نمایشگاه مجازی آثار موزه‌ای معدن‌کاوی ‌ایران و آلمان گشایش یافت

نمایشگاه مجازی «مرگ در نمک، روایت باستان‌شناسانه از سرزمین پارس» به میزبانی موزه معدن آلمان بوخوم و نمایشگاه مجازی «انسان در جستجوی معادن» به میزبانی موزه ملی ایران گشایش یافت.

به گزارش روز پنجشنبه ایرنا از کنسولگری جمهوری اسلامی ایران در فرانکفورت، نمایشگاه مجازی “مرگ در نمک، روایت باستان‌شناسانه از سرزمین پارس” به میزبانی موزه معدن آلمان بوخوم و نمایشگاه مجازی “انسان در جستجوی معادن: گزیده ای اژ آثار معدنکاری باستانی موزه معدن آلمان در بوخوم  به میزبانی موزه ملی ایران ” چهارشنبه ۱۸ فروردین‌ماه ۱۴۰۰ همزمان در ایران و آلمان و با حضور مقامات سیاسی و فرهنگی دو کشور(سفارت ایران و آلمان، سرکنسولگری ایران در فرانکفورت، وزارت میراث فرهنگی و گردشگری ایران، وزیر فرهنگ ایالت نورد راین وستفالن، موزه ملی ایران، موزه باستان شناسی بوخوم، موزه باستان شناسی فرانکفورت و موزه باستان شناسی مردان نمکی زنجان)  گشایش یافت.

موزه ملی ایران و موزه معدن آلمان در بوخوم در راستای تفاهم نامه همکاری که در سال ۱۳۹۶ امضا شده است، همکاری‌های موزه‌ای دارند و در راستای تعاملات و برنامه‌های مشترک این دو موزه در صدد برگزاری نمایشگاه‌های فیزیکی متقابلی از آثار تاریخی و فرهنگی یکدیگر مرتبط با موضوع معدنکاوی باستان بوده‌اند.

با توجه به ادامه محدودیت‌های ناشی از همه‌گیری بیماری کرونا در مرحله اول نمایشگاه‌ها به صورت مجازی و هم‌زمان از طریق وبگاه‌های هر دو موزه و به صورت رایگان برای بازدیدکنندگان در سراسر جهان قابل بازدید است.

نمایشگاه “مرگ در نمک، روایت باستان‌شناسانه از سرزمین پارس”به فعالیت های باستان شناسی و  یافته‌های باستان‌شناسی معدن نمک چهر آباد زنجان می‌پردازد و در وبگاه موزه معدن آلمان در شهر بوخوم آماده بازدید مجازی است.

همچنین همزمان نمایشگاه “انسان در جستجوی معادن: گزیده ای اژ آثار معدنکاری باستانی موزه معدن آلمان در بوخوم”در وبگاه موزه ملی ایران قابل بازید مجازی است در این نمایشگاه  بیش از ۲۰۰ قلم آثار تاریخی و فرهنگی با موضوع تاریخچه معدنکاوی از بیست کشور جهان   از دوره پارینه سنگی تا دوره معاصر به نمایش در آمده است.

این نمایشگاه‌های مجازی ۱۸ فروردین‌ماه ۱۴۰۰مطابق با ۷ آوریل ۲۰۲۱  به صورت هم زمان در ایران و آلمان با حضور مقامات سیاسی و فرهنگی دو کشور گشایش یافت.

منبع:ایرنا

چشم‌انداز گردشگری در سال ۲۰۲۱

سازمان بهداشت جهانی خواستار هماهنگی بیشتر برای از سرگیری و ارائه سفرهای ایمن برای سال ۲۰۲۱ است.به نقل از نیوز، پس از پایان سال دشوار ۲۰۲۰، در ابتداء سال ۲۰۲۱ با توجه با تشدید محدودیت‌های سفر توسط کشورها در پاسخ به شیوع ویروس کرونا، گردشگری جهانی با مشکلات بیشتری مواجه شده است. بر اساس آخرین گزارش سازمان جهانی گردشگری (UNWTO)، در تمام جهان و در همه ماه‌های گذشته، شاهد افت شدید گردشگری بوده‌ایم.

از مهمترین موانع بازیابی سفرهای بین‌المللی، آزمایش الزامی، قرنطینه و در برخی موارد بسته شدن کامل مرزهاست. علاوه بر این، سرعت و توزیع واکسن آهسته‌تر از حد انتظار است و این مورد باعث تاخیر بیشتر در شروع گردشگری خواهد شد.

زوراب پولولیکاشویلی، دبیرکل UNWTO گفت: سال ۲۰۲۰ به عنوان بدترین سال ثبت‌شده در زمینه گردشگری بود و جامعه بین‌الملل برای اطمینان از روشن‌تر شدن وضعیت گردشگری در سال ۲۰۲۱ باید اقدامات قوی و فوری انجام دهد، زیرا که میلیون‌ها معیشت و تجارت به این موضوع مرتبط است.

برای بازگرداندن اطمینان به جهانگردی، هماهنگی بهتر بین کشورها و شیوه‌نامه‌های هماهنگ سفر و بهداشت ضروری است و اجازه می‌دهد سفرهای بین‌المللی در نیمکره شمالی قبل از اوج فصل تابستان با خیال راحت از سر گرفته شود.

با نگاه به آینده، سازمان جهانی گردشگری برای سال ۲۰۲۱ دو طرح ارائه کرده است که بازگشت احتمالی سفرهای بین‌المللی در نیمه دوم سال را در نظر می‌گیرد. طرح اول به بازگشت در ماه جولای و افزایش ۶۶ درصدی ورود گردشگر بین‌المللی برای سال ۲۰۲۱ در مقایسه با کمترین سطح تاریخی سال ۲۰۲۰ اشاره دارد. در این حالت، ورودی‌ها هنوز ۵۵ درصد کمتر از میزان ثبت شده در سال ۲۰۱۹ است. طرح دوم بازگشت احتمالی در ماه سپتامبر را در نظر گرفته و منجر به افزایش ۲۲ درصدی در مقایسه با سال گذشته است و البته این میزان نیز ۶۷ درصد کمتر از سال ۲۰۱۹ است.

منبع:ایسنا

ویروس را کنترل کنید نه مردم را

رییس جامعه تورگردانان ایران با انتقاد از برخوردی که با صنعت گردشگری، به دنبال اعلام وضعیت پرخطر در برخی شهرها با پایان تعطیلات نوروز شده است، گفت: بهتر نیست به جای کنترل مردم، ویروس را کنترل و درمان آن را وارد کنید؟

به گزارش ایسنا، در هفته‌های گذشته، سعید نمکی، وزیر بهداشت سفرهای پرشمار و دیدارهای خانوادگی را عامل گسترده‌تر شدن ویروس کرونا در کشور دانست و از مخالفتش با برقراری سفرهای نوروزی و بی‌توجهی نسبت به هشدارها و کنترل سفر سخن گفت و متنی را هم در اینستاگرامش با این محتوا منتشر کرد: «نوشتیم… گفتیم… التماس کردیم… قسم دادیم که دو تا سه هفته صبوری کنید. مهلت بدهید تا مثل سال قبل از فرصت تعطیلات سال نو استفاده کنیم …. گفتیم: اقتصاد گردشگری اهمیت دارد ولی سرمایه اجتماعی نظام سلامت و هزینه‌های شیوع مجدد بیماری و اثراتش بر اقتصاد خرد و کلان کشور نیز بی‌اهمیت نیست.»

ایرج حریرچی، معاون وزارت بهداشت هم با پایان یافتن تعطیلات نوروز از آغاز پیک چهارم ویروس کرونا در کشور خبر داد و با خطاب قرار دادن صنعت گردشگری گفت: مگر صنعت گردشگری در دیگر کشورهای دنیا چه کار می‌کنند، برخی صنایع مثل گردشگری باید دندان روی جگر بگذارند.

این اظهارات در حالی که صنعت گردشگری از سفرهای پرشمار نوروزی آن‌طور که تصور می‌شود، بهره‌ای نبرده است واکنش‌برانگیز شد. ابراهیم پورفرج ـ رییس هیات‌مدیره جامعه تورگردانان ایران ـ در تماس با ایسنا، به هجمه‌ای که به مردم وارد شده و آن‌ها را مقصر گسترده شدن این ویروس در کشور دانسته‌اند، اشاره کرد و گفت: سوال ما از وزیر بهداشت این است، چرا به جای کنترل بیماری و انتقال راه درمان به کشور، مدام به فکر کنترل آدم‌ها هستید؟ از حرفه خود دور نشده‌اید؟ وزارت بهداشت باید ویروس را کنترل کند، راه درمان آن را بیابد، نه این‌که به مردم التماس کند سفر نروند.

او افزود: این ویروس به همه کشورها نفوذ کرده و فقط مردم کشور ما را دچار نکرده است. راه درمان آن هم پیدا شده است. به جای کنترل کردن و مقصر دانستن مردم، زیرساخت درمانی آن را ایجاد کنید.

رییس جامعه تورگردانان ایران اضافه کرد: وزیر بهداشت صراحتا اعلام کرده افسار مهار کرونا از دست ما در رفته است. یک سال فقط درباره این صحبت می‌کردند که کجا را ببندند و مردم کجا نروند، درحالی‌که باید دنبال درمان باشند. واکسن درمان این ویروس است، آن را بیاورید و ویروس را کنترل کنید، نه این‌که فقط به فکر کنترل مردم باشید.

