به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد کیش، غلامحسین مظفری رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش به همراه امیرافشین خواجه فرد مدیرعامل سازمان صنایع هوایی کشور؛ سه شنبه ۲۵ شهریور، در بازدید از امکانات و زیرساخت های باند فرودگاه این جزیره؛ هندورابی و کیش را بستر اصلی توسعه گردشگری برای سواحل جنوبی ایران برشمرد و گفت: با توجه به این که گردشگری به عنوان یک صنعت پر درآمد رونق اقتصادی تمام دنیا را تحت تاثیر قرار داده است، می تواند مکمل خوبی در توسعه گردشگری جزیره کیش و کشور باشد و این مهم به دیگر مناطق جنوبی ایران تسری یابد.

مظفری از جزیره هندورابی به عنوان یک سرمایه ارزشمند در سطح کشور یاد کرد و اظهار داشت: یکی از ویژگی های این جزیره برخورداری از سواحل زیبا و آب و هوای متنوع و فراهم شدن امکانات و زیر ساخت های ابتدایی در این منطقه است.

وی در ادامه تصریح کرد: بر اساس طرح جامع و برنامه ریزی های صورت گرفته، به منظور تحقق یافتن بهترین اقدامات زیرساختی و گردشگری، در آینده نزدیک شاهد اتفاقات خوبی در حوزه گردشگری هندورابی خواهیم بود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با بیان این که سواحل جنوبی کشور از ظرفیت های بالایی برخوردار است افزود: با اهتمام به کارگیری پتانسیل ها و ظرفیت های موجود می توانیم گام های موثری در حوزه گردشگری برداریم و اقتصاد کشور را متحول کنیم.

غلامحسین مظفری با اشاره به این که طی یک سال گذشته اقدامات خوبی در حوزه زیرساختی و امکانات این منطقه انجام شده است گفت: طرح جامع هندورابی ظرف ۵ سال آینده عملیاتی و اجرایی خواهد شد و این منطقه می تواند نقش مهمی در اقتصاد کشور ایفا کند.

مظفری با بیان این که رئیس فدراسیون کاراته جهانی در سفر چند روزه خود به ایران فضای جزیره کیش را از نظر هتلینگ و خدمات گردشگری، ترمینال مسافری و حمل و نقل … مثبت ارزیابی کرد گفت: جزیره کیش از نظر پتانسیل ها و ظرفیت های موجود یکی از نادر مناطق موجود در دنیا است که ورزشکاران می توانند در محیطی سالم و امن به فعالیت ها و مسابقات ورزشی بپردازند و همچنین منطقه ای مناسب برای برگزاری برنامه ها و همایش های بین المللی است.

رئیس هیئت مدیره سازمان منطقه آزاد کیش بستر اصلی تحقق یافتن اقدامات مهم در حوزه گردشگری را حمل و نقل مناسب عنوان کرد و اظهار داشت: با فراهم شدن تمام امکانات و زیرساخت های مورد نیاز می توانیم یک کنسرسیوم برای حمل و نقل با محوریت سه مجموعه تفریحی و گردشگری جزایر کیش، هندورابی و بندر آفتاب در استان هرمزگان تعریف کنیم.

غلامحسین مظفری خاطر نشان کرد: در حال حاضر ۲میلیون مسافر در سال به جزیره کیش سفر می کنند که با اتمام پروژه ترمینال فرودگاه بین المللی کیش، این ظرفیت به شش میلیون نفر در سال افزایش خواهد یافت.

مظفری افزود: ظرفیت هتلینگ جزیره کیش نیز با هتل های جدید به دو نیم برابر و بالغ بر ۴ میلیون نفر خواهد رسید.

