پیگیری وزیر میراث فرهنگی برای رفع مشکل باند فرودگاه کرمانشاه

معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان کرمانشاه از پیگیری وزیر میراث فرهنگی برای رفع مشکل باند فرودگاه کرمانشاه خبر داد.

علی صابر در گفت و گو با ایسنا، با اشاره به گذشت 50 سال از عمر باند اصلی فرودگاه کرمانشاه، اظهارکرد: باتوجه به فرسودگی این باند و موارد فنی پیش آمده جهت نشست و برخاست هواپیماهای پهن پیکر، بازسازی آن از سال 1396 در دستور کار قرار گرفت.

وی ادامه داد: هرچند که این باند دیگر برای نشست و برخاست هواپیماهای پهن پیکر مناسب نبود، اما شیوع بیماری کرونا تاحدودی به حل موقتی این مشکل کمک کرد، زیرا از زمانی که بیماری کرونا شیوع پیدا کرد، هواپیماها ملزم به استفاده از 60 درصد ظرفیت خود بودند که این موضوع کمک کرد تا هواپیماهای پهن پیکر بتوانند در بخشی از باند اصلی که وارد فاز بازسازی نشده بود، نشست و برخاست داشته باشند.

وی با اشاره به بهبود شرایط کرونایی در کشور و بسیاری از کشورها به دلیل واکسیناسیون گسترده، عنوان کرد: باتوجه به این شرایط، اکنون شرکت های هواپیمایی هم می توانند با 100 درصد ظرفیت خود پرواز داشته باشند، اما این موضوع دوباره کار را برای پروازها در باند فرودگاه کرمانشاه مشکل کرده است.

صابر ادامه داد: علیرغم اینکه بازسازی بخش هایی از باند فرودگاه انجام شده، اما برای ادامه این بازسازی نیاز به استفاده موقت از باند اضطراری فرودگاه است که این مسئله هم با مشکلاتی مواجه شده است.

وی یادآورشد: از آنجایی که باند اضطراری فرودگاه کرمانشاه در مجاورت فنس های هوانیروز قرار دارد، لذا این موضوع مشکلاتی را برای پروازها بویژه پرواز هواپیماهای پهن پیکر ایجاد کرده است.

معاون گردشگری استان اضافه کرد: در این شرایط، تعدادی از شرکت های هواپیمایی برخی از پروازهای خود را از کرمانشاه جمع کرده اند و تعداد پروازهایمان به برخی مقاصد بسیار کم شده است. این درحالیست که طی یکی دو سال گذشته تلاش زیادی کرده ایم تا بتوانیم پروازهای کرمانشاه بویژه پروازهای بین المللی را افزایش دهیم، اما با این اتفاق شاهد کاهش تعداد پروازهایمان هستیم.

صابر بااشاره به نشست هایی با مدیرکل فرودگاه کرمانشاه و انعکاس این مشکل به معاون گردشگری وزارت میراث فرهنگی، ادامه  داد: با پیگیری های آقای شالبافیان معاون وزیر و طی مکاتبه ای با وزیر میراث فرهنگی این مشکل را به ایشان اطلاع دادیم و ایشان نیز طی نامه ای از وزیر راه درخواست  داشته اند که این مشکل بزودی رفع شود.

اوی گفت: امیدواریم با پیگیری وزیر راه این مشکل در فرودگاه کرمانشاه که مرجع پروازهای غرب کشور است، رفع شود.

منبع:ایسنا

آسیب‌هایی که گردشگران به جزایر جنوب می‌زنند

این روزها همه راه‌ها به جزایر خلیح فارس ختم می‌شود؛ روی بیلبوردهای شهری تهران آدرس بومگردی‌های جنوب به چشم می‌خورد، شبکه‌های اجتماعی پر شده از عکس بشقاب‌هایی پر از میگو و خرچنگ تازه در قشم، از آتش روشن کردن روی شن‌های جزیره هنگام، ویدیوهایی از دلفین‌هایی که روی آب پرواز می‌کنند و آهوانی که روی صخره‌های خشک بازیگوشی می‌کنند.

به گزارش ایسنا، روزنامه «ایران» در ادامه نوشت: چند سالی است که جنوب تبدیل به بهشتی برای گردشگران داخلی شده است بخصوص در نیمه سرد سال. اما این میزان گردشگری که توسط تورها و تورگردانان متعدد -و بعضاً فاقد آگاهی- که در نبود آموزش‌ها و بدون شناخت از محیط‌ زیست جنوب کشور وارد آن می‌شوند می‌توانند چه آسیب‌هایی به اقلیم این خطه وارد کنند؟ آیا سیاستگذاری‌های مناسبی از طرف سازمان حفاظت محیط‌ زیست برای مراقبت از حیات وحش بکر این منطقه وجود دارد؟

جنوب کشور را می‌توان به سه بخش تقسیم کرد؛ استان‌های جنوبی، جزایر قابل سکونت مانند قشم و هرمز و هنگام و جزایر غیر قابل سکونت کوچکی که یا زیستگاه و محل زادآوری حیات وحش است یا مکانی نظامی. یکی از این جزیره‌ها که منطقه حفاظت شده محیط‌ زیست و ورود ممنوع است «شیدور» نام دارد و در تبلیغات تورگردانان به «مالدیو ایران» شهرت پیدا کرده است. این جزیره به علت حضور غیرقانونی مسافران دوباره ورود ممنوع شد؛ جزیره‌ای که محل زادآوری لاک پشت پوزه عقابی است، لاک پشتی که گونه‌ای درحال انقراض محسوب می‌شود. این جزیره کوچک که چندین دهه است به‌علت خالی از سکنه بودن محل امن حیات وحش بود با ورود غیرقانونی مسافران و کمپ کردن گردشگران در سواحل سفید آن به محلی تهدیدآمیز برای انواع جانداران ساکنش تبدیل شده است. ایمان ابراهیمی مدیرعامل انجمن حفاظت از پرندگان «آوای بوم» از تغییراتی می‌گوید که حیات وحش این جزیره به خود دیده است. او این مناطق را تنها نقاط زمین می‌داند که برای این جانداران باقی مانده است: «کشور ما شانس این را داشته که میزبان این حیوانات در جزایر خالی از سکنه خود باشد و بتواند این جزایر را به‌عنوان یک امانت بین‌المللی داشته باشد که از طرفی اهمیت ویژه‌ای برای حیاط وحش کشور ما و از طرفی اهمیت بین‌المللی دارد.»

ایمان ابراهیمی در سال‌جاری به‌همراه انجمن طبق قراردادی با اداره کل حفاظت از محیط زیست هرمزگان این وظیفه را به عهده داشت که جمعیت پرندگان استان هرمزگان را برآورد و بررسی کند. در تابستانی که گذشت آنها جزیره شیدور در خلیج فارس را به‌طور کامل بررسی کردند. به پای پرندگان حلقه تحقیقاتی نصب کردند و لانه‌های پرندگان را مشاهده کردند و جزیره را از زوایای مختلف مورد پژوهش قرار دادند: «آماری که به دست آوردیم تفاوت بسیار جدی را نشان می‌داد. تحقیق دیگری در سال ۹۴ توسط گروه دیگری انجام شده بود که در قیاس با آن ما شاهد کاهش جدی زادآوری پرندگان بودیم. تحت بررسی‌های ما علت این کاهش جمعیت آسیبی است که این جزیره به علت رفت و آمد گردشگر دیده است. بواسطه این رفت و آمدها قایق‌هایی که به این جزایر تردد کرده‌اند به‌صورت ناخواسته گونه جانوری دیگری را وارد جزیره کرده‌اند که باعث به هم ریختگی اکوسیستم شده است. بخشی از آسیب هم از طرف پسماندهایی بود که در جزیره باقی مانده و خرچنگ‌ها بطری یا اشیای باقیمانده از گردشگران را محل اختفای خود کرده بودند که طبیعی نیست. گردشگران به‌خاطر کمپ در جزیره، شب‌ها چراغ قوه روشن می‌کردند که باعث می‌شد لاک پشت‌های دریایی وقتی برای تخم‌گذاری می‌آمدند نور را ببینند و برگردند. این باعث شد جمعیت لاک‌پشت‌هایی که آنجا زادآوری می‌کردند بسیار کم شود.»