پورفرج درباره بسته بودن مرزهای ایران از اسفندماه سال ۹۸ به روی گردشگران خارجی نیز گفت: وزارت میراث فرهنگی و گردشگری تلاش‌هایی برای بازگشایی انجام می‌دهد، ولی تا الان نتیجه‌ای نداشته است، پس آن تلاش‌ها را نمی‌توان مفید دانست.

منبع:ایسنا

پاسپورت واکسن؛ جنجال تازه کرونا

مطرح شدن ایده پاسپورت کرونا که حضور در اماکن عمومی و مسافرت را مجاز می‌کند، جنجال زیادی در کشورهای جهان به راه انداخته است.

به گزارش ایسنا، روزنامه همشهری نوشت: «یکی از تازه‌ترین جنجال‌هایی که همه‌گیری کرونا به راه انداخته، موضوع پاسپورت یا گواهی واکسن است؛ به این معنی که افرادی که واکسینه شده‌اند، مدرک رسمی کاغذی یا دیجیتال دریافت می‌کنند و به‌واسطه آن می‌توانند به زندگی عادی برگردند و بدون محدودیت به رستوران و باشگاه و سفر بروند.

خیلی از کشورهای جهان اعلام کرده‌اند قصد دارند این طرح را اجرا کنند اما این طرح از همین حالا با انتقادهای زیادی روبه‌رو شده است. شایعه‌پراکنی و شدت‌گرفتن تئوری‌های توطئه در آمریکا، تظاهرات در دانمارک و درگیری‌های ژئوپلتیکی در اتحادیه اروپا از جمله حواشی‌ای است که در این زمینه به راه افتاده است.

طرفداران طرح گواهی واکسن می‌گویند که افراد با در دست داشتن آن نه‌تنها می‌توانند بدون نگرانی از انتقال ویروس با خانواده و دوستان خود دیدار کنند، بلکه این ایده می‌تواند موجب رونق کسب‌وکارها هم شود. این گواهی می‌تواند به دارنده آن اجازه سفر بین‌المللی یا حضور در اماکن عمومی مانند باشگاه ورزشی، کنسرت‌ و رستوران را بدهد. در مقابل، مخالفان طرح معتقدند که گواهی واکسن، ابزاری برای دامن زدن به تبعیض‌ها و نابرابری‌هاست.

در حالی‌ که گواهی واکسن هنوز در بیشتر مناطق در حد یک طرح و پیشنهاد است، آمریکا، انگلیس و دانمارک نیز پس از اسرائیل اعلام کرده‌اند قصد دارند این رویه را در پیش بگیرند. پیش‌بینی می‌شود برخی خطوط هوایی و صنایع مرتبط با گردشگری نیز طرح پاسپورت را اجرا کنند.

برنامه کشورهایی مانند انگلیس و دانمارک این است که افراد برای این که بتوانند به رستوران، سینما یا آرایشگاه بروند یا باید واکسینه شده باشند یا تست‌شان منفی باشد یا قبلا به این بیماری مبتلا و در برابر آن ایمن شده باشند. در گام بعدی قرار است افرادی که گواهی واکسن دارند، اجازه سفر بین‌المللی نیز پیدا کنند.

پاسپورت واکسن، اخلاقی یا غیر اخلاقی؟

کارشناسان معتقدند که پاسپورت یا گواهی واکسن، راهی برای بازگشت به زندگی اقتصادی و اجتماعی عادی است اما توزیع ناعادلانه واکسن بین کشورها و نژادهای گوناگون، اساس این طرح را زیر سؤال می‌برد. روزنامه نیویورک‌تایمز در گزارشی نوشته که تقسیم‌کردن جهان به واکسینه‌شده‌ها و واکسینه‌نشده‌ها، نگرانی‌هایی را درباره غیر اخلاقی و سیاسی‌بودن این سیاست برانگیخته است. انواع واکسن کرونا همین حالا به کشورهای ثروتمند سرازیر شده و گروه‌هایی با وضعیت اقتصادی، اجتماعی و نژادی خاص به آن دسترسی بیشتری دارند. در نظر گرفتن مزایای بیشتر برای افراد واکسینه‌شده و افزایش محدودیت‌ها برای آنها که واکسن نزده‌اند، خطر گسترش شکاف‌های اجتماعی را به‌ دنبال دارد. سازمان بهداشت جهانی نیز مخالفت خود را با طرح پاسپورت واکسن اعلام کرده است؛ نخست به این دلیل که مشخص نیست واکسیناسیون چقدر از انتشار ویروس جلوگیری می‌کند و دوم به ‌دلیل بحث دامن‌زدن به تبعیض‌ها.

عواقب اجبار

بدبینی به واکسیناسیون که همین حالا با وجود جنبش‌های ضد واکسیناسیون و تئوری‌های توطئه در بسیاری از جوامع پاگرفته، ممکن است در صورتی که مردم فکر کنند دولت‌ها قصد دارند واکسن‌زدن را اجباری کنند، شدت هم بگیرد. چنین طرح‌هایی همچنین به واکنش‌های ناسیونالیستی به واکسن کرونا با اولویت قراردادن منافع شهروندان کشورهای خاص دامن می‌زند.

دولت‌ها با محدودکردن ارائه خدمات خاص به افرادی که مدرک واکسیناسیون دارند، مردم را مجبور به واکسینه‌شدن می‌کنند. کارشناسان معتقدند که خطر اصلی، انتشار اطلاعات غلط و سیاسی‌شدن موضوع است و این که مردم فکر کنند دولت‌ها قصد دخالت در زندگی‌شان را دارند. اجباری‌کردن واکسیناسیون، تمایل مردم به انجام آن را کمتر می‌کند. مذاکرات اروپا درباره پاسپورت به جنبش‌های آنتی‌واکسیناسیون و تئوری‌های توطئه در این منطقه دامن زده است. مخالفان واکسیناسیون می‌توانند از نارضایتی مردم از اجبار واکسن برای دوقطبی‌کردن جامعه استفاده کنند. همان‌ طور که ماسک‌زدن و رعایت فاصله اجتماعی به موضوعی سیاسی تبدیل شد. مخالفان واکسیناسیون کم نیستند. طبق یک نظرسنجی در آمریکا، یک‌سوم مردم این کشور که اغلب جمهوریخواه هستند درباره واکسن‌زدن مردد هستند. همین موضوع ایمن‌سازی جمعی را دشوار می‌کند.

در نظر گرفتن امتیازهای خاص برای افراد واکسینه‌شده به ‌صورت خودکار به نفع گروه‌های جمعیتی خاصی است که تعداد بیشتری از آنها واکسینه شده‌اند. در جوامع غربی این گروه‌ها معمولا سفیدپوستان و ثروتمندان هستند. نتیجه روشن است: مردم سفیدپوست و طبقه مرفه می‌توانند به‌راحتی به فروشگاه‌ها، باشگاه‌ها و رستوران‌ها بروند اما مردم رنگین‌پوست و متعلق به طبقه متوسط از رفتن به چنین اماکنی محروم می‌شوند. اگر مشاغل نیز از کارکنان‌شان کارت واکسیناسیون بخواهند، بازار کار نیز می‌تواند به حاشیه کشیده شود.

نیکولا ارت، کارشناس سلامت عمومی دانشگاه واشنگتن به نیویورک‌تایمز گفته است: «اگر واکسن‌زدن به افراد امتیاز ویژه‌ای برای انجام کارهای خاص بدهد، فاصله جوامعی که همین حالا نیز بیشترین آسیب را از کرونا دیده‌اند از بقیه جوامع بیشتر هم می‌شود.» حلیمه بگوم، یکی از فعالان برابری نژادی در انگلیس نیز معتقد است: «در شرایطی که دولت‌ها نیاز دارند سه‌چهارم جمعیت‌شان داوطلبانه واکسن بزنند، این موضوع باعث بی‌اعتمادی عمومی می‌شود.»

یک طرح گیج‌کننده

مشکل این است که هیچ توافقی در زمینه هدف اولیه برای طرح پاسپورت واکسن وجود ندارد. دولت‌ها معمولا از آن به‌ عنوان راهی برای گشایش اقتصادی صحبت می‌کنند. مردم آن را راهی برای برگشت به زندگی عادی می‌دانند. کادر درمان هم آن را چاره کاهش احتمال سرایت بیماری می‌بیند. به همین دلیل، کارشناسان از دولت‌ها می‌خواهند تا استانداردهای بین‌المللی برای پاسپورت واکسن تعیین نشده، دست به اجرای آن نزنند و مجوز آغاز سفرهای بین‌المللی را صادر نکنند.

در این میان، سؤال‌های زیادی مطرح است که جواب آن مشخص نیست. افراد برای دریافت پاسپورت باید ۲ دز واکسن زده باشند یا یک دز هم کافی است؟ واکسن‌های ساخت کشورهای مختلف مانند روسیه و چین در غرب مورد تأیید هستند؟ استثنای پزشکی یا مذهبی وجود دارد؟ ضرورت داشتن کارت واکسیناسیون برای فعالیت‌های خاص تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟ اگر تعداد مبتلایان به میزان مشخصی کاهش پیدا کند یا ایمنی جمعی ایجاد شود این طرح لغو می‌شود یا برای همیشه ادامه دارد؟

جنبه مثبت

با این حال، صدور گواهی واکسیناسیون، جنبه‌های مثبتی هم دارد؛ رویدادهای مختلف مانند مسابقه‌های ورزشی و کنسرت‌ها دوباره از سر گرفته می‌شوند. مردم دوباره به سفر خارجی می‌روند و کسب‌وکارها نیز فعالیت عادی خود را آغاز می‌کنند. به همین دلایل برخی کارشناسان معتقدند که طرح گواهی واکسن در نهایت اجتناب‌ناپذیر به‌ نظر می‌رسد.

