مدیر کل میراث‎فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان سمنان از معادن نمک در گرمسار به عنوان بستری مناسب برای گردشگری در غرب استان سمنان نام برد و گفت: استفاده از ظرفیت معادن نمک زمینه ساز توسعه گردشگری شهرستان گرمسار و استان است.

کارشناسان معتقدند با توجه به ظرفیت ساحل و دریای خزر می توان با یک برنامه ریزی درست و جامع و بسترسازی های لازم مازندران را به قطب گردشگری دریایی کشور تبدیل کرد و حتی از قشم و کیش نیز پیشی گرفت اما نکته قابل توجه این است آیا این استان که در پیک های سفر جمعیتی دو و گاها سه برابر را در خود تجربه می کند پتانسیل این جذب گردشگر را دارد؟

گردشگری دریایی یکی از پرهیجان ترین و جذاب ترین نوع گردشگری در جهان شناخته می شود و بسیاری از کشورهایی که در کنار دریا قرار دارند از این موهبت طبیعی بهره فراوانی در جذب درآمدهای اقتصادی گرفته اند.

باید گفت گردشگری دریایی به معنای واقعی در مازندران وجود ندارد و آنچه به این نام در استان اتفاق می افتد بیشتر حضور اهالی شهرهای دور از نوار ساحلی و مردم علاقه مند و دلتنگ دریا در ساحل ها بوده که شامل گردش های کوچک می شود.

استان مازندران نیز جز معدود مناطقی بوده که از نعمت دریا و ساحل برخوردار است اما گویا مرغ همسایه برای کشور ما غاز است و آن چیزی که به ما رسیده جز جوجه اردکی زشت چیزی درخور ارائه ندارد.

در همین خاورمیانه ترکیه، مالزی و کشورهای حاشیه دریای خزر و خلیج فارس امروزه با شیوه ها و متدهای نوین و متنوع از ساحل، دریا و حتی زیر آب برای جذب توریسم استفاده فراوانی برده اند تا جایی که یکی از مهم ترین منابع درآمدی این کشورها از گردشگری دریایی تامین می شود.

دبی و ابوظبی هتل هایی در زیرآب برپا می کنند و سواحل همسایگان خزریمان محلی برای اقامت بیماران از سراسر دنیا شده اما استان مازندران هنوز اندرخم یک کوچه است و طرح های بیشمار برای توسعه گردشگری دریایی آن به همین طرح های دریا آن هم به صورت معیوب و فشل ختم شده است.

به عقیده کارشناسان یکی از عوامل موفقیت کشورهایی چون ترکیه و مالزی در جذب گردشگر دریایی بسترسازی های مناسب و به روز در بهره گیری از سواحل و دریا بوده است، اینکه فقط گردشگری دریایی را در جت اسکی خلاصه کنیم نمی تواند مخاطب امروز را که طعم های مختلفی را در این حوزه چشیده است اقناع کند.

استاندار مازندران در جلسه ساماندهی سواحل استان مدعی راه اندازی ۱۳۶ اسکله گردشگری دریایی از رامسر تا گلوگاه برای رشد صنعت گردشگری شد اما تا به امروز چند اسکله به بهره برداری رسیده است؟

یکی از مهم ترین دلایلی که از سواحل مازندران نمی توان بهره کافی را برای جذب گردشگر برد، دسترسی اندک مردم به این نعمت خدادادی است، یعنی اینکه قسمت های اعظمی از مناطق ساحلی توسط ارگان های دولتی، برخی نهادها و یا ملاکان سرمایه دار به تصرف درآمده و همین امر قدرت مانور توسعه بسترهای مورد نیاز در این حوزه از گردشگری را کاهش داده است.

به عقیده کارشناسان، رونق گردشگری دریایی مازندران در گرو مطالعات فنی در این زمینه است و این نوع از گردشگری در این منطقه با مشکلات و معضلات قانونی و فنی روبرو است.

به عبارت دیگر در مازندران و در بحث فنی استفاده از دریا امکان‌سنجی و مطالعه‌ای صورت نگرفت و فعالیت های انجام شده بیشتر در زمینه آلودگی و شیلات بوده است.

