“ویدئو مپینگ” در محوطه میراث جهانی بیستون اجرایی می‌شود

مدیر مجموعه پایگاه جهانی بیستون گفت: در نظر داریم با اخذ اعتبارات مورد نیاز پروژه ویدئو مپینگ مجموعه جهانی بیستون را اجرایی کنیم.

صامت اجرایی در گفت و گو با ایسنا، از تشکیل هیات امنای مجموعه جهانی بیستون خبر داد و اظهار کرد: هرچند این پایگاه جهانی در سنوات گذشته هم هیات امنا داشته، اما نحوه مدیریت و رویکرد هیات امنایی که اخیرا تشکیل داده‌ایم، با گذشته متفاوت است.

وی تصریح کرد: در این راستا، یک حساب بانکی اختصاصی برای پایگاه جهانی بیستون بازگشایی کرده ایم تا از این پس تمام درآمد حاصل از بلیط فروشی این مجموعه به جای واریز به حساب خزانه، به حساب خود پایگاه واریز شود. هیات امنا هم بر هزینه کردها و مصرف درآمدهای حاصل شده نظارت خواهد داشت .

مدیر پایگاه جهانی بیستون اضافه کرد: در رویکرد جدیدی که در مجموعه ایجاد شده، این بستر فراهم شده که بتوانیم به راحتی برای طرح‌ها و پروژه‌های مختلف اسپانسر بگیریم و از توان بخش خصوصی و جذب کمک مالی داخلی و خارجی استفاده کنیم.

وی بااشاره به مشکلاتی که کرونا بر سر راه پیش رفتن برنامه‌های مجموعه پایگاه جهانی بوجود آورده، اظهار کرد: برنامه ریزی کرده بودیم از محل درآمدهای حاصل از بلیط فروشی مجموعه بتوانیم هزینه نیروهای کارشناسی که درآن مشغول به فعالیت هستند را تامین کنیم تا اعتباراتی که از وزارت میراث فرهنگی و استان می‌گیریم را صرفا جهت ساماندهی، حفاظت و مرمت مجموعه صرف کنیم که این برنامه‌ها به علت شیوع بیماری کرونا به هم ریخته شد.

اجرایی تاکید کرد: همچنین برنامه داریم از کمک بخش خصوصی برای بحث گردشگری، توسعه و ساماندهی محوطه، اجرای برخی پروژه‌های گردشگری همچون غرفه‌های صنایع دستی، رستوران و … استفاده کنیم که این هم فعلا به دلیل بیماری کرونا به نتیجه قطعی نرسیده است.

وی در بخش دیگری از این گفت و گو به آخرین وضعیت برخی از پروژه‌های عمرانی مجموعه جهانی بیستون اشاره کرد و گفت: سال گذشته با تلاش‌ فرمانداری هرسین حدود شش میلیارد تومان اعتبار برای اجرای چند پروژه عمرانی در مجموعه جهانی بیستون اختصاص یافت که ابتدا تنها 30 درصد آن تخصیص پیدا کرده بود، اما با پیگیری های فرمانداری، میراث فرهنگی و همکاری استانداری این اعتبار بصورت 100 درصد تخصیص پیدا کرد.

مدیرپایگاه جهانی بیستون یادآورشد: در نظر داشتیم با این اعتبار چند پروژه را در مجموعه جهانی اجرا کنیم، اما متاسفانه هرچه پیش رفتیم از دلار 12 هزار تومانی به دلار 24 هزار تومانی رسیدیم و عملا با این اعتبار تنها می شد یک پروژه را اجرا کرد.

وی اعلام کرد: در این راستا، برنامه ریزی شد که پروژه “ویدئو مپینگ” را در محوطه مجموعه پیاده کنیم، به این شکل که روی دیواره فرهاد تراش همانند پرده سینمایی تاریخ بیستون را نمایش دهیم.

اجرایی یادآورشد: از آنجایی که نیاز بود برخی از تجهیزات را از خارج از کشور وارد کنیم،  اما با مشکلات تحریم و بالا رفتن نرخ ارز مواجه شده بودیم، لذا این کار طولانی شد و در نهایت اعتباراتی که به سختی گرفته بودیم، برگشت خورد.

وی در پایان از تداوم پیگیری‌ها برای جذب مجدد این اعتبار خبرداد و گفت: استاندار قول هایی را در این ربطه به ما داده و از سوی دیگر در نظر داریم که از حمایت بخش خصوصی نیز برای این کار استفاده کنیم.

منبع:ایسنا

ریزش‌ ۹۶ درصدی مسافران پروازهای خارجی

گفت‌وگو با مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور درباره وضعیت شرکت‌های هواپیمایی در سال ۹۹ را در ادامه می‌خوانید.همشهری آنلاین – لیلا شریف: روزهای اولی که کرونا در زندگی‌مان جای گرفت، بسیاری با این نگاه که این ویروس زمان زیادی ماندگار نیست، سفرهای لغو شده خود را به زمانی نه چندان دور موکول کردند و شرکت‌های هواپیمایی پروازهایشان را به امید روزهای نزدیک لغو کردند اما کرونا ماندنی شد. حالا که ۷ ‌ماه از نخستین روزهای کرونایی می‌گذرد، همچنان پروازها با اما و اگرهای بسیار انجام می‌شوند، همچنان مسافرهای بسیاری از برنگشتن هزینه بلیت پروازهای خارجی لغو شده‌شان شاکی هستند و آنطور که مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی می‌گوید، همچنان ماهانه نزدیک به یک هزارمیلیارد تومان به شرکت‌های هواپیمایی خسارت وارد می‌شود.

  • سفرهای هوایی خارجــی ما علاوه بر آنکه درگیر کرونــا هســتند، با بحث افزایش قیمت ارز نیز مواجه شده‌اند. به ‌نظر شما اثر منفی کدامیک از این موارد بر سفرهای هوایی بیشتر بوده و مقصر اصلی گرانی بلیت کروناست یا افزایش نرخ ارز؟

علت گران شدن پروازهای خارجی به هر دو عامل بازمی‌گردد، چرا که از یک سو تعداد پروازهای خارجی به‌دلیل کرونا محدود شد- در این میان تقاضا بیش از عرضه بود، نکته‌ای که موجب افزایش قیمت شد- و از سوی دیگر افزایش قیمت ارز هم تأثیر مستقیم بر قیمت بلیت‌ها گذاشت. بیش از ۶۰ درصد هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی ایرانی و تمام هزینه‌های شرکت‌های خارجی ارزی است و این روند هزینه‌ها بر قیمت بلیت‌ها اثر می‌گذارد. یکی از دلایلی که در برخی از مسیرها شاهد نرخ بالای بلیت بودیم به بحث افزایش نرخ ارز و محدود بودن پروازها به ‌دلیل کرونا باز می‌گردد، البته در این میان انحصارهایی برای برخی شرکت‌های هواپیمایی مانند انحصار پروازهای استانبول برای شرکت هواپیمایی قطر ایجاد شد که این انحصار نیز موجب افزایش نرخ بلیت شد. به‌ طور کلی پروازهای خارجی تابع قیمت‌گذاری نیست و از متغیرهایی مانند قیمت ارز، شرایط بازار، عرضه و تقاضا و… تبعیت می‌کند.