شاید با خودتان بگویید وقتی زباله را جمع کنید یا سعی کنید آرامش محل سکونت حیات وحش را از بین نبرید دیگر چه مشکلی می‌تواند وجود داشته باشد؟ خوب است بدانیم گونه‌هایی در محیط‌ زیست داریم که فقط در مکان‌هایی زادآوری می‌کنند که اثری از حضور هیچ پستاندار بزرگ جثه‌ای بخصوص انسان در آنها دیده نشود یا به قولی بویی از انسان به مشام نرسد. بعضی از این گونه‌ها دریاها و اقیانوس‌های دنیا را زیر و رو کرده‌اند تا نقطه‌هایی پیدا کنند که اثری از وجود پستانداری در آنها نیست. این گونه‌ها به محض اینکه احساس کنند انسان در آنجا حضور پیدا کرده یا پستاندار دیگری حضور دارد آن منطقه را ترک و زادآوری نمی‌کنند.

یکی از این‌گونه‌ها پرستو دریایی است. همان پرندگانی که وقتی در سواحل جنوب تن به آفتاب داده‌اید در آسمان پرواز می‌کنند یا با بازی کردن اطراف ساحل حس خوب حضور در طبیعت را به شما می‌دهند: «مهم‌ترین گونه‌هایی که در این جزایر خالی از سکنه زادآوری می‌کنند گونه‌های خانواده پرستو دریایی هستند. این‌گونه‌ها حساس به حضور انسان هستند. این پرستوهای دریایی برای باقی ماندن باید بتوانند زادآوری کنند. آنها فقط در همین جزایر خالی از سکنه قادر به‌ زادآوری هستند و در هیچ نقطه دیگری نمی‌توانند زادآوری کنند. اگر رفت وآمد گردشگر در این جزایر ادامه داشته باشد ما زادآوری پرستو دریایی را از دست می‌دهیم و جمعیت جدیدی به‌وجود نمی‌آید و سال‌های آینده دیگر اثری از آنها نخواهیم دید.»

حالا کمی از آبی دوردست جزایر خالی از سکنه خلیج فارس دور می‌شویم و به‌جایی می‌رویم که پاتوق هر ساله گردشگران داخلی است. جزایر قابل سکونتی که بواسطه «گردشگری بی‌واسطه» طبیعت و جانوران آن مورد هجوم قرار گرفته‌اند. محمدعلی یکتانیک فعال زیست‌محیطی معتقد است طبیعت و حیات وحش این مناطق در خطر جدی قرار گرفته‌اند: «این جمعیتی که در سواحل کمپ می‌کنند باعث شده‌اند آهوی جبیر که بومی جزیره هنگام است دسترسی خود را به آب دریا از دست بدهد. آهوی جبیر برای دسترسی به این آب باید به سواحلی برود که پرتگاهی نباشد و البته سواحلی که دسترسی راحتی دارد توسط مسافران کاملاً اشغال شده است.»

مسافران کمپ می‌کنند، تا صبح بیدار می‌مانند، زباله‌های باقیمانده را مانند یک گردشگر مسئول جمع می‌کنند اما برای آتش روشن کردن از بوته‌های خشکی استفاده می‌کنند که پوشش گیاهی منطقه محسوب می‌شود، منطقه‌ای که مانند کویر پوشش گیاهی شکننده و کم پشتی دارد. پوششی که درحال از بین رفتن است: «در آن عرض جغرافیایی یک فصل خشک و یک فصل بارش داریم. این گیاهان در فصل بارش که بهار و اواخر تابستان است سبز می‌شوند و بجز آن زمان پوشش گیاهی آنجا خزان می‌کند اما زنده است که با هجوم گردشگران پوشش گیاهی جزایر دگرگون شده و از بین رفته است. سوسمار دم تیغی مصری و آهوی جبیر در جزیره هنگام درحال تغذیه و زیست در آن پوشش گیاهی هستند که هر روز توسط گردشگران به آتش کشیده می‌شود.»

اگر فکر کرده‌اید لیست مصیبت هایی که محیط‌ زیست جنوب درحال تحمل کردن آن است تمام شده، اشتباه کرده‌اید. تا حالا فکر کرده‌اید وقتی حدفاصل قشم و هنگام راننده قایق درحال دنبال کردن گله دلفین‌هاست و شما مشغول فیلمبرداری هستید دلفین‌ها ترجیح می‌دهند که بروید دنبال زندگی خودتان؟ یکتانیک می‌گوید: «گله‌های دلفین گوژپشت و بینی بطری هیچ زمانی برای استراحت و شکار راحت ندارند چون در تمام طول روز گردانی از قایق‌ها درحال دنبال کردن آنها هستند. این دلفین‌ها به‌صورت گروهی ماهیگیری می‌کنند و آن جست و خیزها نه برای شیطنت بلکه درواقع تکنیک و اکولوژی شکار آنهاست که می‌خواهند به باقی گروه‌ خانوادگی خود که در دریا پخش شده‌اند پیام بدهند که برای شکار به‌سمت آنها بروند. باید یک برنامه‌ای باشد که در چند ساعت از روز هیچ قایقی به آنها نزدیک نشود. جمعیت این دلفین‌ها با همین کارها هر سال در حال کمتر شدن است ۲۰ سال پیش گله ۱۴۰ تایی دلفین وجود داشت اما حالا به سختی می‌توانید ۵۰ تا از آنها را ببینید.»

آن طور که یکتانیک می‌گوید یکی از معضلات دیگری که دریای جنوب با آن دست و پنجه نرم می‌کند تأمین غذای دریایی برای مسافرانی است که تا جنوب نیامده‌اند تا جوجه کباب بزنند و به بشقاب خرچنگ و میگو و ماهی فکر می‌کنند. این دریا عملاً تخلیه شده است، این دریا دیگر توان ندارد برای این حجم از گردشگر تأمین غذا بکند و این مصداق این جمله است که« گردشگری بی‌ضابطه می‌تواند اهرمی ویرانگر باشد.» اگر قرار است فرزندان ما هم از زیبایی جنوب کشور لذت ببرند، بد نیست این آسیب‌ها را جدی بگیریم. گردشگری مسئولانه تنها جمع‌آوری زباله و پسماند نیست.

منبع:ایسنا

تاثیر بیماری همه‌گیر کووید بر صنعت هوایی

اگرچه بیماری همه‌گیر کووید-۱۹ به همه بخش‌های گردشگری آسیب رسانده است اما این بحران توانسته نحوه درک برخی از موارد مرتبط با کسب‌وکارها را آشکارتر کند. برای مثال سال‌ها این موضوع مطرح بود که آیا مسافران خطوط هوایی به قیمت، برنامه‌ریزی یا عوامل مهم مرتبط با این موضوعات اهمیت می‌دهند یا خیر.

به نقل از تراول نیوز، بر اساس گزارش‌های منتشر شده، بیماری همه‌گیر کووید صنعت خطوط هوایی را به روش‌های پایدار تغییر داده و موجب تمرکز افراد بر انتخاب مقصد گردشگری شده است.

تفکر درباره صنعت سفر و گردشگری، قبل و بعد از شیوع بیماری همه‌گیر متفاوت است و این بیماری نشان داد که رقابت برای هزینه سفر هوایی توسط مسافران تفریحی و تجاری وجود دارد و مهمترین موارد حائز اهمیت در ذیل ارائه شده است.

تمرکز خطوط هوایی بر سفرهای فراغتی

نتایج بررسی‌ها نشان می‌دهد که خطوط هوایی از سفرهای تفریحی (فراغتی) استقبال می‌کنند. علاوه بر این، کابین هواپیما با فضای کمتری برای صندلی‌های کلاس تجاری طراحی می‌شود و بر این باورند که بخشی از سفرهای کاری با فناوری جایگزین می‌شوند.

رشد پریمیوم اقتصادی

کسب‌وکارها انتخابی خواهند شد و پریمیوم اقتصادی (کلاس سفر تجاری در یک پرواز) رشد خواهد کرد. این گزارش نشان می‌دهد که کاهش سفرهای تجاری خطوط هوایی را تشویق می‌کند تا کلاس تجاری را به مسافران تفریحی ارتقاء دهند. مشکلات اقتصادی مداوم نیز برخی از مشتریان شرکتی را نسبت به هزینه کرایه‌های کلاس تجاری سنتی حساس می‌کند. علاوه بر این، پریمیوم اقتصادی به یک انتخاب مهم در میان مسافران تفریحی و مسافران تجاری تبدیل خواهد شد.

