جلسه کمیته میراث جهانی یونسکو بعد از یک سال وقفه برگزار می‌شود

جلسه کمیته میراث جهانی یونسکو پس از وقفه‌ای یک ساله به ‌دلیل شیوع بیماری کرونا در جهان به میزبانی چین برگزار می‌شود و دو اثر «منطقه هورامان» و «راه‌آهن سراسری» از ایران در آن بررسی خواهد شد.

به‌گزارش روز پنجشنبه گروه فرهنگی ایرنا از میراث‌آریا، چهل و چهارمین جلسه کمیته میراث جهانی یونسکو (UNESCO) در شهر فوجوی چین تشکیل می‌شود و از ۱۶ تا ۳۱ ژوئیه (۲۵ تیر تا ۹ مرداد) به صورت آنلاین ادامه خواهد یافت. این جلسه، ترکیبی از موضوعات سال گذشته و امسال است که در طول آن بسیاری از اماکن و جاذبه‌های گردشگری جهان به‌عنوان میراث جهانی معرفی خواهند شد.

طبق برنامه در تاریخ ۱۶ ژوئیه، آدری آزولای، مدیر کل یونسکو، در افتتاحیه جلسه شرکت خواهد کرد. در این جلسه، کمیته میراث جهانی وضعیت حفاظت ۲۲۵ مکان که قبلا در میراث جهانی یونسکو ثبت شده‌اند و اکنون ۵۳ مورد از این اماکن را که در معرض خطر قرار گرفته‌اند، بررسی خواهند کرد.

در این دور از نشست در تاریخ ۱۸ ژوئیه، ساعت ۹:۴۵ صبح به وقت پاریس، مدیر مرکز میراث جهانی یونسکو یک کنفرانس مطبوعاتی را برگزار می‌کند که به صورت آنلاین پخش خواهد شد.

همچنین از ۲۴ ژوئیه، کمیته میراث جهانی شروع به بررسی اماکنی خواهد کرد که برای ثبت در فهرست میراث جهانی یونسکو نامزد شده‌اند. این برنامه با نامزدهایی آغاز می‌شود که از سال گذشته در نوبت بررسی بودند. در میان این نامزدها نام منطقه هوارامان و راه‌آهن سراسری از ایران به چشم می‌خورد.

منطقه هورامان

جاذبه فرهنگی منطقه هورامان شامل روستاهای زراعتی است. ساکنان این روستا در شیب‌های تند به کشاورزی می‌پردازند. این منطقه در استان کردستان واقع شده و ساکنان آن به گویش هورامی که یکی از شاخه‌های زبان گورانی است، سخن می‌گویند. این منطقه عمدتا کوهستانی و دارای دره‌های پرپیچ و خم و عمیق و رودبارهای بی‌شمار است. از مجموع آب این چشمه‌ها و رودبارها دو رودخانه سیروان و لیله تشکیل می‌شوند که در نقطه‌ای به نام دروله در نزدیکی مرز ایران و عراق به هم می‌پیوندند.

بر اساس تحقیقات باستان‌شناسی، قدیمی‌ترین ساکنان غرب ایران که هورامان امروزه نیز جزئی از آن است، مردمانی به نام کرتو در حدود هزاره هشتم قبل از میلاد بوده‌اند که معیشتشان را از دامداری می‌گذراندند و زندگی کوچ نشینی داشتند که بعدها و در حدود هزاره دوم قبل از میلاد، اولین دسته از آنان یکجانشین شدند و اولین شهر را در منطقه هورامان بنا نهادند. این شهر معروف باستانی که در منطقه‌ای به نام آتورگه قرار گرفته بود، ءاتوور نام داشت و توسط آشوریان حدود ۳هزار سال پیش به آتش کشیده شد و اکنون در زیر تلی از خاک مدفون است. آتورگه نام قدیمی مکانی در مجاورت پاوه امروزی است که شامل حد فاصل بانوره تا روستای زردوئی است. نام روستای زردوئی تا حدود ۲۰۰ سال پیش آتورگه  بوده است که بعدها به زردوئی تغییر نام یافت. بنابراین اولین یکجانشینان هورامان، اجداد مردم زردوئی هستند.

راه‌آهن سراسری ایران

پیشینه احداث و بهره‌برداری موفق نخستین راه‌آهن در ایران به دوره قاجار در سال ۱۲۲۷ خورشیدی (۱۸۴۸ میلادی) از رشت به بندر پیربازار و بندر انزلی بازمی‌گردد و بقایای این مسیر هنوز در مسیر رشت به پیربازار و یک لوکوموتیو بخار در محوطه اداره کل بنادر استان گیلان وجود دارد.

ایجاد راه‌آهن سراسری در ایران همواره یکی از آرزوهای بزرگ و ملی محسوب می‌شد و با اینکه در حدود نیم قرن کوشش‌هایی برای تحقق آن به عمل آمده بود، تحقق کامل این آرزوی ملی تا سال ۱۳۰۶ به طول انجامید. در سال ۱۳۰۶، قرارداد نقشه‌برداری برای احداث خطوط راه‌آهن با کنسرسیومی متشکل از کمپانی آمریکایی یولن و شرکت‌های آلمانی فیلیپ هولتسمان- ویولیوس برگر و زیمینس باواونیون به بهای هر کیلومتر حداکثر ۳۶۸ تومان بسته شد.

بهره‌برداری کامل از راه‌آهن سراسری ایران در سال ۱۳۱۴ آغاز شد. علی منصور، وزیر راه و شهرسازی وقت، در دوازدهم مرداد ۱۳۱۴ لایحه‌ای برای تشکیل مؤسسه راه‌آهن دولتی کشور به تصویب مجلس شورای ملی رساند تا از اول مهر ۱۳۱۴ نگاه‌داری و به کار انداختن کلیه اموال و اثاثیه و ابنیه و وسائل نقلیه و ساختمان‌های فنی متعلق به خطوط آهن و کشتی‌رانی دریاچه ارومیه را به عهده بگیرد.

منبع:ایرنا

خفاش‌ها؛ متهمان ردیف اول نابودی غارنگاره‌های تاریخی

نتایج یک مطالعه جدید نشان می‌دهد گاز ناشی از مدفوع خفاش‌ها می‌تواند یادگارهای هنری را که روی دیواره غارها حک شده‌اند، ظرف تنها چند دهه نابود کند.

به گزارش خبرنگار گروه فرهنگی ایرنا از روزنامه نیویورک تایمز، صحنه‌ شکار، اَشکال هندسی، جای دست و دیگر آثار هنری ماقبل تاریخ می‌توانند برای ده‌ها هزار سال روی دیواره غارهای حفاظت شده باقی بمانند به شرط آن که خفاش‌ها به دیوار این نگارخانه‌های تاریک و نمور آویزان نشده باشند.

این پستانداران پرنده ظاهرا تنها به دنبال جایی امن برای استراحت و اطراق هستند اما نتایج مطالعات جدید تیمی از زمین‌شناسان و باستان‌شناسان نشان می‌دهد آنها می‌توانند به موجودات بی‌فرهنگ و بی‌ذوقی تبدیل شوند که با مدفوعشان نقاشی‌های تاریخی و دیگر آثار تاریخی حک شده روی دیواره غارها را طی تنها چند دهه از بین می‌برند.

در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، دو دانشمند به نام‌های جویس لوندبرگ و دون مک فارلین با تحقیق روی غارهای گرین گروتوی جامائیکا نشان دادند گروه خفاش‌های مقیم در این غار گرمسیری، خُرد اقلیم‌هایی را ایجاد می‌کنند که به تدریج می‌تواند سنگ آهک غار را دچار خوردگی کرده و از بین ببرد.

در دهه‌های بعد، به لطف تحقیقات بیشتر جزئیات مخرب‌تری در این باره کشف شد؛  مطالعات بیشتر نشان داد توده‌های بزرگ خفاش‌ها چگونه در فضای بسته غار گرما و رطوبت تولید کرده و دیواره‌های غار را با یک غشاء اسیدی و سرشار از دی اکسید کربن لیز و لزج می‌کنند. به علاوه حجم بالای ادرار و مدفوع خفاش‌ها می‌تواند تخمیر شده و هوای غار را از ذرات اسیدفسفریک اشباع کند. این ترکیب قوی باعث از بین رفتن دیواره‌های سنگ آهک و سقف می‌شود، فرآیندی که به آن خوردگی زیستی (biocorrosion) می‌گویند.

در جدیدترین دور از این تحقیقات، گروهی از ژئومورفولوژیست‌ها در فرانسه می‌خواستند بدانند آیا در غارهای پر از خفاش اروپا نیز همین اتفاق می‌افتد یا نه، غارهایی مثل شووه و لاسکو در فرانسه که غارنگاره‌های ارزشمند آن پنجره‌ای زینتی رو به گذشته بشر هستند.