موافقان طرح پاسپورت واکسن همچنین می‌گویند این طرح موضوع جدیدی نیست و سال‌هاست که افراد برای ورود به برخی کشورها باید نشان دهند که در برابر بیماری‌های خاصی مانند تب‌ زرد واکسینه شده‌اند. یا در بعضی کشورها ازجمله مدارس تعدادی از ایالت‌های آمریکا، داشتن گواهی واکسیناسیون برخی بیماری‌های خاص ضروری است. همچنین از یک بعد دیگر، سیاست‌ پاسپورت می‌تواند نابرابری‌های نژادی و اجتماعی را کاهش دهد و به کنترل همه‌گیری کمک کند، زیرا با افزایش واکسیناسیون و رونق‌گرفتن کسب‌وکارها، میزان ابتلا و مشکلات اقتصادی که بیشترین فشار را به طبقات ضعیف جامعه وارد می‌کند، روند کاهشی پیدا می‌کند.

پاسپورت واکسن و گردشگری

یکی از انتقادها که به طرح پاسپورت واکسن وارد شده، مربوط به سفرهای بین‌المللی است. به این ترتیب، مردم کشورهای فقیرتر که توانایی خرید و تولید واکسن را ندارند، از سفر رفتن محروم می‌شوند. با وجود این، برخی کشورهای ضعیف که به صنعت گردشگری وابسته هستند مانند تایلند از ایده پاسپورت استقبال کرده‌اند. مقامات این کشور گفته‌اند که احتمالا از تابستان امسال به افرادی که واکسینه شده‌اند اجازه سفر به کشورشان را می‌دهند. اتحادیه اروپا نیز با توجه به نزدیک‌شدن تابستان و برای رونق گردشگری قصد دارد به افرادی که پاسپورت واکسن دارند این امکان را بدهد که به ۲۷ کشور عضو این اتحادیه و حتی کشورهای اروپایی غیر عضو مانند نروژ و سوئیس سفر کنند. اما اختلاف بین اعضا زیاد است؛ کشورهایی مانند اسپانیا و یونان که اقتصادشان وابسته به گردشگری است، اصرار زیادی به اجرای این طرح دارند؛ در حالی‌ که کشورهایی مانند آلمان و فرانسه گفته‌اند که فعلا موافق آن نیستند. از آنجا که نرخ واکسیناسیون در این ۲ کشور پایین است، اجرای چنین طرحی به معنی محروم شدن شهروندان‌شان از مسافرت خارجی خواهد بود.»

منبع:ایسنا

آشنایی با “جزیره سنتینل” معروف به باغ وحش انسانی

جزیره سنتینل شمالی یکی از جزایر آندامان در خلیج بنگال می باشد. جمعی از مردمان بومی، مشهور به سنتینلی ها در این جزیره زندگی می کنند. سنتینلی ها از هر گونه رابطه با مردمان ديگر دوری کرده و با دنیای مدرن ارتباطی نداشته اند. بدین ترتیب دولت هندوستان کل جزیره را که تقریبا به میزان جزیره لاوان میباشد و آب های اطراف آن تا سه مایل از جزیره را منطقه ممنوعه اعلام نموده است.

جزیره سنتینل کجاست؟
در هندوستان حدود ۱۲۰۰ جزیره وجود دارد. این جزیره ها، به دلیل دارا بودن صخره‌های زیبا، سواحل مرجانی، کوه‌های آتش‌فشانی و و طبیعت دیدنی توریست‌های زیادی را به خود جذب می‌کنند. یکی از بهترین و زیباترین جزیره های هندوستان، جزیره نورث سنتینل شمالی است.

جزیره نورث سنتینل شمالی ( (North Sentinel یک جزیره کوچک است که در قسمت غربی بخش جنوبی جزیره آندامان واقع در خلیج بنگال می‌باشد. اطراف این جزیره از سنگ‌های مرجانی پوشیده شده. وسعت این جزیره حدود 28 مایل مربع و جمعیت آن بین ۵۰ تا ۴۰۰ نفر تخمین زده می‌شود. مردمان این جزیره به شیوه عصر حجر زندگی می کنند و هیچ گونه ارتباط و تماسی با دنیای خارج از جزیره ندارند.

 

زبانی که آنها با هم صحبت می کنند شباهتی به زبان های ساکنین جزایر اطراف ندارد و می توان گفت که آنها جز قدیمی ترین قبایلی هستند که تا به حال مشاهده شده است. گفته می شود اهالی این جزیره، شکارچیانی هستند که ۶۰ هزار سال پیش از آفریقا به این منطقه آمدند. از شیوه زندگی و رسم و رسوم ساکنین آن اطلاعاتی در دسترس نیست. ادعایی مبنی بر آدم خوار بودن اهالی جزیره وجود دارد. افرادی ادعا کرده اند که توانسته اند به این جزیره بروند و بدون اینکه آسیبی به آنها برسد از این جزیره خارج شوند ولی شواهدی برای تایید ادعاهای آنها وجود ندارد.

واکنش دولت هندوستان در رابطه با جزیره سنتینل
کشور هندوستان از سال ۱۹۴۷ این جزیره را جزئی از کشور خود اعلام نموده است. دولت هندوستان  بارها تلاش نمود تا با مردم این جزیره ارتباط برقرار کند ولی با حساسیت و واکنش بیش از حد آنها روبرو شد. بنابراین، دولت هندوستان اعلام کرد هیچ کس به منظور ماهیگیری و گردشگری حق نزدیک شدن بیش از 3 مایل به این جزیره را ندارد. زیرا ساکنین این جزیره تمایلی به خوشامد گویی به بیگانگان و توریست ها ندارند و اغلب کسانی که به این جزیره پا گذاشته اند، زندانی یا کشته شده اند.

“جزیره سنتینل” معروف به باغ وحش انسانی
طی سال های متمادی، افراد زیادی برای برقراری ارتباط و دوستی با افراد ساکن در این جزیره و دعوت آنها به ادیان مختلف وارد جزیره سنتینل شدند ولی با استقبالی نظیر انسان های اولیه روبرو شدند. به همین دلیل، این جزیره به باغ وحش انسانی مشهور گشته است. دلیل دیگر منع دولت هندوستان، این است که بدن افراد این قبیله در برابر انواع بیماری های به خصوص بیماری های عفونی و خطرناک ایمن نیست و ممکن است مردم آن به بیماری های خطرناکی دچار شوند.

تحقیقات جان ریچن در جزیره سنتینل
اولین مشاهداتی که از این جزیره صورت گرفت به سال 1771 بازمی گردد. هنگامی که نقشه‌ بردار بریتانیایی “جان ریچن” به هنگام عبور از کنار این جزیره توسط کشتی، نورهایی را از این جزیره مشاهده نمود. “موریس ویدال پورتمن” درسال 1880 برای شناخت سنت ها و مردم این جزیره، به این منطقه سفر کرد. بدین منظور افراد پورتمن،6 نفر از افراد این جزیره را ربودند ولی دو نفر از آنها که سالخورده و پیر بودند، بیمار شده و جان باختند و بقیه آنها که خردسال و کم سن بودند، آزاد شدند. تحقیقات او 7 سال به طول انجامید.

اتفاقات عجیب رخ داده در سنتینل
در آگوست سال ۱۹۸۱، یک کشتی در جزیره سنتینل به گل نشست. چند روز پس از به گل نشستن کشتی، سرنشینان آن مردانی با جثه های کوچک و سیاه‌ چهره ای را مشاهده کردند که با خود نیزه و پیکان حمل کرده و مشغول ساختن قایق در ساحل هستند. کاپیتان پریموس از دیدن آنها شوکه شده و به صورت رادیویی درخواست اضطراری برای رساندن سلاح گرم نمود تا او و خدمه کشتی در مقابل ساکنین جزیره از خود دفاع کنند. با طوفانی شدن دریا، جزیره نشینان از کشتی متوقف شده دور ماندند. پس از گذشت یک هفته یک بالگرد برای نجات  خدمه کشتی به این جزیره نزدیک شد.

در سال ۱۹۸۶ یک زندانی که توانسته بود از زندان فرار کند، اتفاقی به این جزیره رسید. چند روز بعد گروه تجسس جسد این زندانی فراری را در ساحل این جزیره پیدا کرد. در سال 2006، دو ماهیگیر ۴۸ و ۵۲ ساله که به طور تصادفی به این جزیره رسیده بودند توسط مردم جزیره کشته شدند. در نوامبر ۲۰۱۸ ساکنین جزیره یک جهان‌گرد آمریکایی به کمک چند نفر به این جزیره پا نهاد ولی توسط بومیان جزیره با اصابت چند چاقو به گلو کشته شد. پلیس افرادی که به او کمک کرده بودند را دستگیر نمود.