مظفری در خصوص موضوعات کلان کشور در این منطقه گفت: با فراهم شدن مقدماتی در این منطقه مجموعه های اقتصادی کشور از جمله مالی، پولی و زیر ساخت ها همه با هم در قالب یک کنسرسیوم با محوریت شرکت سرمایه گذاری و توسعه کیش و با پیش بینی سرمایه اولیه ۱۰ هزار میلیارد تومان، در قالب یک شرکت فعالیت خود را آغاز خواهند کرد و کسانی که قصد سرمایه گذاری دارند می توانند نسبت به خرید سهام از این شرکت اقدام کنند.

وی اظهار داشت: در خصوص زیرساخت ها؛ تقسیم کار اولیه انجام شده است و شرکت هایی همچون مپنا انرژی ” آب و برق” این منطقه را بر عهده خواهند گرفت و طی مذاکراتی با یک شرکت داخلی در خصوص”تمام زیرساخت های فیبر اصلی پشتیبان به جزیره کیش و داخل جزیره، طرح فیبر نوری نهایی شده و این موضوع در دستور کار سازمان منطقه آزاد کیش قرار گرفته است.

امیرافشین خواجه فرد مدیرعامل سازمان صنایع هوایی کشور با اشاره بر این که این شرکت در زمینه های هواپیما سازی مدل های: ایرباس، ام دی، ۳۳۷ و حتی صنعت بدون سرنشین، هلی کوپترها و ویتور ها از برنامه های آینده این شرکت است اظهار داشت: در حال تولید ۸ مدل از هواپیماها هستیم و تلاش می کنیم در این صنعت به ارائه خدمات پایدار برسیم.

خواجه فرد گفت: این اقدام مهم نیاز به یک پشتیبانی پایدار دارد که پیش بینی ها لازم در این خصوص اندیشیده شده است.

مدیرعامل سازمان صنایع هوایی کشور با بیان این که این منطقه از نظر حمل و نقل ترکیبی و ارتباطات سریع با جزایر دیگر زیر ساخت هایی دارد که برای تردد مسافران توسط شاتل دو ساعته در نظر گرفته شده است افزود: با توجه به این که در دهه فجر از ترابری سبک قصد رونمایی داریم این مهم می تواند برای حمل و نقل ترکیبی سبک در این منطقه کاربردی باشد.

وی با اشاره بر این که نوع و ماهیت صنعت هوایی به گونه ای هست که توسعه پایدار ایجاد می کند اظهار داشت: تلاش بر این هست تا عید امسال بتوانیم مسیر ترکیبی را ایجاد کنیم و آموزش های لازم در این خصوص برای پرسنل برگزار شود.

مصطفی خانزادی معاون عمرانی و زیربنایی سازمان منطقه آزاد کیش با بیان این که این جزیره با محوریت گردشگری و بر اساس طرح جامع در نظر گرفته شده است افزود: جزیره هندورابی به عنوان منطقه ای که از نظر جذابیت های گردشگری منطقه ای با طبیعت بکر است، با راهبری مدیریت غلامحسین مظفری مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش اقدامات زیرساختی و بسته های سرمایه گذاری توسط مشاورین مجرب و توانمند تهیه و مورد استقبال بسیار خوب فعالین اقتصادی جهت سرمایه گذاری قرار گرفته است.

خانزادی با بیان این که مساحت این منطقه محدود است و ترددهای هوایی با محوریت گردشگری عملیاتی خواهد شد؛ فرصت های سرمایه گذاری در این منطقه را استثنایی عنوان کرد و گفت: خارج از نگاه های اقتصادی کسی که قصد سرمایه‌گذاری دارد می تواند از مجوز ساخت سایت هلی کوپتری که بیشتر از ۷ آشیانه طبق طرح جامع دیده نشده است بهره مند شوند که تا کنون سه شرکت آمادگی خود را جهت سرمایه گذاری اعلام کرده است.

