نوروز بازآفرینی زندگی را نوید می‌دهد

 مدیر گروه زیست‌محیطی پژوهشکده مردم‌شناسی پژوهشگاه میراث‌فرهنگی آیین‌های نوروز را پیوندی ناگسستنی میان فرهنگ ایرانی و طبیعت دانست و گفت: نوروز بازآفرینی زندگی را نوید می‌دهد.

آیین‌های نوروزی که از اواسط اسفندماه آغاز و تا اواسط فروردین هم ادامه دارد عناصر فرهنگی جامعه ایرانی و نماد هویت ایرانی اسلامی و نمایانگر تفکر طبیعت دوستی، نوع دوستی و هنر همزیستی و صلح‌دوستی همه اقوام ایرانی زمین است.

محمد مکاری در گفت‌وگو با خبرنگار فرهنگی ایرنا درباره آیین و فرهنگ نوروز و رابطه مردم با طبیعت، اظهار داشت: دیرینگی نـوروز در فـرهنگ ایـرانی با اعتقاد به زاده شدن دوباره طبیعت با جلوه‌هایی از آیین‌ها و مراسم در طی هزاره‌ها با بن‌مایه اسطوره‌ای، تا به امروز نمایان شده‌ است.

مدیر گروه مردم‌شناسی زیست‌محیطی پژوهشکده مردم‌شناسی افزود: نوروز، برجسته‌ترین جشن در زمره اعیاد طبیعی و تکوینی است که بازآفرینی زندگی را نوید می‌دهد و پیوند و همزیستی صلح‌آمیز انسان و طبیعت را باز می‌نمایاند. جشن نوروز در سراسر سرزمین ایران فرهنگی و در میان اقوام ایرانی ستوده می‌شود و با اجرای آیین‌ها و مراسم متنوع و گاها مشترک از میانه اسفندماه آغاز و تا پس از سیزده‌بدر (۱۳ فروردین) ادامه می‌یابد.

آیین‌های نوروزی که آغازی با رویاندن سبزه وکاشت درخت دارد و با غبارروبی و پلشت‌زدایی، سپردن بیماری و سیاهی به آتش تطهیرکننده و گستردن سفره هفت‌سین با نمادهای گیاهی و در پایان، پناه بردن به آغوش طبیعت، جهت دفع هرگونه شر و بدی به انجام می‌رسد، همگی پیوندی ناگسستنی بین فرهنگ ایرانی و طبیعت است.

پژوهشگر حوزه مردم‌شناسی گفت: آیین‌ها و رسم‌های به جا مانده از روزگاران کهن، هویت فرهنگی اقوام را نمایان می‌سازد و در این بین، آیین‌ها و رسم‌های مربوط به طبیعت، نمایان‌گر منظر فرهنگی آن ملت، نسبت به چگونگی همزیستی انسان با طبیعت خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: بررسی آیین‌ها و اعتقادات مردم نقاط گوناگون جهان و روش‌های آنان برای حفاظت از محیط‌زیست، می‌تواند ابزار فرهنگی مناسبی در جهت حفاظت از محیط زیست باشد، زیرا شیوه برخورد مردم کهن با طبیعت، براساس احترام و همزیستی مسالمت‌آمیز بوده‌است و بنابراین توجه به طبیعت پیرامون‌شان، از راه احیای برخی رسوم و آئین‌های سنتی، می‌تواند از شدت بحران در محیط‌زیست بکاهد.

مکاری اظهار داشت: در فرهنگ مردم ایران، احترام به طبیعت، به زیباترین و باشکوه‌ترین شکل آن وجود دارد. آیین نوروز، بارزترین تجلی اندیشه‌های ایرانیان در پاسداری و حفاظت از محیط‌زیست است. نوروز جشن زایش و آفرینش جهان در آغاز بهار است، تجدید حیات گیاهان و طبیعت، -که نویدی است برای زندگی دوباره انسان- نوروز جشنی است که در آن، انسان  همزیستی همراه با احترام را با طبیعت، تجربه می­‌کند.

مدیر گروه مردم‌شناسی زیست‌محیطی پژوهشکده مردم‌شناسی گفت: پیشینه جشن نوروز در ایران، به دوران اساطیری باز می‌گردد. دورانی که مفهوم نو شدگی، تجدید آفرینش و باززایی جهان‌ را با تجلی اسطوره‌ها بازآفرینی می‌کند. ‌میرچا الیاده (اسطوره‌شناس و دین‌پژوه رومانیایی) در این‌باره معتقد است که «این‌ نو شدگی با شروع سال‌ نو، هنگامی­که دور جدید زمان‌ آغاز می‌شود، صورت می‌پذیرد. اما تازه شدنی (Renovation) که آیین حلول سال نو، -نوروز- محقق‌ می‌سازد، در اصل، تجدید و تکرار تکوین عالم است، هر سال نو، خلقت را تجدید مـی‌کند و از سـر می‌گیرد. این‌ اساطیر آفرینش کیهان و اساطیر مربوط‌ به اصل‌اند که‌ به یاد مردمان می‌آورند که چگونه کیهان و نیز هرچه‌ بعد از پیدایش آن روی داد، پدید آمده‌اند.

رد پای طبیعت در آیین‌های نوروزی

مکاری بیان کرد: نوروز یکی از عناصر فرهنگ ایرانی است که پویایی خود را طی هزاران سال حفظ کرده و با تحول جامعه تغییر یافته و در متن فرهنگ ایرانی زنده و جاری مانده و همچنان با نسل انسان مدرن امروز همراه شده‌است.

بررسی و بازشناسی رفتارهای فرهنگی، آیین‌ها و رسم‌های اقوام از الزامات شناخت فرهنگ جهت ثبات بخشیدن به هویت قومی و ملی خواهد بود، زیرا آنچه دنیای مدرن امروز را با تمام معضلات  اجتماعی، فرهنگی و زیست‌محیطی پایدار می‌دارد، تکیه بر گنجینه و دانش فرهنگی بومی جوامع است.

مدیر گروه مردم‌شناسی زیست‌محیطی پژوهشکده مردم شناسی تصریح کرد: رسوم و آیین‌های پیشواز نوروز، چهارشنبه‌سوری، تحویل سال، دید و بازدید و سیزده‌بدر از جمله مراسمی هستند که رد پای چهار عنصر طبیعی «آب، هوا، خاک وآتش» را که فلسفه وجود طبیعت در باور ایرانی است را در آنها  نظاره‌گر هستیم. این چهار عنصر دارای معانی مختلف هستند؛ آب نماد حیات و آگاهی و پاکی، آتش گرمای نیک سرخ، نماد الهی و تطهیرکننده است و حیات بشری با ظهور آتش بوده است و خاک که در تمام مکاتب آنرا نماد زایندگی و رشد می‌دانند و در نهایت، باد که نشانه حرکت، جنبش، تداوم و جابه‌جایی است.

وی گفت: آیین و رسوم نوروز در پوششی از نمادها  با معانی خاص، آواها، نمایش‌ها و در مجموع رفتارهای فرهنگی ظهور یافته و نسل به نسل تا به امروز میراثی زنده را که پیام تجدید حیات، صلح و دوستی، طرد بدی و سیاهی و دوستی با طبیعت را برای ما به ارمغان آورده است.

آیین نوروز و رستنی‌­ها

مکاری با بیان اینکه رسم رویاندن سبزه که نماد خرمی، نوزیستی و تولد دوباره است، در جای­جای سرزمین ایران دیده می‌شود، گفت: یکی از باشکوه‌ترین و زیباترین‌ آیین‌های‌ بـاقی مانده نزد عامه‌ مردم، رسم کاشتن سبزه است. بر اساس  منابع تاریخی، معمولا در صحن‌ هـر خانه بر هفت سـتون، هفت قـسم از غلات را می‌کاشتند. هر یک‌ از اقسام غلات که‌ بهتر می‌رویید، دلیل‌ قوت آن در سال جدید بوده است‌ و زمین‌ها را به آن بذر بارور می‌کردند.

مدیر گروه مردم‌شناسی زیست‌محیطی پژوهشکده مردم شناسی افزود: عدد هفت در نمادهای نوروزی علاوه بر هفت غله و هفت ستون و هفت سین در باورهای مردم نیز نسبت به رفتار فرهنگی دربرگزاری این آیین دیده می شود از آنجمله اعتقاد به استفاده از روغن هفت گل (گل‌ سرخ، گل یاس، گل زردگل ختمی، گل همیشه بهار، گل نیلوفر،گل بنفشه) است که اگر هنگام تحویل سال ازآن استفاده کنند درد مفاصل آنها برای آن سال فروکش خواهد کرد.

در تمام نقاط ایران از بیست روز مانده به نوروز در تمام خانه‌ها و بین خانواده‌ها جنب‌وجوشی وصف‌ناشدنی پدید می‌آید. پیش از هر کاری سبز کردن سبزه صورت می‌پذیرد؛ که در مناطق مختلف ایران حبوبات مختلفی مانند گندم، عدس، ماش، جو و … را در ظرف‌های چینی بزرگ‌ و کوچک می‌رویاندند و همین که گیاه جوانه زد و به اندازه ۶ تا هفت سانتی‌متر رشد کرد، برای نشستن بر سفره هفت‌سین آماده است و بدین‌ منظور زنان و دختران جوان با سلیقه خود به تزیین آن می‌پردازند.

آیین‌های نوروزی در برخی از مناطق ایران

مکاری درباره آیین‌های نوروزی رایج نزد مردم مناطق مختلف ایران گفت: در برخی مناطق هنگام کاشت سبزه برای عید نوروز، از کاشتن گندم خودداری کرده و معتقدند که گندم غم می‌آورد؛ اهالی این منطقه به‌ ‌مناسبت فرا رسیدن سال نو خانه تکانی می‌کنند و معتقدند پس از اتمام باران در ایام نوروز، رنگین‌کمانی که در آسمان نقش می‌بندد، نشانه دار قالی بی‌بی نوروز است که آنرا بر پا و قالی را آویزان کرده‌ است.

مردم در این مناطق همچنین معتقدند آخرین شب سال، اجاق خانه باید روشن باشد. اگر اجاق خالی باشد و غذا نداشته باشند در آن سال خانه بی‌برکت خواهد بود. در روز چهارشنبه‌سوری آتش روشن می‌کنند و معتقدند که با روشن‌کردن آتش، غم و غصه‌های آن سال از بین رفته و سال آینده را با شادی و خوشی شروع خواهد کرد.

وی گفت: در برخی روستاها هنگام تحویل سال، نارنج و تخم مرغی را روی آیینه قرار می‌دهند یا سیب سرخی داخل آب می‌اندازند؛ معتقدند زمین روی شاخ گاو قرار گرفته، هنگام تحویل سال، زمین از روی شاخ به روی شاخ دیگر حرکت می‌کند، با این حرکت تخم مرغ، نارنج و سیب نیز حرکت می‌کنند. در این مناطق هنگام تحویل سال، زنان غذایی چون آش، شیربرنج یا فرنی به هم می‌زنند و معتقدند درست کردن شیربرنج در منزل، باعث افزایش رزق و روزی می‌شود. آنها شیر را نشانه سفیدی دانسته و برنج را به دلیل دانه‌دانه بودن باعث افزایش رزق می‌دانند.

مکاری بیان کرد: اهالی این مناطق روز سیزده‌بدر، سبزه عید و تخم مرغ را به صحرا برده، داخل آب روان می‌اندازند تا آب، غم و غصه، قضا و بلای سال گذشته را که داخل سبزه و تخم‌مرغ است با خود می‌برد؛ در جریان این مراسم حتماً از منزل بیرون می‌روند. معتقدند که سیزده نحس بوده و با رفتن به دل طبیعت، نحسی آن از بین می‌رود.

وی درباره آیین های نوروزی مردم کاشان گفت: کاشانی‌ها  اعتقاد دارند روز سیزده‌ فروردین نباید به انجام هیچ کاری پرداخت و ماندن در منزل را خوب نمی‌دانند و با رفتن به بیرون از منزل نحسی را بیرون می‌برند. در روستای آب‌شیرین، زنان، علف و سبزه‌ها را می‌چینند و روی سر خود می‌ریزند تا نحسی را بیرون کنند. آنها بر این باورند که در موقع تحویل سال افرادی که بر سر سفره عید نشسته‌اند باید پول در نزد خود داشته باشند حتی اگر مبلغ بسیار اندکی باشد، تا آخر سال وضع مالی آنها خوب بماند.

پژوهشگر حوزه مردم‌شناسی پژوهشگر حوزه مردم‌شناسی گفت: به اعتقاد برخی اهالی کاشان در شب عید بر سر سفره شام باید ماست وجود داشته باشد، چون ماست مایه دارد و رنگ آن سفید است و بدین‌ترتیب، سالی پر نعمت و روشن خواهند داشت. وجود آب و آینه در سفره هفت سین نشانه روشنایی، وجود سبزه باعث شادی و خرمی و قراردادن سکه نشانه‌ای بر بهبودی وضع مالی خانواده در سال نو می دانند.

مکاری بیان کرد: اهالی روستای جوشقان در رابطه با گره زدن سبزه و علف معتقدند که باید سبزه‌ها را گره زد تا بر اثر رشد و نمو، گره‌ها از هم باز شوند و در نتیجه مشکلات و گرفتاری حل شود؛ در روستای برزک، به روز اول اسفند روز عرفه می‌گویند؛ اهالی این روستا در این روز باید هفت چیز که با حرف س شروع می‌شود بخورند تا هیچ گزنده‌ای آنها را نگزد و همچنین دچار بیماری و مرض نشوند. این هفت چیز عبارتند از: سنجد، سنگک sangak (دانه‌هایی شبیه به باقلا)، سبزی، سرکه، سماق، سیراب و سیر.