اولین ارتباط صلح‌آمیز با مردم “جزیره سنتینل”
یکی از مدیران مرکز مطالعات انسان شناسی هند به نام پاندیت در سال 1991 توانست اولین ارتباط صلح‌آمیز را با سنتینلی‌ها برقرار کند که 6 سال بعد این ارتباط قطع شد. در سال 2004 این جزیره دچار زمین لرزه و سونامی شد. سه روز پس از این حادثه، دولت هند تلاش نمود تا به ساکنین آن کمک کند ولی مورد اصابت سنگ و نیزه هایی قرار گرفت که ساکنین به طرف آنها پرتاب نمودند. بنابراین اطلاعات دقیقی از تعداد کشته شدگان در این حوادث وجود ندارد. این سونامی باعث نابودی قایق ها و محل ماهیگیری ساکنین این جزیره شد.

تا قبل از این زمین لرزه، مساحت جزیره سنتینل حدود ۷۲کیلومتر مربع و محیطی تقریباً مربع شکل داشت، ولی بعد از وقوع زمین لرزه، جزیره به اندازه یک تا دو متر بالا آمد.

افراد زیادی با حمایت دولت به این مکان سفر کردند اما گفته شده که  استقبال مناسب و خوبی از آنها صورت نگرفته است.

نزدیک‌شدن هر گونه هواپیما، بالگرد یا چرخ‌بال به این جزیره با پرتاب سنگ، نیزه و تیر و کمان مواجه می‌شود، کشتی‌های که با هدف یا به طور تصادفی به آن نزدیک می گردند، همگی ناپدید می‌شوند. ماهی‌گیرانی که حتی به صورت اتفاقی به این جزیره برخورده اند، ناپدید و یا کشته شده اند. خلاصه اینکه نزدیک شدن به این جزیره، خطرناک و دور از عقل است.

منبع:بیتوته

دانستنی های جالب درباره ملبورن

ملبورن ( Melbourne)، پایتخت ایالت ویکتوریا، نخستین پایتخت کشور استرالیا قبل از شهر کانبرا و مهم ترین شهر فرهنگی این کشور است. در این مقاله هر آنچه که میخواهید در مورد شهر ملبورن بدانید گردآوری شده است.

تاریخچه ملبورن:
ملبورن در سال ۱۸۳۵، چهل و هفت سال بعد از وارد شدن نخستین اروپائیان، به وسیلهٔ مهاجرینی آزاد بنیان گذاشته شد.

با هجوم جویندگان طلا در دهه ۱۸۵۰، ملبورن از یک اقامتگاه موقتی در نزدیکی رود یارا به یک کلانشهر در حال رشد تبدیل شد.

به سال ۱۸۸۰« ملبورن حیرت آور » مهم ترین و پرجمعیت ترین شهر استرالیا و ثروتمندترین شهر در دنیا و بعد از لندن بزرگ ترين شهر در سرتاسر امپراتوری بریتانیا بود.

از سال ۱۹۰۱ تا سال ۱۹۲۷ که کانبرا احداث شد ، فدراسیون استرالیا، ملبورن را پایتخت موقتی کشور محسوب می کرد.

ملبورن، پایتخت ایالت ویکتوریا، نخستین پایتخت کشور استرالیا قبل از شهر کانبرا و مهم ترین شهر فرهنگی این کشور است. ملبورن به لحاظ جمعیت دومین شهر کشور پهناور استرالیا است.

ویژگی های ملبورن:
از ویژگی های این شهر میتوان به برج های مرتفع و سازه های مدرن و امروزی، جشنواره های رنگارنگ و گوناگون، کافه های جذاب و باصفا، گالری های هنری، خیابان های شلوغ و پررفت وآمد، غذاهای خیابانی از گوشه و کنار جهان، موزه‌ها ، پارک های جذاب، امکانات ورزشی فوق العاده و باشگاه ها و ورزشگاه های بزرگ و مجهز اشاره کرد.

 

به همین علت است که امروزه این شهر را بعنوان قطب مهم اموزش عالی و تحقيقات، هنر و فرهنگ و مد، ورزش و تفریح و جهان گردی و هم فعالیت های تجاری و صنعتی استرالیا می شناسند؛ تا جایی که به آن لقب پایتخت فرهنگ و هنر و مد و ورزش کشور را داده اند. جالب است بدانید از سوی مجله اکونومیست و مرکز مرسر، طی چند دهه ی قبل چند دفعه عنوان بهترین شهر جهان برای زندگی را از آن خود نموده است.

مردم ملبورن
جمعیت شهر را گروه‌های از مردم در تمام سنین با فرهنگ و رسم و رسوم های گوناگون تشکیل داده است. ساکنان شهر اشخاص جوان و حرفه ای، دانش آموزان بین المللی و زوج های سالمند تشکیل داده که از امکانات شهر لذت می برند. به همین علت همواره این شهر مورد استقبال مهاجرین قرارگرفته و روزبه روز به جمعیت آن اضافه می شود.

آب و هوای ملبورن:
ایالت ویکتوریا استرالیا دارای آب و هوای معتدل میباشد که فصل تابستان آن گرم، پاییزها معتدل و زمستان های آن خنک است و بهارها آفتابی هستند. ملبورن کیفیت هوای پاک را دارد و آلودگی هوای زيادي ندارد که معمولاً یک مشکل فراگیر در شهرهای بزرگ دنیا محسوب می شود. در اغلب روزها، آسمان صاف است بنابراین اغلب میتوانید رشته کوه های داندنانگ، تمام حوالی شهر ملبورن و خلیج فیلیپ را ببینید. ملبورن به نسبت سیدنی یا بریسبان، بارش کمتری دارد اما ساکنان محلی ملبورن معمولاً چتر در خودروی خود نگه می دارند و چندین لباس می پوشند چرا که آب و هوای ملبورن میتواند خيلي سریع عوض شود.

جاذبه های گردشگری ملبورن استرالیا:
ملبورن پر از مکان هان تفریحی زیباست. اماکن تاریخی زيادي از زمان وارد شدن اروپایی ها در این شهر به یادگار مانده است. در ادامه بعضی از زیباترین مکان های گردشگری ملبورن را معرفی می کنیم:

1- میدان فدراسیون
زمانی که این میدان در سال ۲۰۰۲ برای بزرگداشت اتحاد ۱۰۰ ساله ساخته شد ، ملبورنی ها را به دو دسته تقسیم کرد؛ تعدادی که عاشق آن بودند و تعدادی که از آن نفرت داشتند. به هر جهت این میدان جزء لاینفک شهر شده و مکانی عالی برای آغاز گردش های بازدیدکنندگان است. طراحی فوق مدرن فضاهای باز و بسته، ساختمان های ویکتوریایی پیرامون را در کنار هم نظم و ترتیب می بخشد. میدان فدراسیون سالیانه بیش از ۲۰۰۰ رویداد را میزبانی می کند و گردشگران پیوسته تفریحی در این بخش شهر پیدا خواهند کرد.

2- دیدن از هنر خیابانی
ملبورن یکی از پایتخت های هنر خیابانی در دنیا شناخته می شود. شهردار این شهر قسمت هایی از شهر را مشخص نموده تا هنرمندان خیابانی بتوانند در آن جا هنرهای خود را به معرض نمایش بگذارند. این نقاشی ها کیفیت بالایی دارند و بطور مرتب تغيير پیدا می کنند. با این کار صرفا در این قسمت های شهر نقاشی انجام شده، جذابیت شهر را افزایش داده و سبب لذت بیشتر شهروندان می شود.

3- باغ گیاه شناسی
باغ گیاه شناسی کمی از مرکز شهر فاصله داشته و به دوراز هیاهوی شهر منظره آرام و سر‌سبزی را در اختیارتان قرار می دهند. اگر میخواهید پیاده روی کنید و از طبیعت لذت ببرید به این باغ آمده و از طبیعت آرام و دلنشین آن لذت ببرید. در این باغ زیبا بیش از ۸۵۰۰ گونه گیاهی وجود دارد. درصورتی که نقاشی یا طراحی می کنید میتوانید لوازم خود را به آن جا آورده و از روی گیاهان آن جا نقاشی کنید.

4- گالری ملی ویکتوریا
« گالری ملی ویکتوریا»( National Gallery of Victoria)، در سال ۱۸۶۱ افتتاح شد و یکی از قدیمی ترین و محبوب ترین گالری های هنری در استرالیا است. گالری ملی ویکتوریا دارای بیش از ۷۰ هزار اثر هنری و مجموعه گسترده ای از اثرهای زمان باستان تا امروز است؛ این آثار در دو ساختمان در نزدیکی باغ های گیاه شناسی سلطنتی ملبورن نگه داری می شوند.

 

آثار هنرمندان استرالیایی در« مرکز ایان پاتر»( Ian Potter Centre) واقع در میدان فدراسیون و آثار هنرمندان بین المللی در ساختمان اصلی واقع در خیابان سنت کیلدا به نمایش گذاشته شده اند. آثاری از هنرمندان برجسته محلی و هنرمندان معروف بین المللی من جمله آنتونی ون دایک، کلود مونه و رنه ماگریت در این گالری به چشم می خورد. هر سال نمایشگاه های منحصربه فردی هم در گالری ملی ویکتوریا برپا می شود.

5- باغ وحش ملبورن
در منطقه Parkville، باغ وحش ملبورن را می بینید. این باغ وحش خاصی است زیرا حیوانات در طبیعت زندگی می کنند و محل زندگی آنها برای راحتی حیوانات طراحی شده است تا راحتی بازديد کننده ها. در این باغ وحش گونه ای از حیوانات محلی نادر را مشاهده می کنید. نمایشگاه دریای وحشی را از دست ندهید. در آن جا میتوانید پنگوئن ها را ببینید. همچنين یک چرخ فلک انگلیسی قرن ۱۹ در باغ وحش است که بچه ها قطعاً دوست دارند سوار آن شوند.