در این نشست امیر ترکاشوند مدیر جزایر اقماری کیش، با بیان این که این منطقه در طرح جامع به عنوان یک جزیره طبیعت محور تعریف شده است اظهار داشت: ۱۳ بسته سرمایه گذاری در قالب تفریحات دریایی هتلینگ و خدمات گردشکری درنظر گرفته شده است که سالانه به طور متوسط ۲۰۰۰ نفر به صورت خود جوش در ایام نوروز و اواخر سال به این جزیره سفر می کنند

ترکاشوند در خصوص اقدامات انجام شده جهت ارائه خدمات تلفن همراه در جزیره هندورابی افزود: اقداماتی در زمینه فیبر نوری صورت گرفته و طی مذاکراتی با مخابرات؛ در آینده نزدیک دکل تلفن همراه در این جزیره نصب و راه اندازی خواهد شد و همچنین آب مورد نیاز این منطقه به میزان ۳۰۰ متر مکعب و بیش از نیاز این منطقه تولید و آبیاری فضای سبز نیز از آب شیرین تامین می شود.

وی گفت: جزیره هندورابی ۱۰۹ نفر جمعیت دارد و دارای ۲ کلاس درس با ظرفیت ۲۰ نفر دانش آموز و 35 نفر نیروی نظامی و انتظامی در این منطقه مستقر است.

شایان ذکر است در این بازدید سید محمدرضا مداح مشاور و مدیرکل حوزه مدیریت سازمان منطقه آزاد کیش، علی عرب مدیرعامل شرکت توسعه بنادر و فرودگاه های منطقه آزاد کیش، فضل الله حیدری و داوود نجفی معاونین سازمان صنایع هوایی، حمیدرضا تاجیک رستمی مسئول دفتر، امیر مجتبی روحانی مدیرعامل شرکت پنها حضور داشتند.

منبع:خبرگزاری مهر

همشهری آنلاین – محمد باریکانی: خطوط هوایی خارجی و برخی خطوط هواپیمایی داخلی از اسفندماه سال گذشته تاکنون که پاندمی کرونا جهان را تحت تاثیر قرار داده است، پول مردم را گرفته‌اند و رفته‌اند و سازمان هواپیمایی کشوری هم پیگیر بازگرداندن پول‌های رفته مردم نیست. این جمله‌ای است که حرمت‌الله رفیعی، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران به همشهری گفته است.

پاندمی کرونا نه تنها در ایران که بسیاری از خطوط پروازی جهان را نیز متاثر کرد و برخی از شرکت‌های بزرگ هواپیمایی جهان را به تعدیل نیرو و زمینگیر شدن پروازها ناچار کرد. در این میان اما تنها چند خط پروازی توانسته‌اند مسیرهای بین‌المللی پروازهای جهان را پس از یک وقفه طولانی به یکدیگر متصل کنند. براساس آنچه رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران به همشهری می‌گوید، تمام این اقدامات با مجوز سازمان هواپیمایی کشوری صورت گرفته است و حالا که این مشکلات پیش‌آمده، مسئولان این سازمان می‌گویند آیین نامه‌ای برای بازگرداندن پول مسافران خطوط پروازهای خارجی ندارند.

پیگیری همشهری از فعالان صنعت گردشگری از جمله حرمت‌الله رفیعی مشخص کرده است که خط پروازی اصلی ترکیه در ایران که مدتی بازار پروازهای خارجی کشور به مقصد ترکیه را نیز در اختیار خود گرفته‌اند و ایرلاین‌ های داخلی در این مسیر را متضرر کرده بود، از اسفندماه سال گذشته تاکنون پول مسافران ایرانی که برای خرید بلیت پروازهای کنسل شده به آن خط پروازی از طریق دفاتر خدمات مسافرتی پرداخت شده را پس نداده است.

براساس آماری که فعالان صنعت گردشگری ایران در اختیار همشهری قرار دادند، تمامی ظرفیت پروازی در نظر گرفته شده برای فروردین‌ماه سال ۹۹ تعداد ۴۴۰ هزار صندلی پرواز به مقاصد خارجی بود که از این تعداد حدود ۳۰۰ هزار صندلی تنها برای نوروز در حال فروش بود.