مدیر گروه مردم‌شناسی زیست‌محیطی پژوهشکده مردم‌شناسی گفت: مردم دزفول مقداری پول لابه‌لای صفحات قرآن می‏‌گذارند و در هنگام تحویل سال، به ‌نیت برکت به بچه‏‌ها می‌‏دهند. در این منطقه اعتقاد بر این است که موقع تحویل سال باید بیدار بود و خوابیدن در این وقت را بدشگون می‏‌دانند. به اعتقاد دزفولی‌ها اولین شخصی که بعد از تحویل سال وارد خانه بشود، اگر شخص خوش‌قدمی باشد آنرا به فال نیک می‌گیرند و اعتقاد دارند که این سال برایشان با برکت است.

مکاری اظهار داشت: مردم قزوین آتش چهارشنبه سوری را از علائم آتش امیرمختار می‌خوانند، آنها از روی آتش می‌پرند و رنگ قرمز آتش را برای سلامتی درخواست می‌کنند و رنگ‌پریدگی و بیماری خود را به آتش می‌سپارند تا در سال آینده سلامت باشند.

پژوهشگر حوزه مردم شناسی گفت: قزوینی‌ها در رابطه با بریدن یال و موی اسب و الاغ در سال نو اعتقاد دارند آن احشام تا آخر سال سالم هستند. آنها نیز مانند بسیاری از اقوام ایرانی قرار دادن آب و آینه در سفره نوروزی را روشنایی دانسته و  روز سیزده‌بدر را روزی نحس می‌دانند و هیچ‌کس در آن روز به کار نمی‌پردازد. اهالی شاهرود معتقدند سمنوی سال قبل را باید در سال جدید خورد، به این نیت که خوشی سال گذشته در سال جدید برای آنها همچنان تداوم داشته باشد؛ اهالی فرومد نیز بر این باورند که هنگام تحویل سال نو اگر ماهی ( در تنگ ) پشتک بزند در آن لحظه سال تحویل‌می‌شود. دختران دم‌بخت محمدآباد، پل‌ابریشم و فرومد در منطقه شاهرود برای گشایش بخت، هفت عدد سنگ به پشت سرشان پرتاب می‌کنند. همچنین اهالی محمدآباد و پل ابریشم، در شب چهارشنبه‌سوری تا صبح در گوشه اطاق یا حیاط خانه چراغی را روشن نگاه می‌دارند.

پژوهشگر حوزه مردم‌شناسی توضح داد: در باورهای مردم منطقه کلیبر، در شب آخرین چهارشنبه سال، آبها می‌ایستد و درختان سر تعظیم فرو می‌آورند و اگر کسی متدین و صادق باشد و همان لحظه بر سر آب حاضر شود و متوجه ایستادن آبها بشود، هرچه از خدا بخواهد، خداوند آن را برآورده می‌سازد.

مکاری بیان کرد: مردم گیلان در روز سیزده‌بدر به هیچ وجه کار نمی‌کنند، حتی کشاورزان نیز در این روز کار کشت و زرع را کنار می‌نهند، چون معتقدند اگر در این روز به کار کشت بپردازند، نحسی دامن آنان را می‌گیرد. عده‌ای از مردم کرمان معتقدند در شب تحویل سال، دادن جنس سفیدرنگ مثل شیر و ماست، قند و آرد به خارج از خانه خوب نیست؛ بیشتر کرمانی‌ها اعتقاد دارند در لحظه تحویل سال باید در خانه نزد زن و فرزند خود بوده و نباید از خانه و خویشان خود دور باشند و گرنه تمام یا بیشتر سال را از آنان دور خواهند ماند.

وی گفت: در روز سیزده‌بدر در روستاهای استا و آب‌جهان از توابع قوچان، مردم داد و ستد نمی‌کنند. همچنین به کسی پول قرض نمی‌دهند و اگر بخواهند این کار را انجام دهند باید از طرف مقابل خود مقداری شیرینی مانند خرما و شکلات و یا کله قند بگیرند. همچنین در این روز به خانه یکدیگر رفت‌و آمد نمی‌کنند. در روستای یدک و ینگه قلعه هم در شب سیزده بدرکشاورزان و دامداران قاشق‌های چوبی را به هوا پرتاب می‌کنند، هنگام فرود قاشق‌ها بر روی زمین، اگر قاشق از طرف راست قرار گرفت سال جدید را سال خوبی می‌دانند و اگر قاشق از طرف چپ بر روی زمین افتاد سال جدید را سال بدی می‌دانند.

پژوهشگر حوزه مردم‌شناسی توضیح داد: کرمانج‌ها هنگام تحویل سال، زمانی‌که بزرگ خانواده مشغول قرائت قرآن می‌شود، کوچکترها به کاسه پر از آب و سبزه می‌نگرند، زیرا بر این باورند؛ این کار باعث روشنایی چشم و گشایش در کار و زندگی می‌شود.

منبع:ایرنا

هزار کرشمه بهار در شهر افوس استان اصفهان

 افوس، شهر چسمه ساران، در سرازیری روزهای اسفند و رو به بهار به مدد وزش “وزمه باد” تن به باروری و زایش می دهد تا زمین نغمه زندگی سر دهد. تا بهار قدم رنجه کند، منطقه افوس فریدن کم و بیش چهره از نقاب زمستان به در کرده است.

به گزارش ایرنا، همه در اصفهان، زمستان‌های فریدن و داران را به دامنه‌های پربرف کوه‌هایش می شناسند. افوس در همان حوالی و چیزی حدود ۳۸ کیلومتر مانده به داران در میان دامنه های زاگرس قرار دارد. شهری که با زاگرس و زمستان‌های پر برف، بهار را میزبان خوشخوانی چشمه سارانش می‌کند.

افوس نام کوهی است که شهری به همین نام را در دامن گرفته و از این رو این شهر به برکت افوس  و دامنه‌های پربرفش ، از بذل و بخشش طبیعت، بهار را به تمام معنا تجربه می‌کند.

بهار اما گرچه به سختی و شاید دیرتر چهره از نقاب زمستان، این فصل پیرِ سپید موی، به در کند اما نغمه چشمه ساران و گیسوی چمنزارها زاییده همین  زمستان پربرفی است که پشت سر گذاشته شده. از این رو در بهار، طبیعت افوس به تمام معنا زیبا و دیدنی است.

از فراز کوه افوس زمین چون پیکری است که در رگهایش آب دویده و می‌رود تا تمام مزارع و باغ ها آن حوالی را سیراب و پرثمر کند. چشمه‌سارها در بهار امان ماندن ندارند و همین که زمین پوست می‌ترکاند، در رگ و پیوند آن جاری می‌شوند.

از همه جوشان تر، سراب سرچشمه است که از دل کوه روان و سرشاخه‌ای می‌شود برای زاینده رود. زاگرس اینجا تمام زمستان پربرف است؛ اما در بهار،  این تن سبز زمین است که به آب چشمه‌سارها تازه و جوان شده. از همین رو هم بهارها و تابستان‌ها بسیاری از روستاهای آن حوالی از شش جوان، داش گسن و خویگان  در فرصت گشت و گذار میهمان افوس اند.

“وزمه باد” از نگاه بسیار از اهالی افوس خوش‌یُمن است و هم اوست که درختان را بارور می‌کند. اسفند با وزمه باد وعده بهار می‌دهد تا چیزی حدود ۸۰ روز از نوروز گذشته محصول کشاورزان و باغدارن پرو پیمان‌تر باشد. “مانگالی” یا جشن حکومت زن در افوس جشن برداشت محصول است و بعد از گذر ۸۰ روز از آمدن بهار برگزار می‌شود.

روستاهای اطراف فریدن گرجی هستند. کسانی که در دوره شاه عباس به ایران آمدند و در اطراف فریدن ساکن شدند. کلیساهای خویگان در نزدیکی افوس از کلیساهای مهم و میراث فرهنگی و مذهبی ارزشمند منطقه هستند. نام افوس هم گرجی و به معنای سرزمین بلند و گرانقدر  است.

طبیعت سرسبز و چشمه سارهایی که تعداد شان به یک هزار و ۲۰۰ می رسد همه از ارتفاعات برفگیر افوس تغذیه می شوند و از همین رو هم این منطقه بلند و گرانقدر یا افوس خوانده می شود.

گذشته از “سراب سرچشمه” یا چشمه بزرگ قبله که از پرآبی در شمار سرچشمه‌های زاینده رود است، “سرچشمه افوس” نیز یکی از چشمه‌های مهم این منطقه است که در باور محلی‌ها مقدس شمرده شده و برای آنها حکم نذرگاه را دارد.

بهار و تابستان برای دیدار از افوس بهترین هنگام است اما در شرایطی که هنوز کرونا می‌تواند تهدید بزرگی برای سلامت جامعه باشد، سفر و بازدید از این مناظر طبیعی که در بهار جلوه‌ای دوچندان دارد منوط به رعایت پروتکل‌های بهداشتی است تا در یک سفر برنامه ریزی شده بتوان از جان‌مایه بهار به دور از استرس‌های همه‌گیری کرونا لذت برد.

استان اصفهان علاوه بر جاذبه‌های تاریخی و بناهای کهن از جاذبه‌های طبیعی بسیار و متنوع برخوردار است و چشمه‌ها و آبشارها از جمله آثار طبیعی و دیدنی آن هستند. چشمه لنگان و چشمه بابا احمد در محدوده شهرستان فریدون شهر، چشمه خوانسار، چشمه ابیانه، چشمه بازرنگ، چشمه نول و آب ملخ در شهرستان سمیرم و چشمه سراب افوس در شهرستان فریدن از شمار چشمه‌سارها و مناطق طبیعی و دیدنی استان اصفهان هستند.

چشمه سراب افوس از زاگرس سرچشمه می‌گیرد و به زاینده رود می‌ریزد. شهر افوس نیز در غربی‌ترین نقطه استان اصفهان واقع شده و طبیعت زمستانی و بهاری آن برای علاقمندان به طبیعت‌گردی دیدنی است.

منبع:ایرنا

ساربان، تک منار رعنای اصفهان

 اصفهان نه تنها شهر گنبدها بلکه مناره‌ها هم هست و از این میان منار ساربان شاخص‌تر از همه با انحرافی مشابه با برج پیزا دیدنی و زیباست، این اثر تاریخی در محله جوباره و در میان باستانی‌ترین بافت تاریخی شهر اصفهان قرار دارد.

به گزارش ایرنا، کسی نیست که نشنیده باشد اصفهان شهر گنبدهای فیروزه ای است اما این شهر زیبا و دلفریب در توصیف سیاحان تنها با منظر گنبدها توصیف نشده و مناره‌های بلند این شهر که از هر سو نمایان بوده‌اند در صدر توصیفات سفرنامه های گردشگران آمده اند.

منار ساربان از منارهای منحصر به فرد اصفهان و ایران است که در کنار منارهای دیگر بلند شهر اصفهان چون علی و چهل دختران چشم بیننده را از فراز شهر به سوی خود می‌کشاند، فراز شهر از این رو که این روزها توسعه عمودی  شهرها فرصت دیدار افق‌های بی‌بدیل و تاریخی را گرفته اما چه فرصتی بهتر از دیدار در پای منار یگانه  و کهن اصفهان. این فرصت را در یکی از روزهای بهاری در برنامه تان بگنجانید و لذت دیدار آن را در کهن‌ترین بافت تاریخی شهر بچشید.

در این روزهای کرونا که هنوز بیم بیماری فرصت دیدارها و سفرهای سابق  را از ما گرفته، دیدار چند ساعته از آثار تاریخی کمتر شناخته شده شهر که حتی از چشم شهروندان هم دور مانده‌اند، فرصت مغتنمی برای دیدار کوتاه و بدور از هراس جمعیت و بیماری و استرس‌های آن است، از این رو  دیدار از منار ساربان آنهم در بافت کهن شهر را از کف ندهید.

ویژگی بارز منار منفرد ساربان این است که  از بیشتر نواحی و جوانب بیرون و درون شهر قابل رویت است، از این رو به نظر می‌رسد کاربری اصلی آن راهنمایی و جهت‌یابی کاروان‌ها برای دسترسی به مرکز شهر بوده است، منار ساربان در بخش کهن شهر قرار دارد، در شمال محله جوباره. جایی که به یهودیه مشهور بوده است و اصفهان پیشتر از همین جوباره یا یهودیه و محله شهرستان تشکیل می شده است، دور از انتظار نیست که این مناره سلجوقی در دورانی که یهودیه ورودی شهر اصفهان بوده  به عنوان راهنما برای مسافران کاربرد داشته است.

گویاتر از همه اینها نام ساربان بر این منار منفرد است، ساربان یعنی شتربان یا نگهبان شتر و این می‌تواند نشانگر کاربری منار بلند شهر اصفهان باشد.

این منار با تزئینات آجر در قسمت تحتانی و تزئینات کاشیکاری در قسمت‌های فوقانی، انحراف هشت درجه ای به سمت جنوب شرقی دارد، دلیل آن هم در برخی بررسی‌ها به نشست نامتقارن در پایه‌های این منار و به واسطه اختلالات موجود در شالوده یا به دلیل تغییرات متوالی در سطح تراز ایستابی در سفره آب زیر زمینی نسبت داده شده است.