این دو دانشمند مطالعات خود را روی غارهای آزه (the Azé caves) در شرق فرانسه متمرکز کردند. استخوان‌هایی که از این غار کشف شده نشان می‌دهد از حدود ۱۵۰ هزار سال پیش به محلی برای سکونت غارنشینان تبدیل شده است. انسان‌ها حدود سه هزار سال پیش همزمان با عصر برنز در این غار کار و زندگی می‌کردند. این غار همچنین قرن‌هاست به محل بازدید گردشگرانی تبدیل شده است که به هزارتوهای سنگ آهکی و رودخانه زیرزمینی آن جذب می‌شوند. به گفته لیونل باریکواند (Lionel Barriquand) از ژئومورفولوژیست‌های دانشگاه ساووی مونت بلانک و مولف اصلی این تحقیق، بازدیدکنندگان از دیگر غارهای توریستی منطقه طی سالهای گذشته دست به کشیدن گرافیتی روی دیواره غارها زده‌اند اما ورودی غار آزه به طرز حیرت‌انگیزی بکر است.

این غار در ۴۵ هزار سال گذشته مامنی امن برای استراحت خفاش‌ها نیز بوده است. اگرچه پیشروی انسان‌ها جمعیت خفاش‌های این غار را به طرز قابل توجهی کاهش داده،  زمانی هزاران خفاش به دیوارها و سقف این غار آویزان می‌شدند و سطوح آن را با لایه‌هایی از مدفوع خود می‌پوشاندند.

این خفاش‌ها حدود ۲۲ هزار سال پیش به دلیل وجود یک مانع کلفت از جنس کربنات کلسیم به بخش‌های داخلی این غار دسترسی نداشتند. از این نقطه دنج و بکر غار در سال ۱۹۶۳ میلادی رونمایی شد و به دانشمندان این شانس را داد تا در آزمایشی طبیعی دیوارهای آن را با دیوارهای ورودی غار مقایسه کنند.

نتایج این بررسی‌ها نشان داد دیوارهای قسمتی از غار که خفاش‌ها به آن دسترسی نداشتند، دندانه دارتر بوده و سقف آن در مقایسه با بخش ورودی، فرورفتگی‌های کمتر و کم عمق تری دارد. در بخش داخلی غار همچنین چند رد پنجه خرس در امتداد دیواره‌ها وجود داشت در حالی که در بخشی که خفاش‌ها زندگی می‌کردند خبری از این علائم نبود. دانشمندان با مقایسه سنجش‌هایی که از هر دو بخش انجام شد، تشخیص دادند وجود خفاش‌ها باعث شده دیواره های بخش ورودی غار هر هزار سال حدود ۳ تا ۷ میلی متر عقب نشینی کنند. آنها همچنین نتیجه گرفتند ورودی غار به این دلیل فاقد هرگونه غارنگاره، نقاشی دیواری یا رد پنجه خرس است که خوردگی ناشی از مدفوع خفاش‌ها این یادگارها را از بین برده است.

فیلیپ اودرا (Philippe Audra) دیگر ژئومورفولوژیستی که در این مطالعه دست داشت، می‌گوید: هرچه خفاش بیشتر، روند خوردگی شدیدتر خواهد بود.

به گفته محققان، یک نقاشی روی دیواره‌های غار آزه به طور متوسط طی ۲۵ سال ناپدید می‌شود.

لورن بروکسل (Laurent Bruxelles)، از باستان شناسان مرکز تحقیقات علمی فرانسه که در گذشته با این تیم تحقیقاتی همکاری کرده بود، می‌گوید خوردگی زیستی یکی از ابعاد مهم در درک این است که چرا نقاشی‌های ماقبل تاریخ بیشتر در غارهایی پیدا می‌شوند که یا به طور کامل مهروموم شده بودند و یا هیچوقت جایی برای خفاش‌ها نداشتند.

وی تصریح کرد: نقاشی‌ها اولین چیزهایی هستند که به دلیل خوردگی زیستی از بین می‌روند. در هر غاری که خفاش و نقاشی وجود دارد، نقاشی‌ها ناگزیر ناپدید خواهند شد.

جزئیات بیشتر درباره این مطالعه در مجله Geomorphology منتشر شده است.

منبع:ایرنا

روس‌ها را اول به ترکیه ببرید!

آژانس گردشگری فدرال روسیه (روس توریسم) به توراپراتورهای این کشور توصیه کرد: گردشگرانی که سفر آن‌ها به تعویق افتاده است باید در اولویت به ترکیه اعزام شوند.

به گزارش ایسنا، مردم روسیه برای سفر به ترکیه درحالی تشویق می‌شوند که ایران و روسیه به تازگی بر سر لغو روادید برای سفرهای گروهی شهروندان دو کشور توافق کرده‌اند. با این حال بسته بودن مرزهای ایران و روسیه به روی گردشگران دو کشور و توقف صدور ویزای توریستی، اجرای این توافق را با چالش مواجه کرده است.

وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی پس از آن توافق، از اشتیاق زیاد روس‌ها برای سفر به ایران سخن گفته بود و مدیرکل دفتر بازاریابی و توسعه گردشگری خارجی این وزارتخانه هم با استناد به اظهارات رییس اتحادیه آژانس‌داران گردشگری روسیه، به تلاش آژانس‌های این کشور با هدف جایگزین کردن ایران، برای دو میلیون و ۵۰۰ هزار گردشگر روس بازمانده از سفر ترکیه، اشاره کرده بود. اما اینک، آژانس گردشگری فدرال روسیه به توراپراتورهای این کشور پیشنهاد کرده گردشگرانی را که در یک سال گذشته موفق نشده‌اند سفر بروند به ترکیه بفرستند.

زارینا دوگوزووا ـ رییس آژانس گردشگری فدرال روسیه ـ که طرف امضای برنامه اقدام مشترک لغو روادید سفرهای گروهی با ایران بود، گفت: در روسیه افرادی هستند که بیش از یک سال منتظر مانده‌اند، ما از آن‌ها می‌خواهیم که به تعطیلات بروند. ‌

او همچنین یادآوری کرده که اولویت اعزام به ترکیه کسانی باشند که تور ترکیه را قبل از ۳۱ مارس ۲۰۲۰ (فروردین ۹۹ همزمان با اوج گرفتن ویروس کرونا در بیشتر کشورها) خریده‌اند، اما به دلیل محدودیت‌های کرونایی نتوانسته بودند به تعطیلات بروند.

روسیه درحالی مردم کشورش را برای سفر در تعطیلات تشویق می‌کند که تا کنون نزدیک به ۱۱ درصد جمعیت این کشور در برابر کووید واکسینه شده‌اند.

با این وجود، آژانس گردشگری فدرال روسیه، توراپراتورهای این کشور را موظف کرد بسته‌های جذاب سفر را به کسانی که به دلیل محدودیت‌های کرونا تا ۱۹ دسامبر ۲۰۲۱ متضرر می‌شوند، ارائه دهند.

رییس آژانس گردشگری فدرال روسیه دلیل تشویق مردم کشورش برای سفر به ترکیه را این‌چنین شرح داده است: بدهی توراپراتورها به گردشگران روس به دلیل تورهایی که سال گذشته اجرا نشد، از ۴۴ میلیارد به ۷ میلیارد روبل کاهش یافته است. ۵ میلیارد روبل از بدهی باقی‌مانده توراپراتورها مربوط به تورهای ترکیه است. ما از توراپراتورها درخواست کردیم ابتدا این بدهی را پرداخت کنند و به افرادی که بیش از یک سال صبر کرده‌اند اولویت دهند تا این افراد تعطیلات خود را در ترکیه به‌سر ببرند.

او اضافه کرد: گردشگرانی در روسیه وجود دارند که تورهای آن‌ها به دلیل تصمیم به توقف پروازها در ماه آوریل ۲۰۲۰ (اردیبهشت ۹۹)، به تأخیر افتاد و در حال حاضر بیش از ۴۰ میلیارد روبل از تور اپراتورها طلب دارند. ما امیدواریم که توراپراتورها هر چه سریع‌تر به تعهدات خود در قبال گردشگران عمل کنند. این مهم‌ترین وظیفه ماست. با این حال، ایمنی مردم و رعایت تمام اقدامات احتیاطی نیز باید در درجه اول قرار گیرد.

مهدی عباسی ـ کارشناس گردشگری و تحلیل‌گر بازار گردشگری ترکیه ـ با این توضیح که روسیه درحالی به تشویق مردم کشورش برای سفر به ترکیه دست زده که به تازگی مقامات وزارت گردشگری و فعالان این صنعت در ترکیه برای بازگشایی راه سفر روس‌ها رایزنی‌هایی را با مقامات گردشگری روسیه انجام داده‌اند.

به گزارش ایسنا، ترکیه از جمله محبوب‌ترین مقاصد سفر مردم روسیه است. آن‌ها عادت دارند در سال دو تا سه سفر به خارج از کشور خود سفر کنند و معمولا ۴۵ درصد روس‌ها ترجیح می‌دهند به سواحل دریا سفر کنند. آنتالیا یکی از پرطرفدارترین مقاصد سفر شهروندان روسیه است تا جایی که آن را خانه دوم خود می‌دانند.