کارشناسان معتقدند با توجه به ظرفیت ساحل و دریای خزر می توان با یک برنامه ریزی درست و جامع و بسترسازی های لازم مازندران را به قطب گردشگری دریایی کشور تبدیل کرد و حتی از قشم و کیش نیز پیشی گرفت اما نکته قابل توجه این است آیا این استان که در پیک های سفر جمعیتی دو و گاها سه برابر را در خود تجربه می کند پتانسیل این جذب گردشگر را دارد؟

عدم مطالعه و اطلاعات کافی موجب می شود مسئولان آگاهی کاملی از ظرفیت های گردشگری دریایی نداشته باشند، بدون اطلاعات هم نمی توان راهنمای خوبی برای سرمایه گذاران بود و سرمایه گذار نیز با این وضعیت تمایل به هزینه ندارد.

نکته قابل تامل در مازندران،اشتهای سیری ناپذیر “خورها” در آن است، کوه و جنگل و دریا و حال ساحل همگی گویی برای این افراد خلق شده است.

اگر بسترهای لازم فراهم نگردد، حجم گردشگر ورودی به مازندران مشکل آفرین خواهد بود، به علاوه برخی از متخصصان این حوزه می گویند گردشگری در دریا با برخی معضل‌ها همانند آلودگی دریا شامل نفتی، فاضلاب های شهری و گردشگری رو به رو است که در این زمینه کنوانسیون هایی مانند حفاظت از محیط زیست دریایی با کشورهای حوزه دریا داریم که می تواند بر کیفیت گردشگری تاثیرگذار باشد.

کارکرد دریا در شمال و جنوب متفاوت است

مهدی رمضان زاده عضو هیئت علمی گروه جهانگردی و گردشگری دانشگاه مازندران در این خصوص معتقد است، باید به این نکته توجه کرد که کارکرد اصلی سواحل شمال و جنوب تفاوت دارد؛ کارکرد اصلی سواحل جنوب بر روی گردشگری است و چالش های موجود با این مقوله ارتباط دارد اما در شمال به کارکرد گردشگری در کنار اقتصاد شیلات و غیره، توجه می‌شود.

وی با اشاره به این که سکونتگاه‌های نوظهور متاسفانه اجازه نمی دهند مردم به ساحل دسترسی داشته باشند، گفته که، بخشی از این سکونتگاه های نوظهور دولتی و برخی فامیلی شده است.

عضو هیئت علمی گروه گردشگری دانشگاه مازندران با بیان اینکه در استان مازندران بر روی پهنه آبی کمتر توجه شده است، خاطرنشان کرده که، یکی از مهم‌ترین نکاتی که در مازندران باید به آن توجه کنیم تهیه طرح جامع گردشگری استان است.

گردشگری دریایی مازندران درگیر مشکلات قانونی و فنی

بسیاری از کارشناسان نیز معتقدند که، گردشگری دریایی در مازندران درگیر مشکلات قانونی و فنی است، رمضان‌زاده به این موضوع نیز اشاره می‌کند و می‌گوید، مشکلات قانونی، به دلیل بین‌بخشی بودن گردشگری، باید از سوی اداره‌کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری به عنوان یک چالش برطرف شود.

وی در ادامه به این نکته اشاره کرده بود که، اینکه صرفا دریا در اختیار باشد موضوع مهمی نیست بلکه انجام کارهای مطالعاتی و میدانی برای امکان سنجی گردشگری دریایی در مازندران از اهمیت بالایی برخوردار است.

رمضان زاده با بیان این که در مازندران و در بحث فنی استفاده از دریا امکان‌سنجی صورت نگرفته است، گفته که، در این زمینه هیچ مطالعه‌ای صورت نگرفت و فعالیت های انجام شده بیشتر در زمینه آلودگی و شیلات بوده است.

وی معتقد است که، یکی از کم هزینه‌ترین و امن‌ترین حمل و نقل ها و تفریحات، گردشگری و جابه‌جایی مسافر در دریا است، چرا که به راه سازی خاصی نیاز نیست و حوادث دریایی نیز به نسبت حوادث جاده ای به مراتب کمتر است، همچنین مازندران ظرفیت جابه جایی و حمل و نقل بین شهری را از طریق دریا دارد، سفر دریایی هم جذابیت بصری خوبی دارد و هم اینکه بیشترین تفاوت را به لحاظ زیبایی شناختی از نظر حمل و نقل با زندگی روزمره گردشگران شامل می شود، بنابراین با رعایت تمامی خطوط قرمز ارزشی و فرهنگی کشور می توان به رونق گردشگری دریایی ایران در مازندران امیدوار بود.