بدنه بیرونی منار ساربان  با طراحی متنوع آجرکاری به هفت بخش متفاوت تقسیم بندی شده است، بخش اول آجرچینی ساده و بخش‌های دوم و سوم  دارای تزئینات عالی آجرکاری است، بخش چهارم و گلوگاه مناره با مقرنس های زیبای آجری با کاشی‌های فیروزه ای همراه شده است، بخش پنجم منار  با تزئینات آجری پیش رفته تا آنکه به بخش ششم و هفتم یعنی تاج دوم منار و تارک آن یعنی تاج اصلی می‌رسد. در قاعده این دو تاج منار، 2 کتیبه زیبا از بهترین رنگ فیروزه ای کاشی دیده می شود.

منار ساربان تنها منارجوباره نیست و منار چهل دختران و 2 منار دارالضیافه و با فاصله کمی دورتر تک مناره مسجد علی به چشم می‌آید، منار ساربان با منار علی به لحاظ قامت، به طور تقریبی در یک راستا تن به آسمان می سایند، هر دو این مناره ها در اصفهان شاخص اند، هم علی و هم ساربان اما ساربان از این جهت که راهنما بوده و اندکی انحراف هم دارد جالب توجه است.

برنامه ریزی برای دیدار از آثار کمتر شناخته شده اصفهان در گذرهایی که می‌توانست مهر گردشگری بخورد می‌تواند کمک بزرگی برای احیای بافت‌های تاریخی شهر باشد از این رو چه برای عصر کرونا و چه برای پساکرونا باید مسئولان میراث فرهنگی و گردشگری شهر و البته مسئولان شهری روایت بناهای تاریخی کمتر شناخته شده اصفهان را هرچه بیشتر گویا کنند و بیشتر از این اجازه از کف رفتن این فرصت‌ها را ندهند.

استان اصفهان قطب گردشگری ایران است و با  ۱۰۷ شهر و یک هزار و ۹۳۴ روستا بیش از ۲۲ هزار بنا و اثر تاریخی دارد که از این میان بیش از یک هزار و  ۸۰۰ اثر ثبت ملی و هفت اثر یعنی میدان نقش جهان، باغ فین، باغ چهلستون و مسجد جامع عتیق و سه قنات وزوان، مزدآباد و مون ثبت جهانی شده اند.

منبع:ایرنا

سردر تاریخی جورجیر اصفهان نهایت سادگی و ظرافت

 سردر “جورجیر” از آثار بی‌بدیل میراث فرهنگی اصفهان و متعلق به دوران دیلمی است، برای دیدار این هنر عالی آجرکاری و گچبری که در عمق نقوش آن به سابقه همزیستی ادیان در اصفهان اشاره دارد باید به دیدار مسجد حکیم شتافت.

به گزارش ایرنا، جورجیر نام سردری زیبا و با ابهت در یکی از ورودی‌های مسجد حکیم است، جایی در نزدیکی میدان نقش جهان و در نزدیکی بازار رنگرزان از راسته‌های بازار بزرگ اصفهان، کوچه‌ای نه چندان هموار و باریک به نام کوچه قَلندرها شما را به سوی سردر جورجیر راه می‌نماید.

برای دیدار یکی از زیباترین آثار میراث فرهنگی اصفهان کافی است اراده کنید که از کوچه قلندرها عبور کنید و همانجا دیده به دیدار سردرجورجیر روشن کنید.

جورجیر سردر مسجدی به همین نام بوده که در وزارت ” صاحب اسماعیل عباد” از وزاری دیلمی ساخته شده است، بعدها این مسجد و مناره آن در حمله مغول ویران شد، در دوران صفوی اما مسجد حکیم بر بنیان مسجد دیلمی ساخته شد و سر درجورجیر چون گنجی نهان در ورودی مسجدی که “حکیم محمد داوود ” پزشک شاه عباس دوم بنیان کرد به یادگار ماند.

سبک معماری و شیوه ظریف ساخت سردر جورجیر نمایانگر اوج تبحّر در هنر آجرکاری است، سبکی مشهور به سبک رازی و برخاسته از ری که در آن بخش‌های سازه‌ای و تزئینی به یاری هم کمال و ظرافت را آنجا که نقوش استادانه در کنار هم می نشینند به نمایش می گذارد.

این نوع آجرکاری را می‌توان در گنبد زیبای تاج الملک در مسجد عتیق اصفهان و یا گنبد مسجد روستای  برسیان در جانب شرق اصفهان دید، اینکه آجرها در حالی که به استقامت و استواری بنا را شکل می‌دهند در اوج مهارت، زیبایی و ظرافت نقوش گیاهی و هندسی را تبلور می‌بخشند.

سردر جورجیر قدمتی کهن‌تر از گنبد سلجوقی تاج الملک و برسیان دارد و به شکلی معجزه آسا در مرداد ماه ۱۳۳۵ در جریان یک بارندگی بی سابقه از میان دیواره‌های گلی رخ  نمود و مرمت شد تا اکنون پس از  گذر سالیان در دالان تنگ و تاریک تاریخ به دست ما برسد.

این سردر آمیزه‌ای از تمامی نمادها و نشان‌های ادیان در اصفهان است. بر تارک سردر جورجیر یک قوس کنگره‌ای بزرگ یازده پر قرار دارد که می‌توان آن را ویژگی شاخص معماری سردرجورجیر خواند، پشت بغل‌های این قوس کنگره‌ای با نقوش چلیپای ایرانی مزین شده و قوس‌های کنگره‌ای کوچکتری از همین نوع بر دیواره‌های جانبی قرار دارند که در تزئینات آنها از شمسه‌ها  و نقوشی که بیشتر به حروف پهلوی و عبری می مانند به کار گرفته شده است.

در نمای سردر و طاق نماها با عباراتی چون لااله‌الاالله ، محمدرسوال‌الله،  الحمدالله به خط کوفی گچبری شده و در دیوار جانب راست سردر، نقوشی شبیه شمعدان‌های حنوکا در کنار عبارات قرآنی و به خط کوفی دیده می شود، در دیوار جانب چپ اما نقش درخت زندگی برگرفته  از معماری ایرانی پیش از اسلام به حد کمال و جمال خودنمایی می کند، در این نقش ۲ جفت پرنده به نشانه چهار پدیده طبیعی در زیر درختی که چتر شاخسارش  را به هر سو گسترانده،  نماد زندگی در فلسفه ایران باستان است.

در دیگر سو جایی که بیننده رو به ورودی و داخل نیم گنبد وارد می شود، باز پرده خیال از انواع نقوش گیاهی و هندسی گشوده می شود، در این میان  نقش ترازو مانند در لابه لای نقوش گیاهی که به شکلی تداعی کننده “مهر ترازودار” در ایران باستان است دیده می‌شود و همه این نشانه‌ها و تلفیق‌ها، هنر ایرانی و اسلامی است که به غایت دلنشین در تجمیعی فروتنانه یادآور همزیستی مسالمت آمیز ادیان در اصفهان است.

اصفهان ، آثار تاریخی زیادی دارد که هر بار دیدن آنها شوق دیدار دوباره می دهد اما در خیل این آثار بازدید از اماکن و بناهایی که گاهی از چشم اهالی اصفهان هم دور مانده‌اند می تواند افقی دیگر از جاذبه های گردشگری این شهر بدهد، امکانی که هم فعالان گردشگری و هم برنامه ریزان و دست‌اندکاران می توانند برای دوران پساکرونا و یا عصر کرونا با سفرهای ایمن تعریف و نادیده های بیشتری را از اصفهان پیش روی گردشگران بگذارند.

از سوی دیگر باید گفت در شرایط کرونا که سفر با پیچیدگی های بیشماری همراه شده است و رعایت پروتکل های بهداشتی باید در صدر برنامه ریزی سفر قرار گیرد، دیدار از آثار کم‌تر شناخته شده اصفهان و بدور از جمعیت‌های بازدیدی می‌تواند نقطه عطفی در نقطه گذاری سفرها و بازدیدها باشد.

استان اصفهان قطب گردشگری ایران است و با  ۱۰۷ شهر و یک هزار و ۹۳۴ روستا بیش از ۲۲ هزار بنا و اثر تاریخی دارد که از این میان بیش از یک هزار و  ۸۰۰ اثر ثبت ملی و هفت اثر یعنی میدان نقش جهان، باغ فین، باغ چهلستون و مسجد جامع عتیق و سه قنات وزوان، مزدآباد و مون ثبت جهانی شده اند.

منبع:ایرنا

هزار کرشمه زاینده رود در روستاهای چم

 زاینده رود در کشاکش جاری شدنش به هزار کرشمه، طره بیشه‌زارها را سیراب می‌کند و در صد چم و خم راه پیش رو، در رشته روستاهایی شهره به همین نام یعنی “چم” مناظر بی‌بدیلی از همنشینی آب و آبادانی می‌آفریند.

به گزارش ایرنا، در جانب غرب اصفهان، جایی که زاینده رود وارد محدوده استان اصفهان می‌شود، در مسیر پیچ و تاب این رود، آب در کار آبادانی، گرم کار بخشایش زندگی است. روستاهایی که در مسیر پیچ و تاب رودخانه قرار دارند، منظر بی‌بدیلی از رودخانه و بیشه زارها پیش چشم دارند.

روستاهای چم طاق، چم آسمان، چم علیشاه، چم یوسفعلی ، چم نور، چم پیر، چم حیدر و… رشته روستاهایی هستند که در کرانه‌های خرامش و کرشمه زاینده رود جا خوش کرده‌اند و سالیان سال از برکت این رود، سبز و جاری از زندگی شده اند.

برای دیدار از رشته روستاهای چم در استان اصفهان باید از غرب رو به سوی شهر باغبهادران بروید. از آنجا هرچه روستا می‌بینید منظری زیبا و دل‌انگیز از آمیزش کوهستان و رودخانه خروشان زنده رود است.

در این روستاها باید دل به طبیعت بسپرید. از لطافت هوای بهاری و فارغ از هر دغدغه‌ای از لذت هوای جاری نوش جان کنید. این روستاها در شرایط کرونا با سفر ایمن و با رعایت پروتکل های بهداشتی می‌تواند یک طبیعت گردی بی‌نظیر باشد. گرچه باغ بهاداران از مقاصد گردشگری طبیعی اصفهان است اما هنوز در دل رشته روستاهای چم، کمتر می‌توان شلوغی و جمعیت دید و برکنار از استرس‌های همه‌گیری کرونا و البته با رعایت نکات بهداشتی می‌توان چند ساعت کوتاهی در دل طبیعت آرام گرفت.

در سال‌های گذشته اطراف باغ‌بهادران و کرانه‌های زیبای زاینده رود از هجمه ویلاسازی‌ها در امان نبوده‌اند. هنوز اما روستاهای چم از گزش ویلاسازی و دست‌اندازی به حریم رودخانه در امان‌اند. با این وجود باید از پیشروی سازه‌های ناهمگون با طبیعت و آنچه بستر طبیعی کرانه‌ها و چم‌های زاینده رود را دست‌خورده و تهدید می کند جلوگیری کرد.

کاش این راهبرد اشاعه می‌یافت که قرار نیست اگر طبیعتی به ما مایه زندگی و مسرت می‌بخشد، از آن در جهت اهداف شخصی استفاده کنیم و با ویلاسازی این مناظر بی‌بدیل را برای همیشه حیف و میل و به نفع خودمان تمام کنیم بلکه مسئولان و ناظران ذی‌ربط در راستای حفظ طبیعت برای همه، در حریم آثار طبیعی چون زاینده رود تبدیل باغات و بیشه زارها به زمین‌های کشاورزی و در ادامه ویلاسازی را کنترل و جلوگیری می‌کردند تا بیش از این سازه‌های ناهمگون، منظر چم‌ها و یا به تعبیر عام‌تر “کرشمه‌های رودخانه زاینده رود” را مخدوش و نابود نکنند.

رودخانه زاینده رود بزرگترین رودخانه منطقه مرکزی ایران است که در گیر و دار خشکسالی و بارگزاری های بی‌حساب و کتاب، نفسش به شهر اصفهان و پایاب آن یعنی تالاب گاوخونی نمی‌رسد اما هنوز زایش و زندگی زاینده رود را می توان در غرب اصفهان در حوالی باغ‌بهادران و روستاهایی شهره به اسامی  “چم ” دید و از غفلت‌های گذشته در جهت حفظ آنچه از میراث طبیعی زاینده رود باقی مانده درس گرفت و پاسداری کرد.

زاینده رود ۴۹۰ کیلومتر  طول دارد و با وجود خشکی ۲۸۰ کیلومتر آن می‌توان حیات این رود فلات مرکزی ایران را در رشته روستاهای غرب اصفهان شهره به نام چم‌ها به تماشا نشست.

منبع:ایرنا

«مینی‌وُرلد» رنسانس گردشگری ملایر

اگرچه سال گذشته در سایه شیوع ویروس کرونا و اعمال چندین ساله تحریم‌های ظالمانه علیه ایران، سال کم‌ رونقی در صنعت گردشگری بود، اما ملایر یکی از جنوبی‌ترین شهرهای استان همدان با خلق مجموعه تفریحی و توریستی «مینی‌وُرلد» پایه‌های این صنعت را در این شهر با ۲ عنوان جهانی مستحکم کرده است.