تمایل به خطوط هوایی با هزینه‌های شناخته‌شده و قیمت‌گذاری

با توجه به اینکه انتظار می‌رود درآمد جانبی خطوط هوایی در سال ۲۰۲۲ به ۶۵.۸ میلیارد دلار در سراسر جهان افزایش یابد، شرکت‌های هواپیمایی توجه بیشتری به هزینه‌های شناخته‌شده خواهند داشت. استفاده از رویکرد هزینه خوب، بهتر و بهترین به ترجیح مصرف‌کننده برای انتخاب متوسط در هنگام بررسی خرید کمک می‌کند.

تلاش بیشتر برای بهبود خرید مواد غذایی در هواپیما

اگرچه همه‌گیری باعث شد بسیاری از امکانات غذا و نوشیدنی حذف یا محدود شوند اما بازگرداندن این پیشنهادها نشان‌دهنده «بازگشت به حالت عادی» برای مصرف‌کنندگان است و برخی خطوط هوایی گزینه خرید در هواپیما را برای تبلیغ غذاهای تازه و پایدار ارائه می‌دهند.

محافظت اپراتورها از عدم اطمینان

با ادامه همه‌گیری، بسیاری از افراد در مورد خطرات بیماری کووید، بیمه مسافرتی و سیاست‌های خطوط هوایی سردرگم و محتاط هستند. با توجه به اینکه بسیاری از خطوط هوایی وعده بازپرداخت، اعتبار سفر یا انصراف از هزینه‌های تغییر رزرو را در مراحل اولیه همه‌گیری داده بودند اما بیشتر این حمایت‌ها کاهش یافته و فشار آن دوباره به افراد منتقل شده است. صنعت گردشگری باید راهبردی را به کار گیرد که پیش‌بینی کند در مسیر بهبودی دست اندازهاست.

بسته‌شدن مرزها

خطوط هوایی باید برای بسته‌شدن مرزهای آینده با ادامه همه‌گیری آماده باشند و نیاز به محافظت از مصرف‌کنندگان در برابر عدم اطمینان را تقویت کنند. خطوط هوایی و صنایع مسافرتی جهان باید سخت تلاش کنند تا بسته‌شدن مرزها را به عنوان آخرین ابزار، محدود کنند زیرا مقصد برای شرکت‌های هواپیمایی بسیار مهم است.

منبع:ایسنا

مالیات بیش از ۲۰ درصدی برای مسافران ایرانی

با اجرایی شدن قانون دائمی مالیات بر ارزش افزوده، مسافران ایرانی برای تورهای هوایی داخلی و خارجی به طور میانگین در حدود ۲۰ درصد مالیات پرداخت خواهند کرد درحالی که مسافران خارجی که به ایران سفر می‌کنند از پرداخت مالیات معاف هستند.

به گزارش خبرنگار ایلنا، بر اساس قانون دائمیِ مالیات بر ارزش افزوده، مصوبه‌ی ۲ خرداد سال جاری (۱۴۰۰) مجلس و ابلاغ آن در تیر ماه، به دولت که اجرای آن ۶ ماه پس از ابلاغ قانون بود، این قانون از بامداد دوشنبه ۱۳ دی ماه اجرا و بخش‌های مختلف تورهای گردشگری مشمول مالیات بر ارزش افزوده شدند.

با توجه به آنکه یکی از بخش‌های مهم در تورهای گردشگری بخش حمل و نقل است بر اساس جزو ۱۳ بند ب ماده ۹ قانون دائمی مالیات بر ارزش افزوده، خدمات حمل و نقل اعم از بار و مسافر درون و برون شهری و بین‌المللی جاده‌ای، ریلی و دریایی از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف است. البته بخش حمل و نقل هوایی شامل این معافیت نمی‌شود و خدمات حمل و نقل هوایی اعم از بار و مسافر به نرخ ۹ درصد مشمول مالیات بر ارزش افزوده است.

بر اساس قانون جدید، ۵ درصد عوارض شهرداری‌ها از بلیت پروازهای داخلی حذف شده و به جای آن ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده به بلیت هواپیما افزوده می‌شود، در عمل می‌توان گفت از ۱۳ دی ماه، ۴ درصد بیشتر از نرخ‌هایی که در گذشته ارائه می‌شد، به نرخ بلیت پروازهای داخلی افزوده شده است. این رقم درخصوص پروازهای خارجی بیش از این‌هاست چراکه پروازهای خارجی تا این تاریخ معاف از مالیات بودند اما از ۱۳ دی به بعد ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده به آن‌ها تعلق می‌گیرد. به این معنا که گردشگران ایرانی که قصد سفر به خارج از کشور را دارند باید علاوه بر عوارض خروج از کشور که در قانون بودجه امسال (۱۴۰۰) از نخستین خروج ۴۰۰، دومین خروج ۶۰۰ و سومین خروج و بالاتر از آن، ۸۰۰ هزار تومان در نظر گرفته شده، باید ۹ درصد هم مالیات برارزش افزوده برای هزینه بلیت هواپیما و… پرداخت کنند.

این درحالی است که قانون ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده به پروازهای مسافرانی که وارد کشور می‌شوند تعلق نخواهد گرفت و تورهای ورودی معاف از مالیات هستند و گردشگران خارجی که به ایران سفر می‌کنند نه تنها مالیات نمی‌دهند بلکه می‌توانند بدون پرداخت هر گونه عوارض یا پرداخت دیگری به ایران بیایند اما ایرانی‌ها ناچار هستند برای سفر علاوه بر عوارض خروج از کشور، مالیات‌های مازاد نیز پرداخت کنند.

علی منوری (کارشناس امور مالیاتی) در توضیح جزییات قانون دائمی مالیات بر ارزش افزوده مصوب سال ۱۴۰۰ در حوزه دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی و گردشگری گفت: دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی که در حوزه خدمات گردشگری اعم از صدور بلیت، تور، ویزا، هتل فعالیت می‌کنند به موجب قانون مشمول مالیات بر درآمد اشخاص حقوقی (اگر شرکت باشند) حقیقی (اگر دفتر باشند) بر عملکردشان هستند. علاوه بر آن، آژانس‌های هواپیمایی مشمول مالیات بر ارزش افزوده نیز هستند. این شمولیت به مالیات مانند سایر اشخاص حقیقی و سایر صنوف است. اما آنچه اهمیت دارد آن است که اصناف در حوزه نحوه تشخیص و تعیین ماخذ و همچنین اسناد و مدارک مثبت و مورد استناد سازمان مالیاتی، به تفاهم می‌رسند تا صنف با مالیات ناعادلانه روبه رو نشود. از آنجا که صنف دفاتر خدمات مسافرتی، هوایی و جهانگردی تاکنون فعالیت خاصی در این خصوص نداشته از این رو مالیات بر ارزش افزوده در خصوص دفاتر خدمات مسافرتی اعمال خواهد شد.

به دلیل‌ عدم هماهنگی‌های لازم در صنف دفاتر خدمات مسافرتی، اقدامی درخصوص معافیت مالیاتی این صنف صورت نگرفت. این درحالی است که تورگردانان به موجب فعالیت‌هایی که صنف‌شان داشت، از مالیات معاف شده‌اند. حتا هتل‌های یک تا سه ستاره نیز به موجب فعالیت‌هایی که صنف‌شان داشت، از پرداخت مالیات برارزش افزوده معاف شده‌اند.

او ادامه داد: قانون مالیات بر ارزش افزوده در تابستان ۱۴۰۰ مصوب شد و حدود ۶ ماه فرصت تا اجرایی شدن آن وجود داشت و اصناف می‌توانستند با رایزنی با سازمان مالیاتی، زیرساخت‌ها، تفاهمنامه‌ها، دستورالعمل‌ها و بخشنامه‌های لازم را ایراد کنند. از آنجا که صنف دفاتر خدمات مسافرتی کاری در این خصوص انجام نداد از این رو دفاتر خدمات مسافرتی، هوایی و جهانگردی مشمول قانون ۹ درصد مالیات برارزش افزوده شدند.