هرچند بسیاری از کارشناسان معتقدند که بیش از 80 درصد انگیزه گردشگران برای حضور در مازندران، دریا و جنگل است، اما آلودگی دریا و سواحل نیز بر مشکلات می‌افزاید.

همچنین متخصصان معتقدند فاضلاب شهری یکی از اقسام آلودگی‌های تاثیرگذار بر گردشگری دریایی است، چندی پیش نازنین تبریزی عضو هیئت علمی گروه گردشگری دانشگاه مازندران در این خصوص، اظهار کرده بود که، اگردشگری در دریا با برخی معضل‌ها همانند آلودگی دریا شامل نفتی، فاضلاب های شهری و گردشگری رو به رو است که در این زمینه کنوانسیون هایی مانند حفاظت از محیط زیست دریایی با کشورهای حوزه دریا داریم که می تواند بر کیفیت گردشگری تاثیرگذار باشد.

وی خاطرنشان کرده بود که، انقراض گونه ها در دریا، انتقال آب دریای خزر، آزادسازی سواحل و حریم و استفاده از نفت و گاز بر روی کیفیت گردشگری اثر می گذارد.

منبع:ایسنا

ورود گردشگران سلامت به مشهد با شیوع کرونا از ماه‌های پایانی سال گذشته تاکنون ۹۵ درصد کاهش یافته است.

چهارمحال و بختیاری به‌دلیل داشتن شرایط جغرافیایی خاص و وجود رودخانه‌های خروشان یکی از بهترین استان‌های کشور برای انجام ورزش «رفتینگ» است.

رفتینگ
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، قایق‌سواری روی آب‌های خروشان یا رفتینگ یکی از ورزش‌های ماجراجویانه‌ای است که در یکی از شهرستان‌های استان چهارمحال و بختیاری رواج یافته است.

اگر بگوییم که «سوادجان»، این روستای توریستی ساحلی در شهرستان سامان، زادگاه ورزش آبی رفتینگ استان و حتی کشور است اشتباه نکرده‌ایم، چرا که علاوه بر محل تمرین تیم‌های قایق‌سواری، ورزشکارانی از دل این آب و خاک پا به عرصه‌های ملی و بین‌المللی گذاشته‌اند.

رئیس هیات قایقرانی چهارمحال و بختیاری اظهار کرد: ۳۰ باشگاه قایقرانی در قالب رفتینگ، اسلالوم، کانوپولو و آب‌های آرام در استان مشغول به فعالیت هستند.

محمد بهارلو با بیان اینکه برای نخستین بار تیم رفتینگ استان در لیگ برتر حضور دارد، ادامه داد: ۶ تیم باشگاه آوای شهرکرد شامل ۲ تیم کانوپولو، ۲ تیم اسلالوم و ۲ تیم آب‌های آرام در لیگ برتر حضور دارند.

بهارلو با اشاره به اینکه شیوع ویروس کرونا فعالیت‌های حوزه قایقرانی را به‌شدت کاهش داده است، اضافه کرد: از هفته گذشته تمرینات رفتینگ و اسلالوم چهارمحال و بختیاری آغاز شده و هنوز دستوری مبنی بر برگزاری اردوی تیم ملی در استان صادر نشده است.

رئیس هیات قایقرانی چهارمحال و بختیاری اظهار کرد: ابتدایی‌ترین باشگاه‌های قایقرانی در روستای «ارمند» شهرستان لردگان مستقر هستند و کمپ اردوی تیم ملی در آنجا فعالیت دارد و قرار بر این است که اردوی رفتینگ سال‌جاری در ارمند برگزار شود، چرا که سطح آب آن بالاتر و از امکانات رفاهی بهتری برخوردار است.

وی از راه‌اندازی هیات قایقرانی شهرستان کوهرنگ هم خبر داد و بیان کرد: احتمالا یکی از مکان‌های تمرین تیم ملی در این شهرستان خواهد بود.