به گزارش ایرنا، مجموعه تفریحی و توریستی مینی‌وُرلد یا جهان کوچک که از سال ۱۳۸۷ با هدف خلق ۱۳۸ اثر شاخص تاریخی ایران و جهان و به همت شهرداری و شورای اسلامی شهر ملایر ایجاد شد، امروز به عنوان یکی از مهمترین محرک‌های رشد اقتصادی این شهرستان در کنار دیگر ظرفیت‌هایش به شمار می‌رود و با وجود اینکه هنوز تکمیل نشده، در طول سال پذیرای مسافران و گردشگران بسیاری است.

طی ۲ سال اخیر هم که ملایر ۲ عنوان جهانی را در انگور و مبلمان منبت کسب کرد، آهنگ رشد و توسعه گردشگری این شهرستان نیز شتاب بیشتری گرفته و در ایجاد زیرساخت‌ها و جذب گردشگران داخلی و خارجی آماده تحولی عظیم است، تحولی که برگرفته از پیشینه تاریخی، فرهنگی و ظرفیت‌ها و استعدادهای خدادادی است که از آباء و اجداد مردمان این دیار به یادگار مانده است.

تلاش‌های زیادی در دوره‌های مختلف شورای اسلامی شهر و شهرداری برای تکمیل این مجموعه کامل گردشگری در شمال شهر ملایر انجام شده تا امروز که شهردار عزم خود را برای تکمیل پیشانی گردشگری شهر جزم کرده که تا قبل از پایان دوره پنجم شورای شهر این مجموعه به مرحله بهره‌برداری برسد، پروژه عظیمی که با صرف میلیاردها تومان اعتبار، آینده درخشانی را برای این شهر و استان رقم خواهد زد.

سال گذشته با پیگیری‌های انجام شده توسط نمایندگان ملایر در مجلس شورای اسلامی، فرماندار و شهردار ملایر و با وجود تنگناهای مالی و کمبود اعتبارات، ۱۵ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل طرح‌های این مجموعه تفریحی و گردشگری با ۴۸ هکتار وسعت اختصاص یافت تا قطار توسعه این شهر متوقف نشود و هرچه سریعتر هدف‌گذاری این طرح با ایجاد ۱۳۸ اثر تاریخی محقق و خدمات تفریحی، توریستی و رفاهی برای جذب گردشگران در این مجموعه ارایه شود.

اجرای ۱۳ المان شاخص تاریخی در مینی‌وُرلد

تاکنون آثار شاخصی همچون تخت جمشید، برج پیزا، پل ورسک، آکروپلیس، برج ایفل، تاج محل، سی‌وسه پل، اهرام ثلاثه مصر، نیم‌تنه‌های شیلی، آرامگاه حافظ و خیام، کاخ خورشید، دیوار بلند چین، برج قابوس، گنبد کابوس، آبشار نیاگارا، باغ مشاهیر و سردیس‌های مشاهیر ایران و جهان، میدان شهدا و المان‌های شهدای خلبان در این مجموعه نصب شده و یا در حال تکمیل است تا با تکمیل بخش عظیمی از این پروژه گردشگری؛ رشد اقتصادی و  فرصت‌های شغلی بیشتری را در سایه صنعت گردشگری به عنوان صنعت پاک و یکی از پیشران‌های توسعه، برای شهروندان ملایری به ارمغان آورد.

برای ساخت مجموعه تفریحی و توریستی «مینی‌وُرلد» هزینه‌ زیادی صرف شده تا این شهر به عنوان چهارمین مقصد دارنده مینی‌وُرلد جهان و تنها شهر در خاورمیانه، در حوزه صنعت گردشگری قد علَم کند و به گفته شهردار ملایر در کنار دیگر جاذبه‌های گردشگری، تاریخی و طبیعی، تکمیل کننده پازل توسعه این شهرستان باشد.

حسین بابایی: تکمیل بخش عظیمی از مجموعه مینی‌وُرلد از اولویت‌های مهم شورای اسلامی شهر و شهرداری ملایر تا سال آینده است و در صدد هستیم این مجموعه تفریحی و توریستی را تا پایان این دوره به اتمام برسانیم و درباره منابع مالی این مجموعه نیز با شورای اسلامی شهر به توافق رسیده‌ایم.

«حسین بابایی» شهردار ملایر در گفت و گو با ایرنا تکمیل بخش عظیمی از مجموعه مینی‌وُرلد در سال جاری را از اولویت‌های مهم شورای شهر و شهرداری ملایر ذکر کرد و افزود: در صدد هستیم این مجموعه تفریحی و توریستی را تا پایان این دوره به اتمام برسانیم و درباره منابع مالی این مجموعه نیز با شورای اسلامی شهر به توافق رسیده‌ایم و برای سرعت بخشیدن به کار، تعداد شیفت‌های کاری اضافه شده است.

وی با بیان اینکه در حال حاضر حدود ۱۳ المان تاریخی در این مجموعه مینی‌ورلد در دست اجرا و تکمیل است، بیان کرد: برای تکمیل این مجموعه از اعتبارات جاری شهرداری هزینه شده و با توجه به اینکه با مساعدت‌های استاندار همدان و فرماندار ویژه ملایر اعتباری برای کمک به این مجموعه مصوب شد، اما همچنان پروژه مشکل کمبود اعتبار دارد.

شهردار ملایر با اشاره به تردد افراد متفرقه در این مجموعه و احتمال آسیب رساندن به المان‌های نصب شده نیز گفت: محصور شدن مجموعه مینی‌ورلد و المان‌ها در دستور کار است و از ابتدای امسال دیوارکشی مجموعه انجام می‌شود.

مینی‌وُرلد؛ همیشه زنده و پویا

بابایی درباره ساخت و تکمیل المان‌های شاخص تاریخی ایران و جهان در این مجموعه بزرگ گردشگری نیز اظهار داشت: در حال حاضر اهرام ثلاثه، نیم‌تنه‌های شیلی، تاج محل، برج ایفل و محوطه‌سازی آن، محوطه‌سازی تخت جمشید و آکروپلیس یونان، دیوار چین و محوطه‌سازی آن با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی و باغ مشاهیر در حال تکمیل است.

وی همچنین به اجرای پروژه محوطه‌ و پیاده‌راه سازی مجموعه مینی‌ورلد اشاره کرد و گفت: المان های گنبد کاووس، کاخ خورشید، تاج محل، آبشار نیاگارا، المان شهدای خلبان و میدان شهدا نیز در حال ساخت است و  نمادهای دیگری همچون تخت جمشید، آکروپلیس و پل ورسک نیز دراین مجموعه احداث و رونمایی می شود.

هردار ملایر: مجموعه مینی‌وُرلد یک پروژه پرهزینه است و پیگیری‌های زیادی برای اخذ ردیف اعتبار ملی برای این پروژه انجام شد، اما موفق به این امر نشدیم و با توجه به ضرورت تکمیل این پروژه به عنوان یک طرح بزرگ گردشگری، منابع مالی را با موافقت شورای اسلامی شهر برای تکمیل آن تعریف کردیم.

شهردار ملایر با بیان اینکه تجهیزات فضای سبز و محوطه‌سازی مینی‌ورلد و همچنن سردیس مشاهیر خریداری شده است، یادآور شد: عملیات اجرایی یک آبنمای جدید نیز در این مجموعه به‌زودی آغاز می‌شود و شبانه‌روز در حال کار و تلاش هستیم تا بتوانیم در زمان مقرر این مجموعه را تکمیل و با حضور مسوولان کشوری و رسانه‌های ملی آن را به بهره‌برداری برسانیم.

بابایی با اشاره به اینکه مجموعه مینی‌وُرلد یک پروژه پرهزینه است اضافه کرد: پیگیری‌های زیادی برای اخذ ردیف اعتبار ملی برای این پروژه انجام شد، اما موفق به این امر نشدیم و با توجه به ضرورت تکمیل این پروژه به عنوان یک طرح بزرگ گردشگری، منابع مالی را با موافقت شورای اسلامی شهر برای تکمیل آن تعریف کردیم.

وی گفت: پارک موزه دفاع مقدس و نمایشگاه دفاع مقدس نیز در کنار مجموعه مینی‌ورلد به عنوان یک پایگاه فرهنگی در دست اجراست و برای طراحی و ساخت مجسمه‌های باغ مشاهیر با پیمانکار طرح نیز مذاکره شده است.

بام ملایر؛ تکمیل کننده پازل توسعه شهر جهانی انگور و منبت

شهردار ملایر از آغاز ساخت نمادین مقبره فردوسی و طاق بستان طی روزهای آتی در این مجموعه خبر داد و افزود: مجموعه تفریحی و توریستی مینی‌ورلد همچنین باید به یک فضای فرهنگی تبدیل شود و آیین های مختلفی به‌ویژه در ایام نوروز و دیگر مناسبت‌ها در این مجموعه برگزار شود تا به عنوان یک جاذبه گردشگری، همواره زنده و پویا باشد.

به گفته وی، از آنجا که مینی‌وُرلد در امتداد مجموعه تفریحی و توریستی بام ملایر با وسعت ۴۶۰ هکتار واقع شده و طرح‌های بزرگی هم اکنون در این مجموعه در دست احداث است، تکمیل این مجموعه به عنوان یکی از شاخص‌ترین پروژه‌های گردشگری این شهر در اولویت قرار دارد.

شهردار ملایر افزود: تکمیل مُتل‌های بام و محوطه‌سازی آن، راه‌اندازی برکه‌های ایجاد در تپه‌های بام طی یکماه آینده، محوطه باستانی پایین دست رستوران کوروش، تکمیل و راه‌اندازی آبشار بام و نورپردازی آن و نمازخانه بام از دیگر طرح‌هایی در دست اجرای این مجموعه گردشگری است.

به گزارش ایرنا، سالانه بیش از ۱۵۰ هزار گردشگر از جاذبه‌های تاریخی و طبیعی ملایر به عنوان شهر جهانی انگور و مبلمان منبت دیدن می‌کنند.

منبع:ایرنا

کاروانسراهای نصف جهان، گواه پیشینه گردشگری

 اصفهان از دیرباز تا کنون مقصد گردشگران و محل اتراق کاروان های بسیار بوده است ، برخورداری از کاروانسراهای کوچک و بزرگ با معماری و ویژگی های مختلف گواه پیشینه گردشگری و مهمان نوازی مردمان این خطه است.

به گزارش ایرنا، در سفر نامه ناصر خسرو آمده است: «به هنگام اقامت او در اصفهان در یک کوی شهر ۲۰۰ صرافی و ۵۰ کاروانسرا بوده است».در طول قرن های متمادی تا به امروز، اصفهان به دلیل برخوداری از موقعیت منحصر به فرد جغرافیایی انتخاب نخست جهانگردان و مسافران بود، مساله ای که کاروانسراهای تاریخی این دیار آن را به اثبات می رساند.

این بناها اگرچه در طول تاریخ دستخوش تغییرات شده اند، اما همچنان زنده و سرشار از رمز و رازهای شگفت است، سازه هایی زیبا، محکم و اصیل که گویی صدای ساربان و کاروان و همهمه مسافران از در و دیوار آنها به گوش می رسد.

یافته های مورخان نشان می دهد از دوره پادشاهی هخامنشی و اشکانی کاروانسرای شناخته شده ای در ایران باقی نمانده است، ولی از زمان ساسانیان تعداد معدودی کاروانسرا باقی مانده که الگوی کاروانسرا های بعدی دردوره اسلامی قرار گرفته است. ر دوره صفوی طرح معماری کاروانسراها متحول شد به طوری که علاوه بر کاروانسراهای چهار ایوانی نوع کوهستانی، مدور، هشت ضلعی و کویری بر طبق موقعیت جغرافیائی و مکانی احداث شد، در دوره های زندیه، افشاریه و قاجاریه احداث کاروانسراها به شیوه گذشته ادامه پیدا کرد که بیشتر از نوع چهار ایوانی بودند و در ساخت آنان بیشتر از خشت استفاده شده است.

مروری بر ویژگی ها و معماری کاروانسراها، حقایقی جالب پیش روی چشم ها می گشاید چرا که به عنوان بارانداز و استراحتگاه، محل تعامل اندیشه ها و تبادل و تقابل آداب و رسوم اقوام و ملل مختلف بوده ، موضوعی که بر غنای فرهنگی اصفهان اثر مستقیم داشته است.