او که از فعالان گردشگری مرتبط با مرکز پژوهش‌های مجلس نیز هست و حل مشکلات بیمه‌ای دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران را برعهده دارد، به بیش از ۵۰۰ ساعت کار بر روی طرح معافیت بر ارزش افزوده دفاتر خدمات مسافرتی اشاره کرد که با کمک فعالان صنف، مرکز پژوهش‌های مجلس و… انجام شد و در نهایت ۳ تبصره خروجی این جلسات بود که ذیل مباحث در قانون دائم مالیات بر ارزش افزوده گنجانده شود. اما در نهایت به دلیل‌ عدم هماهنگی‌های لازم در صنف، اقدامی صورت نگرفت. این درحالی است که تورگردانان به موجب فعالیت‌هایی که صنف‌شان داشت، از مالیات معاف شده‌اند. حتا هتل‌های یک تا سه ستاره نیز به موجب فعالیت‌هایی که صنف‌شان داشت، از پرداخت مالیات برارزش افزوده معاف شده‌اند.

به گفته منوری، در تحلیلی می‌توان به این نتیجه رسید که مسافران خارجی که به ایران سفر می‌کنند از پرداخت مالیات معاف هستند این درحالی است که ایرانی‌هایی که قصد سفر دارند باید مالیات دهند. مالیات بر ارزش افزوده، مالیات بر مصرف است و در نهایت مصرف‌کننده است که این مالیات را می‌دهد. قاعده برآن است که مالیات بر ارزش افزوده توسط مسافر پرداخت شود اما دستورالعمل‌ها، آیین نامه‌ها و بخشنامه‌ها در این خصوص تدوین نشده و آژانس‌ها در نهایت ناچار هستند به دلیل بازار رقابتی موجود، مالیات را از جیب خود بپردازند تا بتوانند قیمت‌ها را رقابتی کنند.

این کارشناس امور مالیاتی در پاسخ به این سئوال که برخی مطرح می‌کنند که اجرای مالیات بر ارزش افزوده در حوزه گردشگری سبب می‌شود که مسافر در نهایت نه تنها ۹ درصد بلکه برای هر بخش اعم از بلیت هواپیما، هتل و تور به طور جداگانه ۹ درصد و در نهایت ۲۷ درصی مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کند، گفت: هرچند گفته می‌شود که مسافر ۹ درصد بر روی بلیت، ۹ درصد بر روی هزینه هتل و ۹ درصد بر روی تور پرداخت کند اما نباید فراموش کرد که از یک سو درخصوص متن قانون صحبت می‌شود و از دیگر سو نحوه اجرای قانون مطرح است. اگر روی کاغذ و قانون در نظر بگیریم، اخذ مالیات مضاعف از یک موضوع غلط است و خلاف قانون است اما در اجرا این قانون رعایت نمی‌شود و مالیات مضاعف دریافت می‌شود. اما اینگونه هم نیست که مالیات بر ارزش افزوده‌ای که مسافر پرداخت می‌کند، ۲۷ درصد شود بلکه بسته به مبلغ تور، نهاده‌های تور و… این درصد متفاوت است اما به طور میانگین در حدود ۲۰ درصد می‌شود.

منوری با اشاره به آنکه گردش حساب آژانس‌داران بسیار بالاست به این نکته اشاره کرد؛ مبلغی که به حساب آژانس‌داران می‌آید سود و کارکرد آن آژانس نیست. او گفت: به طور مثال برای رفتن به استانبول، باید ۵ میلیون تومان هزینه بلیت پرداخت کرد که از این مبلغ حدود ۲۰۰ هزار تومان کارمزد آژانس است. این درحالی است که آژانس‌دار هم گردش مالی ۵ میلیون تومان را به سازمان مالیاتی اعلام می‌کند هم گردش مالی ۲۰۰ هزار تومانی را، حال اگر ۱۰۰ بلیت استانبول فروخته شود، گردش مالی ۵۰۰ میلیون تومانی را برای آژانس‌دار به همراه دارد درحالی که حدود ۲ میلیون تومان آن کارمزد آژانس است. مامور مالیاتی نیز عنوان می‌کند که ۵۰۰ میلیون تومان پول به حساب آژانس آمده و این غیر منطقی است که فقط ۲ میلیون تومان سود کرده باشد بلکه باید حداقل ۲۰ درصد آن یعنی حدود ۱۰ میلیون تومان سود کرده باشد. اینگونه است که در مالیات بر ارزش افزده سنواتی این موضوعات بر آژانس‌ها اعمال می‌شود و می‌توان گفت مالیات ناعادلانه است.

منوری تاکید کرد: بدنه مامورین مالیاتی آموزش‌های لازم را دیده‌اند و نسبت به مسائل و موضوعات آگاه هستند اما پاشنه آشیل آنجاست که مشکلات باید توسط صنف و در قالب بخشنامه حل و فصل شود تا دادستانی و تخلفات اداری و بازرسی نتواند به این موضوعات ورود کند.

منبع:ایلنا

بانوی گردشگر اردبیلی در سه ماه دور ایران را رکاب زد

بانوی رکاب‌زن اردبیلی گفت: چهارم مهرماه برنامه «۹۰ روز رکاب‌زنی دور ایران» را باهدف معرفی جاذبه‌های گردشگری هر منطقه به زبان انگلیسی برای جذب گردشگر خارجی شروع کردم و هدف دومم ترویج گردشگری با دوچرخه و اشاعه فرهنگ دوچرخه‌سواری بانوان بود.

بهناز هدایتی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: ۲ هزار و ۳۶۵ کیلومتر از استان‌های اردبیل، گیلان، مازندران، گلستان، خراسان شمالی، خراسان رضوی، فارس، بوشهر و هرمزگان را با شعار بانوی ایرانی پا در رکاب صلح جهانی، به‌تنهایی رکاب زدم تا این پیام را به همه منتقل کنم که به ایران امن سفر کنید و از زیبایی‌هایش لذت ببرید.

وی با بیان اینکه بیش از ۱۰۰ شهر و روستا را با موفقیت رکاب زدم، تصریح کرد: خوشحالم که توانستم به‌عنوان عضو کوچکی از صنعت گردشگری نقش کوچکی در معرفی جاذبه‌های گردشگری هر منطقه به زبان انگلیسی داشته باشم.

هدایتی بیان کرد: به نظرم این اصلاً کافی نیست و برای ادامه راه و معرفی ایران زیبا و وسیع نیاز به حمایت و مشارکت سازمان میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی و فدراسیون دوچرخه‌سواری دارم.

این دوچرخه‌سوار اردبیلی تصریح کرد: بازخوردی که از گردشگران خارجی که من راهنمای تورشان در ایران بودم، داشتم بسیار عالی بود و بیشتر هم ترغیب شدند دفعه بعد جاهایی را که من معرفی کردم و برایشان همچنان ناشناخته بود، سفر کنند.

هدایتی بیان کرد: در مورد ترویج گردشگری با دوچرخه و اشاعه فرهنگ دوچرخه‌سواری هم باید بگویم که این فرهنگ‌سازی نیاز به زمان بیشتری بخصوص در شهرهای کوچک دارد ولی در حد امکان توانستم در شهرهای مسیرم از مزیت سفر با دوچرخه و سلامت روحی و جسمی که این وسیله سبز و حافظ محیط‌زیست به همراه دارد را بیان کنم

این رکاب‌زن اردبیلی با بیان اینکه مردم مهربان و مهمانواز ایران همیشه ثابت کردند که در هر شرایطی بهترین هستند، افزود: در مسیر رکاب‌زنی دو بار تصادف کردم و در هر دو بار به من ثابت کردند که تنها نیستم و هر کاری از دستشان برمی‌آمد، انجام دادند.

آمادگی روحی ضروری تر از آمادگی جسمانی است

مسئول کمیته سایکل توریست اردبیل تصریح کرد: از بین مسئولین هم فقط اداره ورزش و جوانان مراکز استان‌ها در شهرهای بزرگ اقامتگاه در اختیارم گذاشتند.

وی با بیان اینکه مردم رفتاری بسیار مهربانانه و محترمانه داشتند و کلی هم از حرکت ورزشی، فرهنگی من استقبال کردند، تشریح کرد: ورزشکاران، مسئولین ورزشی و فرهنگی هر شهر معمولاً به استقبالم می‌آمدند و همراه من می‌شدند و جاذبه‌های گردشگری شهرشان و مسیری را هم همراه من رکاب می‌زدند.