  • شما به انحصار شرکت هواپیمایی قطر برای سفر به استانبول اشاره کردید. دلیل این انحصار چه بود؟ در این مدت برای بسیاری سؤال بود که اگر ترکیه با توجه به بحث سلامت و پیشگیری از شیوع بیشتر کرونا تصمیم به لغو پروازهای ایران گرفته است، چرا به شرکت هواپیمایی قطر اجازه جابه‌جایی مسافران ایرانی را می‌دهد؟

ترکیه پروازهای خودش را به ایران قطع کرد و در مقابل هم اجازه پرواز هواپیمای ایرانی به ترکیه را نمی‌داد. شرکت هواپیمایی قطر، تنها شرکتی بود که امکان سفر در این مسیر را داشت. اینکه ترکیه با چه انگیزه‌ای مجوز را به قطر ایرویز داده است از نظر من مرتبط با تعاملات سیاسی و اقتصادی نزدیک این دو کشور است. البته آن بحث سیاسی چندان به ما ارتباط پیدا نمی‌کند.

  • چرا در این مدت خبر ازسرگیری پروازهای مختلف به کشورهای ترکیه، عراق و… اعلام می‌شد اما پس از گذشت چند روز این سفرها لغو می‌شدند؟ دلیل این ناهماهنگی‌ها چه بود؟

بیشتر خبرها مربوط به ترکیه بود و تمام این اتفاقات به سیاست‌های ترکیه مربوط می‌شد؛ چرا که ترکیش ایرویز بارها اعلام می‌کرد که پروازهایش را در یک تاریخ مشخص از سر می‌گیرد اما وقتی روز موعود فرا می‌رسید، اعلام می‌شد که وزارت بهداشت یا وزارت حمل‌ونقل ترکیه با این خواسته مخالفت کرده است.

ما در چند مرحله با خلف وعده ترک‌ها مواجه شدیم و این اتفاق موجب می‌شد تا مسافرانی که برای پرواز به ترکیه بلیت خریداری می‌کردند، هنگام استرداد بلیت‌هایشان دچار مشکل شوند، به همین دلیل ما در دوره‌ای به مردم توصیه کردیم که بلیت ترکیه را خریداری نکنند تا تکلیف قطعی پروازها مشخص شود. هم‌اکنون پروازهای ترکیه در حال انجام است و مشکلی هم ندارد.

  • با توجه به لغو مکرر پروازهای خارجی این سؤال مطرح است که چرا در شرایطی که پروازهای خارجی قطعی نشده‌اند، بلیت‌فروشی انجام می‌شد؟

شرکت‌ها با توجه به‌ کار بازرگانی‌شان به ‌دنبال این هستند که در نخستین فرصت فعالیت اقتصادی‌شان را شروع و ضررهایشان را جبران کنند اما متأسفانه وقتی موعد پرواز می‌رسید، این برنامه‌ها لغو می‌شدند.

  • راهکار پیشگیرانه‌ای وجود نداشت که شاهد تکرار مشکلات مسافران نباشیم؟

این مشکل خارج از اراده شرکت‌های هواپیمایی بود و به تصمیمات مقامات کشور مقابل مربوط می‌شد.

  • چرا قوانین فعلی بازگرداندن هزینه‌های بلیت در دوره کرونا با آنچه در روزهای اول کرونا اعمال می‌شد، متفاوت است؟

در روزهای اول کرونا با توجه به بحث‌های خارج از اراده‌ای که برای مسافران پیش آمده بود، بلیت مسافران بدون کسر جریمه بازگردانده می‌شد اما پس از گذشت دوران ابتدایی کرونا، به ‌دلیل آنکه بلیت در شرایطی خریداری شده بود که امکان لغو پرواز وجود داشت، تمام مقررات به دوران قبل کرونا بازگردانده شد.

  • با شیوع کرونا، بحث‌هایی پیرامون لغو شدن پروازها، گران شدن پروازهای خارجی و… شکل گرفت اما کمتر به بحث ضررها و زیان‌های شرکت‌های هواپیمایی پرداخته شد. در این مدت شرکت‌های هواپیمایی چه میزان دچار ضرر شده‌اند؟

با توجه به مشکلاتی که کرونا ایجاد کرد، موجب شد تا پروازهای خارجی لغو شوند. در این میان توصیه‌هایی که وزارت بهداشت و ستاد ملی مقابله با کرونا برای جلوگیری از سفر و رعایت فاصله اجتماعی مطرح می‌کردند به‌شدت بر روند کاهشی پروازهای داخلی و خارجی اثر گذاشتند.

ارتباط ما با اکثر کشورهای خارجی قطع شد و در فروردین ماه، جز چند شهر اروپایی، هیچ پروازی نداشتیم. هم‌اکنون پروازهای ما به ۲۰مقصد خارجی برقرار شده است، اما تعداد مسافرهای‌مان به‌شدت پایین است.

  • آماری از تعداد مسافران خارجی دارید؟

اخرین آمار ما مربوط به مرداد ماه است و براساس این آمار باید بگویم که تعداد مسافران خارجی ما نسبت به مرداد سال گذشته، ۹۶ درصد کاهش یافته است. این اتفاق خسارت بالایی به صنعت گردشگری و شرکت‌های هواپیمایی زد.

  • برآوردی در مورد میزان خسارت‌ها داشته‌اید؟

از اول اسفند تا ۱۵ فروردین ماه، بیش از ۳ هزار میلیارد تومان به شرکت‌های هواپیمایی خسارت مالی وارد شد. این خسارت همچنان ادامه دارد. با این روندی که وجود دارد، به ‌نظر می‌رسد صنعت هواپیمایی تا سال آینده هم درگیر این مشکل باشد.

  • در دوره اخیر برآورد جدیدی از میزان خسارت‌ها انجام نشده است؟

به‌ طور کلی پروازهای داخلی و خارجی ما تحت‌الشعاع قرار گرفته و بر این اساس ‌می‌توان گفت که هر ‌ماه نزدیک به هزار میلیارد تومان خسارت وارد می‌شود.