کاروانسرای مادرشاه(عباسی)
این کاروانسرا در ۲۰ کیلومتری شمال شاهین شهر در تقاطع اتوبان کاشان اصفهان و بزرگراه دلیجان اصفهان واقع شده که به دلیل برخورداری از وسعت، استحکام، زیبایی و کیفیت ساخت به نام زیباترین کاروانسرای بین راهی شناخته شده است، موقعیت مکان این بنا گواه تشریفاتی و سلطنتی بودن آن است، به طوری که در فاصله کمتر از یک منزلی کاروانسرای گز و کاروانسرای مورچه خورت‏ واقع شده است.
این بنای تاریخی که دارای ۲۸ متر طول و ۹۳ متر عرض است و ۱۴۰ اتاق در دو طبقه است در زمان سلطنت شاه حسین صفوی همزمان با بنای مدرسه چهارباغ احداث شد تا درآمد و عواید آن به مصرف مخارج طلاب و نگهداری مدرسه برسد، بیشتر جهانگردان این بنا را از کاروانسراهایی می‏دانند که‏ به امر مادرشاه عباس ساخته شده است ولی مشخص نیست که‏ منظور شاه عباس اول است یا شاه عباس دوم، نامگذاری این کاروانسرا هم به این دلیل بوده است.
این کاروانسرا دردوره قاجار مانند سایر آثار اصفهان مورد بی مهری ظل السلطان حاکم اصفهان قرار گرفت و بالاخره بوسیله این شاهزاده حاکم بفروش رسید، در سال۱۳۴۳ شمسی مقرر شد کاروانسرای مادر شاه با حفظ جنبه های هنری و ارزشهای معماری دوران صفویه به یک مهمانسرای بین المللی تبدیل گردد، این مهمانسرا که امروز به نام ‘مهمانسرای عباسی’ نامیده می شود با نقاشی ها و تزئینات نقاشی و گچبریهای بسیار زیبا و آثار چوبی نفیس یکی از جاذبه های بسیار زیبای اصفهان به شمار می رود.

کاروانسرای سفیدآب
این کاروانسرا در حدود ۴۰۰ سال پیش در عصر حکومت شاه عباس صفوی در جنوب شرقی دریاچه بزرگ نمک ساخته شده و جزو چهار کاروانسرای واقع در پارک ملی کویر(عین‌الرشید- قصربهرام-لکاب) است، در حاشیه جنوبی کاروانسرا کوه سفید آب و چشمه سفید آب قرار دارد که آب کاروانسرا از این چشمه تامین می‌شده است.
نزدیک‌ ترین و معروف‌ ترین راه دسترسی به این بنا راه آران و بیدگل- مرنجاب – سفیدآب است، کاوانسرا در فاصله ۶۰ کیلومتری شرق مرنجاب و در ۱۱۰ کیلومتری جنوب کاروانسرای قصر بهرام ، جنوب غربی پارک ملی کویر و در نزدیکی سرمحیط بانی سفیدآب قرار دارد.
این بنا که از کاروانسراهای تاریخی حاشیه پارک ملی کویر ایران است تا صد سال پیش استراحتگاه کاروان‌ هایی بوده که عازم راه ابریشم بوده‌اند.
به گفته مورخان شاه عباس برای سفر از اصفهان به ساری از این کاروانسراها استفاده می‌کرده است، نمای ظاهری این کاروانسرا آجری و ساخت آن به شیوه معماری اسلامی است، این کاروانسرای بزرگ در سه طبقه بنا شده است.

کاروانسرای بهجت آباد
کاروانسرا در بهجت آباد واقع در۶۰ کیلومتری شمال شرقی‏ اصفهان قرار دارد و نام محلی آن‏ ‘گله کوه’ است.نمای خارجی کاروانسرا مستطیل شکل بوده و در نمای خارجی آن هفت برج نیم‏ دایره دیده می‏شود که شامل چهار برج در گوشه‏ها و سه برج‏ در وسط دیوارها است.
حیاط مستطیل شکل داخلی به سبک چهار ایوانی بوده است‏ و دور تا دور آن را چهارده اتاق با ایوانهای در جلو احاطه کرده است. اصطبلهای سراسری پشت اتاقها قرار گرفته‏اند و دارای چهار ورودی در دو انتهای اضلاع طویل حیاط هستند.
کنار هر یک از ورودیها اتاق بزرگی وجود دارد که چهارپاداران و قافله‏ داران در آنها اقامت کرده‏ اند، مصالح اصلی‏ بنا آجر است و از سنگ‏ در پی‏ها استفاده شده است، بنا دارای کتیبه‏ای بوده که‏ حاکی از ساخت آن در زمان‏ شاه عباس اول صفوی است. چشمه ‏ای در نزدیکی‏ کاروانسرا وجود دارد که به‏ نظر می‏رسد در گذشته آب‏ آشامیدنی کاروانسرا را تامین‏ می‏کرده است.

کاروانسرای کوهاب نطنز
کاروانسرای ‘میرابوالمعالی برزرودی’ یا همان قلعه کوهاب نطنز به شماره ۱۴۸۹ در تاریخ ۲۰ دی ۱۳۵۵ در فهرست آثار ملی به ثبت رسید، این بنا در دوره شاه عباس اول توسط ‘میرابولمعالی برزرودی’ از امرای مقرب دربار، مشهور به ‘آقا میر’ که سمت وزیر حضور و مجلس نویسی شاه را داشته، بنا شد، دارای ۲۳ اتاق بوده که در چهار سمت حیاط قرار دارند، سنگ عصارخانه بزرگی در داخل کاروانسرا وجود دارد که نشان از وجود عصارخانه در این محل به منظور تهیه روغن برای تامین روشنایی کاروانیان درشب دارد، این بنا متشکل از ایوان‌های چهارگانه بوده که شاید هر کدام از ایوان‌ها متعلق به اشخاص بزرگ و اعیان و اشرافی بوده که به هنگام مسافرت به این کاروانسرا وارد می‌شدند.

کاروانسرای ملک
کاروانسرای ملک، در شمال شهرستان شهرضا در جوار امامزاده شاهرضا در مسیر اصفهان – شیراز بنا گردیده است. این کاروانسرا همانند دیگر بناهای عصر عباسی در زمین مستطیل شکل و به صورت چهار ایوانه ساخته شده است. این مکان در طول زمان شاهد حضور بزرگانی بوده است که به قصد عبادت در این محل برای مدتی اقامت می‌کرده‌اند.
سبک معماری این بنا همان گونه که گفته شد چهار ایوانه بوده که ایوان های شمالی وجنوبی و غربی آن با اطاق‌های بزرگی به صورت شاه نشین و ایوان شرقی آن به عنوان درب ورودی بوده است. در وسط این کاروانسرا حوض آب بزرگی وجود داشته که آب آن به مصرف کاروانیان و زائران حاضر در کاروانسرا می رسیده است. این آب از زاویه جنوب شرقی کاروانسرا با معابر تنگ و طولانی با پیچ وخم به کاروانسرا وارد می شده است و از سمت شمالی کاروانسرا خارج می گردیده است.

کاروانسرای نیستانک
در روستای نیستانک در ۳۰ کیلومتری جاده نایین به اردستان قراردارد که به عنوان یکی از زیباترین کاروانسراهای دوره قاجار محسوب می گردد.
بنای تاریخی کاروانسرای نیستانک به صورت چهارایوانی بوده و گوشه حیاط ورودی هایی جهت رسیدن به فضاهای مخصوص استراحت مسافران و اسطبل احشام دیده می شود که به صورت حجره – حجره بوده و درداخل هر حجره بخاری دیواری دیده می شود.
دریک قسمت از این بنا در دو سمت ورودی اصلی و محوطه ای اختصاصی جهت بزرگان و حاکمان تعبیه شده است که به طور کامل خصوصی بوده و دارای چندین اتاق و بادگیر بوده و از بخشهای تابستانی و زمستانی ساخته شده است.
گنبد راهرو با تزیینات آجری نمای زیبایی یافته است این کاروانسرا به صورت چهارضلعی از بیرون و به صورت هشت ضلعی در حیاط است.

کاروانسرای مرنجاب
مرنجاب از توابع شهرستان آران و بیدگل و در ۵٠ کیلومتری شمال شرق مرکز این شهرستان قرار دارد. کاروانسرای مرنجاب در حاشیه جنوبی دریاچه قم واقع شده است. جاده آران و بیدگل به مرنجاب و دستکن یکی از راههای ارتباطی بوده که اصفهان را به شهرهای کاشان، یزد، مشهد و تهران متصل می ساخته است.
ین کاروانسرا از لحاظ معماری و طبیعت رویایی کویر و دریاچه نمک، همچون نگینی در دل کویر می درخشد.
کاروانسرای مرنجاب از جمله کاروانسراهای دوره صفوی است که این بنا در مسیر یکی از مسیرهای جاده معروف ابریشم قرار گرفته است. با توجه به وجود مزرعه مرنجاب و وجود رشته قنات آب در این منطقه، دستور احداث کاروانسرای مرنجاب در کنار مزرعه و مجاورت دریاچه نمک صادر و به همت و کارگزاری ˈ آقا خضر نهاوندیˈ حاکم کاشان در زمان شاه عباس اول در سال ۱۰۱۲ هجری قمری، این کاروانسرا به منظور اقامت مسافران، تجار و مستقر شدن تعدادی نیروی نظامی برای تامین امنیت از این کاروانسرا به عنوان یک پایگاه ساخته شد.
در این کاروانسرا علاوه بر احداث چهار برج دیده بانی در چهار گوشه کاروانسرا، قسمت بام و دیوارهای اطراف آن به صورت سنگر ساخته شده است که محافظان راه تجاری مرنجاب قادر باشند در مواقع احتمالی از جان و مال کاروانیان به خوبی دفاع کنند. در سال های اخیر و به تناسب توسعه برنامه های گردشگری در طرح پردیسان قرار گرفت و تعمیر و مرمت شد تا به عنوان یک اقامتگاه گردشگری کویری مورد استفاده قرار گیرد.
کاروانسرای شیخ علیخان
این کاروانسرا داخل روستای چاله سیاه(جهاد آباد) در ۴۵ کیلومتری شمال غربی اصفهان واقع‏ است‏. کتیبه‏ های بنا در قسمت داخلی سردر ورودی قرار دارد و همگی به‏ خط نستعلیق نوشته شدند و حاکی از ساخت کاروانسرا به‏ دستور شیخ علیخان زنگنه در زمان شاه سلیمان صفوی در سال‏ ۱۰۹۸ ه.ق است. طبق گفته جهانگردان از این‏ کاروانسرا بعنوان محلی برای پذیرایی و اقامت مهمان خارجی‏ استفاده می‏ شده‏ است.
این بنا یکی از بهترین نمونه‏های کاروانسراهای صفوی‏ است، تمام وسایل و امکانات رفاهی به وفور در قسمتهای مختلف به کار رفته که نشان ‏دهنده اوج پیشرفت در طراحی‏ این کاروانسراست.
قسمتهایی همچون حیاطهای مخصوص‏ بانوان، تالارهای هشت ضلعی، دو تالار پذیرایی واقع در پشت ایوان شمالی، اتاقهای متعدد برای اقامت نگهبانان و قافله‏ داران،مکانهایی جهت انجام خدماتی از قبیل نانوایی،خوار و بارفروشی،آشپزخانه که با وجود طاقچه‏ها، رفها و بخاریهای متعدد به همراه هواکشها از حداکثر امکانات‏ رفاهی برخوردار بوده‏اند.
چنین امکانات و اجزایی در کمتر کاروانسرایی دیده می‏شود و ثابت می‏کند این کاروانسرا جزو کاروانسراهای سلطنتی محسوب می ‏شده که پادشاهان صفوی‏ برای اقامت خود از آنها استفاده می‏کرده‏اند.
به گفته جهانگردان از این کاروانسرا به عنوان محلی‏ برای استقبال از سفیران خارجی قبل از ورود به اصفهان نیز استفاده می شد.

کاروانسرای مورچه خورت
این کاروانسرا سمت چپ‏ جاده اصفهان-تهران در روستای‏ مورچه خورت در فاصله ۵۴ کیلومتری شمال غربی اصفهان‏ قرار دارد. حیاط داخلی مربع شکل به سبک چهارایوانیست و دور تا دور آن۲۴ اتاق وجود دارد که جلوی هر کدام ایوانی قرار گرفته‏است، پشت ایوان بزرگ‏ غربی بر محور ورودی بنا اتاق بزرگی قرار دارد که به نظر می‏ رسد از آن به عنوان تالاری جهت سکونت افراد شاخص و یا پادشاه استفاده می شده است.
در چهار گوشه کاروانسرا چهار برج مدور قرار گرفته است که دو برج توپرو دوبرجی که‏ در طرفین ورودی قرار دارند تو خالی هستند.درگاه ورودی از طریق راهرویی با سه دهانه‏ شامل راهروی کوتاه، سرسرا و در انتها ایوان بزرگ شرقی‏ به حیاط داخلی راه دارد. در این قسمت دو اتاقک و بالا خانه‏ای‏ وجود دارد که مورد استفاده کاروانسرادار و نگهبانان بوده است.
ویژگیهای ساختمانی بنا نشان از دوران صفوی دارد. ۳۶ کتیبه بنا که در فضای‏ داخلی سردر قرار دارد مربوط به دوره قاجار بوده که نشان‏دهنده انجام تعمیراتی‏ در سال ۱۲۵۱ ه.ق است.
‘شاردن ‘ که در عهد چند پادشاه صفوی به ایران سفر کرده است در سفرنامه خود از مورچه خورت به صورت ‘موچاکن’ یاد می‏کند و در مورد آن می‏ گوید: در ساعت نه شب به موچاکن رسیدیم،این آبادی‏ قریه بزرگی است که دارای پانصد باب خانه، باغچه و کاروانسرا های متعدد و باغات و بساتین بسیار و آبهای روان است.’