بازهم براساس همین آمار، حدود ۲۵ درصد ظرفیت ۳۰۰ هزار صندلی نوروزی به مسافران فروخته و پول بلیت آنها از ایرانی‌ها دریافت شده بود.  در نهایت ۷۰ هزار صندلی فروخته شده است که تعداد حدود ۳۰ هزار ایرانی بلیت سفر به ترکیه را خریداری کردند و ۸۰‌درصد ایرانی‌هایی که ظرفیت ۷۰‌هزار صندلی را پر کردند عازم کشورهای ترکیه، گرجستان، آذربایجان و دوبی بودند.

برآورد همشهری حاکی است حدود ۱۸۰ میلیارد تومان تنها برای سفر به ترکیه به ایرلاین‌ها پرداخت شد که هنوز بخش عمده این پرداختی‌ها به مسافران مسترد نشده است. تخمین‌زده می‌شود مبلغ بلیت پرواز به ترکیه در سفرهای نوروزی برای هر نفر ۶ میلیون تومان و برای سفر به آذربایجان و گرجستان ۳میلیون تومان و برای سفر به دوبی نیز ۴‌میلیون تومان بوده است.

براساس بررسی‌های همشهری از آمار ارائه شده توسط شرکت‌های خدمات مسافرتی ۷۵‌درصد از مسافران نوروزی بلیت سفر به مقاصدخارجی را از ایرلاین‌های داخلی تهیه کرده‌اند. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران حتی به همشهری خبر داده است که خط پروازی معروف آلمان نیز که بزرگترین خط پروازی آن کشور است، از دی‌ماه سال گذشته دفتر خود در تهران را تعطیل کرد و از ایران رفت و هنوز بیش از ۵۰ میلیارد تومانی را که ایرانی‌ها برای خرید بلیت‌های پروازی از طریق شرکت‌های خدمات مسافرتی ایران به آن شرکت داده‌اند، مسترد نکرده است.

دو خط پروازی مهم و شناخته شده کشوری نیز همین مشکل را دارند و هنوز بخشی از بدهی خود به مسافرانی را که پروازهایشان از اسفندماه سال قبل تاکنون کنسل شده است، مسترد نکرده‌اند. دفاتر خدمات مسافرتی ایران پیش‌تر نیز صدای اعتراض خود را نسبت به اقدام ایرلاین‌ها در بازنگرداندن پول بلیت پروازهای کنسل شده مردمی که برای دریافت بلیت به دفاتر خدمات مسافرتی کشور مراجعه کردند و از طریق این دفاتر بلیت پرواز خریداری کردند، به گوش مسئولان هواپیمایی کشور و وزارت میراث فرهنگی رساندند. اما با این حال هنوز بخش بزرگی از مطالبات مردم از سوی ایرلاین‌ها پرداخت نشده و این موضوع مشکلات زیادی برای دفاتر خدمات مسافرتی ایجاد کرده است.

حرمت‌الله رفیعی خطاب به مسئولان شرکت هواپیمایی کشوری می‌گوید: اگر پروازها انجام نمی‌شود چرا مجوز پروازهای خارجی را صادر می‌کنید؟ در همین مسیر ترکیه بارها مجوز فروش بلیت پرواز صادر کردید و آنها هم بدعهدی کردند و پروازها را برقرار نکردند. در حالی که بلیت پرواز به ترکیه فروخته شده است.

او می‌گوید: مجوز داشتن پرواز را سازمان هواپیمایی کشوری صادر می‌کند و سیستم فروش بلیت هم توسط ایرلاین برای آژانس‌ها باز می‌شود و بعد که پروازی بدعهدی می‌کند به آژانس‌ها می‌گویند بلیت نفروشند. خب تکلیف مردمی که بلیت پروازها را خریداری کرده‌اند چه می‌شود؟

حرمت‌الله رفیعی حتی به گرانی بلیت پروازهای خارجی در برخی ایرلاین‌ها اشاره می‌کند و می‌گوید: قیمت بلیت پرواز رفت و برگشت به ترکیه که سال گذشته تا ۵ میلیون تومان بود امسال به ۸۰ میلیون تومان رسیده است و در همین شرایط باز هم خطوط پروازی آن کشور در برقراری پروازها بدعهدی می‌کند.

