقوق حقه بوده است.

رفیعی گفت: آمادگی همکاری در مورد رسیدگی به تخلفات و پرونده های گردشگری را داریم و به سمت قوه قضاییه دست دراز می‌کنیم. از آن‌جا که بیشتر پرونده‌ها متعلق به تهران است از مقام دادگستری استدعا دارم به فوریت جلسه‌ای برگزار کند. در این صورت این مساله تا دو هفته دیگر حل می‌شود، چون ما می‌دانیم مشکل کار کجا است و می‌دانیم تخلفات در کجا اتفاق می‌افتد.

منبع:ایسنا

به گزارش ایسنا، مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن ایرلاین‌های کشور در پاسخ به این سؤال که «آیا ایرلاین‌های دیگر، همچون ایران ایر (هما) می‌توانند به ترکیه پرواز داشته باشند؟» اظهار کرد: بر اساس موافقت‌نامه‌هایی که در گذشته در رابطه با پروازهای بین ایران و ترکیه وجود داشت، ایرلاین‌های دیگر ایرانی هم که ناوگان هوایی آن‌ها آمادگی لازم را داشته باشند، از جمله ماهان و ایران ایر تور، می‌توانند مطابق قطعنامه دوجانبه‌ای که بین ایران و ترکیه، منعقد است و بر اساس سهمیه‌ای که سازمان هواپیمایی برای آن‌ها تعیین کرده، به ترکیه پرواز داشته باشند.

وی با اشاره به نگرانی برخی از مسافران در خصوص نرخ بالای بلیت‌های ایران و ترکیه گفت: نرخ بلیت هواپیما بستگی به نرخ ارز و میزان تقاضای سفر دارد؛ قطعاً هر چقدر میزان عرضه (تعدد ایرلاین‌ها) بیشتر باشد، به طور قطع در کاهش نرخ بلیت هواپیماها تأثیرگذار خواهد بود.

اسعدی سامانی با یادآوری از نرخ بلیت هواپیمای قطر ایرویز که طی چند ماه گذشته (شیوع کرونا) حدود ۶۰ میلیون تومان در کشورمان به فروش می‌رسید، عنوان کرد: اکنون نرخ بلیت پروازهای این ایرلاین به دلیل حضور مجدد ایرلاین های ایرانی به ۲۴ میلیون تومان کاهش پیدا کرده است که این موضوع بیانگر این واقعیت است که اگر عرضه زیاد شود، نرخ بلیت نیز کاهش چشمگیر خواهد داشت.

به گفته وی از دیگر دلایل افزایش نرخ بلیت قطر ایر در گذشته مربوط به مسیر طولانی تهران – دوحه – بلگراد – ترکیه، بود که به دلیل تفاهمات برقرار شده، این ایرلاین مسیر بلگراد را حذف کرده و هواپیماهای این ایرلاین در مسیر تهران به دوحه و از دوحه به ترکیه، پرواز می‌کنند.

دبیر انجمن ایرلاین‌های کشور گفت: هم‌اکنون نرخ بلیت هواپیماهای ایرانی برای پرواز به ترکیه، حدود ۴ و نیم میلیون تومان است. ایرلاین‌های دیگر نیز بر حسب سرویس‌هایی که می‌دهند نرخ بلیت پروازهای خود را تعیین می‌کنند.

اسعدی سامانی برقراری پرواز به ترکیه، را برای ایران راهبردی دانست و خاطرنشان کرد: طی سال‌های گذشته ارتباط هوایی بین ایران و ترکیه گسترش داشته است. علاوه بر مباحث گردشگری و بازرگانی، بسیاری از ایرانی‌ها در ترکیه سرمایه‌گذاری کرده و نیاز به تردد به این کشور را دارند. همچنین بسیاری از هواپیماها برای پرواز به سایر کشورها در ترکیه توقف می‌کنند. همه این موضوعات اهمیت برقراری پرواز به ترکیه را روشن می‌سازد.

منبع:ایسنا

به گزارش ایسنا، طبق اعلام قبلی شرکت هواپیمایی وابسته به ترکیه, قرار بود پروازهای بین دو کشور از ۱۱ شهریورماه از سر گرفته شود، ولی این شرکت در اطلاعیه تازه‌ای از لغو این پروازها خبر داده است. مرزهای مشترک ایران و ترکیه از اسفندماه سال ۱۳۹۸ به روی مسافران بسته شد. از آن موقع تا کنون ترکیه چندین‌بار زمانی را برای بازگشایی مرزهای هوایی تعیین کرده و مجوزهایی را به شرکت‌های هواپیمایی داده اما سر بزنگاه، از لغو این پروازها خبر داده است. شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاین در اطلاعیه‌ای که تازه به دست آژانس‌های هواپیمایی رسانده خبر داده که پروازها از مبدأ ایران تا اول ماه اکتبر برابر با دهم مهرماه به تعویق افتاده است.