کاروانسرای گز
این بنا در گز سمت راست اتوبان‏ اصفهان-تهران در فاصله ۱۷ کیلومتری شمال‏ اصفهان واقع شده است. بیشتر جهانگردان آن را به زمان شاه عباس اول نسبت داده‏اند. درزمان حاضر چند سالی است که این کاروانسرا به صورت یک‏ پادگان نظامی درآمده و به همین دلیل امکان بازدید بنا وجود ندارد.
کاروانسرای گز یکی از بزرگترین کاروانسراهای منطقه است. در چهار گوشه آن چهار برج وجود دارد که برفراز برج شمال شرقی‏ چراغ راهنمایی وجود دارد که قابل مقایسه با چراغ راهنمایی‏ کاروانسرای دمبی است.
دورتادور دیوارهای خارجی بنا صفه‏ های عمیق و محلهای بستن چهارپایان دیده می‏شود.این‏ امکانات جهت ایجاد تسهیلات بیشتر برای مسافران و امکان‏ بارگیری بهتر چهارپایان بوده است.
آجر مهمترین ماده بکار رفته در بناست و از سنگ در پی و ازاره‏ های بنا استفاده گردیده است، نمای داخلی حیاط به سبک چهار ایوانی بوده و در اطراف‏ ایوانهای چهارگانه ایوانهای کوچکتری وجود دارد که هر کدام‏ به یک اتاق منتهی می‏شوند.
در گوشه‏ها چهار ایوان وجود دارد که هر کدام به سه اتاق منفصل می‏شوند، پشت ایوانها و اتاقها اصطبل‏های بزرگ و انبارها وسیع موجود است، این اصطبلها هشت ورودی دارند که در انتهای هر ضلع حیاط واقع شده ‏اند.

کاروانسرای بلاباد
کاروانسرای بلاباد با مصالح سنگ و خشت پخته دارای طراحی همانند کاروانسراهای این عهد است . شاه‌نشینان این بنا به سوی چشم‌انداز زیبای روستای بلاباد گشوده شده است. این کاروانسرا در روستای بلاباد، در کنار جاده اصفهان نایین قرار گرفته و از جمله کاروانسراهای دوران صفویه است. در شهرستان نایین کاروانسرای نو گنبد و مشجری نیز از دوران صفویه باقیمانده‌اند.این کاروانسرا رو به ویرانی بود که با همت سازمان ایرانگردی و جهانگردی استان اصفهان بازسازی و مرمت شده است.

کاروانسرای دمبی
این بنا در جنوب شرقی روستای کوچک دمبی در۵۰ کیلومتری شمال شرقی اصفهان واقع‏ شده است. ‘ آدام اولئاریوس‏’ جهانگرد آلمانی در زمان شاه صفی در سفر به ایران در این کاروانسرا اقامت داشته است. سردر ورودی کاروانسرای دمبی‏ شباهت زیادی با سردر کاروانسرای سین‏ و کاروانسرای سرچم‏ دارد که هر دو مربوط به دوره ایلخانی هستند.
سنگ، مصالح اصلی بکار رفته در بناست و این کیفیتی‏ است که این بنا را از سایر کاروانسراهای منطقه مجزا می‏کند، بهره‏گیری گسترده از سنگ با توجه به وجود منابع‏ غنی در کوهستانهای این محل توجیه‏پذی راست و از آجر بیشتر در روکار بنا بهره گرفته شده است.
دور تا دور این کاروانسرا برج هایی‏ وجود دارد، فضای داخلی،حیاط مربع شکل و به سبک چهار ایوانی‏ است، دور تا دور آن ۱۲ اتاق به همراه ایوانهایی‏ در جلو وجود دارد.این‏ اتاقها و ایوانها فاقد طاقچه‏ و بخاری هستند، پشت‏ اتاقها اصطبل های کاروانسرا قرار گرفتند، کنار ورودی‏ اصطبل ها در گوشه‏ های بنا اتاقی وجود دارد که محل‏ اقامت قافله‏ داران بوده است.

کاروانسرای گبر آباد
کاروانسرای تاریخی گبرآباد یکی از بناهای کاروانی بین راهی دوره صفویه در مسیر تاریخی اصفهان- ری و در فاصله پنج کیلومتر شهر قمصر واقع شده که در تاریخ ۱۵ شهریور ۱۳۵۴ با شماره ۱۰۹۵ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
دیوارهای این بنا از آجر ساخته شده است، سرسرای ورودی مستطیل و پوشش آن به صورت یک گنبد کم خیز بر روی چهار پخ بر چهار زاویه فضای میان هشتی استقرار یافته است.
بر فراز ساختمان اصلی کاروانسرا یک نیمه گنبد قرار دارد که داخل آن با رنگهای سیاه ، زرد ، آبی قاب سازی و زینت داده شد، برج های دو سمت نمای شمال دروازه را با همان ارتفاع متصل و ادامه داده اند، برجی که در طرف مغرب است و از یکی از سطوح پخ یک سرپوشیده پنج ضلعی راه گرفته دارای یک محل چهار گوش است، برجی که در سمت مشرق جای دارد و ترتیب ورود آن مشابه با برج اولی است ولی محدوده چهارگوش آن با سه دهنه باریک که در آنجا تعبیه شده چشم اندازی به روی دره دارد.

کاروانسراها در اصفهان، یادگاری کهن از مهمان نوازی و شهره نصف جهان در روزگاران دور است، گنجینه هایی قدیمی اما سرشار از ردپای زندگی و سفر، که در دو سال اخیر به دلیل شیوع کرونا امکان بازدید حضوری از این سازه ها محدود است.

به گزارش ایرنا و بنا بر اظهار مسئولان امر، نوروز ۱۴۰۰،  ۲ نوع قالب سفر به اصفهان پیش‌بینی شده و مورد قبول است که شامل ” سفر از طریق تورهای گردشگری ” و ” استفاده از خودروی شخصی به شرط رزرو از قبل و ثبت اطلاعات در سامانه مسافریار ” می باشد.

بر اساس آخرین مصوبه های ستاد استانی مقابله با کرونای اصفهان، امسال هیچ مسافری در قالب کمپ‌های نوروزی، منازل استیجاری و امثال آن، مدارس و ورزشگاه‌ها و امثال آن امکان اقامت ندارد و این مساله از طریق اتحادیه املاک به زیر مجموعه این اتحادیه ابلاغ شده است.همچنین پلیس فتا با تبلیغ‌کنندگان منازل استیجاری، باغ ویلاها و امثال آن که در فضای مجازی به منظور جذب مسافر به این استان انجام‌ می‌شود، برخورد می‌کند.

پذیرش مسافر محدود به هتل‌ها و مراکز اقامتی دارای مجوز ایمنی از دانشگاه علوم پزشکی خواهد بود که مشروط به رعایت موازین بهداشتی و پذیرش بر اساس محدودیت ۳۰ تا ۵۰ درصدی ظرفیت این مراکز خواهد بود.

استان اصفهان با پنج میلیون نفر جمعیت به‌عنوان قطب گردشگری جهان و ایران، بیش از ۲۲ هزار بنا و اثر تاریخی شناسایی شده دارد که از میان آنها افزون بر یک‌هزار و ۸۰۰ اثر ثبت ملی شدند.

هفت اثر از آثار تاریخی اصفهان به نام‌های میدان نقش جهان، کاخ چهلستون، باغ فین کاشان و مسجد جامع و سه قنات به نام‌های وزوان، مزدآباد و مون به ثبت جهانی رسیده و کانون توجه گردشگران داخلی و خارجی است.

اصفهان حدود ۱۵۰ هتل، ۴۴۴ اقامتگاه بومگردی، ۷۰ هتل سنتی، ۱۵۰ خانه مسافر و ۲۳۰ مهمانپذیر و افزون بر ۳۵ هزار تخت دارد.

بخش گردشگری این استان در دوران شیوع ویروس کرونا متحمل خسارت مالی حداقل چهار هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان شده است.

منبع:ایرنا

پرواز نرخ ایرلاین‌ها از باند کرونا

ورود ویروس کرونا به عنوان یک مهمان ناخوانده، زحمت زیادی را بر جوامع انسانی تحمیل کرد و صنعت گردشگری نیز مانند سایر بخش ها از آسیب های این بیماری همه گیر مصون نماند، بی تردید سال۱۳۹۹ را می توان سال سخت صنعت گردشگری کشور نامید.

به گزارش ایسنا، از زمان آغاز شیوع این ویروس همه گیر، بخش های مختلفی تحت تاثیر آن قرار گرفتند و مسئولان امر نیز در بازه های زمانی متعددی مجبور به اعلام تعطیلی صنوف مختلف به منظور کنترل شیوع این بیماری شدند. تعطیلی مراکز تفریحی و گردشگری، محدودیت فعالیت مراکز خرید و بازاریان، ممانعت از انجام سفرهای تفریحی و برگزاری کنسرت ها و مراسمات مذهبی همگی تصمیماتی بودند که برای حفظ سلامتی مردم گرفته شدند اما این محدودیت ها خسارات زیادی را برای صنوف مختلف به همراه داشت.

در کنار صنایع مختلفی که از گزند شیوع این ویروس همه گیر در امان نماندند، شرکت های هواپیمایی نیز با خسارات زیادی روبرو شدند. چراکه به دنبال محدودیت های ایجاد شده مسافران ایرلاین ها به شدت کاهش یافت و از سوی دیگر با وجود تحریم ها هزینه نگهداری و تجهیز هواپیماها نیز افزایش یافت. حمایت از صنایع مختلف در شرایط سختی که شیوع گسترده این بیماری برای بخش های مختلف کشور ایجاد کرده، مطالبه ای به حق است اما این حمایت باید از جانب دولت صورت گیرد.

اما در اواخر مهر ماه سال جاری، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از افزایش نرخ پروازهای داخلی خبر داد که بر اساس این دستور العمل قرار بر این شد تا به صورت میانگین قیمت بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی ۵۰ تا ۸۰ درصد افزایش یابد. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شد که قیمت بلیت هواپیما در خرداد ماه نیز افزایش یافته بود. اما با این وجود مجددا انجمن شرکت های هواپیمایی با انتشار جدول نرخنامه ای جدید قیمت بلیت هواپیما را از آبان ماه افزایش داده و براساس این جدول، نرخ پروازهای داخلی از حداقل ۴۹۱ هزار تومان تا حداکثر دو میلیون و ۶۷۴ هزار تومان تعیین شده بود.

انجمن شرکت های هواپیمایی رعایت پروتکل های ستاد ملی مقابله با کرونا مبنی بر استفاده حداکثر ۶۰ درصد از ظرفیت هواپیماها به منظور رعایت فاصله گذاری اجتماعی در کابین پرواز را یکی از دلایل افزایش قیمت بلیت هواپیما تلقی کرد. از سوی دیگر افزایش نرخ ارز تا حدود ۳۰ هزار تومان و تامین تجهیزات هواپیما از دیگر دلایلی بود که به منظور افزایش قیمت بلیت ایرلاین ها به میان آمد.

نمایندگان مجلس قول ورود جدی به منظور جلوگیری از اجرای این تصمیم را دادند.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی به ویژه اعضای کمیسیون عمران مجلس از همان روز اول مخالفت خود را با این تصمیم اعلام کرده و قول ورود جدی مجلس به منظور جلوگیری از اجرای این تصمیم را دادند.

غلامرضا شریعتی به عنوان یک عضو از کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن ابراز مخالفت با اجرای این تصمیم بیان کرد: کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی یقینا مخالف افزایش قیمت بلیت هواپیما می‌باشد، چرا که افزایش قیمت بلیت پروازها هیچ مبنای منطقی ندارد. در طول سال‌های گذشته نرخ بلیت ایرلاین‌ها سالی یکبار و در چارچوب قانون و با مجوزهای لازم صورت گرفته است و در سال جاری نیز یکبار افزایش قیمت داشته‌ایم و لذا اکنون هیچ مبنای منطقی برای افزایش مجدد قیمت‌ها وجود ندارد.

نماینده مردم بهشهر در مجلس شورای اسلامی در ادامه تصریح کرد: این‌که به بهانه‌های مختلف نظیر به حداقل رساندن ظرفیت هواپیما برای رعایت پروتکل‌های بهداشتی یا تامین هزینه‌های دلاری نگهداری از هواپیماها، تقاضای مجدد افزایش قیمت‌ها مطرح شود قابل قبول نیست. کماکان نظارت‌ها نشان می‌دهد که ظرفیت هواپیماها پر است و توجهی به پروتکل‌ها نیز در این حوزه نمی‌شود. هیچ توجیه منطقی برای افزایش قیمت‌ها وجود ندارد. اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اجازه افزایش افسارگسیخته قیمت‌ها را بدون هیچ مبنای منطقی نمی‌دهد. امروز همه کسب‌ و کارها تحت تاثیر ویروس کرونا لطمه دیده‌اند. نمی‌توان ضرر و زیان ایرلاین‌ها را نیز از جیب مردم جبران کرد.

اسماعیل حسین زهی از دیگر اعضای کمیسیون عمران مجلس در واکنش به این تصمیم، بیان کرد: افزایش قیمت ‎بلیت هواپیما اقدامی نامعقول و به دور از مبنای منطقی است، ‎کمیسیون عمران مجلس در خصوص این موضوع ورود جدی خواهد داشت.

محمدرضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز بلافاصله در واکنش به اتخاذ این تصمیم، اعلام کرد: ‎وزیر محترم ‎راه شهرسازی را به‎ کمیسیون عمران دعوت خواهیم کرد تا مخالفت مجلس و نارضایتی مردم از افزایش قیمت بلیت پروازهای داخلی را اعلام کنیم. نرخ های جدید نه تنها راهگشا نیست بلکه منجر به محرومیت قشر زیادی از مردم از خدمات پروازی و زیان بیشتر شرکت های هواپیمایی خواهد شد.