عباسی همچنین گفت: یکی از دلایل بازگشت روس‌ها به ترکیه سرعت بالای واکسیناسیون در ترکیه است. این کشور واکسیناسیون گروه سنی ۲۵ تا ۳۰ سال را آغاز کرده و از روز جمعه (چهارم تیرماه) افراد بالای ۱۸ سال را اضافه خواهد کرد. با شتابی که آغاز شده است، به‌زودی نصف بیشتر مردم ترکیه واکسینه خواهند شد و روس‌ها با مشاهده این شرایط به ترکیه بازگشته‌اند که این برای ترکیه یک موفقیت محسوب می‌شود.

منبع:ایسنا

حریم منظری ” پل خواجو” اصفهان ، همچنان اسیر کمند ساخت و ساز

ساختمانی که سال گذشته در حریم منظری پل خواجو اصفهان قد علم کرده و از سوی مراجع قضایی دستور توقف گرفته بود، با استناد به حق مکتسبه رفع توقف شد. اتفاقی که از نگاه کارشناسان، با مخدوش کردن منظر یکی از بی‌بدیل‌ترین آثار تاریخی ایران، حقوق عامه را ضایع خواهد کرد.

منظر و کریدور (سرسرا) دیداری پل خواجو، یکی از بی‌بدیل‌ترین آثار تاریخی ایران و میراث چهار صد ساله اصفهان با ادامه عملیات ساخت  یک مجتمع مسکونی با استناد به حق مکتسبه مخدوش شده که به اعتقاد کارشناسان  چنین اتفاقی برای منظر یک اثر ملی و یگانه ایران، حقوق عامه را نشانه گرفته است و باید بازنگری شود.

پل خواجو از آن جمله آثاری است که همیشه برای اصفهان حکم شناسنامه را داشته و از این رو با توجه به توسعه ساخت و سازها و رشد عمودی آنها، رعایت حریم منظری این اثر تاریخی شاخص،  به همراه قوانین شهری و ضوابط حرایم تعریف شده، اهمیت دوچندان دارد.

ارتفاع بناها در حریم درجه یک پل‌های تاریخی اصفهان، ۱۲ متر است؛ به گفته شهرداری منطقه ۳ اصفهان، مجتمع مسکونی یاد شده، چهار طبقه بر روی پیلوت(همکف) است که گرچه از حریم درجه یک، خارج اما با احتساب طبقات و همکف، با ارتفاع بیشتر از ۱۵ متر درست در کریدور دیداری و منظر پل تاریخی خواجو قرار می‌گیرد ؛ آنچه موجب چنین اتفاق ناخوشایندی در منظر این اثر تاریخی شده، ساخت دو بنای مسکونی با همین ارتفاع در سال‌های گذشته بوده که  بر همین اساس و طبق طرح تفصیلی اقدام به صدور پروانه ساخت برای بنای یاد شده شده است.

در این میان اما کارشناسان شهرسازی معتقداند ضوابط طرح تفصیلی به عنوان طرح بالادستی به تنهایی کافی نیست و خلاء قوانین لازم الاجرا و ضوابط طراحی منظر دلیل مخدوش شدن منظر آثار و المان‌های تاریخی شهر اصفهان است. آنان بر این باور اند که تا برطرف شدن این خلاء قانونی باید در شهر اصفهان، شهرداری بافت تاریخی با قوانین و ضوابطی جدا از ضوابط  سایر نقاط شهر ایجاد شود تا به واسطه آن بتوان  منظر آثار و بافت‌های تاریخی را از چنین آلودگی های بصری حفظ کرد.

برای اصفهان که شهره به شهر گنبدها و پل‌های تاریخی است و منظر و افق دید آن از گذشته‌های دور تا به امروز آراسته به آثار فاخر معماری به همراه زاینده‌رود و کرانه‌های زیبایش بوده است ، تحت شعاع قرار گرفتن این المان‌های طبیعی و تاریخی با بناهای بی‌هویت، اتفاق جبران ناپذیری خواهد بود که تبعات آن در آینده نه چندان دور، از دست رفتن سیما و منظر آثار میراث فرهنگی شهرموزه اصفهان است.  این اتفاق از نگاه کارشناسان معماری و میراث فرهنگی  به نوعی بی توجهی به هویت و شناسنامه‌های شهری است که باید میراث تاریخی و فرهنگی آن در همه ارکان توسعه ای مد نظر باشد.

علاوه بر این، گفته می‌شود نوعی ناهماهنگی بین میراث فرهنگی و شهرداری موجب ارتفاع گرفتن این ساختمان در کریدور دیداری پل خواجو شده است.شهرداری می‌گوید طبق ضوابط طرح تفصیلی اقدام به صدور پروانه کرده است و معاونت میراث فرهنگی اصفهان در مقابل معتقد است که شهرداری باید به دلیل حساسیت موضوع از اداره کل میراث فرهنگی استعلام می‌گرفت.

روایت میراث فرهنگی از ماجرای ساخت و ساز در منظر پل خواجو

ناصرطاهری معاون میراث فرهنگی اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان اصفهان در پاسخ به آنچه موجب شده است تا عملیات ساختمانی یک مجتمع مسکونی دوباره  از سر گرفته شود، به ایرنا گفت: بعد از اینکه اداره کل میراث از طریق مراجع قضایی علیه مالک و شهرداری منطقه ۳ به خاطر صدور پروانه ساختمانی در حریم پل خواجو بدون استعلام از میراث فرهنگی، پیگیری حقوقی کرد، موفق به گرفتن دستور توقف شد.  پرونده  در دادسرای شعبه  پنجم شهید تولایی در حال انجام بود که با خبر شدیم عملیات ساختمان، مجدد به جریان افتاده است. با تماس تلفنی من با یگان حفاظت  میراث فرهنگی سعی در توقف کار ساختمان داشتیم چرا که تاکنون دستور قضایی جدیدی دریافت نشده و تا تکمیل روند قضایی و حقوقی  ادامه عملیات غیرقانونی است.

وی افزود: حتی در صورتی که رای مبنی بر منع تعقیب هم صادر شود، ما فرصت بیست روزه ای برای اعتراض به رای دادگاه خواهیم داشت؛ اما ۲ روز پیش دستور مقام قضایی مبنی بر رفع دستور توقف عملیات و اجازه ادامه کار  توسط دادسرا صادر شد. اداره کل میراث فرهنگی مکاتبه ای با دادسرا  در این رابطه انجام داده است و بر این اساس با توجه به اقدامات حقوقی انجام شده توسط اداره کل میراث فرهنگی، باید منتظر دستور مقام قضایی باشیم.

روایت شهرداری از ساخت و ساز در منظر پل خواجو

طبق گفته‌های حسین کارگر،شهردار منطقه ۳ اصفهان، بعد از صدور دستور توقف از سوی نهادهای نظارتی و دوباره از سر گرفته شدن عملیات ساخت و ساز، دایره حقوقی شهرداری منطقه پیگیر بود تا از ادامه کارجلوگیری کند اما با مراجعه مالک به کلانتری، به آنها گفته شده که این دستور قاضی است و ادامه کار بلامانع.

ایمان انتشاری  مسوول حقوقی شهرداری منطقه ۳ دراین باره به ایرنا گفت: این مجتمع چون در شعاع مازاد ۱۵۰ متر از پل خواجو قرار گرفته، از دیدگاه ما قانونی است اما به خاطر نگرانی‌های میراث فرهنگی،می خواستیم از ادامه کار جلوگیری کنیم که  با صدور دستور قضایی مبنی بر رفع توقف عملیات، امکان آن هم نیست.

وی افزود:این بنا چهار طبقه روی پیلوت(همکف) بوده و تنها هم نیست؛ پروانه ساختمان‌های مجاور هم به همین ترتیب است.

از نگاه مسوول حقوقی شهرداری منطقه ۳، چون پیشتر ۲ باب ساختمان دیگر با همین ارتفاع در این محدوده ساخته شده  ساختمان محل مناقشه خط آسمان را قطع نکرده است.

سخنان انتشاری در تایید این ساختمان، شاید بر نگرانی کارشناسان از افزوده شدن تدریجی ارتفاع در حریم آثار و بافت تاریخی اصفهان صحه بگذارد؛ چرا که به تاکید کارشناسان،تخفیف و عبور آسان از ضوابط و قوانین میراث فرهنگی موجب ایجاد حق مکتسبه برای مالکان و در نتیجه رویه ای نادرست می‌شود که حاصلش مخدوش شدن و  بر هم خوردن سیما و منظر آثار تاریخی است.

مسوول حقوقی شهرداری منطقه ۳ در گفت وگو با ایرنا افزود: این کوتاهی از میراث فرهنگی است. آیا میراث فرهنگی زمانی که ۲ ساختمان دیگر ساخته شده اند، خواب بوده است؟! مالک طبق ارتفاع ۲ ساختمان دیگر و نه مازاد آنها، در این محدوده، پروانه می‌خواهد. ما هم می‌بینیم که خط آسمان را قطع نمی‌کند و به آن پروانه ساخت داده ایم. طبق ضوابط،  ارتفاع ۱۲ متری تا شعاع ۱۵۰ متری پل مجاز است اما  فاصله این ساختمان تا پل بیشتر از این مقدار است.