هدایتی با بیان اینکه رکاب‌زنی در جاده و سفر سایکل توریستی به این شکل و این مدت طولانی نیاز به یک روحیه قوی دارد تا جسم قوی، ادامه داد: هرچند من به مدت ۱۰ سال رکاب می‌زدم و آمادگی جسمانی برای این سفر را داشتم ولی به مدت ۲ سال فقط رو روحیه‌ام کار کردم و قوی‌تر شدم.

به گفته این رکاب‌زن اردبیلی، در این مدت هم آگاهی و دانش سفر و جاده و نکات فنی دوچرخه را یاد گرفته و اطلاعاتم را بالا بردم و در کنار مطالعه‌ام دوره مربیگری دوچرخه‌سواری رو شرکت کردم تا تمرینات و آمادگی جسمانی قبل از سفر را پیدا کنم.

هدایتی در پاسخ به سؤالی در مورد مشکلات رکاب‌زنی در سفر دور ایران تصریح کرد: مشکلات و چالش سفر تا دلتان بخواهد وجود دارد، آب‌وهوای بد، شرایط نامناسب جاده، نبود تابلوها و مسیر ویژه دوچرخه‌سواری، رعایت‌نکردن فاصله ایمن با دوچرخه‌سوارها که همین منجر به دو بار تصادفم و یک هفته بستریم شد از جمله آنها بودند.

منبع:ایسنا

گنج‌های خفته گردشگری در غرب ایران!

ایران سرزمینی پهناور با جاذبه های گردشگری بی شمار است که برای دیدن هرکدام از آنها می توان ساعت ها وقت گذاشت.

هرچند که در گوشه گوشه این سرزمین باستانی، جاذبه های گردشگری متعددی پراکنده شده که توانایی جذب گردشگران زیادی را به سمت خود دارند، اما عملا در دهه های گذشته شاهد بوده ایم که صنعت پردرآمد و پرسود گردشگری تنها در برخی از نواحی کشور مانند استان های مرکزی و شمال کشور  به شکل یک محور رشد داشته و سایر نواحی از این قافله جا مانده اند.

باوجود اینکه کارشناسان این حوزه دلایل مختلفی را برای عدم شکل گیری محورهای گردشگری در سایر مناطق همچون غرب کشور عنوان می کنند، اما آنچه که اکنون مهم است، لزوم سوق یافتن سایر نواحی مانند استان های غربی به سمت صنعت گردشگری است که به شکل قابل توجهی در دنیا در حال رشد است و کشورهای مختلف درآمدهای کلانی را از آن به جیب می زنند.

طبیعت چهار فصل و بکر، تاریخ پرفراز و نشیب، آثار و بناهای باشکوه باستانی، غارهای رازآلود، عجایب طبیعی، کوهستان های بلند، آبشارها و رودخانه های خروشان، دره های عمیق و شگفت انگیز، چشم انداز های بی بدیل و از همه مهمتر مردمان خونگرم با فرهنگ ها، مذاهب، زبان ها و آداب و رسوم غنی، از غرب ایران بهشتی زمینی و رنگین کمانی از فرهنگ و تمدن ساخته که می تواند به مقصدی حیرات آور برای هر گردشگر تبدیل شود.

اما اینها همه گنج های خفته ای هستند که تاکنون آنگونه که باید از آنها برداشت نشده و کرمانشاه، ایلام، همدان، لرستان و کردستان را محروم از ثروثی کرده که شهرهای دیگر دنیا آن را به‌راحتی بدست می آورند.

به گزارش ایسنا، اگر بخواهیم از زیبایی های بی شمار کرمانشاه بگوییم، تاق بستان، بیستون، بازار سنتی، تکیه معاون الملک، آبشار پیران، سراب صحنه، غارقوری قلعه، سراب نیلوفر، معبد آناهیتا، نخلستان های قصرشیرین و اورامانات و … هرکدام دنیایی از زیبایی هستند که می توانند گردشگران زیادی را به سمت خود بکشانند.

در هگمتانه ایران، اولین پایتخت پادشاهی مادها نیز حرف در حوزه جاذبه های گردشگری بسیار است، آرمگاه بوعلی، حمام قلعه، گنبد علویان، تپه هگمتانه، آرامگاه باباطاهر، باغ ایرانی، شهر لالجین، گنجنامه و … تنها گوشه هایی از دیدنی های این استان هستند که هرساله گردشگران زیادی را به سمت خود جذب می کنند.

در کردستانِ سرسبز و خرم با مردمانی اصیل و فرهنگ دوست هم پارک جنگلی آبیدر، دریاچه زیوار، غار کرفتو، عمارت آصف وزیری، عمارت سالار سعید، عمارت خسروآباد، بازار قدیمی سنندج، روستای پالنگان و … چشم هر گردشگر و بیننده ای را به خود خیره می کند.

در لرستان؛ پایتخت طبیعت ایران با قلعه فلک الافلاک، مناره آجری، دریاچه کیو، آبشار بیشه، مقبره شجاع الدین خورشید، گرداب سنگی، دره شیرز و … جهانی از شگفتی ها را در دل خود جای داده است.

و اما در ایلام استانی که در آن جاذبه هایی همچون آبشار گچان، پایتخت ایلامیان، کوه قلاقیران، تالاب سیاب درپوش، رودخانه سیمره، گل گل، تنگ کافرین، منطقه جنگلی ششدار و …. خودنمایی می کند، جایی است رویایی برای گردشگرانی با سلایق مختلف.

این استان ها با همه دیدنی های بسیاری که دارند، تاکنون آنگونه که شایسته است نتوانسته اند جذب گردشگر داشته باشند. شاید یکی از دلایل اصلی اینکه این اتفاق تاکنون نیفتاده وجود محورهای گردشگری کلاسیکی است که از دهه های پیش در ایران شکل گرفته و مردم به شکل سنتی به آنها سفر می کنند، براین اساس است که متولیان گردشگری استان های غربی هم طی سالهای اخیر به فکر چاره ای افتاده اند تا آنها هم به جای اینکه “من” باشند، با “ما” شدن یک محور گردشگری شکل  دهند و سهمی را از جذب گردشگران درایران به خود اختصاص دهند.

شاید اولین بار درسال 1397 بود که نشستی با حضور مدیران کل گردشگری استان های غرب کشور با حمایت استانداران این استان ها در کرمانشاه برگزار شد تا در این زمینه یک هم افزایی داشته باشند، اما علیرغم تصمیمات و مصوباتی که این نشست داشت، هیچکدام راه به جایی نبردند و مسکوت ماندند.

و حالا پس از گذشت چندسال، در روزهای اخیر متولیان گردشگری این استان ها بازهم در کرمانشاه گردهم  آمدند تا این‌بار بازهم برای تبدیل شدن غرب کشور به یک محور گردشگری تلاش و برنامه ریزی داشته باشند.

اینکه غرب ایران چه پتانسیل هایی دارد که می تواند آن را به یک رقیب برای محورهای سنتی قدیمی گردشگری تبدیل کند و چه باید کرد تا به این هدف رسید، سوالاتی است که معاون گردشگری استان کرمانشاه در پاسخ به آنها به ایسنا می گوید: منطقه غرب کشور این پتانسیل را دارد که به بخشی مهم از گردشگری ایران تبدیل شود، اما برای این‌کار لازم است برنامه ریزی هایی داشته باشیم و اخیرا هم همایش محور گردشگری غرب کشور را به میزبانی کرمانشاه برگزار کردیم.

علی صابر ادامه می دهد: در طرحی که برای تبدیل غرب کشور به محور گردشگری داریم، پنج استان کرمانشاه، کردستان، ایلام، همدان و لرستان استان های اصلی در این محور هستند و استان های آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، اردبیل، قزوین، زنجان، مرکزی، چهارمحال و بختیاری، کهکیلویه و بویراحمد و خوزستان هم استان های همیار ما خواهند بود.

وی به پتانسیل های بالای گردشگری غرب کشور با حدود هشت میلیون نفر جمعیت اشاره دارد و می گوید:  از نظر زیرساخت ارتباطی وجود فرودگاه های بین المللی، راه های جاده ای و بزرگراهی مناسب و اتصال به شبکه راه آهن سراسری را در این استان ها داریم و از طرفی این استان ها در مسیر مواصلاتی و ترانزیتی محور شمال غرب به جنوب غرب کشور قرار دارند و دارای 13 پایانه مرزی هستند که ظرفیت بسیار بالایی است.