  • در هفته‌های اول کرونا قرار شد که تسهیلاتی به شرکت‌های هواپیمایی داده شود، آیا شرکت‌های هواپیمایی توانستند به این تسهیلات دست پیدا کنند؟

سازمان هواپیمایی کشوری و وزارت راه با پیگیری‌هایی که انجام دادند، توانستند اعتبارات لازم را برای پرداخت تسهیلات از ستاد ملی کرونا دریافت کنند. مبلغی نزدیک به ۲ هزار میلیارد تومان برای تمام شرکت‌های هواپیمایی که در این بحران خسارت دیده ‌بودند، در نظر گرفته شد اما هم‌اکنون این موضوع در پیچ و خم بانک‌ها مانده است.

  • چه موانعی از جانب بانک‌ها ایجاد شده است؟

با وجود آنکه اعتبار تخصیص یافته، به‌ حساب بانک‌های عامل ریخته شده و همچنین شرکت‌های هواپیمایی به بانک‌ها معرفی شده‌اند، بانک‌ها مانع‌تراشی می‌کنند. در یک دوره داشتن چک برگشتی را به ‌عنوان مانع پرداخت تسهیلات ذکر کردند و دوره‌ای هم گفتند به ‌دلیل آنکه هواپیما نمی‌تواند به عنوان وثیقه مورد قبول قرار بگیرد از شرکت‌ها به‌ عنوان وثیقه درخواست ملک کردند.

هم‌اکنون با پیگیری‌های انجام شده، برخی از موانع برطرف شده است اما برای آنکه هواپیماها در رهن بانک قرار بگیرند، بانک‌ها درخواست داده‌اند که هواپیماها در دفاتر اسناد رسمی ثبت شوند. ما باید بدانیم که نقل و انتقال هواپیما پس از ورود به کشور در سازمان هواپیمایی انجام می‌شود و اگر بخواهیم هواپیمایی را در دفتر اسناد رسمی ثبت کنیم، باید مبلغی نزدیک به ۲ میلیارد تومان هزینه شود. این اتفاق یکی از موانعی است که بسیاری از شرکت‌ها را دچار مشکل کرده است و شرکت‌های هواپیمایی نتوانسته‌اند از تسهیلاتشان استفاده کنند. در این شرایط بحران مالی که شرکت‌های هواپیمایی درگیر آن هستند، پرداخت هزینه ۲میلیاردتومانی برای ثبت محضری یک هواپیما منطقی نیست.

  • با توجه به این شرایط، آینده شرکت‌های هواپیمایی را چطور پیش‌بینی می‌کنید؟

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی برآورد کرده است که شرکت‌های حمل‌ونقل هوایی زیان عمده‌ای را به ‌دلیل کرونا متحمل و بیش از ۱۹هزار هواپیما در دنیا زمینگیر شده‌اند، برهمین اساس این پیش‌بینی وجود دارد که مشکلات صنعت حمل‌ونقل هوایی در یک سال آینده رفع نشود.

منبع:همشهری

سفر کارت راه حلی برای مقابله با آسیب‌های کرونا

رییس جامعه هتلداران سفر کارت را راه حلی برای برون رفت از آسیب‌های ناشی از کرونا اعلام کرد و افزود: این کارت قرار نیست به تنهایی معجزه کند اما یکی از راه حل‌ها برای حمایت از صنعت گردشگری و رونق آن همین سفر کارت است.

وزارت میراث فرهنگی و گردشگری مدتی است که از سفر کارت رونمایی کرده است؛ سفرکارت به نوعی وام قرض‌الحسنه محسوب می‌شود که دارندگان آن می‌توانند ظرف ۱۵۰ روز (پنج ماه) تا سقف ۲۰ میلیون تومان از مزایایِ سفرکارت و امکانات تأسیسات رسمی گردشگری که تمام پروتکل‌های بهداشتی را رعایت می‌کنند، بهره‌مند شوند و با یک ماه تنفس، در ۱۸ ماه نسبت به بازپرداخت آن اقدام کنند.

علی‌اصغر مونسان  وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی  پس از آن‌که تفاهم‌نامه را با بانک امضا کرد، نرخ پایین سود را مزیت سفرکارت دانست و ابراز امیدواری کرد که این طرح سبب رونق صنعت گردشگری به‌ویژه در شرایط کنونی کشور شود و ادامه داد: اقشار مختلفی می‌توانند از فواید این سفرکارت بهره‌مند شوند. زنجیره گردشگری وسیع است، بخش عمده‌ای از فروش صنوف مختلف روستایی و شهری، سیستم حمل و نقل هوایی، ریلی، جاده‌ای و حتی درون‌شهری را در برمی‌گیرد. این طرح یک اتفاق بسیار مهم برای رونق بخش بزرگی از اقتصاد کشور خواهد بود.

وی با اشاره به این که «سفرکارت» جدید پس از بررسی‌های کارشناسی و رفع کاستی‌ها و نواقص سفرکارت‌هایی که در گذشته صادر شده بود طراحی و برنامه ریزی شده است ،گفت: این بار در طراحی «سفرکارت» کارشناسان و متخصصان بانکی کشور حضور داشتند و امیدواریم «سفرکارت» سبب رونق صنعت گردشگری شود.

عضو کابینه دولت دوازدهم تأکید کرد: زنجیره اشتغال در صنعت گردشگری بسیار بزرگ است و بخش‌های مهمی در حمل و نقل و رونق اقتصادی صنوف در شهرها و روستاها را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی با بیان اینکه سفرکارت می‌تواند سبب رونق اقتصاد گردشگری و بطور کل اقتصاد در کشور شود ابراز امیدواری کرد تا این طرح به خوبی اجرا شود.
مونسان سهم اقتصاد گردشگری و صنایع دستی را در تولید ناخالص ملی به طور مستقیم و غیرمستقیم ۱۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلار اعلام کرد و گفت: این صنعت ۶ و ۸ دهم درصد از تولید ناخالص ملی را در اختیار دارد.
وی افزود: حجم گردشگری داخلی در سال‌های اخیر به شدت توسعه یافته و سفر در سبد اقتصاد خانوار جایگاه ویژه‌ای دارد و امیدواریم با حمایت‌های دولت و ایجاد تسهیلات بانکی مناسب و البته رعایت شیوه نامه‌های بهداشتی صنعت گردشگری جایگاه خود را در سبد اقتصاد خانوار حفظ کند.

آغاز سفر کارت با ۵ هزار میلیارد ریال اعتبار

وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی گفت: طراحی «سفرکارت» و ارائه تسهیلات ویژه سفر در مرحله اول با اختصاص ۵ هزار میلیارد ریال اعتبار آغاز می‌شود و در صورت استقبال امکان افزایش اعتبار در بانک عامل وجود دارد.
مونسان افزود: براساس این طرح هر فرد می‌تواند از تسهیلات ۲۰ میلیون تومانی با سود تسهیلات ۴ در صد و در اصل بصورت وام قرض الحسنه بهره‌مند شود.