روایت مقام قضایی از ماجرای خواجو

جواد مصلحی  قاضی شعبه ۵ بازپرسی دادسرای عمومی و انقلاب اصفهان نیز در این رابطه به ایرنا گفت: از نگاه ما تخلفی صورت نگرفته است. نمایندگان میراث فرهنگی آمدند و گفتند ما  جهت پیشگیری از تخلف اعلام شکایت کردیم. مالک از شهرداری پروانه دارد. دعوا اما دعوای بین شهرداری و میراث فرهنگی است و مالک، یک شخص حقوقی است که وسط  دعوای دو نهاد عمومی ، یعنی شهرداری و میراث فرهنگی  فدا می‌شود. این حق الناس است؛ نمی‌خواهیم به خاطر اینکه ۲ نهاد عمومی با هم مشکلاتی دارند، حق یک شخص حقیقی غیردولتی تضعیع شود، در حالی که هنوز مرتکب جرمی هم نشده است.

وی افزود: اگر جرمی رخ بدهد بازپرس وظیفه رسیدگی و برخورد با مجرم را دارد. بازپرس وظیفه پیشگیری از وقوع جرم را ندارد. وظیفه ما این است که ببینم آیا جرائم میراث فرهنگی در خصوص  پل  خواجو به عنوان یک اثر ملی رخ داده است یا خیر! ما این موضوع را  بررسی کردیم و دیدیم که هنوز جرمی واقع نشده که بخواهیم ادامه ساخت و ساز را متوقف کنیم.

به گفته دوستداران میراث فرهنگی، بعد از دستور رفع توقف، عملیات ساخت و ساز توسط مالک سرعت گرفته و طبقات نهایی به زودی سقف ریزی خواهد شد.

مصلحی  در پاسخ به این پرسش که در رابطه با یک اثر شاخص ملی، حقوق عامه تا چه اندازه در نظر گرفته شده ، معتقد است که حقوق عامه تضعیع نشده؛ چرا که طبق مجوزهای قانونی، مطابق پروانه ساختمان و مقررات میراث فرهنگی اقدام شده است.

وی افزود: اگر معاونت میراث فرهنگی اصفهان تقاضایی در این رابطه  دارد، به ما اعلام کند تا بررسی کنیم، اگر ببینیم کار غیرقانونی انجام شده است، جلوی ساخت و ساز را  می‌گیریم.

وقتی سیما و منظر فرهنگی و تاریخی شهر قربانی می‌شود

در این پیوند، آتوسا افغان رییس انجمن صنفی مهندسان معمار استان اصفهان با ابراز نگرانی از آنچه تحت عنوان حقوق مکتسبه، سیما و منظر آثار و بافت تاریخی را نشانه گرفته است، به ایرنا گفت: میراث فرهنگی اعلام می‌کند که شهرداری  برای صدور پروانه این ساختمان از ما استعلام نگرفته و به همین دلیل این گونه عمل شده است. نکته بارز و مشخص این است  که شهرداری‌هایی که بخشی از بافت‌های تاریخی در محدوده آنها قرار دارد، ممکن است در بسیاری از موارد اشتباهات جبران ناپذیری داشته باشند. در زمان حاضر ما با موارد این چنینی  برخورد داریم.

وی افزود: وقتی این اتفاق در خارج از حرائم شهر، حرائم میراثی یا طبیعی  یا حرائمی که در قانون  و شورای عالی شهرسازی و معماری  قبول و ابلاغ شده است، رخ نداده باشد، حقوق مکتسبه ای ایجاد می‌کند و مالک نسبت به حقش محق می‌شود اما وقتی اتفاقی در حرائم شهر باشد، بحث حقوق شخصی افراد  چندان اهمیت ندارد و همواره در قانون ما حقوق عامه بر حقوق شخصی ارجحیت دارد.

افغان با ابراز تاسف از اینکه به راحتی حقوق عامه با اصطلاحی به اسم حقوق مکتسبه زیرپا گذاشته می شود، گفت: در طرح‌های قبلی هم که در شهر مطرح بوده، همواره به بحث حقوق مکتسبه استناد شده است. حقوق مکتسبه در برابر حقوق  عامه وجاهت ندارد و این موضوع اکنون، به شهر لطمه می زند.

اشاره رییس انجمن صنفی مهندسان معمار اصفهان علاوه بر ماجرای مخدوش شدن منظر پل خواجو با ساخت یک مجتمع مسکونی، به ماجرای مجتمع تجاری نیوشا در حریم میدان نقش جهان است که با استناد به حقوق مکتسبه مالک، قوانین میراثی در حریم میدان نقش جهان نقض و با ارتفاعی بیشتر از ۲ برابر ارتفاع مجاز، از آن عبور کرد.

وی در ادامه گفت‌وگو با ایرنا یادآور شد: آنچه  در پیگیری‌های اخیر تمام کنشگران میراث فرهنگی، انجمن مهندسین معمار، دوستداران اصفهان  با آن درگیر بوده‌اند این است که نمی‌توان حفاظت از بافت‌های تاریخی را  با ساختاری که شهرداری‌ها به طورعادی، کار می‌کنند، انجام داد و به این ترتیب نمی‌توانیم انتظار داشته باشیم که اتفاقات خوشایندی برای بافت تاریخی بیفتد.

افغان تاکید کرد: اصفهان نیاز به شهرداری بافت تاریخی دارد و تمام ضوابط این قسمت می‌بایست با سایر نقاط شهر متفاوت باشد. مگر پل خواجو را می‌شود تکرار کرد که حالا این ساختمان را به راحتی می توان در کریدور دید پل خواجو دید. این آسیب بصری به این بنای تاریخی را چه کسی می‌خواهد جبران کند؟! چرا باید شهروندها و تمام ایرانی‌ها این بودجه را بپردازند؟!

وی تاکید کرد:  باید این بنا را جوری  به آیندگان بسپاریم که ده‌ها قرن دیگر هم بتواند ماندگاری خودش را در سیمای شهری حفظ کند ولی این اتفاق‌ها در منظر چنین اثر تاریخی جای تاسف دارد.

از نگاه افغان نظام قضایی کشور و به خصوص سیستم قضایی اصفهان نیاز یه یک نگاه تخصصی ساختمان و بافت تاریخی و حقوقی دارد و می بایست شعبه‌های تخصصی  مرتبط با بافت تاریخی  با یک وحدت رویه روی موضوعات محل مناقشه رای بدهند.

کارشناسان تاکید می کنند که حفاظت از دید و منظر نشانه‌های تاریخی  و میراث فرهنگی اصفهان، مثل پل خواجو و دیگر آثار محور تاریخی فرهنگی این شهر باید در تمام طرح‌های عمرانی و شهری بیشتر مورد توجه باشد و در این رابطه اهرم‌های اجرایی قوی‌تری در راستای حفظ هویت اصفهان برنامه ریزی و تدوین کرد.

پل خواجو از بناهای دوره  شاه عباس دوم صفوی است، که در سال ۱۰۶۰ هجری قمری بر روی زاینده رود بنا شد،خواجو به دلیل معماری چشمگیر، تزئینات کاشیکاری و آوازخوانی در زیر طاق‌های ضربی طبقه همکف آن از پل‌های مشهور اصفهان است، این پل بین ۲ پل تاریخی جویی و شهرستان قرار دارد.

در استان اصفهان بیش از ۲۲ هزار بنا و اثر تاریخی این استان شناسایی شده و یکهزار و ۸۵۰ مورد آن به ثبت ملی و چهار اثر آن به نام‌های میدان امام (نقش جهان)، کاخ چهلستون، باغ فین کاشان و مسجد جامع به ثبت جهانی رسیده است.

منبع:میراث آریا

برخورد قطعی با تخلف احتمالی آژانس مسافرتی ایران به روسیه

 مدیرکل دفتر ارزیابی و گردشگری خارجی وزارت میراث فرهنگی گردشگری گفت: وقوع اتفاقاتی مانند سرگردانی مسافرانی ایرانی در فرودگاه روسیه می تواند روند لغو روادید گروهی میان دو کشور را با مخاطره مواجه کنند؛ از این رو ضروری است در صورت تخلف احتمالی آژانس، با آن برخورد شود.

 از حدود ۲۵۰ مسافر ایرانی که با پرواز شرکت هواپیمایی ایرفلوت روز پنجشنبه ۲۷ خرداد ماه وارد مسکو شدند، برخی از مدارک ارایه شده (  FAN ID ) از سوی ۳۸ نفر از مسافران مورد تایید مسئولان پلیس مرزی روسیه قرار نگرفت و همچنین اظهارات این مسافران نیز مغایر با هدف سفر آنها بوده است. البته آنها شنبه ۲۹ خرداد به کشور بازگشتند.

فن آیدی (FAN ID) یک نوع برگه بارکد دار است که نقش ویزا را دارد و دولت روسیه برای شهروندان خارجی به منظور حضور در این کشور و تماشای بازیهای جام جهانی ۲۰۱۸ مجوز صدور این نوع روادید را داده بود. در رقابت های جام ملت های اروپا ۲۰۲۰ شهر سنت پترزبورگ روسیه نیز یکی از میزبانان این مسابقات است و برخی شهروندان ایرانی با هدف دیدن این بازیها فریب شرکت های سودجو را خورده و با این مجوز  به مسکو رفتند اما چون پلیس مرزی فرودگاه در مصاحبه هدف این افراد را مغایر با تماشای فوتبال دید از ورود آنها جلوگیری کرد.