تنوع فرهنگی، قومی، زبانی و مذهبی دیگر پتانسیل گردشگری در غرب کشور است که معاون گردشگری استان پس از اشاره به آنها اضافه می کند: در این استان ها سه اثر ثبت جهانی شده بیستون، منظر فرهنگی تاریخی اورامانات و راه آهن سراسری را داریم و اگر بخواهیم آثار تاریخی استان های همیار را هم در نظر بگیریم، حدود یازده اثر ثبت جهانی شده در این استان ها وجود دارد. بعلاوه در حال حاضر پرونده کاروانسراهای ایرانی برای ثبت جهانی در دستور کار وزارت میراث فرهنگی قرار دارد که تعدادی از آنها  دراین استان ها واقع شده اند.

تاق بستان، بیستون،  قلعه فلک الافلاک، گنج نامه، غار کرفتو، شهر تاریخی سیمره و … از جمله آثار شاخص گردشگری در غرب کشور هستند که صابر به ظرفیت بالای آنها برای جذب گردشگر اشاره می کند و ادامه می دهد: در کنار این آثار در بحث برندسازی دو شهر خلاق در غرب کشور داریم. کرمانشاه شهر خلاق خوراک و سنندج شهر خلاق موسیقی است که می توانند با توجه به این پتانسیل رویدادهای مشترک زیادی را برگزار کنند تا سیل گردشگران را به سوی خود جذب کنند.

این مسئول اشاره ای هم به ظرفیت های این استان ها در حوزه گردشگری مذهبی باتوجه به قرار گرفتن در مسیر عتبات عالیات، گردشگری دفاع مقدس، توریسم سلامت و تنوع صنایع  دستی در این استان ها می کند و می گوید: همه این داشته  ها این امکان را به ما می دهد تا بتوانیم رویدادها و جشنواره های ملی و بین المللی مختلفی را در غرب کشور برگزار کنیم. لذا برای دیده شدن این توانمندی ها بدنبال ایجاد یک محور گردشگری هستیم که گام اول را با برگزاری همایش کرمانشاه آغاز کردیم. البته بنا داریم که در این استان ها مسیرهای گردشگری مختلفی تعریف کنیم تا بتدریج بتوانیم جایگزینی برای مسیرهای سنتی شویم.

معاون گردشگری استان کرمانشاه تبدیل شدن غرب کشور به یکی از قطب های گردشگری مهم ایران را دستاورد هدفگذاری شده مهم برای ایجاد محور گردشگری در این منطقه عنوان می کند و می گوید: برای تحقق این هدف درحال تشکیل پنج کمیته هستیم که مسئولیت هر کمیته به یکی از استان های غرب کشور واگذار می شود. پس از شروع کار این کمیته ها، تمام پیشنهادات و مسائل مطرح شده در همایش اول را به تفکیک در هر کمیته مربوطه مورد بررسی قرار می دهیم تا با همکاری بخش خصوصی آنها را اجرایی کنیم. بنابراین همایش اول تنها یک نشست برای سیاستگذاری بود و اینکه بتوانیم سند گردشگری غرب کشور را تدوین کنیم، نقاط ضعف و قوت گردشگری این منطقه را بشناسیم و روی آنها کار کنیم.

وی تبلیغات را رکنی مهم برای تبدیل غرب کشور به قطب گردشگری می داند و یادآور می شود: همانطور که استاندار کرمانشاه در نشست اخیر عنوان کرد استان های غرب کشور ابتدا باید از خود شروع کنند و هرکدام به تبلیغ جاذبه های گردشگری استان مجاور خود اقدام کنند تا حداقل در شروع کار چرخش گردشگر را در خود این استان ها داشته باشیم.

منبع:ایسنا

فسیل‌شناس مشهور درگذشت

ریچارد لیکی، فسیل‌شناس کنیایی که با اکتشاف‌هایش اطلاعات زیادی درباره تکامل انسان در آفریقا ارائه داد درگذشت.

حضور کمرنگ میراث افریقا در فهرست جهانی یونسکو

قاره افریقا 9 میلیون مایل مربع از اقیانوس اطلس تا اقیانوس هند و از صحرا در شمال تا کیپ‌پوینت در جنوب را پوشش می‌دهد که در این بین باستانی‌ترین مکان‌های فرهنگی جهان و شگفتی‌های طبیعی گرانبها قرار دارند، اما متاسفانه آن‌طور که باید و به‌طور متناسب در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار نگرفته‌اند.

میراث‌فرهنگی ناملموس ایران شانس بالایی برای ثبت جهانی دارند

 نماینده کمیسیون ملی یونسکو در برنامه جاده ابریشم یونسکو، گفت: عناصر و میراث‌فرهنگی ناملموس ایران به دلیل «زنده‌بودن، خودجوش و دائمی‌بودن» شانس بالایی برای ثبت جهانی دارند.

به گزارش گروه فرهنگی ایرنا، نخستین نشست جهانی میراث زنده جاده ابریشم بر اساس مصوبه سومین نشست کمیته آماده‌سازی شبکه میراث زنده جاده‌ ابریشم، با حضور نمایندگانی از کشورهای گستره جاده ابریشم به ویژه ایران، کره‌جنوبی، ازبکستان، تاجیکستان، قزاقستان، قرقیزستان، ترکیه، جمهوری آذربایجان، و همچنین متخصصان و پژوهشگران میراث ناملموس از دانشگاه‌های کشورهای حوزه آسیا و اقیانوسیه در ۶ و ۷ آبان‌ماه ۱۴۰۰ با ارائه سخنرانی‌های علمی و بررسی میراث ناملموس جاده ابریشم، و پیرو آن، دومین نشست با عنوان بررسی و تصویب جشن‌ها در تاریخ ۱۹ آذرماه ۱۴۰۰ برگزار شد.

در این نشست که به میزبانی مرکز بین‌المللی اطلاعات و شبکه میراث فرهنگی ناملموس در آسیا و اقیانوسیه (از موسسات درجه ۲ تحت نظارت یونسکو ICHCAP-UNESCO) در کره جنوبی، و موسسه بین‌المللی مطالعات آسیای مرکزی (IICAS) ایکاس در سمرقند برگزار شد، جشن‌های چهارشنبه‌سوری، مهرگان، چله‌نشینی (یلدا)، سده و موسیقی نواحی ایران معرفی و ثبت شدند.

در همین چارچوب با حسن باستانی‌راد که به واسطه فعالیت تخصصی و حرفه‌ای در زمینه جغرافیایی تاریخی جاده ابریشم از سال ۱۳۹۳ با برنامه جاده ابریشم سازمان یونسکو در ارتباط بوده و از سال ۱۳۹۷ با حکم حجت‌الله ایوبی دبیرکل کمیسیون ملی یونسکو ـ ایران به عنوان نماینده این کمیسیون در نشست‌های برنامه جاده ابریشم یونسکو منصوب شده است، گفت‌وگو کردیم.

ثبت میراث ناملموس مشترک محدودیت ندارد / ارسال پرونده یلدا به یونسکو

باستانی‌راد در گفت‌وگو با خبرنگار فرهنگی ایرنا درباره معرفی و ثبت جهانی میراث ناملموس در یونسکو توضیح داد:‌ روند ثبت جهانی میراث‌فرهنگی ناملموس در سازمان آموزشی، علمی و فرهنگی سازمان ملل متحد (یونسکو -UNESCO) متفاوت است، پرونده ثبت جهانی جشن یلدا، پیش‌تر به همت وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی و کمیسیون ملی یونسکو- ایران، به این سازمان ارائه شده و به‌ احتمال زیاد سال آینده (۱۴۰۱) طرح و تصویب شود.

نماینده کمیسیون ملی یونسکو در برنامه جاده ابریشم یونسکو گفت: ثبت میراث‌ناملموس با پرونده‌های مشترک محدودیت ندارد و هر سال چندین پرونده ثبت می‌شود، (مانند نوروز با حضور ۱۲ کشور به میزبانی دبیرخانه آن در ایران)، اما برای ثبت میراث یک کشور مادامی که کشور دیگری به پرونده آن نپیوندد و مستقل باشد (مانند برنامه پاسداشت خوشنویسی ایرانی که امسال به همت کمیسیون ملی یونسکو، انجمن خوشنویسان ایران و وزارت میراث فرهنگی به ثبت جهانی رسید)، دارای محدودیت است و نمی‌توان هر سال پرونده مستقل ارائه کرد. جشن چله (یلدا)، به عنوان پرونده مستقل ایران تدوین و به سازمان یونسکو ارائه شده و در نوبت بررسی و ثبت است.