صنعت حمل‌ونقل یکی از زیرساخت‌های اصلی صنعت گردشگری در جهان است. اما کرونا کاری با این صنعت کرد که براساس برآوردهای سازمان‌های جهانی هوانوردی، تنها در فروردین و اردیبهشت‌ماه سال‌جاری خسارت جهانی کرونا به این صنعت ۲۵۲‌میلیارد دلار برآورد شد.

سازمان بین‌المللی هوانوردی (ایکائو) نیز چندی پیش در گزارشی اعلام کرد: شمار مسافران هوایی بین‌المللی تا اواسط شهریورماه گذشته حدود ۱ میلیارد و ۲۰۰‌میلیون نفر معادل دو سوم افت کرده و درآمد شرکت‌های هواپیمایی در سراسر جهان نیز در همین مدت ۲۳۵ میلیارد دلار ریزش کرده است.

مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری اما معتقدند تنها صنعت هوانوردی ایران نیست که از کرونا آسیب دیده است. به گفته کارشناسان صنعت هوانوردی، تصور اولیه آن بود که صنعت حمل‌ونقل هوایی تا آخر سال ۲۰۲۱ به قبل از کرونا بازگردد. اما این امکان میسر نیست و به همین دلیل مجامع جهانی صنعت هوانوردی سال ۲۰۲۴ را برای بازگشت صنعت هوانوردی به شرایط پیش از کرونا مطرح کرده است.

منبع:همشهری

به گزارش خبرنگار فرهنگی ایرنا علی اصغر مونسان شامگاه سه شنبه در برنامه پایش شبکه یک سیما با اشاره به اینکه شیوع کرونا بر گردشگری در سطح جهان تاثیر زیانباری داشته است گفت: شیوع کرونا در کشور ما نیز در شرایطی آغاز شد که گردشگری روزهای خوبی را سپری می کرد. و در سالهای ۹۶ ۹۷ و ۹۸ رشد مطلوب گردشگری داشتیم.
وی با بیان اینکه مدل های جدیدی از گردشگری همچون طبیعت گردی و اکوتوریسم در سال های اخیر در کشور ما رایج شد گفت: بوم گردی و بوتیک هتل، گردشگری کشاورزی و معدن نیز از جمله مدل های جدید در اماکن گردشگری بود که طرفداران زیادی پیدا کرده بود.

مونسان افزود:  گردشگری معدن از جمله برنامه های پیش روی وزارت میراث فرهنگی بود همچنین بازدید از نیروگاه های پارس جنوبی از جمله برنامه‌های پیش روی ماه برای علاقمندان بود. وی افزود: درصد استفاده از تمام ظرفیت گردشگری کشور برای جذب هر چه بیشتر گردشگر بودیم. که مورد استقبال گردشگران داخلی و خارجی قرار گرفته بود.
وزیر گردشگری از رشد گردشگری خارجی در سال ۲۰۱۹ خبر داد و گفت: از سوی  سازمان  جهانی گردشگری، ایران به عنوان دومین کشور دارای سرعت رشد گردشگری خارجی  در جهان انتخاب شد.
وی درباره گردشگری مذهبی گفت: گردشگری مذهبی در ایران دارای تنوع شده بود. یعنی گردشگرانی که برای زیارت اماکن متبرکه  به ایران می‌آمدند از مراکز درمانی و سلامت و تفریحی  نیز بهره می گرفتند که ارز خوبی وارد کشور می کردند.