رییس جامعه هتلداران ،سفر کارت را راه حلی برای برون رفت از آسیب‌های ناشی از کرونا اعلام کرد و افزود: این کارت قرار نیست به تنهایی معجزه کند اما یکی از راه حل ها برای حمایت از صنعت گردشگری همین سفر کارت است.

جمشید حمزه‌زاده با اشاره به این که این شکل تسهیلات در دوره های نیز وجود داشت، گفت: بسیاری از ایرادهای کارت در این کارت جدید اصلاح شده وامیدواریم مردم نیز از آن استقبال کنند. هتل داران و صاحبان صنایع گردشگری نگاه و ارزیابی مثبتی از این کارت دارند.

وی درباره ضریب اشتغال هتل ها در کشور گفت: در برخی از ماه ها تابستان و تنها در برخی از هتل های کشور مانند استان‌های شمالی و یا غربی کشور و جزیره کیش به حدود 10 درصد می رسید و قطعا در ماه جاری به دلیل آغاز سال تحصیلی این میزان دوباره پایین آمده است ولی در کل ضریب اشغال هتل‌ها در کشور کمتر از 5 درصد است.

رییس جامعه هتلداران با بیان این که نظارت جدی بر هتل‌ها درخصوص رعایت شیوه نامه های بهداشتی وجود دارد، گفت: مسافران نگرانی در این خصوص نداشته باشند زیرا شیوه نامه های بهداشتی به طور کامل در هتل ها رعایت می شود و نظارت کافی در این باره وجود دارد.

حمزه زاده  با بیان این که سفر مسئولانه که تمام شیوه نامه های بهداشتی رعایت می شود به انتقال کرونا منجر نمی شود، گفت: هتل ها به دلیل رعایت  شیوه نامه های بهداشتی محلی برای انتقال بیماری نیستند ولی امروزه شاهد هستیم بسیاری از مردم با اقامت در اقامتگاه های متفرقه که هیچ نظارت و شیوه نامه بهداشتی را رعایت نمی کنند دچار بیماری می‌شوند.

حسین اربابی مدیرعامل کانون جهان‌گردی و اتومبیل‌رانی  گفت: پیش از این نیز تجربه اجرای سفر کارت را داشته‌ایم، اما سفرکارت‌های قبلی نرخ بهره بالایی داشت،  به گونه‌ای که گاهی تا ۱۸ درصد نیز بهره داشت. در حالی که نرخ بهره سفر کارت ملت ۴ درصد است.

او افزود: محاسن و معایب سفر کارت‌های قبلی بررسی شده و در نهایت با بانک عامل که یکی از بانک‌های ریشه‌دار و قدیمی است، برای امضای تفاهم‌نامه به توافق رسیدیم. اجرای این طرح، یک محرک جدید در بازار سفر ایجاد خواهد کرد و می‌تواند باعث رونق سفر و گردشگری در کشور شود.

جزئیات تسهیلات سفر کارت جدید در یک نگاه
بنا بر اعلام مدیرعامل کانون اتومبیلرانی، ایرانگردی و جهانگردی، هر فرد می‌تواند تا ۵ ماه پس از دریافت سفرکارت از آن استفاده کند و بازپرداخت این مبلغ ۳۰ روز پس از استفاده با کارمزد ۴ درصد آغاز می‌شود.
اربابی تأکید کرد: فرد متقاضی برای بازپرداخت تسهیلات ۲۰ میلیون تومانی یک ماه تنفس دارد.
حمایت از صنعت گردشگری، هدف سفر کارت

هدف از اجرای طرح «سفرکارت» حمایت از صنعت گردشگری و شاغلان این صنعت گسترده و هنرمندان صنایع دستی است از این رو با اجرای این طرح ۱۸ گروه شغلی مرتبط با گردشگری رونق می یابد.

سفرکارت می‌تواند سبب رونق اقتصاد گردشگری و بطور کل اقتصاد در کشور شود.

منبع:ایرنا

صدراعظم قاجاری که اموالش مقصد گردشگری شد

تپه های عباس آباد نگین سبز شهری است، که بیشتر روزهایش هوای آلوده و خیابان‌های پرترافیک دارد این اراضی که امروزه منطقه گردشگری تهرانی‌ها شده، اموال مردی بود که سال‌ها صدر اعظم محمد شاه قاجار بوده و قرار است بیشتر از گذشته مد نظر قرار گیرد.

قدیمی های تهران می گویند در سال های دور عباس آباد چیزی جز تپه های بی و آب و علف نبود ولی این روزها حسابی تغییر کرده و یکی از مناطق گردشگری تهران حساب می شود، منطقه ای خوش آب و هوا با امکانات تفریحی . ولی تاریخ این منطقه به کجا بر می گردد؟ عباس آباد تهران را «میرزا عباس ایروانی» معروف به «حاج میرزا آقاسی»، آباد کرد، برای همین نام او را گرفته است.

حاج میرزا آقاسی که پس از قتل قائم مقام فراهانی در زمان قاجار به مدت ۱۳ سال صدراعظم بود، بیشتر اوقات خود را در عباس آباد می‌گذراند و به آباد کردن این محدوده اهتمام خاصی داشت. عباس آباد قریه‌ای بود دارای قلعه، خانه‌های رعیتی و عمارت اربابی که از هر نظر برای سکونت میرزا آقاسی و پذیرایی از مهمانانش دارای امکانات زیادی بود. بعد از مرگ او، مستوفی الممالک این زمین‌ها را خریداری کرد و به سایر املاک خود، یعنی یوسف آباد و بهجت آباد افزود.

روستای عباس آباد تبدیل به مجموعه ایرانی اسلامی شد

روستای عباس آباد که این روزها به نام اراضی عباس آباد می‌شناسیم سرگذشت پرفراز و نشیبی را در یک قرن اخیر از سر گذرانده است. در دوره ای قرار بود شهرک دیپلماتیک شود، در زمانی در ابلاغیه‌ای  به شهرداری تهران توصیه شد مجموع اراضی برای طرح‌های بلندمدت فرهنگی، سیاسی و فضای سبز  استفاده شود. بعدها طرح دیگری داده شد که در این منطقه مراکز اداری مستقر شوند. سرانجام، سال ۱۳۷۱  کل اراضی را به رییس جمهور وقت واگذار شدو آیت الله هاشمی رفسنجانی نیز کل اراضی را به ادارات و مجموعه‌های دولتی واگذار کرد. تا اینکه در سال ۱۳۷۲ مقام معظم رهبری طی نامه‌ای دستور دادند کل اراضی در مقیاس ملی و منطقه‌ای به کاربری فرهنگی تبدیل شود و این مجموعه، فرهنگ اصیل ایرانی اسلامی در پایتخت را به تصویر بکشد.