لغو روادید گروهی بین ایران و رسیه هنوز اجرایی نشده است

لیلا اژدری مدیرکل دفتر ارزیابی و گردشگری خارجی وزارت میراث فرهنگی گردشگری با اشاره به اینکه لغو روادید گروهی میانه دو کشور ایران و روسیه هنوز فرایند کامل دیپلماتیک خود را انجام نداده و اجرایی نشده است گفت: برخی تصور کردند این تعداد گردشگر که که به روسیه رفته و باز گردانده شدند مشمول لغو روادید بوده‌اند که اینطور نیست.
وی در ادامه بروز این گونه اتفاقات را برای گردشگری کشور بسیار نامطلوب دانست و گفت: با این حوادث ارزش پاسپورت ایرانی کاسته می شود. دولت در نظر دارد ارزش پاسپورت ایرانی را با افزایش تعداد کشورهایی که با قرارداد میان دو کشور نیاز به روادید از آنها برداشته می شود، ارتقاء دهد ولی بروز این اتفاقات سبب می شود دیگر کشورها برای پاسپورت ایران ارزش قائل نشوند و تمایلی برای این گونه قرارداد ها با ایران نداشته باشند.
اژدری با اشاره به اینکه این موضوع اخیر از سوی یک آژانس مسافرتی گفت: بردن تعدادی از گردشگران ایرانی بدون اخذ ویزا از سوی آژانس مسافرتی کار خطا و اشتباهی بود حالا ما در جلسه ای که به زودی برگزار می کنیم موضوع را بررسی خواهیم کرد که این اتفاق آگاهانه از سوی مدیریت آژانس اتفاق افتاده و یا تورلیدر این کار اشتباه را انجام داده است.
وی در ادامه افزود:  سفیر روسیه در ایران نیز اعلام کرده بود که fan ID به تنهایی مجوزی برای ورود به خاک روسیه نیست و گردشگران باید ویزا دریافت کنند.
این مدیر کل وزارت گردشگری افزود: باید از بروز  فضای بی اعتمادی به گردشگران ایرانی جلوگیری شود تا در دیگر کشورها با احترام با مردم برخورد شود.

جلسه کمیته فنی برگزار می شود تا متخلف مشخص شود
علی رفیعی معاون گردشگری اداره کل گردشگری میراث فرهنگی استان تهران همچنین در گفت‌وگو با خبرنگار فرهنگی ایرنا گفت: هنوز تمام استعلام های داخلی و بین‌المللی در خصوص دلیل بروز این اتفاق و بازگشت این ۳۸ نفر از فرودگاه روسیه به ایران مشخص نشده است و نیاز به تحقیق و بررسی بیشتر دارد. تنها همان روز چهار پرواز از ایران به مقصد روسیه انجام شدده، که به جز این ۳۸ نفر دیگر مسافران مشکلی نداشتند.
رفیعی در خصوص اخباری که در رسانه ها منتشر شده در خصوص دلیل بازگرداندن مسافران از روسیه گفت: برخی دلیل را تفاوت در هدف اعلامی مسافران به پلیس فرودگاه  اعلام کردند که مثلاً زن و شوهر جوانی ماه عسل را دلیل سفر اعلام کردند در حالی در مکالمه ای که با این زوج داشتم، آنها گفتند، هدفمان از سفر تماشای بازی های جام ملت های اروپا در دوران ماه عسلمان بود که  به پلیس فرودگاه روسیه اعلام کردیم اما نپذیرفتند.
وی گفت: همچنین بانوی سالمندی که از این سفر بازگردانده شد که خود سال‌ها ورزشکار حرفه ای بوده و قصد داشته بازی های فوتبال را مستقیم در استادیوم های روسیه تماشا کند، اما پلیس فرودگاه روسیه سالمندی وی را مغایر با تماشای فوتبال دانسته و وی را از فرودگاه بازگردانده است.
رفیعی در ادامه با اشاره به اینکه در ابتدای هفته آینده جلسه کمیته فنی برای آگاهی از  دلیل بروز این اتفاق برگزار خواهد شد، گفت: هنوز نمی‌توانیم بگوییم آژانس‌مسافرتی تخلف کرده است و باید بررسی و استعلام های لازم انجام شود تا به این یقین برسیم.
معاون گردشگری استان تهران همچنین در خصوص این آژانس مسافرتی گفت : آژانس  مذکور، یکی از معتبرترین آژانس های مسافرتی است که به طور تخصصی اقدام به برگزاری تورهای گردشگری به روسیه می کند و سال ها در این حوزه فعال است.

منبع:ایرنا

مازندران و هزار و یک چالش در صنعت گردشگری

استان مازندران دارای جذابیت های طبیعی،فرهنگی بسیاری برای گردشگران است اما این صنعت در این استان همواره با چالش های متعددی رو به رو بوده به طوری که امروز تنها هدف از سفر به این استان گردشگری استفاده از دریا آن هم نه در حد صنعت گردشگری دریایی مورد توجه قرارگرفته و باقی جذابیت ها در گمنامی به سر می برد.

مازندران با دارابودن جاذبه‌های طبیعی و فرهنگی متعدد به عنوان قطب طبیعت‌گردی محسوب می‌شود. برای استفاده مناسب از این توانمندی‌های مازندران و شکوفا کردن این قابلیت‌ها، توجه به زیرساخت عمومی از قبیل توسعه صنعت حمل و نقل، زیرساخت‌های اختصاصی مانند تاسیسات گردشگری اعم از اقامتگاه‌ها و مجتمع‌های پذیرایی و خدمات مسافرتی باید مورد توجه جدی قرار گیرد.

مهدی سعادتی رئیس مجمع نمایندگان مازندران چندی پیش در نشست مشترک نمایندگان و استاندار مازندران با نوبخت با اشاره به مشکلات و نارسائی های این استان گفته بود که مازندران به رغم برخورداری از مواهب طبیعی و استعدادهای سرشار فرهنگی، اقتصادی و اجتماعی از کاروان توسعه کشور عقب مانده است.
وی عدم توجه جدی مدیران ملی به ظرفیت های فراوان مازندران را دلیل عمده مشکلات توسعه ای دانست و ادامه داد: تغییر نگرش مسئولان دولت به توانمندی ها و ظرفیت های راهگشای مازندران در روند توسعه این استان ضرورت دارد.
نماینده مردم بابل با اشاره به فقدان طرح های اساسی و زیربنایی چشمگیر در مازندران خواستار اختصاص اعتبارات ملی برای طرح های نیمه تمام عمرانی در این استان شد.

وی از طرح های راهسازی، سد سازی، انتقال آب آشامیدنی، جمع آوری فاضلاب، ساماندهی پسماند و زباله، تقویت زیر ساختهای گردشگری، توسعه بخش کشاورزی و بهداشتی و درمانی به عنوان مهم ترین نیازهای مازندران نام برد و گفت که جبران کمبودهای اعتباری مازندران نیازمند حمایت ویژه  سازمان برنامه و بودجه است.
*ضعف مدیریتی حوزه گردشگری در مازندران

محمدحسن زال نیز چندی پیش در گفت وگو با ایسنا گفت که مازندران دارای منابع طبیعی مانند جنگل، کوه و دریا بوده و تک بعدی نیست اما گردشگر فقط در ساحل دریا متمرکز می شود و این نشان از ضعف مدیریتی حوزه گردشگری در مازندران است.
وی تصریح کرد: هنگامی که روستاهایمان مسیر مدرن شدن را طی می کنند و ویلاهایی در کوه ها ساخته می شود یعنی گردشگری روستایی در مازندران جای نیفتاده است
عضو هیئت علمی گروه جهانگردی دانشگاه مازندران خاطرنشان کرد: زمین های کشاورزی که محصولات فرهنگی و غذایی آن روستا محسوب می شود امروزه با ساختن ویلا در به مرور زمان بافت سنتی خود را از دست داده است، درواقع جاذبه‌های شهرمان در مازندران باید به مقصد تبدیل شود و این توانمندی در خلق جاذبه‌های جدید ایجاد شود.
زال معتقد است که لازم نیست محصولات خود را به کشورهای دیگر صادر کنیم، بلکه به واسطه گردشگری می‌توان هم اقتصاد و هم فرهنگ خود را غنی تر کرد که از این جهت، گردشگری روستایی بسیار عالی خواهد بود.
*دوری مساحت بین جاذبه های گردشگری و میراث فرهنگی در مازندران

مهدی رمضان زاده لسبویی نیز در گفت گو با ایسناچالش های حوزه گردشگری را دو مقوله میراث و گردشگری می داند و می گوید که دوری مساحت بین جاذبه های گردشگری و میراث فرهنگی را مشکلی جدی در حوزه گردشگری به وجود می آرود .
عضو هیئت علمی  گروه جهانگردی و  گردشگری دانشگاه مازندران معتقد است که هر استان موقعیت جغرافیایی ، زبانی و فرهنگی و اقلیم خودش را دارد و اگر رئیس جمهور منتخب، بتواند راهکارهایی جهت استقلال در برنامه ریزی را به استان ها واگذار نماید ، اتفاقات خوبی در این حوزه می تواند رقم بخورد.