تنوع گردشگری مذهبی
مونسان گفت: پیش از این گردشگران  مذهبی حدود ۳۰۰ دلار در ایران خرج می کردند که با تنوع این  گردشگری و گرایش آنها به گردشگری سلامت و تفریحی این ۳۰۰ دلار به هزار دلار افزایش یافت.
وی گفت: بر اساس آمار سازمان جهانی گردشگری و بانک مرکزی ایران، سهم گردشگری از جی دی پی، ۱۱/۷ اعلام شده بود. که نسبت به آمارجهانی  رشد خوبی است. البته به نسبت ظرفیت  گردشگری و تاریخی ایران می تواند بیش از این مقدار باشد.
مونسان درباره اشتغال گفت: سهم گردشگری از اشتغال در آمار جهانی ۱۰ درصد و در ایران بیش از ۷ درصد است.
وی افزود: نظام برنامه ریزی کشور باید گردشگری را به عنوان اقتصاد نو ظهور حمایت کند، زیرا این اقتصاد مردم پایه است و بخش گردشگری با اندک حمایت می‌تواند دستاوردهای بزرگ داشته باشد. به عنوان مثال برای ایجاد هر شغل در حوزه گردشگری و یا صنایع دستی نیاز به ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان پول است. اما در بخش صنعت برای ایجاد هر شغل نیاز به ۵۰۰ تا ۱ میلیارد تومان است.
وی با بیان اینکه مشاغل  حوزه‌های مرتبط با گردشگری و صنایع دستی بسیار پایدار است، گفت:  اگر مشکلی به عنوان همه گیری کرونا وجود نداشت این نوع مشاغل با بحران هایی همچون تحریم به هم نمی ریخت. گردشگری در سال ۹۸ با وجود مشکلات داخلی و بحران‌های منطقه ای  رشد بی نظیر تجربه کرد.

بودجه میراث دو برابر شد
مونسان با اشاره به ۳۲ هزار اثر ثبت ملی و ۲۴ اثر ثبت جهانی و یک میلیون سایت تاریخی شناخته شده گفت: سال گذشته تنها ۱۸۰ میلیارد تومان بودجه برای حوزه میراث فرهنگی دریافت کردیم.  اما در حدود ۲ هزار پروژه مرمت با سرمایه گذاری بخش خصوصی در حال انجام است. اگر سرمایه گذاری مردم در این حوزه اتفاق نمی افتاد شاهد آسیب‌ها و اخبار بدی در حوزه میراث فرهنگی بودیم.
وزیر میراث فرهنگی افزود: این میزان بودجه برای حفاظت از موزه ها که اشیا ۱۰ هزار ساله در آن نگهداری می شود کافی نیست. البته طی سال های گذشته بودجه ما دو برابر شده است.
مونسان گفت: در ابتدای شیوع کرونا در بسیاری از کشورها با بستن مرزها گردشگری تقریباً به صفر رسید اما پس از آن با مهار این بیماری و فروکش کردن آن در برخی ازکشورها بخصوص آنهایی  که گردشگری در آن سهم مهمی از اقتصاد را داشت رشد کرد.
وزیر میراث فرهنگی گردشگری و صنایع دستی با اشاره به کارکردهای مختلف گردشگری گفت: گردشگری به جز کارکرد اقتصادی کارکردهای فرهنگی و اجتماعی نیز دارد، نشاط اجتماعی یکی از از فواید گردشگری و سفر است.

گردشگری حمایت نشود،  نابود می شود
وی افزود: اگر این میزان تعطیلی برای اماکن گردشگری در کشور ادامه پیدا کند تاسیسات گردشگری کشور نابود خواهد شد و  قابلیت برگشت نخواهد داشت.
وی در خصوص راهکار برون رفت از این بحران گفت:  قرار است طی هفته گذشته آینده با وزیر بهداشت درمان و آموزش پزشکی در خصوص گردشگری و سفر جلسه ای ترتیب دهیم. یکی از موارد مطرح در این جلسه بازگشایی گردشگری خارجی در قالب گردشگری‌ گروهی با حفظ شیوه نامه های بهداشتی است.
مونسان یکی دیگر از موارد قابل طرح در جلسه آتی با وزیر بهداشت را بازگشت گردشگری داخلی امن و مسئولانه دانست و گفت: حجم سفر بی قاعده مد نظر ما و همچنین وزارت بهداشت نیست. آنچه مد نظر ما است سفر با رعایت تمام شیوه نامه های بهداشتی و توزیع سفر در تمام ظرفیت گردشگری است.