6- برج یوریکا
این برج برای به رسمیت شناختن طغیان یوریکا، شورش سال ۱۸۵۴ معدن کاوان در نواحی زرخیز ویکتوریایی است. این برج ۹۱ طبقه بالاتر از سطح زمین قرار دارد. تاج طلایی و پنجره های با قاب مطلای این اسمان‌خراش به حال و هوای عصر طلایی آن می افزایند و در زمانیکه خورشید به بالای آن می تابد به زیبایی می درخشند. اسکای دِک( Skydeck) در طبقه ۸۸ مرتفع ترین نمای عمومی در بین تمام ساختمان های نیمکره جنوبی را آماده می کند. تجربه اِج( The Edge)، یک مکعب شیشه ای که سه متر از بدنه ساختمان به خارج رفته است برای بازدیدکنندگانی که سرگیجه نمی گیرند فوق العاده خواهد بود.

دانشگاه های ملبورن:
در ملبورن دانشگاه های مدرن و پیشرفته ای وجود دارد و این دانشگاه ها دارای رنکینگ های جهانی همراه با امکانات بی نظیری مخصوص هر رشته می باشند.
معروف ترین دانشگاه های دولتی شهر عبارتند از:
– University of Melbourne
– Monash Universit
– دانشگاه RMIT
– Deakin University
– Swinburne University of Technology
– Victoria University

چگونه به ملبورن برویم؟
برای اخذ ویزای استرالیا باید فرم های درخواست ویزا را دریافت نموده و پس از گرفتن وقت از سفارت بهمراه اسناد لازم شخصا در سفارت خانه حضور یابید. اصل گذرنامه، دو قطعه عکس رنگی، فتوکپی ویزاهای گذشته، رزرو هتل و مدارک مالی و شغلی را همراه داشته باشید. مدت زمان رسیدگی به پرونده حدودا یک ماه است. برای رسیدن به ملبورن میتوانید از خطوط هوایی الاتحاد، امارات یا قطر استفاده کنید.

بهترین زمان سفر به ملبورن:
بهترین زمان برای سفر بهملبورن بین ماه های اسفند ماه تا اردیبهشت ماه و شهریور ماه تا آبان ماه است. در این فصل ها آب و هوا معتدل است و با وجود این که جمعیت توریست ها در شهر افزایش می یابد، ولی عموما قیمت هواپیماها پائین تر است.

منبع:بیتوته

کاخ سلطنتی آمستردام، یکی از زیباترین کاخ های جهان

کاخ سلطنتی آمستردام یکی از سه کاخ سلطنتی موجود در هلند به حساب می آید که در اختیار خاندان پادشاهی کشور قرار دارد. با قدمتی که به قرن هفدهم ميلادی برمیگردد، این کاخ در سمت غربی میدان دام، در مرکز آمستردام و در مقابل یادبود جنگ واقع شده است. با بازديد از کاخ سلطنتی آمستردام میتوانید با تاریخ غنی ساختمان و میراث باابهت بازمانده از ساکنان در طول دوران اشنا شوید.

کاخ سلطنتی آمستردام:

کاخ سلطنتی آمستردام ( هلندی:Koninklijk Paleis Amsterdam) یک کاخ در شهر آمستردام، هلند است. آمستردام از آن شهرهایی است که خيلي ها آرزوی سفر به آنرا دارند. این شهر قصر زيبايي به نام قصر پادشاهی دارد که بد نیست در کنار دیدن از ديگر جاذبه ها زمانی را هم براي بازديد از آن کنار بگذارید. از آنجایی که آمستردام در قرن ۱۷ شهر قدرتمندی بود باید این قدرت و ثروت را در آپارتمان های دولتی به نمایش میگذاشت.

 

قصر آمستردام در اول نه بعنوان قصر بلکه بعنوان تالار شهر ساخته شده بود و یکی از بزرگترین و برجسته ترین بناهای غیر مذهبی دوران خود بود. این تالار در آن زمان نماد آمستردام آزاد بود و آن قدر چشم‌گیر بود که به آن هشتمین شگفتی دنیا می گفتند.

این کاخ در سال ۱۶۴۸ شروع به ساخت کرد و در ۱۶۵۵ ميلادي تاسیس شده، این بنا سیتی هال و مرکز قدرت پادشاهی هلند در شهر آمستردام بوده است.

در نقطه اوج دوران طلایی هلند، دولت آمستردام تصمیم به ساخت یک ساختمان گرانبها براي شهرداری در ضلع غربی میدان« دام» گرفت. این بنای بزرگ قرار بود نمادي از رشد تأثیرگذاری جمهوری هلند و نیروی اجرایی آن باشد. معمار طراح این پروژه،« یاکوب فان کامپِن»( Jacob van Campen) با ایمان به این که روزی آمستردام بزرگترین شهر اروپای شمالی خواهد شد، آنرا با الهام از کاخ های امپراطوري روم احداث کرد.

 

این شوق ، نیروی محرکی براي کار کامپن شده و وی تمام مهارت های خویش را بکار بست تا ساختمانی خلق کند که انعکاسی از همان شکوه و جلال معماري کاخ های روم را به نمایش بگذارد. آپارتمان شهرداری تا سال ۱۸۰۶ بعنوان یک مرکز اجتماعي مورد استفاده قرار گرفت. پس از این زمان ، بنای شهرداری تبدیل به یک کاخ سلطنتی گردید.

براي ساخت ساختمان درونی کاخ سلطنتی آمستردام، از ماسه سنگهای زرد رنگ منطقه Bentheim آلمان استفاده گردید که در طول دوران رنگ آنان سیاه شده است.

سنگ مرمر، اصلی ترین سنگ بکار رفته شده در محوطه دورنی قصر است.

سالن مرکزی ۳۷ متر درازا، ۱۸ متر پهنا و ۲۷ متر ارتفاع دارد. در کفپوش مرمرین سقف دو نقشه جهان با نیم کره فلکی به چشم می خورد که غرب و شرق نیم کره در نقشه مشخص شده است. نیمکره ها ناحیه نفوذ مستعمرهای آمستردام را نشان می‌دهند . قدمت نیم کره ها به قرن ۱۸ ميلادي باز میگردد که جایگزین شده نیم کره های دهه ۱۶۵۰ ميلادي هستند.

نیم کره های نخست مکانهایی را نشان می دادند که به وسیله کشتی های کمپاني هلندی، هند شرقی، در قرن ۱۷ ميلادي کشف شده بودند. خلق این نیم کره ها، ممکن است الهام گرفته از نقشه امپراطوري رم باستان باشد که به دستور ویسپانیا پولا( Vipsania Polla) دختر لویی ویسپانیوس اگریپا، بر روی سنگ مرمر حکاکی شد و در مکان پرتیکوس ویپسانیا( Porticus Vipsania)، مکانی عمومی در رم باستان قرار گرفته شده بود.

در بالای کاخ، گنبدی بزرگی قرار دارد که بادگیری به شکل اولین کشتی های ساخته شده از بلوط در قرن ۱۰ ميلادي در منطقه بالتیک و پروسیاست. در زیر گنبد تعدادی پنجره تعبیه شده که میتوان از آن رسيدن و یا ترک نمودن کشتی ها را به نظاره نشست. در این گنبد دایره ای شکل، ۹ زنگ ناقوسی متعلق به برادران همونی (فرانکویس و پیتر، ۱۶۶۴) برجای مانده است. ناقوس ها در سال ۱۹۶۵ به وسیله ایجیبوست ۱۹۶۵ بازسازی گردید. ناقوس های همونی به دلیل پوسیده شدن در درون قصر نگه داری ميشود.

نقاشیهای داخلی اثر گورت( نقاش معروف هلندی در عصر طلایی هلند، ۱۶۶۰- ۱۶۱۵)، جاکوب جردائن( نقاش فنلاندی ۱۵۹۳- ۱۶۷۸)، جان لیونز( نفاش هلندی، ۱۶۷۴- ۱۶۰۷)، و فردینال بول( نقاش هلندی، ۱۶۸۰- ۱۶۱۶) است. بزرگ ترين اثر رنگ و روغن نقاش هلندی، رامبراندت، نقاشی ۵ در ۵ متر به اسم توطئه کلودیوس، که بطور مخصوص براي ساختمان سفارش داده شد، بر دیوارهای قصر آویزان گردید، ولی پس از چند ماه به دلیل عدم نپرداختن هزینه آن به شخص وی بازگردانده گردید و رامبردانت بعد از تکه تکه کردن آن، این اثر را به فروش رساند. تکه ای از این اثر، اینک در استکهلم قرار دارد.

دیدنی ترین قسمت های قصر سلطنتی آمستردام
تالار سیتیزن: این قصر بخش های زيادي دارد که فی الواقع قسمت اصلی آن تالار سیتیزن است. در معماري این تالار بیش از سنگ های مرمر استفاده شده است. در کف این تالار نقشه همه کشورها و نیمکره فلکی قرار گرفته است که نشان از بخش های مستمر شده توسط آمستردام را نشان ميدهد .

اتاق اورفان: در این اتاق کودکان تنها که پدر و مامان خود را از دست داده بودند تا زمانیکه رشد نموده و به سن ۲۵ سال برسند نگه داری می شد .