*جزیره‌ای عمل نکردن سازمان‌ها یکی از راهکارهای رسیدن به استاندارد مطلوب گردشگری

چندی پیش محمد رضا اورمزدی در گفت‌وگو با ایسنا گفته بود که جزیره‌ای عمل نکردن سازمان‌ها یکی از راهکارهای رسیدن به استاندارد مطلوب گردشگری است چراکه در صنعت گردشگری ۲۱ سازمان در بخش های مختلف برای رسیدن به این استاندارد دخیل هستند که با همکاری هم می‌توانند به توسعه صنعت گردشگری کمک کنند.
وی مازندران را تنها استان از نظر تعدد روستاها در کشور می داند و می گوید که مازندران به جهت فراوانی روستا و آب و هوای بی نظیر آن گزینه مناسبی برای گردشگری روستایی است و طبیعت گردی و روستاگردی اولویت این استان محسوب می‌شود.
این کارشناس گردشگری معتقد است که این استان از نظر فضاهای مذهبی، بقعه ها و امام زاده ها و جاذبه هایی که در گردشگری مذهبی وجود دارد؛ دارای رتبه بالایی در سطح کشور است.
اورمزدی با اعلام اینکه براساس آمارهای جهانی امروزه ایران ارزان ترین کشور و مقصد گردشگری انتخاب شده است، گفت که ورود هر گردشگر خارجی به مازندران علاوه بر ارزآوری باعث شکوفایی اقتصادی و اشتغال زایی در منطقه می‌شود؛ با شرایط کنونی کشور، گردشگری یک ابزار قدرتمند در جهت تولید اشتغال، رفع بیکاری و بحران حاکم است که باید به درستی از این ابزار استفاده کرد.

منبع:ایسنا

تصمیمات اشتباه مسئولان به گردشگری آسیب زده است

رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان همدان گفت: متأسفانه تصمیمات اشتباه مسئولان به گردشگری آسیب زده است.

علی مرادی‌پور در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به اینکه با همه‌گیری کرونا، گردشگری دنیا و به تبع آن ایران آسیب دید، اظهار کرد: در این مدت گردشگری همدان بیشتر از هر جای دیگر دچار آسیب شد و علاوه بر آسیبی که از کرونا دیدیم به تعطیلی این حوزه نیز دامن زدیم.

مسئولان، گردشکری را باور ندارند

وی تصریح کرد: عمده مشکل در این زمینه باور مسئولان است که هنوز گردشکری را قبول ندارند و نمی‌پذیرند که این صنعت می‌تواند پیشران حل مشکلات استان باشد، بنابراین این باور باعث می‌شود مسئولان استانی تصمیمات اشتباهی بگیرند.

مرادی‌پور خاطرنشان کرد: پروازها در بعضی از استان‌ها مانند کرمانشاه، گلستان و مشهد نه تنها کنسل نشد بلکه پروازهای بین‌المللی هم اضافه شد به همین دلیل این استان‌ها توانستند گردشگر جذب کنند و گویا تنها همدان در پذیرش گردشگر مشکل دارد.

وی با بیان اینکه مسئولان استان ساده‌ترین کار که تعطیلی گردشگری است را انتخاب کرده‌اند، افزود: عدم فعالیت فرودگاه همدان به گردشگری آسیب زده است، از طرفی تصمیماتی که در این مدت گرفته شد باعث نشده که جلوی شیوع کرونا گرفته شود.

گردشگری نابود شد

این فعال حوزه گردشگری با اشاره به اینکه تمام تأسیسات گردشگری ورشکسته شده‌اند، یادآور شد: متأسفانه گردشگری نابود شد، فعالان این حوزه آواره و متخصصان از این صنعت خارج شدند و تنها امید شاغلان این حوزه به واکسن کرونا و واکسینه شدن مردم است.

مرادی‌پور راهکار برون رفت از اوضاع فعلی گردشگری را تصمیمات درست ستاد کرونا و مسئولان دانست و تأکید کرد: تصمیمات اشتباه مسئولان به گردشگری آسیب بیشتری می‌زند بنابراین بهتر است تصمیمات مسئولان درست و با هماهنگی هم باشد.

سفر در چارچوب قانونی انجام شود

وی مطرح کرد: اگر مسئولان سفر را در چارچوب قانونی انجام دهند هیچ ‌مشکلی پیش نمی‌آید اما تصمیماتی مثل محدودیت سفر نه تنها راه حل مشکل نیست بلکه ضرر بیشتری به این صنعت می‌زند.

مرادی‌پور در ادامه اظهار کرد: دولت موضع خود در رابطه با گردشگری را به صورت رسمی اعلام نمی‌کند، از یک طرف جاده‌ها را می‌بندند و محدودیت سفر ایجاد می‌کنند از طرف دیگر به صورت رسمی گردشگری را تعطیل نمی‌کند و به عبارت دیگر نمی‌خواهد مسئولیت هیچ یک را قبول کند.

اعضای شورای ششم گردشگری را باور داشته باشند

وی درباره انتظارات فعالان حوزه گردشگری همدان از شورای شهر دوره ششم، گفت: نخستین خواسته فعالان گردشگری از اعضاء شورای شهر این است که گردشگری را باور داشته باشند چراکه این صنعت می‌تواند جای خالی صنایع بزرگ در استان و کشاورزی که با مشکل خشکسالی دست به گریبان را پر کند و به توسعه استان کمک کند.

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان همدان ادامه داد: خواسته بعدی این است که به توسعه زیرساخت‌های شهری و گردشگری کمک کنند نمونه این مسئله، جاده راه‌آهن همدان است که جاده ایمنی نیست و یکی از مطالبات جدی این بخش است.

مرادی‌پور تصریح کرد: اعضای شورای شهر در نامگذاری معابر و کوچه‌ها بخش گردشگری را در نظر داشته باشند، همدان نام تاریخ و تمدن را یدک می‌کشد اما دریغ از یک خیابان که به گردشگری مرتبط باشد بنابراین شعار با عمل یکی نیست و شعار دادن مشکلی را حل نمی‌کند.

وی با اشاره به اینکه المان‌های شهری می‌تواند در جذب گردشگر مؤثر باشد، اضافه کرد: خواسته بعدی فعالان گردشگری تسهیل استفاده تأسیسات و امکانات شهرداری است مثلا تابلوهای محیطی می‌تواند در تبلیغات و معرفی جاذبه‌های شهر و استان به تأسیسات کمک کند.

مرادی‌پور با بیان اینکه اقدام خوبی که شورای پنجم در این رابطه انجام داد این بود که تسهیلاتی به گردشگری و به ویژه مراکز اقامتی اختصاص داد که تخفیف در عوارض از آن جمله است، یادآور شد:  شورای شهر دوره پنجم، گردشگری را باور داشتند و ارتباط خوبی با بخش خصوصی گرفتند که دلگرمی برای این حوزه محسوب می‌شد، همچنین از تشکل‌ها استفاده کردند که نقطه مثبتی در پرونده‌شان بود و امیدورایم شورای ششم نیز این اقدامات را ادامه دهد.

نقش مهم گردشگری در دوران تحریم مغفول ماند

مرادی‌پور با اشاره به اینکه گردشگری در دوران تحریم می‌توانست نقش مهمی داشته باشد اما مغفول ماند، گفت: متولی گردشگری که وزارت میراث فرهنگی است ضعیف عمل می‌کند، این دستگاه باید دیگر دستگاه‌ها را  به این باور برساند که گردشگری اهمیت دارد.

این فعال حوزه گردشگری اظهارکرد: مسئولان می‌توانند با آمار و اسناد و گردش مالی این حوزه به گردشگری کمک کنند، وقتی گردشگری فعال باشد ده‌ها شغل در این چرخه فعال می‌شود بنابراین به یک متولی قوی نیاز داریم که یک اطلس در این زمینه ارائه دهد.

مسئولان آمار تأثیر گردشگری بر آسیب‌های کرونا را اعلام کنند

وی ادامه داد: به عنوان نمونه درباره تأثیر گردشگری بر آسیب‌های کرونا هیچ گونه آماری اعلام نشد، هیچ‌گاه اعلام نکردند گردشگری قانونمند که در چرخه تأسیسات است چقدر در شیوع کرونا تأثیر داشت بنابراین تا گردشگری بیش از این نابود نشود باید فکر اساسی شود.

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان همدان با بیان اینکه فعالان حوزه گردشگری که وام دریافت کرده‌اند در باز پرداخت آن مشکل دارند چراکه به هرحال مهلت امهال سر می‌رسد، تصریح کرد: احداث جاده‌ای که از پلیس راه همدان_تهران به سمت جاده کرمانشاه در حال احداث است کوریدور غرب کشور را از همدان حذف می‌کند و می‌تواند به جذب و ماندگاری گردشگر در همدان صدمه بزند.
منبع:ایسنا

ثبت مسجد تاریخی روستای گاه در فهرست آثار ملی ایران

مدیرکل میراث‌ فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی خراسان رضوی از ثبت مسجد روستای گاه شهرستان چناران در فهرست آثار ملی ایران خبر داد.