رشد ۵۰ درصدی تاسیس هتل در دولت تدبیر و امید
وی گفت: تا قبل از دولت تدبیر و امید ۹۹۸ هتل تاسیس  شده بود  اما در این دوران ۴۹۷ هتل به این تعداد افزوده شد، و تعداد بوم گردی ها از صفر به بیش از ۲۰۰۰ بوم گردی رسیده ایم.
وی با بیان اینکه تاکنون عادت کرده ایم تمام اقتصاد را به نفت و صنعت  و کشاورزی محدود کنیم، گفت: گردشگری در بسیاری از کشورها از جمله کشورهای در حال توسعه میانبری برای توسعه اقتصادی است. حتی کشورهایی که جزء کشورهای توسعه یافته نیز هستند گردشگری را در اولویت اقتصادشان قرار می دهند.
مونسان گفت: تمام فرایندهای مجوز مربوط به وزارت میراث فرهنگی گردشگری و صنایع دستی در بستر الکترونیکی قرار گرفت و مجوزها تنها  برای کنترل و نظارت بر کیفیت ها است.
وی با اشاره ظرفیت بی نظیر در حوزه گردشگری در کشور گفت: در این حوزه تنها سرمایه گذاری اندکی برای زیر ساخت ها است که باید از آن استفاده کنیم.
وی افزود: درآمدهای حاصل از گردشگری همانند درآمدهای نفت به صورت مستقیم وارد خزانه دولت نمی شود  این درآمدهای حاصل از گردشگری از طریق فعالان این حوزه وارد بازار و اقتصاد می شود. می توان نتیجه گرفت که بخشی از مشکلات ارز کشور در بازار ناشی از نبود گردشگر خارجی است. الان به دلیل نبود آن خلا آن به چشم می آید.

گذر صنایع دستی در تهران عملیاتی نشد
وی درباره گذر صنایع دستی در خیابان استاد نجات الهی گفت: سال گذشته به همراه شهردار تهران افتتاحیه برای پنجشنبه یا جمعه با دار شدن خیابان استاد نجات الهی و فروش صنایع دستی از سوی هنرمندان این حوزه برگزار کردیم که اجرایی نشد، ظاهراً صنوف اعتراضاتی در این خصوص داشتند و این پروژه عملیاتی نشد. این تجربه جهانی است ضربه‌ای به این سن او وارد نمی شود.
مونسان درباره سند راهبردی گردشگری  گفت:  این سند پس از سالها تدوین شد و برای ۱۷ دستگاه در این سند راهبردی گردشگری وظیفه تعیین شده، این سند پیش از این  از ۲ سال بررسی‌های مختلف به صحنه دولت آمد و مورد تصویب هیئت دولت قرار گرفته و طی روزهای گذشته به تمام دستگاه های مربوطه ابلاغ شده است.
وی درباره سند اقدام ملی گردشگری گفت: سند اقدام ملی گردشگری با همکاری سازمان جهانی گردشگری در حال تدوین بود که به موضوع شیوع کرونا برخورد کرد و مدتی تدوین آن متوقف شد  کارشناسانه این سازمان قرار است دوباره برای ادامه روند تدوین این سند به ایران بازگردند.

رونمایی از سند برند ملی گردشگری در هفته جاری
مونسان درباره سند برند ملی گردشگری گفت:  هم اکنون لگوی ملی که همان سیمرغ است تهیه شده و در هفته ملی گردشگری نیز  از این سند رونمایی می شود.

مونسان در خصوص وضعیت گردشگری در سیستان و بلوچستان اعلام کرد:من توجه خاصی به صنعت گردشگری سیستان و بلوچستان دارم و گام‌های خوبی در جهت رونق گردشگری این استان برداشته شده است.