این روزها شاهد مجموعه‌های فرهنگی و تفریحی متنوعی هستیم؛ از جمله موزه نادر ابراهیمی، بوستان طالقانی، پل طبیعت، بوستان آب و آتش، باغ کتاب، باغ موزه دفاع مقدس و باغ هنر، میدان مشاهیر، آسمان نما یا گنبد مینا، باغ غذا و … در این محدوده سرسبز که از آن به عنوان نگین سبز پایتخت هم یاد می‌شود.

تقریبا اراضی عباس آباد می تواند پاسخگوی هر سلیقه ای باشد می توان سری به موزه نادر ابراهیمی رفت و دست نوشته و کتاب های شخصی وی را مشاهده کرد و یا در مجموعه باغ غذا، علاوه بر خوردن غذا با خودوروهای موزه ای جذابی را تماشا کرد.

خودروهای سرو غذا

در بخشی از مجموعه فرهنگی و تفریحی عباس آباد تعدادی از خودروهای تاریخی را به نمایش درآمده که هم کارکرد موزه‌ای داشته باشند و هم بتوان از آنها برای سرو و تهیه غذا استفاده کرد. به عنوان مثال هامر یک کمپر نظامی دارد که با چیدمانی که برای آن تعریف شده به سرو غذا می‌پردازد. خودروها با ایده غذاهای ایرانی فراموش شده نیز کاربری داده شده‌اند.

در اینجا ۲۰ طرح غذایی با استفاده از نمایش خودروهای تاریخی وجود دارد که همه آنها در چهار زون تقسیم بندی شده‌اند. در میان آنها می‌توان  تراکتوری  را دید که به سرو آب میوه‌های طبیعی تغییر کاربری داد و یا نخستین خودرو برقی که به ایران وارد شده است.

این مجموعه حتی علاقمندان ستاره شناسی را بی نصیب نگذاشته است ، آسمان نما یا گنبد مینا که درحال حاضر به خاطر کرونا تعطیل است این مجموعه به ‌دعوت ناسا در باشگاه رصدکنندگان آنلاین ماه از ۲۶ سپتامبر تا ۳ اکتبر قرار گرفت.

نگاه فرهنگی و گردشگری افزایش یافت

مدیرعامل منطقه فرهنگی و گردشگری عباس آباد با بیان اینکه در حدود دو سال اخیر پروژه بیشتر فرهنگی مردمی و گردشگری شده است، گفت: همچنان مانند برخی دیگر نقاط گردشگری تهران این پروژه نیز با کمبود پارکینگ مواجه است.
سید محمد حسین حجازی افزود: برای رفع مشکل با رئیس بنیاد مستضعفان مذاکراتی انجام شد و قرار است از سمت میدان آرژانتین دسترسی برای این پروژه ایجاد شود مسیر مترو هم تا آخر امسال به نتیجه می رسد.
حجازی در جریان بازدید خبرنگاران از این مجموعه به مناسبت هفته تهران در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه همواره کیفیت رستوران های این مجموعه مسئله داشت، گفت: با شما موافقم و در این راستا قرار داد راه با رستوران داران پیش از موعد فسخ  شده است.

افتتاح گذر گردشگری عباس آباد
حجازی از افتتاح گذر گردشگری عباس آباد برای روز شنبه( دوازدهم مهرماه ۹۹)، خبر داد و گفت: مجموعه متشکل از غرفه های سوغات صنایع دستی و هنرهای تزئینی در این گذر  افتتاح می‌شود.
وی اضافه کرد: با همکاری با سازمان ساماندهی مشاغل و معاونت صنایع دستی وزارت میراث فرهنگی قرار است هنرمندان صنایع دستی پاساژ پروانه به باغ هنر منتقل شوند و به زودی این تفاهمنامه امضا می‌شود تا هر جمعه میزبان این هنرمندان باشیم.
حجازی با اشاره به این که بهره‌برداری از تپه های عباس آباد همچنان ادامه دارد گفت: حدود ۱۵ درصد تا پایان کار مانده است و همه گیری کرونا سبب وقفه در عملیات عمرانی برخی از طرح ها همچون دریاچه هنر کوشک،باغ نمایش و مجموعه ساختمان موسیقی شده است.
حجازی برای به پایان رسیدن این پروژه ها حدود ۷۰ تا ۸۰ میلیارد تومان بودجه لازم است، گفت: درصدد هستیم شهرداری تهران این اراضی را منطقه ویژه تهران ببینند و برای بودجه در صدد کسب مصوبه از مجلس شورای اسلامی هستیم زیرا هزینه نگهداری بسیار زیاد است و تنها می توانیم از هزینه های جاری را پرداخت کنیم و برای اتمام پروژه های نیمه کاره نیاز به سرمایه های بیشتر داریم.

منبع:ایرنا

گردشگری در دورترین نقاط ایران رونق می گیرد

رئیس باشگاه توسعه گردشگری خلاق یونسکو گفت: با تکیه بر نیروهای جوان و تبیین خدمات نوین گردشگری بر مبنای گردشگری خلاق، گردشگری در دورترین نقاط ایران رونق می گیرد.

سمیه عباسیان درباره فعالیت این مجموعه گفت: هدف ما به روزآوری گردشگری ایران با توانمندسازی جوامع محلی، توانمندسازی زنجیره تامین و گسترش ارتباط فرهنگی مردم ایران با دیگر ملت‌ها در بستر گردشگری است. امیدواریم با تکیه بر حمایت‌های یونسکو  بتوانیم رویکردهای نوین گردشگری را در ایران ترویج دهیم و این مسیری است که عمدتا با تکیه بر نیروهای جوان امکان‎پذیر خواهد بود.

وی درباره ظرفیت‌های گردشگری کشور عنوان کرد: اعتقاد داریم در همین شرایط موجود و با وجود تحریم‎‌ها و مشکلات کشور، از ظرفیت گردشگری استفاده کافی نمی‎شود. البته شرط آن تغییرات بنیادی و تنوع‏‎دهی به بسته‎‌های گردشگری است. عرصه محصولات گردشگری در کشور ما، چه در حوزه داخلی و چه برای گردشگران ورودی، بسیار یکنواخت و کم تنوع شده است و عمدتا محدود به چند شهر معروف گردشگرپذیر است. ما نیاز داریم نگاهی جدید به جاذبه‎‌های کشورمان داشته باشیم و فعالان گردشگری را در اقصا نقاط کشور در تجاری‎سازی این جاذبه‎‌ها توانمند کنیم. مقوله‎‌ای که با رویکرد گردشگری خلاق امکان‎پذیر است.