دادگاه: در زمان های قدیم اشخاص طی مراسمات و تشریفات خاصی مجازات می شدند. در این بخش معمولاً دادگاه های رسمی با تشریفات خاص برپا ميشد .

جالب است بدانید که از این کلیسا، امروزه بعنوان مکانی براي نمايشگاه ها، سخنرانی های مهم، مراسم تفویض خلافت هلند و مراسم عروسی خاندان سلطنتی استفاده می شود. همچنين محل تدفین قهرمانان دریایی هلند زیرا دریاسالار میشل دی رایتر، ناخدا جان ون گالن و همچنين شاعر و نمایشنامه نویس فقید هلندی، ژوست ون دن واندل است.

آدرس کاخ سلطنتی آمستردام:

کاخ سلطنتی آمستردام در میدان دام واقع شده است. برنامه بازدید از این قصر خیلی ثابت نیست و در مناسبتهای مختلف تعطیل است. حتما قبل از مراجعه به کاخ آمستردام روزهای بازدید را چک کنید.

منبع:بیتوته

با معروف ترین برج های جهان آشنا شوید

برج دبی جزء بلندترین آسمان خراش های دنیاست و از برج های معروف دنیا است که همه ساله بر ارتفاع آن اضافه ميشود. شما در هر نقطه دبی که قرار بگیرید میتوانید به آسانی این بنای بلند را مشاهده کنید.

از زمان ماقبل تاریخ، برج ها به دست بشر ساخته شده اند. دیوارهای شهر باستانی اریحا( یکی از نخستین دیوارهای شهري که احداث شد ) توسط برجی سنگی تکمیل شد. تمدّن های بعدی غالباً برج های نگهداری را بعنوان قسمتی از قلعه و سنگر خویش می ساختند تا مکانی امن و بلند را فراهم آورند که نگهبان بتواند محیط اطراف را زیر نظر بگیرد. در دو هزاره اخیر اقسام برجها ساخته شده اند از جمله برج ناقوس، برج ساعت، گلدسته ها و برج های ارتباطی.

 

در زیر معروف ترین برج های جهان را با هم مرور می کنیم.

1. برج ایفل (Eiffel Tower)

برج ایفل نماد فرانسه و یکی از مشهورترین نمادها در دنیا است. برج ایفل توسط گوستاو ایفل بعنوان طاق ورودی براي نمايشگاه بین المللی پاریس در سال 1889 احداث شد . با ارتفاع 300 متری، ایفل تا سال 1930 بلند ترین برج دنیا بود، تا این که ساختمان کرایسلر احداث شد . از دوران ساخت این برج، بیش از 200 ميليون نفر از برج ایفل دیدن نموده اند تا تبدیل به پربازدیدترین بنا در دنیا شود.

 

2. برج کج پیزا (Leaning Tower of Pisa)
برج مشهور جهانی پیزا در طول دوره ای حدوداً 177 ساله ساخته شد. مدت کوتاهی بعد از شروع ساخت آن در سال 1173، برج به خاطر فونداسیون ضعیف شروع به فرو رفتن کرد و به مدت تقریباً یک قرن به حال خود رها شد. زمانی که ساخت آن از سر گرفته شد، مهندسان طبقات بالایی را یکی بلندتر از دیگری ساختند تا شیب آن را جبران کنند و ساخت برج بالاخره در نیمه دوم قرن چهاردهم به پایان رسید. از سال 2001، برج معروف پیزا مجدداً به روی کسانی که تمایل دارند از 296 پله آن بالا بروند، باز شد.

 

3. برج کاپیتال گیت(دروازه پایتخت) ابوظبی

 

برج کاپیتال گیت( Capital Gate) یا دروازه پایتخت که مالکيت آن را شرکت ملي نمايشگاه های امارت دارد 4 برابر برج پیزا در ایتالیا کج تر است. برج کاپیتال گیت با 160 متر ارتفاع و 35 طبقه به نسبت 18 درجه به طرف غرب زاویه دارد و قبل از ثبت شدن در کتاب گینس به دقت مورد ازمایش قرار گرفت. ماترین دوفرین طراح برج دروازه پایتخت( کپیتال گیت) در شهر ابوظبی در کشور امارات متحده عربی و مدیر عامل شرکت U+ A در دوبی، پس از پایان تحصیلات عالیه خویش در کانادا به هنگ کنگ و کشور چین رفته و با شرکت HOK بعنوان طراح اصلی مشغول به فعالیت گردید و از سال ۲۰۰۵ هم فعالیت خویش را در خاورمیانه شروع کرد و هم اکنون مقیم دبی میباشد.

 

4. بیگ بن (Big Ben)

برج ساعت بیگ بن که تقریبا 150 سال قبل احداث شد ، یکی از معروف ترین جاذبه های توریستی در لندن است. نام بیگ بن در واقع نه به خود برج ساعت، بلکه به ناقوس 13 تُنی داخل برج اشاره دارد و اسم خویش را از سِر بنجامین هال گرفته است که براي بار اول این ناقوس را سفارش داد. بیگ بن سومین برج ساعت ایستاده در دنیا است.
5. سن جیمینیانو (San Gimignano)

سن جیمینیانو که به آن لقب منهتن قرون وسطی داده اند، روستايي در ناحیه توسکانی ایتالیا است که بخاطر 14 برج سنگی خویش معروف است. در اوج ثروت و قدرت سن جیمینیانو، بیش از 70 برج ساخته شد تا از شهر در در برابر حملات دشمن مراقبت کند. پس از این که طاعون این شهر را در سال 1348 خراب کرد، اقتدار سن جیمینیانو محو شد که سبب شد دشمنان هم از آن دور بمانند و بسياري از برج های مشهور شهر سالم باقی ماند.

 

6.برج جهانی لوته در کره جنوبی

برج جهانی لوته که ساخت آن در سال ۲۰۱۹ به پایان رسید، پنجمین ساختمان مرتفع دنیا است که در سئول کره جنوبی قرار گفته است. سکوی مشاهده ی این برج ۱۲۳ طبقه ای هم اندکی متمایز و هیجان انگیز است، علاوه بر این که دور تا دور آن شیشه است، کف آن هم شيشه‌اي است.

 

7. مناره ملویه (Spiral Minaret)

مناره ملویه قسمتی از مسجد جامع سامرا در عراق است. این مسجد یکی از بزرگ ترين مسجدها در دنیا است. مناره ملویه در ابتدا توسط پلی به مسجد وصل بود. این مناره بین سال های 848 تا 852 ميلادي با ماسه سنگ احداث شد و بخاطر طراحی مخروطی مارپیچ صعودی خویش، در بین ديگر مناره ها بی همتا است. این برج 52 متر ارتفاع دارد. در سال 2005 شورشیان بخش بالایی برج را منفجر کردند.

8. برج سی ان (CN Tower)
واقع شده در مرکز شهر تورنتو، برج سی ان یکی از معروف ترین نمادهای کانادا است. این برج ارتباطی از سال 1973 تا 1976 توسط شرکت راه آهن « کندین نشنال» احداث شد و با 553. 33 متر ارتفاع، براي بیش از 30 سال بلندترین بنا در دنیا بود تا این که برج دبی رکورد آنرا شکست.

9. سه پاگودا (Three Pagodas)

سه پاگودا در 1. 5 کیلومتری شمال غربی شهر باستانی دالی در کشور چین قرار گرفته، و یکی بناهای بودایی در کشور چین هستند که علي رغم متحمل شدن چند فاجعه انساني و طبيعي، هم چنان به خوبی سالم باقی مانده اند. پاگودای میانی که بین سال های 824 تا 840 ميلادي توسط شاه کوان فنگیو احداث شد ، 69. 6 متر ارتفاع دارد و یکی از بلندترین پاگوداها در کشور چین است. دو پاگودای ديگر حدود یک قرن بعد ساخته شدند و 42. 19 متر ارتفاع دارند.

 

10. قطب منار (Qutb Minar)

قطب منار در هندوستان به فرمان قطب الدین آیبک نخستین حاکم مسلمان دهلی در سال 1193 احداث شد . قطب الدین ایبک تصمیم داشت مناری بلندتر از منار جام در افغانستان بسازد و در حین مرگش تنها پایه آن کامل شده بود. جانشینان وی ساخت منار را ادامه دادند و بلندترین طبقه آن سرانجام در سال 1386 تکمیل شد. این منار 72 متر ارتفاع دارد و 379 پله براي رسيدن به نوک آن موجود است . قطب منار بلندترین منار آجری دنیا است.

11. برج بلم (Belem Tower)

برج بلم در ابتدای قرن شانزدهم بعنوان قسمتی از سیستم دفاعی براي محافظت از شهر لیسبون احداث شد. این مبدا براي خيلي از ناوبرها بود که به دنبال کشف مسیرهای تجاری تازه بودند و تبدیل به اثری تاریخی از عصر کاوش پرتغال شده است.

12. منار جام (Minaret of Jam)

منار جام که در نقطه ای دور افتاده در غرب افغانستان قرار دارد، در قرن دوازدهم بعنوان قسمتی از یک مسجد احداث شد . این مسجد در سیلی شدید از بین رفت و محل پیرامون منار هم بعدها به وسیله مغول ها نابود شد . با در نظر گرفتن این مسئله و وضعیت آب و هوایی نامساعد، پابرجا ماندن این برج بلند 62 متری مثل به معجزه است.