اعضای کمیسیون عمران مجلس از ابتدا تاکید داشتند که اتخاذ این تصمیم هیچ جایگاه قانونی نداشته و اجازه جبران ضرر و زیان ایرلاین ها از جیب مردم را نخواهند داد

پس از انتشار این اخبار در رسانه ها رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: بر اساس جلسات برگزار شده، قرار است افزایش قیمت بلیت هواپیما تا هفته آینده متوقف شود و در طول این روزها بررسی‌های بیشتری داشته باشیم. مقرر شده تا ایرلاین‌ها در جلسه‌ای با حضور وزیر راه و شهرسازی، اعضای کمیسیون عمران شرکت کنند و ضمن ارائه صورت‌های مالی شان در بازه زمانی سال‌های ۱۳۹۷، ۱۳۹۸ و نیمه سال جاری درباره هزینه‌های افزایش یافته شان صحبت کنند.

تورج دهقان زنگنه تاکید کرد: در جلسات پیش رو مقرر شده بررسی بیشتری درباره هزینه‌هایی که ایرلاین‌ها از نظر ارزی صرف می‌کنند انجام شده و راهکاری برای جبران آن‌ها بیاندیشیم.

وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به رد درخواست افزایش قیمت بلیت هواپیماها اعلام کرد: برای تعیین نرخ نهایی افزایش قیمت‌ها با توجه به لزوم رعایت حداکثر ۶۰ درصدی ظرفیت هواپیماها از اول آبان ۱۳۹۹ و نوسان‌های قیمتی و اقتصادی، خواستار ارائه صورت‌های مالی حسابرسی‌شده در سال ۱۳۹۷ و ۱۳۹۸ و شش ‌ماهه نخست ۱۳۹۹ به سازمان هواپیمایی کشوری شد تا بر اساس بررسی‌های مالی دقیق، تصمیمات لازم برای حمایت از ایرلاین‌ها گرفته شود و تسهیلات لازم برای برون‌رفت از شرایط حاکم اتخاد شود.

وی خاطرنشان کرد: با بررسی‌هایی که سازمان هواپیمایی کشوری با همکاری انجمن شرکت‌های هواپیمایی انجام می‌دهد به‌زودی نرخ‌های جدید اعلام خواهد شد.

علی رغم مخالفت وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، نرخ بلیت ایرلاین ها در مسیرهای داخلی افزایش یافت. افزایش قیمت بلیط هواپیما در کنار ضررهایی که با شیوع ویروس کرونا به صنعت گردشگری کشور وارد شد، ضربه ای دیگر را به این حوزه وارد کرد. وزیر گردشگری و میراث فرهنگی نیز طی نامه ای به وزیر راه و شهرسازی خواستار لغو اجرای این تصمیم شد.

کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز چندین جلسه پیرامون این موضوع با حضور نمایندگان سازمان هواپیمایی کشوری، ایرلاین‌ها و نمایندگان دفاتر مسافرتی و گردشگری برگزار کرد و در نهایت مجوز افزایش ۱۰ درصدی نرخ بلیت را به ایرلاین ها داد. اما برگزاری این جلسات و ادعای تلاش از سوی مسئولان امر برای ممانعت از افزایش چشمگیر قیمت بلیت ها تاثیر چندانی بر روی نرخ ها نداشت.

نرخ بلیت ایرلاین ها به پرواز خود ادامه داد و حتی در برخی از مسیرها افزایش بیش از ۶۰ درصد را رقم زد. در کنار این افزایش قیمت ها برخی از ایرلاین ها حتی از اجرای تعهد خود مبنی بر استفاده حداکثری از ۶۰ درصد ظرفیت پروازها نیز سرباز زده و نسبت به فروش بلیت برای تمام صندلی ها با نرخ افزایش یافته اقدام کردند.

مجتبی یوسفی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی مجددا در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به ضرورت برخورد با گران فروشی ایرلاین ها، بیان کرد: یکی از دغدغه های جدی این روزهای مردم، گرانی های افسارگسیخته ای است که هر از چندگاهی در حوزه های مختلف اتفاق می افتد. متاسفانه این روزها نیز شاهد افزایش ۱۵۰ درصدی قیمت بلیت پروازها در ایامی هستیم که حتی پیک سفرها را نداریم و این افزایش قیمت واقعا جای سوال دارد.

وی در ادامه اظهار کرد: به دلیل عدم نظارت در مجموعه وزارت راه و شهرسازی و سازمان هواپیمایی کشوری شاهد این روند بوده و ما در چندین جلسه در کمیسیون عمران این موضوع را دنبال کردیم و تاکید شد که ایرلاین ها حق افزایش قیمت ندارند. اما باتوجه به شرایط موجود تنها مجوز افزایش ۱۰ درصدی قیمت ها برمبنای قیمت پایه برج ۳ داده شد. اما این روزها شاهد افزایش ۱۵۰ درصدی قیمت ها هستیم و توجیه آقایان این است که کف قیمت ها برداشته شده است.

نماینده مردم اهواز در مجلس تصریح کرد: درست است که ایرلاین ها باتوجه به تحریم ها و شیوع کرونا شرایط سختی را پشت سر می گذارند اما این وظیفه دولت و حاکمیت است که از آنان حمایت کند. نمی توان با توجیه اینکه فقط پولدارها سوار هواپیما می شوند قیمت ها را بالا برد و قشر اعظمی از جامعه را محروم کرد.

یوسفی در ادامه تاکید کرد: خیلی از مردم برای انجام سفرهای کاری و یا درمانی مجبور به استفاده از هواپیما هستند. نگرانی ما از این است که در ایام پیک افزایش قیمت ها چند برابر شود. بنده سوالی را از وزیر راه و شهرسازی در این زمینه مطرح کرده و قطعا این موضوع را دنبال خواهیم کرد. متاسفانه به دلیل سوء مدیریت ها همیشه آسان ترین مسیر که افزایش قیمت و فشار به مردم است از سوی برخی از مسئولان برگزیده می شود.

در نهایت علی رغم پافشاری نمایندگان مجلس تغییر چندانی بر روی قیمت های اعمال شده از سوی شرکت های هواپیمایی صورت نگرفت.در نهایت علی رغم پافشاری نمایندگان مجلس شورای اسلامی به منظور ممانعت از افزایش چشمگیر نرخ پروازها، تغییر چندانی بر روی قیمت های اعمال شده از سوی شرکت های هواپیمایی صورت نگرفت.با افزایش نرخ بلیت پروازها محدودیتی برای استفاده از ناوگان هوایی ایجاد شده و شاهد نوعی انحصار برای اقشار مرفه جامعه هستیم.

 

در کنار افزایش نرخ بلیت پروازها، زمزمه هایی از افزایش ۲۵ درصدی نرخ بلیت قطار نیز به میان آمد و بررسی های میدانی نیز بیانگر افزایش نرخ بلیت قطار می باشد.

چندین تن از اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی به این موضوع نیز واکنش نشان داده و تاکید کردند که افزایش قیمت در حوزه حمل و نقل ریلی قابل قبول نیست.

مجتبی یوسفی در گفت وگو با ایسنا در این زمینه، بیان کرد: ما نباید نقش حاکمیت در تصمیم گیری ها و تصمیم سازی ها را فراموش کنیم. اینکه دولت اعم از وزارتخانه ها و مسئولان متولی هر حوزه در موضوعاتی که باید تصمیم گیری کنند، منفعل عمل کرده و یا صرفا دنباله رو تصمیات می شوند، قابل قبول نیست. اینکه عده ای فقط تماشاچی باشند این پیام را به افرادی که تمایلی به تبعیت از قانون ندارند القا می کند تا هرطوری که می خواهند رفتار کنند.

وی در ادامه اظهار کرد: خروجی این عملکرد باعث شده تا هر روز شاهد گرانی یک خدمات یا یک کالا باشیم که به طور مستقیم یا غیر مستقیم در زندگی مردم اثرگذار است. در حوزه حمل و نقل عمومی نیز این وضعیت حاکم است. افزایش قیمت بلیت هواپیما و قطار یا حاکی از این است که یا وزارتخانه در تصمیم گیری ها نقش نداشته و منفعل عمل می کند یا بدتر اینکه وزارتخانه تصمیم گیری کرده ولی اعلام نمی کند.

نماینده مردم اهواز در مجلس تصریح کرد: ما قبول داریم که افزایش نرخ ارز و شیوع بیماری کرونا بر روی صنعت حمل و نقل تاثیر گذاشته و آن ها را با مشکل روبرو کرده است اما ما نباید همیشه کوتاه ترین راه را انتخاب کرده و سریع دست در جیب مردم کنیم. این روش مدیریتی نیست. متاسفانه به جای اصلاح فرآیندها و بهره وری صحیح به سراغ افزایش قیمت می رویم. این تصمیمات غیر کارشناسی باعث شده تا استفاده از حمل و نقل عمومی از چرخه زندگی مردم حذف شود.

وی در ادامه تاکید کرد: امروز اگر یک خانواده چهار نفره که درآمد متوسطی نیز دارد بخواهد یک سفر با هواپیما داشته باشد باید حقوق یک ماه خود را فقط برای بلیط بپردازد. کجای این امر با استانداردهای زندگی سازگار است. این امر مردم را سوق می دهد تا از خودروهای شخصی خود استفاده کنند که منجر به افزایش مصرف بنزین و آلودگی های زیست محیطی می شود.

یوسفی با تاکید بر اینکه افزایش قیمت در حوزه صنعت ریلی و هوایی قابل قبول نیست، بیان کرد: این وظیفه دولت است که از صنعت حمل و نقل حمایت کند. ما شاهد هستیم که در کشورهای اروپایی شیوع کرونا آسیب جدی به این صنعت وارد کرده است اما در آنجا نیز این دولت است که هم از مردم و هم از صنایع مختلف حمایت می کند. افزایش قیمت در حوزه صنعت ریلی و هوایی باعث می شود تا مردم قدرت خرید خود را از دست داده و با کاهش تقاضا در این حوزه مواجه می شویم که خود این امر به ضرر شرکت ها است.

این عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: افزایش قیمت بلیت هواپیما امروز منجر به کاهش تقاضا در این حوزه شده است که خود به ضرر ایرلاین ها است. این رویه در صنعت ریلی هم این تاثیر را خواهد گذاشت. افزایش قیمت در صنعت ریلی منجر به فشار به اقشار مختلف جامعه می شود و قطعا ما این موضوع را در مجلس دنبال خواهیم کرد تا جلوی آن را بگیریم.

محمد رضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز در گفت وگو با ایسنا در واکنش به این موضوع، بیان کرد: مساله این است که اگر قصد داریم بار مسافر را از جاده‌ها به سمت قطار ببریم باید برای مردم جاذبه ایجاد کنیم و در گام اول باید از نظر اقتصادی برای مردم به صرفه باشد تا آنها شبکه ریلی را ترجیح دهند اما افزایش قیمت بلیت قطار منجر به هدایت مسافر از حوزه ریلی به سمت جاده‌ها می‌شود.

در پی انتقاد نمایندگان مجلس به افزایش یافتن قیمت بلیت قطار، رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی اعلام کرد: قیمت بلیت قطار افزایش پیدا نکرده است و تنها ۲۵ درصد از قیمت بلیت صندلی‌های خالی را از مسافران دریافت می‌کنیم. پیش از این چنین قانونی وجود داشت که اگر مسافری صندلی خالی را کنارش بخواهد باید صد درصد پول بلیت آن را پرداخت کند. در شرایط کنونی شیوع ویروس کرونا دولت از حوزه ریلی خواست تا قانون ۵۰ درصد را برای پذیرش مسافر در کوپه‌ها اجرا کنند و در این راستا با توجه به اینکه دولت هیچ حمایتی از ما نکرد، درخواست دادیم تا مسافران ۵۰ درصد بلیت صندلی‌های خالی را پرداخت کند.

وی افزود: پس از پیگیری‌های فراوان مصوب شد تا مردم تنها ۲۵ درصد از این هزینه را پرداخت کنند که البته این هزینه‌های اضافه برای مسافرانی اعمال می‌شود که در کوپه‌هایی با صندلی خالی هستند اما خانواده‌هایی که با هم سفر می‌کنند می‌توانند کوپه‌هایی به اندازه تعداد خودشان تهیه کنند تا مشمول این قانون نشوند.

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با اشاره به دلایل اتخاذ این تصمیم، تصریح کرد: شیوع ویروس کرونا، افزایش نرخ ارز و تورم هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های حمل و نقل ریلی را چند برابر افزایش داده‌اند در حالی که دولت هیچ‌گونه منابعی برای جبران این هزینه‌ها به شرکت‌های ریلی در نظر نگرفته‌اند و حتی تسهیلات کرونایی که تقریبا به همه بخش‌ها اختصاص پیدا کرده است، تاکنون به حوزه ریلی پرداخت نشده است.

وی با اشاره به مشکلات شرکت های حمل و نقل ریلی، افزود: شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در شرایط کنونی در آستانه توقف فعالیت قرار دارند و نگرانی‌های آنها برای سال‌های آتی بیشتر و بیشتر می‌شود. چراکه در سال جاری مجموعه حمل‌نقل ریلی بالغ بر یک هزار و یکصد میلیون دیده است و حتی توان خرید نیازهای خود را برای سال‌های بعدی ندارد. بنابر این در شرایطی که دولت هیچ کمکی به حمل‌نقل ریلی نکرده است. شرکت‌های این حوزه نمی‌توانند از جیب خودشان هزینه‌های اضافی را پرداخت کنند و بیشتر از این زیان ببینند چراکه تنها درآمد شرکت‌های حمل و نقل ریلی، بلیت قطارهایی است که آنها می‌فروشند.