بهارلو با تاکید بر اینکه هیچ باشگاهی از خارج چهارمحال و بختیاری برای تمرین به استان ورود پیدا نکرده است، بیان کرد: تورهای گردشگری برای انجام تفریح به مکان‌های حاشیه زاینده‌رود سیاحت می‌کنند، اما تنها باشگاه‌های درون استانی در آب‌های استان مشغول به فعالیت هستند.

رئیس هیات قایقرانی چهارمحال و بختیاری با بیان اینکه برای راهنمایان رفتینگ دوره‌های آموزشی ازسوی هیات قایقرانی استان برگزار می‌شود، تصریح کرد: سالی یک بار با حضور یک نفر از هلال احمر برای آموزش احیا و کمک‌های اولیه، یک کارشناس از میراث فرهنگی به‌منظور آموزش مسائل فرهنگی و نحوه مدیریت موارد فرهنگی و چگونگی برخورد با مهمانان و ورزشکاران دیگر استان‌ها، ۳ مدرس در راستای آموزش اقدامات فنی شامل اصول اولیه و درون قایق و امسال هم یک نفر از کادر علوم پزشکی برای آموزش موارد بهداشتی، دوره بازآموزی انجام می‌گیرد.

یک عضو تیم ملی رفتینگ هم در خصوص مشکلات این رشته ورزشی اظهار کرد: از سال ۸۹ به‌صورت تخصصی مشغول انجام ورزش رفتینگ هستم و از سال ۹۳ در تیم ملی حضور دارم.

هادی خسروی فعالیت ورزش رفتینگ چهارمحال و بختیاری را در ۲ بخش گردشگری-توریستی و ورزشی- قهرمانی عنوان کرد و ادامه داد: برای تهیه تجهیزات این رشته دچار مشکل هستیم و گرانی این اقلام و تجهیزات بازیکنان را نسبت به این ورزش دلسرد می‌کند.

خسروی از برگزاری مسابقات رفتینگ در پیست‌های مصنوعی خبر داد و تصریح کرد: اخیرا مسابقات در پیست‌های مصنوعی انجام‌ می‌گیرد که نبود این نوع پیست در چهارمحال و بختیاری یکی از مشکلات عمده ما در این حیطه است، چرا که تعبیه در آب خروشان و تغییرات در این پیست‌ها ورزشکاری را که در آب‌های طبیعی تمرین کرده با مشکل مواجه می‌کند و در کل سیستم پیست مصنوعی با آب طبیعی تفاوت دارد.

عضو تیم ملی رفتینگ نبود سرپرست برای رشته رفتینگ را در حال حاضر یکی دیگر از مشکلات این رشته ورزشی مطرح کرد و ادامه داد: حمایت‌های مالی از رفتینگ صورت نمی‌گیرد، البته برای مسابقات ترکیه مقداری کمک مالی پرداخت شد ولی منتظر حمایت‌های بیشتر از سوی وزارتخانه ورزش جوانان هستیم.

وی گفت: من از کودکی به این رشته روی آورده‌ام، اما به دلیل کمبود امکانات مالی ممکن است این رشته را کنار بگذارم و ورزشکارانی که با دل و جان کار می‌کنند، یقینا استحقاق کمک‌های بیشتری را دارند.

خسروی به برگزاری ۹ اردوی تیم ملی در سال گذشته در روستای سوادجان اشاره و بیان کرد: ۲ رودخانه زاینده‌رود و ارمند استان قابلیت بسیار بالای رفتینگ را در کشور دارند و ۹۰ درصد تورهای رفتینگ کشوری در این رودخانه فعالیت می‌کنند.

وی به مسائل ایمنی باشگاه‌ها و ایمنی مسافر در تورهای گردشگری اشاره و بیان کرد: خوشبختانه مسائل ایمنی بهتر از قبل رعایت می‌شود و فعالیت باشگاه‌های بدون مجوز متوقف شده است.

منبع:همشهری

فرآیند پروتکل ورود گردشگران بین‌المللی به ایران امروز طی نشستی در وزارت میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری و باحضور معاونان نهادهای مرتبط بررسی و قرار بر تعریف و نیز اطلاع رسانی سریع به فعالان این صنعت شد.