13.برج دبی Burj Dubai در امارات

 

برجی که هر روز قد میکشد !! بله تعجب نکنید برج دوبی جزء بلندترین آسمان خراش های دنیاست و همه ساله بر ارتفاع آن اضافه ميشود . شما از هر نقطه دوبی که قرار بگیرید میتوانید به آسانی این بنای بلند را مشاهده کنید ارتفاع برج دوبی 818 متراست که هتل آرمانی دوبی در طبقه 37 آن، طبقه 108 آپارتمان شخصیت های برجسته و طبقه 78 استخر مجهز قرار دارد. براي بازديد از برج میتوانید به طبقه 124 ام بروید و شهر دبی را زیر پای خویش حس کنید.

 

14. دو برج بولونیا (The Two Towers of Bologna)

دو برج مشهور بولونیا در ایتالیا به نام خانواده هایی نامیده شده اند که ساخت این دو برج بین سال های 1109 تا 1119 به آنها نسبت داده ميشود . برج آسینلی با ارتفاع 97. 2 متر بلندترین برج در بولونیا است. برج گاریسندا در اول 60 متر ارتفاع داشت ولی در قرن چهاردهم به 48 متر کاهش پیدا کرد تا امنیت بیشتری پیدا کند.

15. برج های سوانتی (Svanetian Towers)

سوانتی شمالی ترین استان گرجستان است، سرزمینی از کشتزارها کشت ذرت، روستاهای کوچک و برج های باستانی. این برج های مشهور براي دفاع در در برابر اقوام شمالی و ریزش بهمن ساخته شد . هر خانواده سوانتی معمولاً برج اختصاصی خویش را داشت. قدیمی ترین برج های سوانتی مربوط به قرن نهم بعد از میلاد ميشود .

 

16. برج گالاتا (Galata Tower)

برج گالاتا، برج سنگی مربوط به قرون وسطی است که در ناحیه گالاتا در استانبول ترکیه قرار دارد. این برج که یکی از برجسته ترین بناهای جذاب شهر است، 67 متر ارتفاع دارد و نوک استوانه ای آن سر به آسمان کشیده است. این برج در سال 1348 بعنوان قسمتی از سنگرکشی دور مستعمره جنوا در قسطنطنیه احداث شد . امروزه رستوران و کافه ای در طبقه ها فوقانی برج وجود دارد که چشم اندازی تماشایی از استانبول و تنگه بسفر ارائه ميدهد .

17. ابلیسک اکسوم (Axum Stelae)

اکسوم که در اتیوپی شمالی قرار دارد، پایتخت نخست امپراتوری اکسوم بود. اکسوم نیروی دریایی و تجارت تنومندی داشت که از حدود 400 سال قبل از میلاد تا هزار سال پس از میلاد بر آن ناحیه حکم‌راني میکرد . بیش تر بناهای تاریخی اکسومی، ستون یادبود هستند. بلندترین برج ایستاده، ستون یادبود 24 متری سلطان عیزانا است. ستون یادبود 24. 6 متری دیگری که توسط ارتش ایتالیا برداشته شده بود، به اتیوپی بازگردانده گردید و در سال 2008 دوباره نصب شد. تصور ميشود این ستون یادبود، سنگ بنای حاکمان باستانی اکسوم است که در آرامگاه هایی زیر آن دفن شده اند.

منبع:بیتوته

امن ترین هواپیماهای مسافربری جهان کدامند؟

امنیت مسافران در طول سفرهای هوایی به عوامل مختلفی بستگی دارد که یکی از مهم ترین آنان، ویژگی های فنی و مهندسی هواپیمایی است که شما با خرید بلیط هواپیما، شانس سوار شدن بر آن را به دست آورده اید. البته مهارت خلبان و شرایطی که برای او پیش می آید نیز در امنیت هواپیما تاثیرگذار است. به هر حال به تازگی، امن ترین هواپیماهایی که در حال حاضر از طرف ایرلاین های مختلف پرواز می کنند و مسافران توانایی خرید بلیط هواپیمایشان را دارند، معرفی شده و به همین خاطر ما می خواهیم تا در این مقاله آن ها را به شما معرفی نماییم. با ما همراه باشید.

هواپیمای ایرباس A320
شرکت هواپیمایی ایرباس، یکی از بزرگان صنعت هواپیماسازی است و برای سالیان سال بهترین هواپیماهای جهان را تولید کرده. یکی از این هواپیماها که چه در زمان خرید تور مسافرتی و یا بلیط هواپیما می توانید از آن برای سفرهای هوایی استفاده نمایید، ایرباس A320 است. این هواپیما در حدود 32 سال است که در مدل های مختلف تولید می شود و بین ایرلاین های بزرگ محبوب است. آمار و ارقام به ما می گویند که در طول مدتی که این هواپیما تولید شده، 3 هزار و 600 فروند از آن در سرتاسر جهان فعال است که از این تعداد تنها 8 مورد از آن ها دچار سانحه آن هم به دلایل گوناگون شده اند. با استناد به همین گزارش می توان گفت که ایرباس A320 یکی از امن ترین هواپیماهای جهان است.

هواپیمای بوئینگ 737
هواپیمای امن دیگری که می خواهیم به شما معرفی کنیم، هواپیمای بوئینگ سری 737 است که در بین سال های 1984 تا 2000 تولید شده است ولی هنوز هم توسط ایرلاین های مختلف در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد. بوئینگ 737 که از موتور CFM بهره می برد، با استناد بر اتفاقات تاریخی 12 سال از آخرین حادثه ای که با حضور این هواپیما رخ داده می گذرد. با توجه به این که دیگر اتفاقی برای این هواپیما رخ نداده، به نظر می رسد که هواپیما بوئینگ 737 یکی از ایمن ترین هواپیماهای فعال در حال حاضر در جهان است.

هواپیمای ایرباس A330
باز هم به سراغ یکی از دیگر تولیدات شرکت ایرباس یعنی هواپیمای ایرباس A330 می رویم. در حال حاضر، 577 فروند از این هواپیما که تولیدش هنوز هم ادامه دارد، فعالیت می کند و پس از گذشت نزدیک به 27 سال از تولیدش، تنها سانحه ای که برای این هواپیما رخ داد؛ همین اواخر و در رودوژانیرو بوده است. آمار جالب و چشمگیر دیگری که درباره این هواپیما وجود دارد این است که تا سال 2008، هیچ حادثه ای برای هیچ کدام از هواپیماهای مدل ایرباس A330 اتفاق نیفتاد بوده و این هواپیما در صدر لیست امن ترین هواپیماهای جهان قرار گرفته بوده است.

از آن جا که ایرباس A330 هواپیمایی محبوب برای ایرلاین های مختلف است به نظر می رسد که مسافرین زیادی شانس خرید بلیط هواپیما A330 از ایرلاین های خارجی مختلف را توسط شرکت های مسافرتی و خدمات گردشگری را داشته اند و علاوه بر امنیت سفر، از مزایایی همچون پشتیبانی 24 ساعته در تمامی روزهای هفته و حتی در ایام تعطیل نیز بهره مند شوید.

هواپیمای بوئینگ 777
یکی از امن ترین هواپیماهای جهان در حال حاضر، هواپیمای بوئینگ 777 است. این هواپیما که یکی از تولیدات بسیار معروف شرکت بوئینگ هم هست، تا به حال هیچ حادثه مرگباری در طی 19 میلیون ساعت پروازی خود نداشته است و از آن معمولا به عنوان ایمن ترین هواپیمای حال حاضر در سراسر جهان یاد می شود. به طور مثال یکی از بدترین حوادثی که برای این هواپیما اتفاق افتاده، اتفاقی بوده که در هنگام فرود هواپیمای بریتیش ایرویز در فرودگاه هیترو شهر لندن اتفاق افتاده و علتش هم کار نکردن مبدل های حرارتی به خاطر تشکیل بلورهای یخی در اثر برودت هوا بود، این حادثه هیچ تلفات جانی در پی نداشت.

هواپیما ایرباس A340
یکی از ایمن ترین هواپیماهایی که در حال حاضر در جهان وجود دارد، هواپیمای ایرباس A340 است. در حال حاضر از این مدل هواپیما، 341 فروند هواپیمای فعال در آسمان های سراسر دنیا وجود دارد که با مجموع 13 میلیون ساعت پروازی، تا به حال حادثه ای که منجر به مرگ مسافری شود برای آن اتفاق نیفتاده است.

 

این هواپیما بسیار پیشرفته است و آمار چشم گیری در تمامی زمینه ها از خود به جای گذاشته اما بیشتر ایرلاین ها تمایل دارند تا با اتخاذ شیوه های مقتصدانه، از مدل های شبیه به این هواپیما همچون بوئینگ 777 استفاده نمایند. آخرین باری که برای این هواپیما حادثه ای اتفاق افتاد در تورنتو کانادا در سال 2005 بود که به علت طوفانی بودن هوا، این هواپیما دچار مشکل شد و متاسفانه هر 43 مسافری که بلیط هواپیما ایرفرانس با هواپیما ایرباس A340 را خریده بودند، دچار مجروحیت شدند.

هواپیما بوئینگ 757
با این که 15 سال است که از ساخت آخرین سری هواپیما بوئینگ 757 می گذرد اما با این حال، 973 فروند از این هواپیما در سراسر جهان به عنوان یکی از امن ترین هواپیماهای جهان در حال فعالیت است. بوئینگ 757 هواپیمایی محبوب است و در طول 36 سالی که از فعالیتش می گذرد تنها 5 سانحه داشته که منجر به مرگ مسافرینش شده است.