همان طوری که در ابتدای این گزارش تاکید شد، شیوع ویروس کرونا فعالیت صنوف مختلف را تحت تاثیر قرار داده و هر بخشی به نوبه خود متضرر شده است. اما افزایش قیمت خدمات برای جبران خسارات و حفظ فعالیت صنعت حمل و نقل هوایی و ریلی کشور تنها فشار را بر مردم جامعه افزایش داده و حتی این خدمات را از دسترس قشر متوسط و ضعیف جامعه دور می کند. 

منبع:ایسنا

با چشمان باز گردشگر مجازی شوید

رئیس پلیس فضای تولید و تبادل اطلاعات خراسان جنوبی با بیان اینکه مردم باید مراقب نصب بدافزارها هنگام دانلود برنامه‌های گردشگری مجازی باشند، گفت: منبع دانلود برنامه‌ها در فضای مجازی بسیار مهم است و توصیه می‌شود کاربران برنامه‌های مورد نیاز خود را از مراجع رسمی و سایت‌های معتبر دریافت کنند.

سرهنگ علی محمدپور در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: با توجه به بیماری کرونا و عدم سفر بسیاری از هم‌وطن‌ها، سودجویان سایبری با سوءاستفاده از علاقه کاربران برای تماشای آنلاین نقاط مختلف دنیا، اقدام به طراحی بدافزارهایی با عناوین فریبنده‌ای چون سفر مجازی به نقاط مختلف دنیا، توریسم مجازی، گردشگری مجازی، گردشگری سایبری، مشاهده آنلاین شهرهای دنیا و … کرده و در فضای مجازی منتشر می‌کنند.

وی با تاکید بر اینکه مردم باید مراقب نصب بدافزارها هنگام دانلود برنامه‌های گردشگری مجازی باشند، افزود: منبع دانلود برنامه‌ها در فضای مجازی بسیار مهم است و توصیه می‌شود کاربران برنامه‌های مورد نیاز خود را از مراجع رسمی و سایت‌های معتبر دریافت کنند.

رئیس پلیس فتای خراسان جنوبی بیان کرد: همچنین در صورت واریز وجه به‌صورت آنلاین حتماً توجه داشته باشید که آدرس تمامی درگاه‌های پرداخت بانکی نیز باید به shaparak.ir ختم شود و اگر درگاه بانکی فاقد این آدرس‌ باشد می‌تواند برای سرقت اطلاعات بانکی کاربران طراحی‌شده باشد.

محمدپور ادامه داد: از شهروندان می‌خواهیم در هنگام واریز مبالغ از سوی افراد و منابع ناشناس به حساب خود موضوع را در  بلافاصله به پلیس گزارش دهند تا در مظان اتهام کلاهبرداری قرار نگیرند.

وی با اشاره به کلاهبرداری از طریق درج آگهی‌های جعلی در سایت‌ها و شبکه‌های اجتماعی برای پرداخت وام کم بهره در فضای مجازی، از مردم خواست برای دریافت هرگونه تسهیلات از مسیر قانونی و اصلی آن یعنی مراجعه به بانک و تشکیل پرونده براساس شرایط اعلامی بانک‌ها و مؤسسات مالی معتبر اقدام کرده و از خرید و فروش تسهیلات در فضای مجازی خودداری کنند.

رئیس پلیس فضای تولید و تبادل اطلاعات خراسان جنوبی با بیان اینکه در حوزه شناسایی کسب و کارهای فعال در فضای مجازی در استان ۲۵ درصد افزایش داریم، تصریح کرد: یکی از مشکلات در جرائم مالی سایبری این است که شماره کارت و حساب متعلق به مجرم اصلی نیست و کلاهبردار با استفاده از کارت و حساب بانکی دیگران در فضای مجازی فعالیت می‌کند تا ردی از خود به‌جا نگذارد، لذا کشف آن زمانبر است.

وی از مردم خواست در خریدهای اینترنتی فریب تخفیف و یا کیفیت بالای اجناس را نخورند و با احتیاط وارد درگاه‌های بانکی شوند و قبل از هرگونه واریزی از اصالت درگاه بانکی مطمئن شوند.

محمدپور بیان کرد: وعده دادن هدیه با عضو کردن در گروه‌های تلگرامی درست نیست و هیچ‌گونه پرداختی انجام نمی‌شود و هدف از این گونه فعالیت سوء استفاده از اطلاعات کاربران عضو برای افزایش مخاطب در سایر کانال های تلگرامی و حتی سرقت اطلاعات بانکی افراد به بهانه واریز وجه است.

رئیس پلیس فضای تولید و تبادل اطلاعات خراسان جنوبی بیان کرد: شهروندان حتی‌المقدور باید دو کارت بانکی مجزا برای خرید روزانه و استفاده از پوزهای فروشگاهی و خریدهای اینترنتی با استفاده از رمز دوم داشته و در هنگام خریدهای اینترنتی، از معتبر بودن فروشگاه و درگاه بانکی اطمینان حاصل کنند.

محمدپور با بیان اینکه کاربران هنگام مراجعه به سایت‌ها برای خرید، باید به وجود نماد اعتماد الکترونیکی دقت کنند، یادآور شد: افزایش آگاهی یا مراجعه زودهنگام به پلیس فتا از ادامه کلاهبرداری‌ها در فضای مجازی به خصوص در شرایط کرونا که این استفاده‌ها از فضای مجازی افزایش پیدا کرده است، جلوگیری خواهد کرد.

منبع:ایسنا

یادگاری‌های به یادماندنی اتریش ،سرزمین اپرا

این روزها سفر به تمام نقاط زمین از محبوبیت بسیار بالایی برخوردار است. خرید سوغات یکی از تفریحات مورد علاقه گردشگران و مسافران محسوب می‌شود که با گشت‌وگذار و ثبت خاطره در خیابان‌ها و بازارهای کشورهای مختلف همراه است.

اتریش کشوری نسبتا کوچک در اروپای مرکزی است. وین، پایتخت این کشور بوده و گویش مردم آن به زبان آلمانی است. در این کشور زندگی شهری و مدرن در کنار طبیعت جذاب و بکر در جریان است و به این ترتیب یکی از زیباترین سرزمین‌ها محسوب می‌شود؛ از این رو در ادامه به معرفی سوغات این کشور می‌پردازیم.

سردیس‌های آهنگسازان معروف

آهنگسازان بزرگ و مشهور دنیا همچون «شوبرت»، «موتزارت» و «بتهوون» از اسطوره‌های موسیقی کشور اتریش و به ویژه شهر وین به شمار می‌روند. سردیس‌ آهنگسازان معروف این کشور یکی از بهترین سوغاتی‌های کشور اتریش  به حساب می‌آیند که بسیار هم مورد استقبال گردشگران قرار می‌گیرد. در برخی از فروشگاه‌های مخصوص سوغاتی در کنار سردیس‌ها صفحه‌های گرامافون یا لوح‌های فشرده از برترین سمفونی‌های این بزرگان موسیقی نیز به فروش می‌رسد.ویفر منر

خوراکی‌ها همیشه جزو بهترین و محبوب‌ترین سوغاتی‌های هر کشوری به شمار می‌روند و معمولا بیشترین فروش را در پی دارند. یکی از خوردنی‌های خوشمزه کشور اتریش نوعی ویفر به نام «منر» با بسته‌بندی اشتها برانگیزی به رنگ صورتی خامه‌ای است، که با شکلات‌های مختلف و در طعم‌های متفاوت تولید می‌شوند. کارخانه تولید ویفر در سال ۱۸۹۸ توسط شخصی به اسم «جوزف منر» تاسیس شده است، تا گونه‌ای از تنقلات عصرگاهی را برای مردم به وجود آورد؛ البته منر هیچ‌گاه گمان نمی‌کرد که روزی ویفرهای محبوبش به سوغات معروف اتریش تبدیل شوند.

دستور تهیه‌ کرم فندقی، شکلات و ویفر از زمان ابداع آن در سال ۱۸۹۸ توسط «جوزف منر» دست نخورده باقی مانده است. البته این محصول امروزه تنوع بیشتری پیدا کرده و در سوپرمارکت‌ها یا فروشگاه اختصاصی منر در وین به فروش می‌رسد.

کریستال‌های سواروسکی

کریستال‌های سواروسکی از جمله زیورآلات و ابزار تزئیناتی مخصوص کشور اتریش محسوب می‌شوند، که با درخشش و تراش‌های زیبا نزد مردم جهان محبوبیت پیدا کرده‌اند. فروشگاه‌های بزرگ در سراسر این کشور بهترین نوع کریستال را با خارق‌العاده‌ترین تراش‌ها به مردم عرضه می‌کنند. در شهر وین نیز موزه‌ای مربوط به نگهداری کریستال‌ها تاسیس شده که می‌تواند برای گردشگران جالب توجه باشد.

شلوارک چرمی سنتی

از دیگر سوغاتی‌های دوست داشتنی کشور اتریش می‌توان به نوعی شلوارک چرمی سنتی اشاره کرد که مردم در شب هالوین آن را به پا می‌کنند. شلوارک‌های نسبتا خنده داری که به بخشی از آداب‌ورسوم اتریشی‌ها بدل شده است و امروزه بهترین سوغاتی اتریش به حساب می‌آیند.

نقاشی‌های کلیمت بر ظروف چینی و سرامیکی

«گوستاو کلیمت» نقاشی مشهور و نمادگرا در اتریش است و در میان مردم نیز محبوبیت بسیاری دارد. این نقاش با طراحی مشهورترین اثر خود به نام «بوسه» بر ظروف دکوری، برای اولین بار استفاده از ظروف را به منظور وسیله‌یای برای تزئین منازل رواج داد؛ سپس این نقش‌ها را بر انواع لباس، چتر، کفش و سرویس چای‌خوری نیز ثبت کردند.

عروسک‌های خرسی

عروسک‌های خرسی یکی از نمادهای کشور اتریش به شمار می‌روند که با پوشیدن لباس‌های سنتی «یدرهوزن» یا «دریندل» این سرزمین، به یکی از بهترین سوغاتی‌های کشور اتریش تبدیل شده‌اند. نوع اصیل‌تر این خرس‌های بامزه از شلوارک چرمی سنتی برای مردان و شکم‌بندی پرنقش برای زنان تشکیل می‌شود و از نواحی کوه‌های آلپ اتریش سرچشمه می‌گیرد که فروش بیشتری را به خود اختصاص داده‌اند.

گوی برفی کریستالی

اتریش مهد تولید گوی‌های کریستالی زیبا و رویایی است. این گوی‌ها اولین بار در اتریش و به دست صنعت‌گر ابزار به نام «پرزی اول» ساخته و طراحی شد. مجموعه‌ای شگفت‌انگیز از این گوی‌های برفی در موزه‌ گوی برفی در وین نگهداری می‌شود. در این موزه علاوه بر ارائه اطلاعات درخصوص این گوی‌ها، تعدادی گوی که بناهای تاریخی اتریش مانند «کلیسای جامع سنت استفان»، «خانه اپرای وین» و «چرخ و فلک غول پیکر» در آن جاسازی شده است را می‌توان مشاهده کرد. طرح‌های متفاوت گوی‌ها که به عنوان چراغ خواب نیز تولید شده‌اند، محبوبیت فراوانی پیدا کرده‌اند.

 کریپن

یکی دیگر از سوغاتی‌های معروف اتریش نوعی نماد به نام «کریپن» است. این سوغاتی در اصل نمایی از محل تولد حضرت عیسی است، که به شکل ماکت چوبی دست‌ساز طراحی شده است؛ ظاهر زیبا و جذاب با فضایی فانتزی به همراه تزئینات کریسمس از کریپن وسیله‌ای دکوری و تزئینی پر طرفدار ساخته است. گفتنی است که در برخی از باورهای مذهب مسیحیت، حضرت عیسی(ع) در کلبه‌ای کوچک و متروک متولد شده‌اند.

شکلات موتزارت کوگه

تولید انواع شکلات و کاکائو با طعم‌های مختلف طی چندین دهه از سوی کارخانه‌های شکلات‌سازی اتریش، «شکلات موتزارت» را به بهترین و محبوب‌ترین نام در صنعت شیرینی‌جات بدل کرده است. اتریش با سرمایه‌گذاری بر تولید شکلات موتزارت آن را به قطب تنقلات جهان تبدیل کرده و تمام فروشگاه‌ها و سوپرمارکت‌های این سرزمین تنوع خارق‌العاده‌ای از انواع شکلات را به شما ارائه خواهند داد.

نوع بسته‌بندی این خوراکی‌های خوشمزه نیز در جای خود بسیار جالب توجه هستند. موتزارت‌کوگه در کاغذهای فویلی پیچیده شده که روی آن عکس این هنرمند نامدار قرار دارد و گردشگران می‌توانند از روی بسته‌بندی آن متوجه طعم‌های داخل شکلات شوند به این صورت که رنگ قرمز نشانه شکلات شیری و رنگ آبی نشانه شکلات تلخ است.

منبع:ایسنا