اواخر خردادماه امسال بود که وزیر امور خارجه ترکیه پس از دیدار با محمدجواد ظریف، وزیر خارجه کشورمان در خبری رسمی اعلام کرد «مرز هوایی دو کشور از ابتدای ماه آگوست برابر با ۱۱ مردادماه باز می‌شود»؛ قولی که هنوز محقق نشده است. با این حال هر از گاه خبر می‌رسد که بلیت پروازهای این مسیر توسط ایرلاین‌های ایرانی و ترک در حال فروش است اما بررسی‌های ایسنا نشان می‌دهد پروازهایی که تاکنون در مسیر تهران ـ استانبول انجام شده برای برگرداندن شهروندان ایرانی به کشور بوده است. در این بین اگر پروازی هم از مبدأ تهران برقرار شده فقط مجاز به جابه‌جایی مسافرانی بوده که گذرنامه معتبر، کارت اقامت و یا جواز معتبر کار از ترکیه داشته‌اند.

وزیر فرهنگ و گردشگری ترکیه حدود سه ماه پیش از قصد این کشور برای بازگشایی مرزهای خود به روی اتباع خارجی از ابتدای تابستان خبر داده بود. «محمد نوری ارسوی» گفته بود نامه‌نگارهایی را با برخی کشورها برای کاهش محدودیت‌های سفر و تهیه دستورالعمل‌هایی در راستای تامین سلامت گردشگران آغاز کرده که انگلیس، روسیه و آلمان از جمله این کشورها بوده‌اند.

گردشگری ترکیه خسارت قابل توجهی را از بحران کرونا متحمل شده است. این کشور درحالی که سال ۲۰۱۹ حدود ۴۵ میلیون بازدیدکننده داشت و ۳۵ میلیارد دلار درآمد از آن به دست آورد، اینک پیش‌بینی کرده است تعداد گردشگرانش تا پایان سال ۲۰۲۰ حدود ۶۷ درصد کاهش را تجربه کند و درآمد این بخش ۶۹ درصد کمتر از سال قبل شود.

تعداد سفرهای انجام‌شده به این کشور در هفت ماه نخست سال ۲۰۲۰ نیز حدود ۵ میلیون و ۴۴۰ هزار نفر بوده که نزدیک به ۷۸ درصد کمتر از مدت زمان مشابه سال گذشته است. بیشترین بازدیدکنندگانِ ترکیه به ترتیب از آلمان، بلغارستان، گرجستان، روسیه و اوکراین بوده است. آمارهای وزارت فرهنگ و گردشگری ترکیه همچنین نشان می‌دهد در هفت ماه گذشته سال ۲۰۲۰ میلادی، ۲۴۲ هزار و ۵۲ نفر از ایران به ترکیه سفر کرده‌اند که حدودا ۷۸ درصد کمتر از مدت زمان مشابه در سال ۲۰۱۹ بوده است. ایران در سه ماه نخست سال ۲۰۲۰، پیش از مسدود شدن مرزهای دو کشور، جزء پنج کشور نخست بود که بیشترین تعداد گردشگر را در ترکیه داشت. شهروندان ایرانی برای سفر به ترکیه به ویزا نیاز ندارند، برای همین این کشور برای ایرانی‌ها از جمله مقصدهای خارجی پرتردد به شمار می‌آید.

جلال ابراهیمی ـ رییس خانه اقتصاد ایران و ترکیه ـ که معتقد است ترکیه به خاطر ضرر زیادی که در بخش گردشگری متحمل شده، دورخیز بلندی برای جبران خسارت‌ها از طریق جذب گردشگر برداشته است، درباره درنگ این کشور برای ازسرگیری پروازهای مسیر ایران و بازگشایی مرزها، گفته است: با توجه به این‌که ترکیه اعلام آمادگی کرده توریست‌های جدید را از کشورهایی می‌پذیرد که شیوع کرونا در آن‌ها بالاست، این‌که هنوز پروازها از سمت ایران متوقف باقی مانده جای تعجب دارد و باید با انجام مذاکرات دوجانبه، شرایط برای از سرگیری پروازها میان دو کشور فراهم شود.

او اظهار کرده است: ترکیه از کشورهایی مانند روسیه و انگلستان که در آن‌ها شیوع کرونا بالا بود، مسافر می‌گیرد و از این‌رو فراهم کردن شرایط برای پذیرش مسافران ایرانی نباید چندان پیچیده باشد.

تعلیق‌های مکرر در بازگشایی مرزهای مشترک ایران و ترکیه نه تنها به روابط توریستی دو کشور و اعتماد گردشگران از بابت افزایش بدهی شرکت‌های هواپیمایی به آن‌ها، خدشه وارد می‌کند که بسیاری از مسافران را سرگردان، بلاتکلیف و بی‌پاسخ گذاشته است. ترکیه کشوری است که بسیاری از رفت و آمدهای ایرانی‌های مقیم خارج از کشور و اتباع خارجی به ایران از طریق آن و به شکل ترانزیت صورت می‌گیرد و مشخص نبودن زمان بازگشایی مرزهای هوایی و زمینی بین دو کشور و از سویی تعلیق مکرر پروازها و نبود برنامه پروازی معین و قابل اعتماد، بسیاری از تجار و دانشجویان را از ادامه فعالیت بازداشته و حتی بیمارانی را که می‌خواهند برای ادامه درمان به خارج از کشور بروند، درمانده کرده است.

منبع:ایسنا