به گزارش یونسکو، عباسیان افزود: در حال حاضر یکی از مسائلی که روی آن کار می‌کنیم، آموزش فرهنگ کسب و کار به فعالان گردشگری دور از مرکز است تا بتوانیم کسب و کارهای کوچک محلی راه بیاندازیم. ما در شهرهای کوچک و جوامع روستایی ظرفیت‎های زیادی داریم ولی باور اینکه می‎شود از این ظرفیت‎‌ها درآمدزایی داشت در میان مردمان دور از مرکز نهادینه نشده است. وی افزود:  تبدیل یک جاذبه فرهنگی یا طبیعی به یک بسته تور که گردشگران حاضر باشند به خاطر آن به منطقه بیایند و پول بپردازند خودش شامل مراحلی علمی است که نیازمند آموزش است. ما بنا داریم به فعالان محلی، آموزش تجاری‌سازی جاذبه‎‌های گردشگری بدهیم که در منطقه خود بتوانند پذیرای گردشگر خارجی باشند و درآمد ارزی کسب کنند.

رئیس باشگاه توسعه گردشگری خلاق یونسکو مطرح کرد: قطعا وقتی کسی بتواند در زادگاه خودش درآمد داشته باشد، دلیلی ندارد سختی راه، دوری از خانواده  را تحمل کند و فقط برای کسب درآمد به کلان شهرها بیاید. با ایجاد کسب و کارهایی در حوزه گردشگری در روستاها و شهرهای کوچک، امکان مهاجرت معکوس فراهم می‌شود. آن‌ها می‌توانند به زادگاه خود برگردند، سنت‌های دیرین را زنده کنند و از فرهنگ خود درآمد داشته باشند. در نتیجه کیفیت زندگی و عزت نفس هم بالا می‌رود. امیدوارم که ما در باشگاه گردشگری خلاق یونسکو بتوانیم بر این مبنا پیش برویم و آموزش‌های لازم را اجرا کنیم.

منبع:ایرنا

اعلام آمادگی فارس برای میزبانی کنوانسیون جهانی صلح و گردشگری

مدیرکل فرهنگی معاونت گردشگری و امور زائرین استانداری فارس عنوان کرد: فارس به دلیل به اشتراک گذاشتن تمام ارزش‌های والا و پرافتخار بشری همچون نوع‌دوستی، تعامل و مودت بین اقوام و ملل در پیشینه فرهنگی و تاریخی خود می‌تواند میزبانی شایسته برای کنوانسیون جهانی صلح سال ‌۲۰۲۱  باشد.

سید مجتبی علوی که به عنوان نماینده فارس در وبینار (همایش برپایه وب در فضای مجازی) بین‌المللی “گردشگری برای صلح و دوستی” سخن می‌گفت، ابراز داشت: فارس با برخورداری از ظرفیت‌های کم‌نظیر و شایان توجه از جمله بهره مندی از ۱۱ اثر ثبت جهانی و سه هزار اثر ثبت ملی که برخی از آن ها جایگاه ویژه‌ای در صنعت گردشگری دارند، می‌تواند با برنامه‌ریزی صحیح و کارآمد و با استفاده از ابزارها و تکنولوژی‌های روز دنیا به مخاطبان و گردشگران سراسر جهان شناسانده شود.

مدیرکل فرهنگی معاونت گردشگری و امور زائرین استانداری فارس درباره گردشگری صلح و توسعه مهر و دوستی از این رهگذر، ابراز کرد: اهمیت‌دادن به نقش بارز ارزش‌های فرهنگی، تاریخی و مذهبی و همچنین نقش شایسته آثار هنرمندان صنایع دستی و هنرهای سنتی در پیشبرد اهداف صنعت گردشگری اهمیتی ویژه دارد که ترویج صلح و مهربانی بین ملت‌ها از مصادیق این رویکرد خواهد بود.

وی خطاب به نمایندگان ملت ها درخصوص آمادگی جمهوری اسلامی ایران برای میزبانی کنوانسیون جهانی صلح، گفت: ایران پرچمدار و نماد صلح جهانی در طول تاریخ بوده است و آغوش خود را برای حفظ و استمرار این مفهوم گسترده است.

نماینده فارس، این استان را پیشتاز گردشگری صلح دانست و اظهار کرد: از استانی صحبت می‌کنیم که با پهناوری و پیشینه تاریخی، مذهبی و فرهنگی بسیار ارزشمنش و مهد ادیبانی صلحجو و پرآوازه همچون سعدی و حافظ است که همواره در مسیر صلح پیشتاز بوده‌اند.

او در رابطه با همزیستی پیروان ادیان الهی، گفت: تنوع اقوام در شیراز که وجود کوچه ادیان شاهدی بر این مدعاست، اثبات می‌کند که این شهر می‌تواند در ابداع گردشگری صلح پیشقدم باشد و از همین رو با همه داشته‌هایش، این بار صلح را با فرهنگ و هنر آمیخته و از ملت‌ها برای پرورش آن دعوت می‌کند.

به گزارش ایرنا، وبینار  بین‌المللی گردشگری برای صلح و دوستی یکشنبه با حضور برخی مسئولان و فعالان صنعت گردشگری از جمله رایزنان فرهنگی ایران و هند برگزار شد و در آن درباره صنایع دستی، هنر و گردشگری صلح با راهکارهای معرفی ظرفیت‌های شیراز و استان فارس به گردشگران و فعالان حوزه گردشگری سخن رفت.

در این وبینار به مهمترین راهکارهای معرفی و شناساندن جاذبه‌های تاریخی و مذهبی،گردشگری، شهر شیراز و استان فارس به مخاطبان به منظور جذب گردشگر از طریق فضای مجازی تبادل نظر و گفت و گو شد.

منبع:ایرنا

مدیریت صحیح منجر به تقویت دوباره صنعت گردشگری می‌شود

رئیس کمیسیون اقتصادی و نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به شیوع ویروس کرونا بخش‌های مختلف صنعت گردشگری دچار بحران شده است که باید با مدیریت صحیح و رعایت دستورالعمل‌های بهداشتی این صنعت را بار دیگر تقویت کرد.

“محمدرضا پورابراهیمی” ظهر امروز ۱۲ مهرماه در نشست مشترک اعضای مجمع نمایندگان استان کرمان با مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان و دست اندرکاران صنعت گردشگری کرمان با اشاره به اینکه این استان در حوزه گردشگری از استان های خاص و مهم کشور است، گفت: با توجه به شیوع ویروس کرونا بخش‌های مختلف این صنعت دچار بحران شده است که باید با مدیریت صحیح و رعایت دستورالعمل‌های بهداشتی این صنعت را بار دیگر تقویت کرد.

وی با اشاره به اینکه اقداماتی در زمینه بهبود وضعیت گردشگری دنیا از سوی دست اندرکاران این صنعت در حال انجام است، اظهار کرد: نرخ رشد اقتصادی بیشتر کشورهای اروپایی و آسیایی که در حوزه گردشگری سرآمد بودند به دلیل شیوع کرونا صدمه زیادی دیده است در حالیکه کشور ایران در این زمینه کمتر دچار خسارت شده است.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی به طرح های حمایتی دولت در دوران شیوع کرونا اشاره و تصریح کرد: گزارش جامعی از اجرای مصوبات دولت در حوزه گردشگری استان کرمان آماده شود و در اختیار مجمع نمایندگان استان کرمان قرار گیرد تا دستگاه‌هایی که در این خصوص کم کاری کرده‌اند مشخص شوند.