وی افزود: بهترین موضوع برای طرح جشن‌های ایرانی گاهنامه (تقویم) خورشیدی ایرانی است، زیرا این آیین‌ها و جشن‌هایی مانند چله در گاه‌شمار رسمی ایران ‌معنا پیدا می‌کنند. برای نمونه جمهوری آذربایجان که از تقویم میلادی به عنوان تقویم رسمی ـ اداری استفاده می‌کند، اما جشنی را ارائه کرده است به نام‌ چهارشنبه تراکمه (چهارشنبه آخر سال) که گویا در یک روستا به طور کامل و در برخی از دیگر مناطق جمهوری آذربایجان به صورت پراکنده برگزار می‌شود؛ اما این جشن همان چهارشنبه‌سوری ایرانی است که در تقویم ایرانی در آخرین سه‌شنبه‌شب سال برگزار می‌شود، و گرنه آخرین سه‌شنبه‌شب در تقویم رسمی جمهوری آذربایجان مانند دیگر کشورها در اواخر ماه دسامبر و هفته نخست دی‌ماه است، که مشخص می‌شود این جشن بر اساس تقویم خورشیدی ایرانی در اواخر اسفندماه (اوایل ماه مارس) است، نه بر اساس گاهنامه میلادی و رسمی دیگر فرهنگ‌ها و کشورها.

نوروز بر مبنای تقویم ایرانی است

باستانی‌راد اظهار داشت: نوروز در کشورهای گوناگون آسیای مرکزی، غربی، قفقاز و شرق اروپا که پاسداشت می‌شود بر مبنای تقویم ایرانی است نه تقویم رسمی، ملی و اداری آن کشورها. از این رو، ما روی تقویم هجری خورشیدی که مبنای گاه‌شماری فرهنگی، تاریخی، رسمی و دینی تقویم در ایران است تمرکز کردیم.

نویسنده کتاب ایران پل میان‌فرهنگی جاده ابریشم (انتشارات وزارت خارجه. ۱۳۹۷) تصریح کرد: تقویم‌های هجری قمری (با کارکرد دینی در کشورهای اسلامی) و میلادی به عنوان تقویم بین‌المللی در ایران و همچنین افغانستان هم کاربرد دارد و در ایران هر سه تقویم در کنار هم استفاده می‌شوند و مانع یکدیگر نیستند. یعنی هر کدام از کشورها که برای نمونه نوروز، مهرگان، شب چله و چهارشنبه‌سوری را برگزار می‌کنند، در واقع به صورت غیررسمی از تقویم ایرانی بهره می‌برند و این تقویم ایرانی است که زمان جشن‌های آنها را تعیین می‌کند و رویدادهای فرهنگی آنها را رقم می‌زند، نه تقویم رسمی و ملی کشور خودشان.

در تقویم خورشیدی ایرانی ده‌ها جشن داشتیم که ۲۴ جشن آن اصلی بوده و ۱۲ جشن که به نام یکی از روزهای هر ماه نام‌گذاری شده جایگاه ویژه‌ای داشته‌اند. مانند تیرگان در «تیرروز» برابر با ۱۳ تیرماه. در تقویم‌های ایران باستان روزهای ماه از یک تا ۳۰ یا ۳۱ روز خوانده نمیشد، بلکه هر روز به نام یکی از نیروهای نیکی و مینویی خوانده می‌شد و نام هر ۱۲ ماه در نام روزهای ماه‌ها نیز وجود داشت.

عضو هیات علمی گروه تاریخ دانشگاه شهید بهشتی افزود: در ماه مهر (برج هفتم سال) هم یک روز به نام مهر نامیده می‌شد که گاه آن را ۱۰ مهر دانسته‌اند و برخی نیز بر ۱۶ مهر تأکید دارند. در استان‌های مختلف جشن مهرگان را که همزمان با دانه‌پاشیدن و کشاورزی بوده، در روزهای متفاوتی از یکم مهر تا ۱۶ مهر برگزار می‌کردند. در اسطوره‌های ایرانی برابر است با تاج گذاری فریدون (به سر برنهاد آن کیانی کلاه / به روز خجسته سر مهرماه)؛ جالب آنکه هزاره‌ها در شمال افغانستان این ماه را تُخم‌ریز می‌نامند که همزمان با فصل کاشت غلات به ویژه گندم و جو، به عنوان مهمترین محصول زراعی این منطقه جغرافیایی است.

نماینده کمیسیون ملی یونسکو- ایران در برنامه جاده ابریشم یونسکو: اگر چه در تقویم رسمی افغانستان نام ماه‌ها همان است که در دوره قاجاریه هم در ایران رواج داشت مانند ماه میزان برابر با مهرماه، اما در میان هزاره‌ها نام‌های ماه‌ها بسیار جالب است؛ همچنین ماه برگ‌ریز برای آبان‌ماه، چلیه تابستو برای مردادماه (همزمان با چله بزرگ تابستان) و چیله زمستو برای آذر برابر با چله بزرگ و شب چله.

جشن‌ها بستر تعاملات فرهنگی و تأثیرگذاری فرهنگ‌ها بر یکدیگر

باستانی‌راد توضیح داد: بر اساس گاه‌شمار خورشیدی برخی از این جشن‌ها متناسب با اعتدالین (آغاز بهار و پاییز) و انقلابین (آغاز تابستان و زمستان) است. انقلاب شب‌ها در شب چله (۳۰آذر) که حدود ۱۴ساعت و ۱۵ دقیقه در برابر ۹ ساعت و ۴۵ روز است؛ یا نوروز (آغاز بهار) و مهرگان که متناسب با اعتدالین است و تقریباً مدت زمان روز و شب برابر است (حدود ۱۲ ساعت ۱۰ دقیقه روز در برابر ۱۱ ساعت و ۵۰ دقیقه شب).

وی افزود: جشن سده در مناطق جنوبی ایران در میان زرتشتیان و مسلمانان در استان‌های فارس، هرمزگان، کرمان خراسان‌جنوبی، یزد و بخش‌هایی از سیستان و ‌بلوچستان همچنان پاسداری می‌شود و ایرانیان در این مناطق، سده را جشن می‌گیرند، البته چهارشنبه سوری در سال‌های گذشته در این مناطق کمرنگ‌تر از سده بوده است، اما سایر ایرانیان در هر جای جهان به ویژه در ایران، چهارشنبه‌سوری را جشن می‌گیرند و فراگیرتر از سده است.

 

«زنده‌بودن» خودجوش و دائمی بودن عامل مهم  ثبت جشن‌ها

باستانی‌راد گفت: جشن‌ها بستر تعاملات فرهنگی و تأثیرگذاری فرهنگ‌ها بر یکدیگر هستند. برای نمونه چله را که بلندترین شب در تقویم ایرانی است علاوه بر ایرانیان، برخی مردم آسیای مرکزی و آسیای‌غربی هم برگزار می‌کنند.

رییس مرکز پژوهشی جاده ابریشم دانشگاه شهید بهشتی تصریح کرد: در بررسی پرونده جشن‌ها در سازمان یونسکو، گروه‌ها و جمعیت برگزارکننده، رویدادهای جانبی و نقش فرهنگی و اجتماعی جشن‌ها در جامعه، و مولفه‌های دیگر مهم هستند. در ثبت همین رویدادها در مرکز میراث ناملموس زنده‌بودن یعنی برقراری خودجوش و دائمی بودن جشن‌ها بسیار مهم تلقی می‌شود؛ از این رو جشن‌های ایرانی شانس بالایی برای ثبت جهانی دارند که به چنین ویژگی‌هایی آراسته هستند.

تنوع و وحدت از ویژگی‌های موسیقی نواحی ایران

باستانی‌راد با اشاره به برگزاری چهاردهمین دوره جشنواره موسیقی نواحی در آبان ماه ۱۴۰۰ در کرمان گفت: این رویداد از منظم‌ترین جشنواره‌های هنری ایران است که در ۱۴ سال گذشته مستمر برگزار شده است. همه نواحی ایران از همه استان‌ها و همه اقوام ایرانی نمایندگانی در این رویداد دارند و موسیقی محلی خود را می نوازند.