ابوالفضل مکرمی‌فر در گفت‌وگو با ایسنا با اعلام این خبر اظهار کرد: مسجد تاریخی روستای گاه در شهرستان چناران، بخش مرکزی، دهستان بقمچ، روستای گاه در میانه روستا قرار دارد.

وی ادامه داد: فرم شبستانی، پیشینه چند صد ساله اثر و همچنین استفاده از سنگ، ملات گچ وکاه‌گل به عنوان مصالح اصلی این بنای تاریخی از ویژگی‌های خاص این اثر است.

مسجد تاریخی روستای گاه به دوران صفوی تعلق دارد

محمود طغرایی، مسئول دفتر ثبت آثار تاریخی اداره‌کل میراث‌ فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی خراسان رضوی همچنین در مورد مشخصات این اثر بیان کرد: این مسجد شامل شبستانی با ۹ گنبد کوچک و فضایی مربع‌شکل، دارای حدود ۱۴ متر طول و  ۱۳ متر عرض و مساحتی در حدود ۱۸۰ متر مربع و به‌ صورت سرپوشیده است.

وی تصریح کرد: این شبستان در راستای قبله قرار گرفته و دارای دو محراب است که یکی بر روی دیوار سمت قبله و دیگری بر روی یکی از ستون‌های شبستان تعبیه شده است. در میانه فضای شبستان، چهار ستون با مقطع مربع قرار دارد و ابعاد این ستون‌ها ۱.۱متر در ۱.۳متر است.

مسئول دفتر ثبت آثار تاریخی اداره‌کل میراث ‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی خراسان رضوی گفت: وروردی به شبستان مسجد از ضلع‌ شمالی است و درب کوچکی که در میانه این ضلع تعبیه شده، تنها ورودی آن از بیرون به داخل محسوب می‌شود که با دو پله حدود ۳۰‌ سانتیمتری از سطح بیرونی به داخل راه پیدا می‌کند.

طغرایی یادآورشد: به گفته اهالی، حدود ۲۰ سال قبل محوطه‌ای باز به عنوان حیاط بیرون از شبستان و ضلع ‌شمالی وجود داشته که تخریب و در محل آن، ساختمان مسجد جدیدی ساخته شده است.

مسئول دفتر ثبت آثار تاریخی اداره‌کل میراث ‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی خراسان رضوی با اشاره به این که این بنای مذهبی میان اهالی و روستاهای مجاور از اهمیت خاصی برخوردار است، عنوان کرد: با توجه به فرم شبستانی و نوع کوهستانی این مسجد و همچنین نوع طاق‌ها و فرم گنبدهای آن که قابل مقایسه با بناهای تاریخی سبک صفوی دارد، پیشینه آن به اواخر دوره صفوی و بیش از پنج سده باز می‌گردد.

گفتنی است که این مسجد در حدود ۱۰ سال قبل مورد مرمت اولیه قرار گرفته اما با توجه به آسیب‌های وارده، ارائه و اجراء برنامه مرمت استحکام بخشی و تکمیلی آن در اسرع لازم و ضروری است.

منبع:ایسنا

ساخت یخ توسط ایرانیان در صدها سال قبل

 یخچال‌های طبیعی در گذشته‌ها در هر محله‌ای وجود داشت که اغلب برای تولید یخ به صورت طبیعی مورد استفاده قرار می‌گرفت اما اکنون برخی از آنها مورد بی مهری قرار گرفته و برخی مرمت شده‌ است.

خبرگزاری مهر، گروه استان‌ها – آناهیتا رحیمی: حکایت یخچال‌های طبیعی در گذشته‌ها به تولید طبیعی یخ و استفاده از آن در فصل گرما بازمی‌گردد؛ دست یافتن ایرانیان به تولید طبیعی یخ و لزوم وجود یخچال‌های طبیعی در تمامی محله‌های کلانشهر تبریز، با معماری منحصر به فرد تمام آن چیزی است که حتی شاردن سیاح فرانسوی نیز بدان پرداخته است.

یخچال‌هایی که روزگاری نیاز مردم هر محله‌ای را در فصل گرما رفع می‌کرد؛ بناهایی با معماری و روشی خاص برای تولید طبیعی یخ که قدمتی به بلندای تاریخ دارد. یخچال‌های طبیعی و قدیمی که روزگاری نه چندان دور در زیر زمین وجود داشت که برخی قربانی گذشت زمان شده و برخی نیز مورد مرمت قرار گرفته است.

تهیه یخ به صورت طبیعی و ارائه آن به مردم

این موضوع وقتی با یک پژوهشگر تاریخ مطرح شد به خبرنگار مهر گفت: یخچال‌های تبریز با استفاده از طاق‌های ضربی آجر و سنگ چینی پایه‌های بنا به اقلیم سرد تبریز در زیرزمین ساخته شده‌اند که کار تهیه یخ و نگهداری از یخ را در طول سال و ارائه آن برای مردم در قدیم به عهده داشت.

یخچال‌های تبریز با استفاده از طاق‌های ضربی آجر و سنگ چینی پایه‌های بنا به اقلیم سرد تبریز در زیرزمین ساخته شده‌اند

کریم میمنت نژاد افزود: شاردن سیاح فرانسوی با زندگی در دوران صفوی در ایران، توضیحات مفصلی در رابطه با تولید یخ و اینکه ایرانیان به صورت طبیعی موفق به ساخت یخچال‌ها شده‌اند داشته است.

میمنت نژاد با اشاره به وجود یخچال‌های بسیاری در کلانشهر تبریز گفت: در هر محله و میادین هرمحله یک یخچال وجود داشت که امروزه تعدادی از آنها باقی مانده اما برخی از همین یخچال‌ها بنا به دلایلی از بین رفته‌اند؛ وجود یخچال‌ها در زیر زمین موجب شده است تا در حوادثی چون زلزله مصون مانده و آسیب نبینند.

باز بودن دریچه‌های یخچال‌ها در شب

به گفته این پژوهشگر تاریخ و معماری تبریز، یخچال‌های تبریز از لحاظ معماری به شکل تونلی و دارای فضای مستطیلی با یک سقف طاقی و در یکی که در محله ویجویه قرار دارد به شکل گنبدی هستند که دارای دریچه و دیواره‌های بسیار قطور به عنوان عایق حرارتی و برودتی ساخته شده‌اند.

میمنت نژاد افزود: کف این سازه‌ها تشکیل شده از چندین حوضچه است که با ورود آب به این حوضچه‌ها، دریچه‌های یخچال‌ها به هنگام شب باز می‌شد تا برودت هوا و گردش هوای سرد، باعث یخ بستن آب‌ها می‌شد و به هنگام روز نیز دریچه‌ها با کاهگل پوشانده می‌شد تا حفظ دمای داخل فضای یخچال رخ دهد.

او ادامه داد: در فصل زمستان تولید یخ به صورت روزانه انجام می‌گرفت و در نهایتاً با اتمام فصل زمستان و از راه رسیدن فصل گرما، دریچه‌ها به صورت کامل پوشانده می‌شد تا از ورود هوای گرم به داخل این یخچال جلوگیری گردد.

این پژوهشگر تاریخ بیان کرد: در نهایت در زمان مورد نیاز، به یخ‌ها از راه یک پلکان دسترسی پیدا کرده و شکسته می‌شد و برای فروش به مردم آماده می‌شد.

یخچال صادقیه بزرگ‌ترین یخچال تبریز است

میمنت نژاد گفت: یکی از یخچال‌های بزرگ در کلانشهر تبریز، یخچال صادقیه است که در کنار میدان چایی و برای استفاده از این آب ساخته شده بود که مرمت‌های لازم برای حفظ این یخچال انجام گرفته است.

در فصل زمستان تولید یخ به صورت روزانه انجام می‌گرفت و در نهایتاً با اتمام فصل زمستان و از راه رسیدن فصل گرما، دریچه‌ها به صورت کامل پوشانده می‌شد تا از ورود هوای گرم به داخل این یخچال جلوگیری گردد

وی با اشاره به وجود یخچال قائم مقام در تبریز افزود: این یخچال معروف به یخچال میرزا موسی خان قائم مقام فراهانی در محله ششگلان است که خوشبختانه این یخچال نیز مرمت و حفظ شده است.

این پژوهشگر تاریخ ادامه داد: شهرداری تبریز یکی دیگر از یخچال‌های تبریز در کوی له له بیگ را تملک و اکنون در حال مرمت می‌باشد.

ثبت یخچال‌ها به عنوان سازه‌های ملی

میمنت نژاد با اشاره به اینکه یخچال‌های موجود در کلانشهر تبریز به عنوان سازه‌های ملی ثبت گردیده است افزود: یخچال بیلانکوه متأسفانه به عنوان زباله گاه درآمده و نیاز مبرمی به مرمت دارد.