وی به درخواست مدیر کل میراث فرهنگی استان کرمان و تعدادی از دست اندرکاران حوزه گردشگری در خصوص ارائه وام‌های بلاعوض به فعالان این حوزه اشاره کرد و گفت: در مرحله اول باید مصوبات دولت در زمینه حمایت از حوزه گردشگری در دستگاه‌های مرتبط پیگیری و سپس در مرحله دوم به موضوع اعطای تسهیلات بلاعوض به فعالان حوزه گردشگری رسیدگی شود.

پورابراهیمی در ادامه به اجرای ویژه برنامه‌هایی به مناسبت سالگرد شهید سردار حاج قاسم سلیمانی با همکاری نماینده ولی فقیه، استاندار و سپاره ثارالله با رعایت دستورالعمل‌هایی بهداشتی اشاره و تصریح کرد: با توجه به اینکه مزار شهید حاج قاسم سلیمانی می‌تواند محلی برای حضور گردشگران مذهبی شود باید با همکاری اداره کل میراث فرهنگی استان و دستگاه‌های مرتبط زمینه اقامت و میزبانی از گردشگران شهید والامقام حاج قاسم سلیمانی فراهم شود.

وی در پایان خاطرنشان کرد: با همکاری اداره کل میراث فرهنگی استان کرمان سرمایه گذاران بخش گردشگری که دچار مشکلات زیادی به دلیل شیوع کرونا شده‌اند شناسایی شوند و جلسه‌ای با حضور دکتر مونسان وزیر میراث فرهنگی با حضور این سرمایه‌گذاران برگزار شود.

منبع:ایسنا

گردشگری ، آسمان یزد را شلوغ‌تر کرد

گردشگری یکی از صنایع بسیار متاثر از کرونا بوده و به نظر می‌رسد که رکود این صنعت نیز تمام‌شدنی نیست ولی در عین حال، افزایش پروازهای استان یزد به دیگر مقاصد کشور می‌تواند نویدبخش روزهای خوشی برای گردشگری پساکرونای این استان باشد.

حمل و نقل هوایی از زیرساخت‌های مهم گردشگری به خصوص برای شهر جهانی یزد است و ارتقای این زیرساخت، رابطه مستقیمی با توسعه صنعت گردشگری و ارتقای جایگاه این صنعت در ابعاد مختلف خواهد داشت چرا که هر نوع سفری با هر گونه اهدافی در حیطه‌ی گردشگری قرار می‌گیرد.

این روزها که کرونا، گردشگری را تحت تاثیر خود قرار داده و به نظر می‌رسد رکود این صنعت نیز تمام شدنی نیست؛ افزایش پروازهای این استان به دیگر مقاصد کشور، نویدبخش اقدامات موثری در حوزه حمل و نقل هوایی و به تبع صنعت گردشگری یزد است.

«مهدی رجایی‌فرد» نائب رییس دفاتر خدمات مسافرتی استان یزد در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، به تاثیر صنعت گردشگری در حوزه پروازها اشاره می‌کند و می‌گوید: خوشبختانه با وجود شیوع کرونا و کاهش مسافران و وضعیت نامطلوب گردشگری، تعداد پروازهای یزد تغییری نکرده است.

افزایش پروازهای یزد گواه ارتقای صنعت گردشگری

این فعال گردشگری به افزایش پروازهای یزد در مسیرهای تهران، بندرعباس، اهواز، مشهد، زاهدان و تبریز اشاره و بیان می‌کند: پروزا یزد – کرج نیز اخیراً با توجه به افزایش مسافران این حوزه به پروازهای دیگر یزد افزوده شده لذا ارتقای زیرساخت‌های گردشگری را می توان گواه بر عملکرد خوب یزد در حوزه گردشگری دانست.

وی با بیان این که افزایش پروازهای داخلی اقدام موثری در توسعه حمل و نقل هوایی استان است، می‌گوید: تقویت پروازهای داخلی، انگیزه‌ی موثری برای افزایش تمایل گردشگران برای سفر به یزد است و گردشگران می‌توانند در این زمینه حساب ویژه‌ای روی یزد باز کنند.

رجائی‌فرد ارتقای وضعیت و افزایش تعداد پروازها را عامل موثری در خارج کردن یزد از بن‌بست ارتباط پروازی می‌داند و اظهار می‌کند: این روزها همه گشایش‌هایی که در زیرساخت‌های مختلفی مانند حمل و نقل هوایی استان یزد اتفاق می‎افتد، مرهون توسعه و ارتقای جایگاه صنعت گردشگری است چرا که در مورد توسعه حمل و نقل هوایی نیز افزایش ارتباط با سایر استان‌ها و شهرها را پس از جهانی شدن شهر یزد شاهد بودیم.

پرواز مابین یزد و کرج از جمله پروازهایی است که در همین روزهای کرونایی اخیر برقرار شده و با توجه به ترویج سفر مسئولانه، می‌تواند انگیزه‌ای برای افزایش جریان چینی سفرهایی بین این استان یزد و البرز باشد.

ایجاد دسترسی بیشتر برای توسعه گردشگری یزد و کرج

«محمد نصیری» مسئول یکی از آژانس‌های هوایی یزد در خصوص برقراری پرواز بین یزد و کرج در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، تصریح می‌کند: پرواز کرج – یزد در حال حاضر در روزهای دوشنبه و جمعه برای مردم هر دو استان امکان‌پذیر است.

وی اضافه می‌کند: استان‌های یزد و البرز با ایجاد پروازی مشترک و تعامل در حوزه هزینه‌ها و زمان‌بندی پروازها، مسیر را برای توسعه گردشگری هموارتر و دسترسی به مقاصد گردشگری طرفین را تسهیل کرده‌اند.

نصیری در ادامه یزد را استانی دارای جاذبه‌های متنوع گردشگری می‌داند و می‌گوید: ویژگی منحصر به فرد استان یزد به خصوص در حوزه تاریخ و فرهنگ، موقعیت خاصی به این استان بخشیده و شکوفایی گردشگری، بازرگانی و صنایع مربوطه، موتور توسعه صنعت حمل و نقل هوایی بین استان‌ها به خصوص یزد و البرز شده است.

این فعال گردشگری در رابطه با اهمیت جایگاه گردشگری، در توسعه حمل و نقل هوایی به خبرنگار ایسنا می‌گوید: آژانس‌های هواپیمایی از عمده‌ترین عناصر سیستم حمل و نقل هوایی هستند که به طور مستقیم در حوزه گردشگری فعالیت دارد و فراهم کردن امکانات مناسب، راحت، سریع و ارزان قیمت حمل و نقل هوایی، از الزامات توسعه گردشگری است.