رییس مرکز پژوهشی جاده ابریشم دانشگاه شهید بهشتی گفت: تنوع و وحدت از ویژگی‌های موسیقی نواحی ایران است؛ ضمن اینکه هر کدام از گونه‌های موسیقی نواحی زیرمجموعه‌ای از موسیقی ایرانی و متعلق به یک بخش جغرافیایی، گروه فرهنگی و فولکلور منطقه‌ای خاص هستند (یعنی تنوع دارند)، اما در کل زیرمجموعه موسیقی ایرانی هستند و از این نظر با هم وحدت دارند. همین موضوع از شاخص‌های مهم در برنامه جاده ابریشم به‌شمار می‌رود که شعار آن تنوع، گفت‌وگو و توسعه است.

وی تصریح کرد: از یک‌سو ممکن است ساز یک منطقه با ساز نواحی دیگر متفاوت باشد (برای نمونه تفاوت قیچک با کمانچه در موسیقی بلوچ و کردی)، اما همه اینها در گروه سازهای ایرانی جای می‌گیرند. نکته مهم دیگر آنکه هر کدام از انواع موسیقی نواحی ایران با جشن‌های ایرانی ارتباط مستقیم دارند.

در جشنواره موسیقی نواحی نوازنده‌ها معمولا با لباس‌ها و سازهای محلی خود حاضر می‌شوند و ترانه‌ها را با زبان، گویش و یا لهجه‌های محلی می‌خوانند و می‌نوازند که معرفی جهانی هرکدام از این گونه‌های موسیقی توأمان چند قابلیت ویژه از موسیقی، ساز و زبان گویش تا پوشاک، ترانه‌ها و ادبیات یک ناحیه را به نمایش می‌گذارد.

نماینده کمیسیون ملی یونسکو-ایران در برنامه جاده ابریشم یونسکو افزود: جشنواره موسیقی نواحی هم پاسداشت موسیقی ایرانی و محلی و هم معرف پوشاک سنتی و لهجه‌های ایرانی و اشعار محلی و ترانه‌های عامه است و در یک نگاه موسیقی نواحی قابلیت بالایی دارد که تعاملات منطقه‌ای اقوام مشترک با کشورهای همسایه را نیز تقویت کند.

موسیقی ایران و جنبه‌های میراث مشترک با همسایگان

باستانی‌راد به اشتراکات فرهنگی و هنری اقوام ایرانی و کشورهای همسایه اشاره کرد و گفت: ساز قیچک میان بلوچ‌های ایران و پاکستان، یا دو تار در خراسان و گروه‌های بسیاری از اقوام آسیای مرکزی و همچنین عاشیق جمهوری آذربایجان با ایرانیان آذری و همچنین موسیقی کردی ایران با موسیقی کردهای شمال عراق، جنوب ترکیه و شرق سوریه و موسیقی ساحل‌نشینان خلیج‌فارس با موسیقی جنوب آن، نقاط مشترک بسیار دارند و از جنبه میراث مشترک بسیار مهم هستند.

رییس مرکز پژوهشی جاده ابریشم دانشگاه شهید بهشتی افزود: موسیقی از یک‌سو با دیگر کشورها به ویژه همسایگان تعامل فرهنگی ایجاد می‌کند و از سوی دیگر، می‌تواند نماد صلح و دوستی میان فرهنگ‌های این مناطق باشد. از این رو پافشاری ایران برای ثبت موسیقی نواحی را در کنار چهار جشن ایرانی را باید مهم‌ترین گام در جهانی‌سازی میراث زنده ایرانی دانست.

منبع:ایرنا

آثاری ۳۰۰ هزارساله از دوره‌های پارینه‌سنگی در گرمسار استان سمنان یافت شد

عضو هیات علمی گروه باستان‌شناسی دانشگاه تربیت مدرس و سرپرست هیات باستان بخش ایوانکی گرمسار استان سمنان گفت: بررسی‌های مقدماتی نشان از حضور گروه‌های انسانی در ۲ دوره پارینه‌سنگی میانی حدود ۳۰۰ هزار و دوره پارینه‌سنگی جدید از حدود ۴۰ هزار سال پیش، در این منطقه حکایت دارد.

به گزارش ایرنا، سید میلاد هاشمی روز دوشنبه به رسانه ها گفت: در نتیجه انجام بررسی‌های باستان‌شناختی در ایوانکی، چشم‌اندازهای بسیار گسترده از دوران پارینه‌سنگی و تعداد قابل توجهی دست‌ساخته سنگی یافت شده است.

هاشمی افزود: بررسی‌های مقدماتی نشان می‌دهد که بر اساس فنون دست‌ساخته‌ها و گونه‌شناسی آن‌ها، احتمالا گروه‌های انسانی دست‌کم در دوره پارینه‌سنگی میانی حدود ۳۰۰ هزار تا ۴۰ هزار سال پیش و جدید حدود ۴۰ هزار تا ۱۲ هزار سال پیش در این منطقه حضور داشته‌اند.

سرپرست هیات باستان بخش ایوانکی گرمسار گفت: بیشتر دست‌ساخته‌های سنگی بر روی سطوح باد برده موسوم به سنگ‌فرش‌های بیابانی ثبت شده‌اند و این سطوح موجب آشکارشدن قطعات سنگ قدیمی شد که برخی از این قطعات دست‌ساخته‌های سنگی هستند که گروه‌های انسانی در دوران پلیئستوسن آن‌ها را ساخته‌اند.

هاشمی افزود: بر روی بیشتر دست‌ساخته‌های سنگی یافت شده لایه‌ای براق به رنگ قهوه‌ای سوخته تا مشکی دیده می‌شود که به آن جلای بیابانی گفته می‌شود.

وی ادامه داد: از جمله ویژگی‌های فنی دست‌ساخته‌های سنگی یافت شده ابعاد نسبتا بزرگ‌ساخت به کمک ضربه با چکش سخت، شواهد بهره‌گیری از تکنیک لوآلوآ و وجود مجموعه ابزارهای منتسب به دوران پارینه‌سنگی میانی چون خراشنده‌های جانبی دندانه‌دار و کنگره‌دارها بر روی تراشه‌های بزرگ و نیز قطعات منتسب شب به دوران پارینه‌سنگی جدید چون سنگ مادرهای منشوری برای ساخت تیغه و ریز تیغه است.

وی یادآور شد: بهره‌گیری از تکنیک لوآلوآ در عرض‌های جغرافیایی مشابه معمولا به نئاندرتال‌ها منتسب می‌شود از این‌رو احتمال وجود دو گروه انسانی یعنی نئاندرتال‌ها و انسان خردمند، در دوران پلیئستوسن در منطقه وجود داشته است.

سرپرست هیات باستان بخش ایوانکی گرمسار گفت: این بررسی باستان‌شناختی، احتمال دیرینگی حضور انسان در منطقه‌ای که امروزه شهرستان گرمسار نامیده می‌شود را نشان می‌دهد و بررسی‌های میدانی در منطقه همچنان ادامه دارد.

چشم‌اندازهای پارینه‌سنگی ایوانکی گرمسار در طرح مطالعاتی بررسی می‌شود

مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان سمنان گفت: طرح مطالعاتی بررسی چشم‌اندازهای پارینه‌سنگی در بخش ایوانکی شهرستان گرمسار اجرا می‌شود.

حمیدرضا دوست‌محمدی گفت: طرح مطالعاتی بررسی چشم‌اندازهای پارینه‌سنگی در بخش ایوانکی شهرستان گرمسار با سرپرستی سید میلاد هاشمی عضو هیات علمی گروه باستان‌شناسی دانشگاه تربیت مدرس اجرا می‌شود.

مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان سمنان افزود: بررسی وضعیت این منطقه در دوران پلیئستوسن(۲.۶ میلیون تا ۱۱ هزار و ۵۰۰ سال پیش)، الگوهای پراکنش محوطه‌های پارینه‌سنگی، چند و چون برهم کنش‌های جمعیتی و بررسی سنن ابزارسازی از جمله اهداف اجرای این طرح مطالعاتی است.

کشف آثاری از دست‌ساخته های نئاندرتال ها با سابقه ۶۷ هزار سال پیش در محوطه تاریخی میرک روستای دلازیان در جنوب سمنان نیز  سابقه دارد که در ۲ دوره کاوش مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گرفت.

منبع:ایرنا