وی از تخریب اخیر یخچالی بسیار با قدمت بالا در خیابان ملل متحد و نیاز مبرم برای مرمت این یخچال گفت: یخچال دیگری در میدان ورجی نیز تخریب شده و هم‌چنین یک یخچالی در خیابان شهید بهشتی (منصور سابق) نیز از بین رفته است.

این پژوهشگر تاریخ بیان کرد: یکی دیگر از یخچال‌های تخریب شده، یخچالی در مقابل مدرسه شاه سلطان حسین ولی است که بخشی از ان زیر خیابان چای کنار محفوظ هست و نیاز به مرمت دارد.

وی افزود: یخچال‌های طبیعی در اکثر نقاط تبریز وجود دارد که یکی از منحصر به فردترین آنها یخچال ویجویه است که در حال حاضر انباری چاپخانه شده است.

وجود ۹ یخچال طبیعی در کلانشهر تبریز

در این رابطه مدیر باستان شناسی اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی آذربایجان شرقی به خبرنگار مهر گفت: در حال حاضر تعداد یخچال‌های موجود در استان آذربایجان شرقی به ۹ یخچال می‌رسد که یخچال‌های قائم مقام، له له بیگ، بیلانکوه، صادقیه در تبریز وجود دارد.

در حال حاضر تعداد یخچال‌های موجود در استان آذربایجان شرقی به ۹ یخچال می‌رسد که یخچال‌های قائم مقام، له له بیگ، بیلانکوه، صادقیه در تبریز وجود دارد

حسین اسماعیلی عتیق از وجود یخچال‌هایی در روستای بوکت واقع در شهرستان عجب شیر، کوزه کنان و شهرستان مراغه خبر داده و افزود: یخچال صادقیه تبریز در زمره قدیمی‌ترین یخچال‌هاست که مرمت شده است.

وی ادامه داد: طی بارش‌های بهاری و نشست زمین، یخچال میرزا مهدی در تبریز شناسایی شده که بعد از ثبت این یخچال، مورد مرمت قرار خواهد گرفت.

نگهداری مواد غذایی و جلوگیری از فاسد شدن آنها

این باستان شناس گفت: مردم همواره محلی را برای نگهداری مواد غذایی و جلوگیری از فاسد شدن در نظر می‌گرفتند که قبل از پیدایش این یخچال‌ها معمولاً از چاه و یا تونل استفاده می‌کردند که البته دارای مدت زمان مشخصی بود.

اسماعیلی عتیق با اشاره به پیدایش یخچال‌های طبیعی از صدر اسلام بیان کرد: کاربرد یخچال‌های طبیعی متفاوت است بدین گونه که در فصل زمستان که نیاز به مصرف آب در بخش کشاورزی نبود، آب به صورت لایه لایه در این یخچال‌ها یخ بسته و در فصل تابستان مورد استفاده قرار می‌گرفت.

او افزود: در گذشته‌ها در هر محله یک یخچال طبیعی وجود داشت و از معماری منحصر به فردی برخوردار هستند.

تاریخ ایران در برگیرنده ابنیه‌های تاریخی شگفت انگیزی است که روزگاری بر سر زبان‌ها بود اما شاید گذشت زمان و البته پیشرفت علم و تکنولوژی، موجب فراموش شدن آنها شده اما معماری اصیل و خاص یخچال‌های طبیعی در تبریز، چیزی نیست که باید به سادگی قربانی زمان شود.

حفظ و نگهداری ابنیه‌های تاریخی و البته یخچال‌های طبیعی یکی از ضرورت‌های کلانشهر تبریز است چرا که بیانگر تاریخ و یادآوری روزهایی است که ایرانیان به تولید طبیعی یخ دست یافته بودند.

منبع:خبرگزاری مهر

هتلی که آسمان میراث ملی شیراز را زشت کرد؛ ۲۰ ساله شد!

هتلی که آسمان ارگ کریمخانی را زشت کرده، ۲۰ ساله شد ولی هنوز مشکل حذف آن از منظر بصری و حریم ارگ کریمخانی شیراز حل نشده است.

خبرگزاری مهر _ گروه جامعه؛ موضوع حریم ارگ زندیه شیراز و ساخت هتلی که آسمان این بنای تاریخی را تحت تأثیر قرار داده، با هر هدفی که به دنبال داشته، بار دیگر بر سر زبان‌ها افتاد تا یادآوری کند سرمایه گذاری در بخش گردشگری مهم‌تر از حفظ حرمت حریم آثار تاریخی در ایران است.

وقتی کلنگ هتل آسمان شیراز در خیابان رودکی زده شده جایی که تنها صد متر از ارگ کریم خانی فاصله دارد؛ کسانی بر مسند مسئولیت نشسته بودند که الان مدعی حفاظت از میراث فرهنگی هستند. البته که در آن زمان قرار بود این هتل تنها ۶ طبقه داشته باشد اما هر بار رشد کرد!

مالک به کمیسیون ماده صد جریمه ارتفاع را پرداخت کرد و توانست ارتفاع را تا ۱۴ متر بالا ببرد. سپس میراث فرهنگی هم با ۶۴ متر ارتفاع موافقت کرد. وقتی این طبقات به عدد ۱۸ رسید، مسئولان بعد از سر و صدای دوست داران میراث فرهنگی به این فکر افتادند که در روند توقف رشد این هتل دخالت کنند. در بهار سال ۹۴ شورای عالی معماری و شهرسازی مجوز تخریب چهار طبقه از این هتل را صادر کرد، این حکم هیچ وقت کاملاً اجرا نشد با این وجود شهرداری شیراز دو متر را تخریب کرد نه چهار طبقه را. بنابراین همچنان این هتل منظر ارگ زندیه را تحت تأثیر قرار داد. طی سال‌های اخیر یک بار دیگر نام این هتل بر سر زبان‌ها افتاد. وقتی که در سال ۹۸ آتش گرفت. خاموش کردن آتش بیشتر از ۱۴ ساعت طول کشید.

پس از آن در دی ماه سال ۹۹ معاون گردشگری استانداری فارس گفت که باید پروانه ساخت این هتل به خاطر حادثه آتش سوزی سال ۹۸ بازنگری شود. علی نقی طبیب لقمانی گفته بود: در زمان تجدید پروانه، چه برای مرمت و مقاوم‌سازی یا بازسازی مجدد بنا، رعایت ارتفاع نیز مد نظر قرار خواهد گرفت.

مسئولان میراث‌فرهنگی و شهرداری شیراز مخالفت خود را اعلام کرده‌اند و در نامه‌ای مجوز این هتل با ارتفاع ۵۰ متر را تخلف دانسته، با این حال مالک هتل حاضر به پذیرش این تخلف نیست و تاکید دارد که تمامی ارگان‌ها مجوز ساخت هتل آسمان را تأیید کرده‌اند. این تأیید او از آنجا نشأت می‌گیرد که با ارتفاعی غیر از این موافقت شده بود.

شاید به همین دلیل است که زور هیچ سازمان برای کوتاه کردن قد این هتل نمی‌رسد. چون خودشان یک بار تخلف کرده و با ارتفاع غیر مجاز موافقت کرده بودند.

مهدی حجت قائم مقام سابق سازمان میراث فرهنگی وقت گفته بود: اگر سازنده هتل به اثر فرهنگی توهین کند، گردشگران به آن هتل نمی‌روند. آیا یک نفر می‌تواند برای گردشگران هتل بسازد و خودش به آثاری که گردشگران به‌خاطر آن می‌آیند، لطمه بزند؟ ما برای خودمان که نمی‌گوییم حریم اثر تاریخی باید حفظ شود، برای این‌که گردشگر بیاید و حریم اثر محترم شمرده شود، می‌گوئیم که نباید هتلی با این ارتفاع ساخته شود؛ ولی مدام اصرار می‌کنند که می‌خواهیم هتل را بسازیم‌.

حالا مشکل آسمان مجموعه ارگ کریمخانی با این هتل حل نشده ولی باز هم سر زبان‌ها افتاد این بار با یک کارزاری که از سوی فعالان و دوست داران میراث فرهنگی نوشته شده و خواستار امضا و توجه به آن هستند. معلوم نیست این کارزار تا کجا پیش می‌رود اما آنچه مهم است احترام نگذاشتن سرمایه گذاران بخش خصوصی به حریم آثار تاریخی و اصرار آنها بر تجاوز به حریم منظری آثاری مانند ارگ کریمخانی است.

از طرفی این دیدگاه مطرح می‌شود که آیا مجموعه ارگ کریمخانی که اکنون بحث ثبت جهانی آن مطرح است، با وجود این آسمان خراش زشت، تحت‌الشعاع قرار می‌گیرد یا نه. در این باره شاید بهتر از هر کسی کارشناسان کمیته میراث تاریخی یونسکو هستند که بعد از بررسی می‌توانند بگویند این یک ایراد است که نمی‌توان با آن ارگ کریمخانی را ثبت کرد یا اینکه چون قبل از ثبت جهانی، قد این هتل رشد کرده، با همان شرایط در فهرست جهانی قرار خواهد گرفت. حتی اگر هیچ مشکلی نیز وجود نداشته باشد اما همگی بر این باور هستند که آسمان میراثی شیراز زشت شده است.

منبع:خبرگزاری مهر