او گفت: ما در خصوص استرداد اشیای تاریخی نیز کارهای خوبی کردیم و یکی از سردیس‌های ارزشمند هخامنشی را در همین شرایط تحریمی به کشورمان برگرداندیم.

منبع:ایرنا

محمدحسن طالبیان  در دیدار با  مارکوس لایتنر سفیر سوئیس و توماس ویدمر دبیر اول و رایزن فرهنگی این کشور با اشاره به سابقه ارتباطات فرهنگی دو کشور و پیشینه ۱۰ هزار ساله تمدنی ایران عنوان کرد: بیش از یک‌ میلیون و ۲۰۰ هزار بنا، محوطه و بافت تاریخی در ایران شناسایی‌ شده است که از این تعداد، حدود ۳۳ هزار اثر در فهرست آثار ملی ایران قرار گرفته است و تلاش برای ثبت آثار دیگر ادامه دارد.

او با بیان اینکه ۲۴ اثر تاریخی، فرهنگی و طبیعی کشور در فهرست میراث جهانی قرار گرفته، افزود: ایران به دلایل شروع انقلاب اسلامی و جنگ تحمیلی به مدت ۲۴ سال هیچ پرونده‌ای را برای ثبت در فهرست میراث جهانی ارسال نکرد و از سال ۸۳ تاکنون ۲۴ اثر را در این فهرست به ثبت رسانده و در حال حاضر در رده نهم جهان قرار دارد.

طالبیان با اشاره به اهمیت برخی آثار همچون جنگل‌های هیرکانی، بیابان لوت، قنات ایرانی و منظر باستان‌شناسی ساسانی در فارس با پهنه‌ وسیع استانی به ویژگی‌های تاریخی، فرهنگی و تکنیکی این آثار پرداخت.

او با اعلام این که پرونده راه‌آهن سراسری ایران با گستره‌ای از خلیج‌فارس تا دریای خزر به کمیته میراث جهانی ارسال شده است، گفت: در ساخت راه‌آهن سراسری ایران مهندس‌هایی از سوئیس و دیگر کشورها نقش چشم‌گیری داشته‌اند.

به گزارش میراث آریا، معاون میراث‌فرهنگی همچنین با اعلام ثبت ۱۴ اثر ناملموس کشورمان در فهرست میراث ناملموس جهانی، ۷۱۱ موزه موجود کشور، ۴ هزار مجموعه‌دار خصوصی و طیف متنوع آثار تاریخی‌فرهنگی موجود، به فعالیت‌های نمایشگاهی بین‌المللی ایران با کشورهای فرانسه، اسپانیا، آلمان، ایتالیا، ارمنستان و… پیش از کرونا و راه‌اندازی نمایشگاه‌ها و بازدیدهای مجازی پس از همه گیری کرونا اشاره کرد و افزود: ایران می‌تواند در زمینهٔ برگزاری نمایشگاه‌های موزه‌ای و ایجاد موزه با کشور سوئیس همکاری‌های مشترک داشته باشد.

مارکوس لایتنر سفیر کشور سوئیس نیز در این نشست با تاکید بر غنای تاریخی فرهنگی و تنوع جاذبه‌های گردشگری با اشاره به سفر خود به برخی استان های کشور و بازدید از آثار تاریخی فرهنگی پیش از پاندمی کرونا از آمادگی کشورش برای همکاری‌های مشترک نمایشگاهی خبر داد.

او در این نشست با تحسین میراث‌فرهنگی ایران، تعداد بالای موزه و موزه‌داران خصوصی و با تاکید بر حمایت از مالکیت فکری هنرهای سنتی ایران و تمایل وزیر امور خارجه سوئیس برای برگزاری تورهای مختلف گردشگری بین دو کشور از برگزاری نمایشگاه‌های موزه‌ای بین دو کشور و همکاری‌های بیشتر در زمینه‌های هنرهای سنتی و صنایع‌دستی استقبال کرد.

منبع:ایرنا