وی توسعه حمل و نقل در همه ابعاد را نشانه بارزی از رشد صنعت گردشگری می‌خواند و می‌گوید: توسعه و گسترش صنعت گردشگری، رابطه مستقیمی با حمل و نقل دارد و حمل و نقل هوایی به دلیل سریع بودن و ایمنی بالا به‌ویژه بین نقاطی با فواصل زیاد از یکدیگر، سهم زیادی از جابجایی گردشگران را به خود اختصاص داده است.

توسعه حمل و نقل هوایی از برنامه‌های مدیریتی استان 

البته توسعه حمل‌و نقل هوایی از جمله برنامه‌های مدیریتی استان یزد به شمار می‌رود  و در اتفاقات خوبی را به تدریج در این حوزه شاهد خواهیم بود چرا که «محمدعلی طالبی» استاندار یزد قبلاً در گفت‌وگو با ایسنا از امکان برقراری پرواز بین یزد و شیراز نیز خبر داده و گفته بود که امکان و تقویت مسیر هوایی یزد – شیراز در بازدیدی که با حضور استاندار فارس انجام شده مورد بررسی قرار گرفته است.

وی نیز از پیوند گردشگری و حمل و نقل هوایی خبر داده و گفته است که برقراری این پروازها، مستلزم وجود تورهای گردشگری، با مقصد اصفهان، یزد و فارس(مثلث طلایی گردشگری ایران) است.

استاندار یزد در رابطه با اقدامات انجام شده نیز از مذاکرات با چند شرکت هواپیمایی خبر داده و گفته بود باید با آژانس‌های گردشگری به عنوان متولیان برگزاری تورهای خارجی هم مذاکراتی انجام شود تا برنامه گردشگری مناسبی برای بازدید گردشگران در مسیر فارس –  یزد – کرمان نیز فراهم شود.

لذا علاوه بر رویکرد مدیریتی استان یزد در حوزه حمل و نقل هوایی، نیاز به وجود پروازهای بین‌المللی نیز کاملاً محسوس است و نباید کرونا بهانه‌ای برای غفلت از این بخش باشد و مسئولان باید همت لازم را برای مهیا کردن شرایط برای دوران پسا کرونا داشته باشند که خوشبختانه اخبار استان یزد در حوزه حمل و نقل هوایی روند مطلوبی را از وضعیت پیگیری‌ مسئولان در این باره گزارش می‌دهد.

منبع:ایسنا

جزئیات تردد ۴۰ میلیون مسافر در مرزهای ایران

طبق اعلام معاون فنی گمرک در سال گذشته بیش از ۴۰ میلیون تردد در گمرک های کشور به ثبت رسیده است.

به گزارش ایسنا، مسافران مقیم سایر کشورها با تابعیت ایرانی یا خارجی به صورت روزانه به دلیل گردشگری و یا بازرگانی به ایران سفر کرده و پس از مدتی اقامت کشور را ترک می کنند. از سوی دیگر ایرانیان داخل نیز به منظور زیارت، تفریح و یا تجارت به خارج از کشور سفر می‌کنند که این ترددها با توجه به امکانات و تسهیلات مرزهای ورود و خروج به صورت هوایی، دریایی، جاده‌ای ریلی انجام می‌شود.

اعلام آخرین وضعیت ترددهای مسافری در مرزهای ایران از سوی مهرداد ارونقی -معاون فنی گمرک – به ایسنا از این حکایت دارد که در سال گذشته ۴۰ میلیون و ۷۵۰ هزار و ۱۶۱ مورد تردد در گمرکات کشور به ثبت رسیده که نسبت به سال ۱۳۹۷، ۹.۴۱ درصد افزایش داشته است.

وی با اشاره به آمار دفتر فناوری اطلاعات و ارتباطات گمرک  گفت:  در بین گمرک‌ها، فرودگاه امام خمینی (ره) با بیش از ۶ میلیون و ۷۵۸ هزار تردد و سهم ۱۶.۵۹ درصد از کل ترددها در رتبه اول قرار دارد.

ارونقی افزود: گمرک فرودگاه قشم با بیش از ۶ میلیون و ۴۵۴ هزار و سهم ۱۵.۸۴ درصدی و مهران با ۶ میلیون و ۳۷۰ هزار تردد و سهم ۱۵.۶۳ درصدی از کل ترددها در رتبه های دوم و سوم قرار دارند.

معاون فنی گمرک با بیان اینکه در سال گذشته بیش از ۲۰ میلیون و ۷۴۷ هزار مسافر به ایران وارد و بالغ بر ۲۰ میلیون مسافر خارج شده‌اند یادآور شد که تعداد مسافرین ورودی به کشور اعم از ایرانی و خارجی حدود ۷۴۴ هزار و ۸۰۰ نفر بیشتر از تعداد مسافرین خروجی بوده است. به عبارتی نسبت مسافران ورودی به خروجی حدود ۱.۰۴ است.

منبع:ایسنا

حذف ترکیه از فهرست «سفر امن» بریتانیا

پس از آن‌که ترکیه اعلام کرد آمار کامل مبتلایان به ویروس کرونا را منتشر نکرده است، کشورهای اروپایی روند تجدید نظر در قوانین مسافرتی کشورشان در رابطه با ترکیه را آغاز کردند.

به گزارش ایسنا و به نقل از عرب‌نیوز، پس از انتشار بیانیه وزارت بهداشت ترکیه، درباره این‌که آمار رسمی اعلامی این کشور از مبتلایان به ویروس کرونا فقط شامل مبتلایان دارای نشانه‌های این ویروس می‌شود، بریتانیا به سرعت ترکیه را از فهرست کشورهایی که سفر به آن‌ها نیازی به قرنطینه ندارد، حذف کرد.

بنابراین، از این پس مسافرانی که از ترکیه، به انگلستان و اسکاتلند بازمی‌گردند ملزم به سپری کردن دو هفته در قرنطینه خانگی خواهند بود.

با ایجاد تغییرات سیاست‌های مربوط به سفر در بریتانیا، جریمه افرادی که در قرنطینه خانگی نمانند به ۱۰ هزار پوند افزایش یافته است.

برخی از کشورهای اروپایی همچون هلند و ایرلند مدتی است قانون قرنطینه ۱۵ روزه برای مسافران بازگشتی از ترکیه را به اجرا گذاشته‌اند.

بر اساس آمار ارائه‌شده از سوی سازمان جهانی گردشگری، ترکیه در شرایط پیش از کرونا در رتبه ششمین کشور  با بیشترین جذب گردشگر قرار داشت.

منبع:ایسنا