در این مطلب برخی از امن ترین هواپیماهای موجود در جهان را که با خرید بلیط هواپیما می توانید سوار آن ها شوید را به شما معرفی نمودیم. هر کجای دنیا که هستید، پیشنهاد ما این است که بلیط هواپیما، تور مسافرتی و یا حتی رزرو هتل را توسط شرکت خدمات گردشگری و مسافرتی معتبری انجام دهید.

منبع:بیتوته

انجام این کارها باعث اخراج مسافر از هواپیما می شود!

مثل هر مکان عمومی ديگر، امکان اخراج افراد از هواپیما به دلیل های کاملاً منطقی ولی در ظاهر عجیب، وجود دارد.

هنگامی که سوار هواپیما می شوید باید بدانید که خلبان، مدیر این وسیله نقلیه است. این مدیر همه مسائل را راهبری می کند و در مواقع لزوم میتواند برای بهتر شدن شرایط پرواز از اهرم هایی که قانون در اختیارش داده استفاده کند. یکی از این اهرم ها صادر کردن حکم اخراج سرنشینان هواپیماست.

احتمالا برای بسياري از ما این سؤال پیش آمده باشد که آیا کسی هم از هواپیما اخراج می شود؟ بله! مثل هر مکان عمومی ديگر، امکان اخراج افراد به دلیل های کاملاً منطقی ولی در ظاهر عجیب، وجود دارد. شاید یکی از رفتارهای شما در خانه و یا محل کارتان کاملاً طبیعی باشد و یا دست کم اندکی آزاردهنده باشد؛ ولی همین رفتارها در هواپیماها امکان دارد که سبب شود شما را به خارج از هواپیما هدایت کنند.

در اینجا مواردی که باعث اخراج از هواپیما می شود لیست شده است:
در آوردن پاها از کفش
این مورد تنها در مورد پرواز صدق نمی کند. درآوردن پا از کفش در بسياري از مواقع و در اماکنی که رایج نیست، سبب آزار و اذیت افراد می شود. طبیعی است هنگامی که پا برای مدت طولانی در کفش قرار می گیرد، دچار عرق کردن می شود و در نتیجه درآوردن آن از کفش، سبب انتشار بویی نامطبوع در فضا می شود. اکنون تصور کنید که در محیطی بسته مثل هواپیما نشسته اید و مثل خانه هم نمی توان پنجره ای را برای تهویه هوا باز کرد! حتماً میتوان این سخت گیری را به خود قبولانید درصورتی که کسی در هواپیما مرتکب چنين بی ادبی شود، سزاوار اخراج از پرواز است.

خم کردن زانوها در بغل
واقعیت این است که به طور کلی زمانیکه با هواپیما سفر می کنید، پاها فضای مناسبی ندارند، بالاخص چنانچه سفر شما در کلاس اقتصادی انجام گیرد. البته که بیشتر ما یاد می گیریم که در حین پروازهای طولانی چگونه بنشینیم تا اینکه بخواهیم کلاس پروازی خود را بالاتر ببریم. هر کدام از مسافران حق دارند تا پشتی صندلی خود را تا ميزان مجاز خم کنند.

 

ولی بعضی از مسافران بدخلق با استفاده از ابزار دفاعی خم کردن زانوها مانع از انجام این کار توسط مسافر ردیف جلو میگردند. در این شرایط شخص زانوهای خود را به سینی پشت صندلی جلویی چسبانده و مطمئن می شود که فرد ردیف جلو نخواهد توانست تا رو به عقب بیاید.

در سال ۲۰۱۴ زمانی که یک مرد در پرواز از نوارک( Newark) به دنور( Denver) این کار را انجام داد سبب شد تا در پرواز زنی که جلوی او نشسته بود اختلال ایجاد کرده و هواپیما به شیکاگو رفت تا مرد را از هواپیما اخراج نماید.

آوردن ابزار موسیقی به داخل هواپیما
برای تعدادی از ما که دست به ساز هستیم، همراه داشتن آلات موسیقی یک امر الزامی به حساب می آید. باید به یاد داشته باشیم که در قوانین و مقررات کلی پروازها در تمام ایرلاین ها، ورود اشیاء بزرگ و نوک تیز، هر چه که باشد، غیرقانونی است.

ادوات موسیقی هم یکی از همین موارد است و ورود این نوع وسایل به داخل هواپیما ممنوع است. کسانی که با اصرار و توجیح اینکه سازشان هیچ خطری برای ديگر مسافران ندارد و به هر نحوی می خواهند آن را به داخل هواپیما بیاورند، با عذر و اخراج از جانب کار پرواز روبرو می شوند.

آواز خواندن در هواپیما
در می 2013 علت عجیب تری برای اخراج یک مسافر از یک پرواز دیگر داخلی در آمریکا پیدا شد. یک زن، دقایقی پس از اینکه هواپیما پرواز خود را آغاز کرد؛ خواندن آوازی از ویتنی هیوستون، خواننده مشهور را شروع کرد. وقتی از این زن خواستند به کار خود پایان دهد وی نپذیرفت و در نهایت هواپیمایی که قرار بود از لس آنجلس به نیویورک برود در فرودگاه کانزاس، فرود اضطراري کرد تا این زن به وسیله ماموران به بیرون از هواپیما هدایت شود. جالب است بدانید با وجود این که این زن به جرمی محکوم نشد، این هواپیما از پذیرفتن دوباره او و رساندنش به مقصد سر باز زد.

 

شکایت در مورد گریه کودکان
همه ما می دانیم زمانیکه یک بچه شروع به گریه کردن می کند آرزو می کنیم تا یک دکمه جادویی برای خاموش کردن صدای آنوجود داشت. صدای گریه های بی پایان یک کودک برای اکثر افراد ناخوشایند میباشد ولی این طبیعی بوده و معمولاً نمی توان کمکی به آنها کرد. این سبب می شود تا برخی از مسافرانی که از این وضعیت ناخوشایند هستند پیشنهادی برای رفع آن ارائه کنند. در بعضی موارد اشخاص از این که در کنار یک مادر و کودک نشسته اند شکایت می کنند و در صورتی که شکایت خود را ادامه دهند میتواند باعث اخراج از هواپیما شود و با پرواز دیگری به مسیر خود ادامه دهد.

درصورتی که بیش از حد چاق باشید
این موضوعی بسیار قابل لمس برای خدمه پرواز می باشد. در موارد خاص امکان دارد یک مسافر سنگین وزن توانایی پرواز نداشته باشد.

هرچند که این موضوع خجالت آور می باشد ولی شرکتهای هواپیمایی ایمنی مسافران را در اولویت قرار میدهند. این افراد نه تنها نمی توانند به راحتی در هواپیما بنشینند بلکه امکان دارد برای مسافران ردیف خود هم آزار دهنده باشند. بنابراین اغلب خطوط هوایی تصریح می کنند که تنها افرادی که بتوانند بر روی یک صندلی نشسته و کمربند ایمنی را ببندند میتوانند با آنها سفر کنند. در شرایط خاص بعضی از خطوط هوایی مهربانی بیشتری خواهند داشت. در سال۲۰۱۰ یک زن ریز اندام صندلی خود را به یک نوجوان با وزن بیش از اندازه داد تا او بتواند از هر دو صندلی استفاده کند.

موارد ممنوعیت پرواز
√ مسافرانی که به علت وخامت بیماری احتمال فوت آن ها وجود دارد.

√ مسافرانی که به علت بیماری وضعیت ناخوشایندی را برای سایر مسافران ایجاد می کنند.

√ مسافرانی که در هواپیما و فرود اضطراری احتمال وخامت حالشان وجود دارد.

√ بارداری پس از هفته 34 بارداری

√ نوزادان زیر یک هفته از زمان تولد

√ مسافرانی که قادر به استفاده از صندلی هواپیما در هیچ حالتی نیستند.

√ بیماران عفونی که خطر سرایت بیماری آن ها به دیگر مسافران وجود دارد.

√ بیماران روانی غیر قابل کنترل که امنیت هواپیما و سایر مسافران را به خطر می اندازند.

مواردی که برای پروزا احتیاج به اخذ مجوز دارند
به طور کلی بیمارانی که باید جهت انجام مسافرت هوایی خویش مجوز پزشکی دریافت کنند، در این زمینه واحد پزشکی هوایی شرکت های هواپیمایی مسئولیت تصمیم گیری و صادر کردن مجوز برای این دسته از بیماران را بر عهده دارد. این واحد صلاحیت تشخیص این مسئله را دارد که بیمار تحت چه شرایط و با چه تسهیلات یا محدودیت هایی میتواند اقدام به
سفر هوایی کند. این نکته را هم باید افزود که نظر پزشک معالج تنها در حد توصیه قابل توجه بوده و نظر نهایی بر عهده این واحد است.

 

در مجموع اخذ مجوز برای بیماران زیر الزامی است:
√ اشخاص مبتلا به هر نوع بیماری عفونی

 

√ افرادی که شرایط پزشکی آن ها امکان دارد تحت تأثیر پرواز تشدید یا وخیم شود.

√ افرادی که وضعیت فیزیکی یا رفتاری آنان امکان دارد موجبات آزار سایر مسافرین را فراهم کند.
√ بیمارانی که نوع بیماری آن ها ممکن است باعث اختلال در ایمنی یا تأخیر در پرواز شود.

√ افرادی که تنها قادر به مراقبت از خود نبوده و نیاز به همراه دارند.

منبع:بیتوته